2月国内车市销量出现短期波动，而车企出口持续高增与新能源渗透率稳步提升的向好趋势并未改变。 在自主车企中，上汽集团以26.9万辆的交付量领跑全行业。其中，出口及海外基地销量达到9.9万辆，同比增长 46.12%，成为对冲国内市场波动、稳固业绩的重要支撑。 | 5家自主车企2026年2月销量(辆) | | 0 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | 同比增幅 | 环比增幅 | 1-2月 累计销量 | 累计同比 | | 上汽集团 | | 269465 | -8.64% | -17.70% | 596878 | 6.76% | | 吉利汽车集团 | | 206160 | 1% | -23.69% | 476327 | 0.99% | | 比亚迪 | | 190190 | -41.09% -9.46% | | 400241 | -35.80% | | 奇瑞集团 | *********** | 160765 | | -11.15% -19.73% | 361034 | -10.91% | | 文明治理 | | 72594 | -6.79 ...

海外出口同样成为其他自主车企2月销量的最大亮点。奇瑞集团2月销量16.1万辆，其中出口12.49万辆，同比增长41.5%，连续10个月单月出口突破10万辆。 比亚迪2月海外销量同样迈过10万辆门槛，首次实现单月海外销量反超国内。吉利汽车则以6.09万辆的海外出口销量和138%的同比增幅，成为上述4家车企 中增幅最大的一家。 新势力车企整体呈现"环比普降"态势，2月份零跑、理想、极氪、蔚来、小米5家销量规模在2万辆左右，小鹏汽车销量1.5万辆。 总体来看，2月车市的"阶段性承压"更像是节假日与消费等待窗口共振下的短期波动，而非趋势性转弱。在这场"压力测试"中，头部企业守住了基本盘，出 口与新能源的双轮驱动逻辑依然坚挺。新势力的竞争格局演变为多强并立、交替领先的"混战"局面。 随着后续政策红利持续释放与新一轮新车型周期的到来，双重发力有望推动车市加速复苏。 潍外语重回作关帧1U7辆,目次头现毕月仅起自 万辆,同比增长138%，为四家车企中增幅最高。 新势力车企月销量环比普降，均未超过3万辆。 来、小米5家销量均在2万辆左右,小鹏汽车销量 在节假日与消费等待窗口共振下,2月车市"阶 本盘稳定，出口与新能源的双轮驱动 ...

*内容仅为呈现不同市场观点与研究视角，并不意味着本公众号对文中观点结论认可。 "当大模型开始装进终端，AI 不再只是云端算力的战争，而是下一代硬件入口的争夺。" 这句话正在成为 2026 年全球科技产业最共识的判断。 站在 2026 年的春天回望过去三年，资本市场围绕 GPU、光模块、数据中心展开的狂热定价 仿佛还在昨日。云端算力曾是那个阶段唯一的赢家，英伟达的市值神话奠定了 AI 时代的基础 设施底座。然而，当时钟拨向 2026 年，一个深刻的结构性变化正在发生：AI 正在从数据中 心走向终端设备。真正决定科技周期长度的，从来不是基础设施的建设速度，而是终端渗透率 的爆发临界点。 【如需和我们交流可扫码添加进社群】 2007 年，Apple 发布 iPhone，移动互联网时代正式启动。硬件成为操作系统与应用生态的 载体，创造了万亿美元市值神话。今天，AI 正在寻找类似的"硬件载体"。2026 年 Mobile World Congress（MWC）以"智能新纪元"为主题召开，关键词不再只是 5G-Advanced 或 6G 预研 ，而是"AI 与通信深度融合"。这背后释放的是一个产业拐点信号：AI 硬件元年 ...

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 小米集团 (於開曼群島註冊成立以不同投票權控制的有限公司) 呈交日期： 2026年3月2日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 不同投票權架構公司普通股 | | 股份類別 B | | 於香港聯交所上市 | 是 | | | 證券代號 (如上市) | 01810 | | 說明 | | | | | | 多櫃檯證券代號 | 81810 | RMB | 說明 | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | | | | | | | | | | 已發行股 ...

证券代码：301607 证券简称：富特科技 公告编号：2026-003 2025 年上半年，公司海外业务收入占比已经超过 17%。面 相未来，公司将把握行业发展的战略机遇，坚定推进国际化布 局，持续聚焦头部主机厂。在服务好现有客户的基础上，公司 将积极拓展新客户、新项目的定点合作，不断提升在全球市场 的份额与竞争力。 2、请介绍一下公司目前的客户结构？ 公司持续开拓海外市场，目前已经建立起国内国际双市场 协同发展的良好格局。 在国内市场方面，公司已成为蔚来、小米、广汽、零跑等 主流车企核心零部件供应商，搭配众多热销车型，包括：蔚来 系列、乐道系列、萤火虫系列、小米（新）SU7/YU7、广汽 AION 系列、零跑 B 系列/C 系列等。 在海外市场方面，公司也已经成功进入国际汽车供应链体 系。目前，公司已经为雷诺的 R5、梅甘娜-E、风景-E 等车型 批量供货，STLA 也将于 2026 年开始批量供货。除此之外， 公司与欧洲某主流豪华汽车品牌的重要平台性项目正处于顺 利研发阶段。 3、海外业务进展情况？ 浙江富特科技股份有限公司投资者关系活动记录表 投资者关系活 动类别 ☑特定对象调研 □分析师会议 □媒体采 ...

"抬咖"只是目的之一 出品|虎嗅汽车组 作者|王亚骏 头图|视觉中国 小米汽车，将自己的业务触角伸展到了新的领域。 MWC上的Xiaomi Vision Gran Turismo；图源：虎嗅拍摄 Xiaomi Vision Gran Turismo的车尾采用了环形灯带设计；图源：虎嗅拍摄 不过虎嗅汽车认为，小米这款概念跑车不仅只承载着以上使命，它还与小米汽车的出海战略息息相关，本 期《车圈脉动》VOL.18，来解码一下在这款概念跑车亮相背后，藏着什么更深层的脉络。 出海前的预热 这款概念超跑的亮相，有助于小米汽车以高端品牌的调性，进入欧洲市场。 目前，小米尚未开启汽车出海业务，但欧洲已经被确定为该业务的首站。去年12月，小米品牌总经理卢伟 冰发布视频表示，欧洲是全球汽车最难的市场，小米希望在此立足之后，再进入其他市场。此前，他还曾 透露进军欧洲的时间是2027年。 对于长期关注小米汽车的人而言，这个表态并不令人意外。因为自其首款车型亮相后，欧洲就成为了除了 国内以外，小米汽车存在感最强的市场。 早在2024年1月，尚未正式上市的小米SU7便在当年的MWC（2006年以来，MWC一直在巴塞罗那举办）上 亮相过， ...

执业证书：S1030522060001 电话：18065826333 邮箱：lisz@csco.com.cn 分析师：罗晴 执业证书：S1030524110001 电话：13603091122 邮箱：luoqing@csco.com.cn 公司具备证券投资咨询业务资格 证券研究报告 TMT [Table_Title] 全球 AI 产业趋势加强 TMT 行业周报（2 月第 4 周） [Table_S 行业观点： ummary] [Table_ReportDate] 2026 年 03 月 02 日 [Table_Author] 分析师：李时樟 请务必阅读文后重要声明及免责条款 4) 风险提示：AI 大模型进展不及预期。 [Table_Industry] [Table_ReportType] [Table_BaseData] 1) 市场回顾。TMT 板块内一级行业 2/9-2/27 涨跌幅为：电子 （7.73%）、通信（7.71%）、计算机（4.99%）、传媒（- 1.77%），除传媒外均跑赢沪深 300（1.44%）。板块内涨幅 靠前的三级子行业分别为通信线缆及配套（25.80%）、被动 元件（18.63%）、 ...

Investment Rating - The report maintains an "Overweight" rating for the industry, recommending investment in AI computing, cloud vendors, AI applications, and AI social sectors [5]. Core Insights - Nvidia's guidance exceeded expectations, showcasing significant advantages in token economics. The company's data center revenue surpassed expectations, with a year-on-year increase of 73% to $68.1 billion, and data center revenue alone rose by 75% to $62.3 billion. The customer base diversified, with revenue from cloud service providers (CSPs) slightly exceeding 50% [5][8]. - Baidu Group's performance is under short-term pressure, but the proportion of AI-driven revenue is increasing. In Q4 2025, Baidu's total revenue was 32.74 billion yuan, down 4.1% year-on-year, while core revenue decreased by 5.7% to 26.11 billion yuan. AI-related revenue exceeded 11 billion yuan, accounting for 43% of core revenue [5][9]. - Google released the new image generation model Nano Banana 2, enhancing multimodal capabilities and improving generation efficiency and cost performance [5][10]. Summary by Sections Weekly Overview - Nvidia's guidance exceeded expectations, with data center revenue increasing by 75% year-on-year. The company raised its revenue guidance for Blackwell and Rubin to a combined $500 billion [8]. Baidu Group Performance - Baidu's total revenue in Q4 2025 was 32.74 billion yuan, with AI cloud revenue growing by 34% year-on-year. AI-related revenue accounted for 43% of core revenue [9]. Google Developments - Google launched Nano Banana 2, which improves image generation efficiency and supports various aspect ratios and up to 4K resolution output [10]. Investment Recommendations - Recommended stocks include Nvidia (NVDA.O), TSMC (TSM.N), ASML (ASML.O), and major cloud vendors like Microsoft (MSFT.O), Amazon (AMZN.O), and Google (GOOGL.O) [25].

S 上海现代服务业联合会 ShanghaiServices Federation 荣续智库 出海欧盟 行业ESG白皮书 EVERYTIMEYOUTRYISALIMITEDEDITION 摘要 在全球可持续发展浪潮中，当行业的目光聚焦欧盟市场，机遇与挑战并立。出海欧盟，不仅是商业版图的拓展，更是一场与国际标 准接轨的深度变革。本白皮书深度剖析欧盟严苟的ESG法规政策，挖掘行业绿色转型机遇，从碳排放管控到社会责任践行，从供应 链绿色重塑到企业治理革新，为出海企业提供详尽策略与实操路径，助力企业在欧盟市场稳健前行，用可持续发展书写商业新辉煌 PREFACE ANALVST 前言 研究员 在经济全球化深入发展的当下，越来越多的企业将目光投向欧盟市场， 朱昊 CFAESG证书：102122625 国际通用ESG策略师：SH0236FCA0271 开启出海征程。欧盟作为全球重要经济体，拥有庞大的消费市场、成 熟的商业体系和完善的法规制度，为企业提供了广阔的发展空间。然 唐吉 高级注册ESG分析师：24RZQLKC600508A 而，其复杂且严格的政策环境，尤其是在ESG方面的高标准，也给出 海企业带来了诸多挑战。 黄秀清 ...

根据Tr e n dFo r c e集邦咨询最新调查， 2 0 2 5年全球纯电动车(BEV)、插电混合式电动车(PHEV) 和氢燃料电池车等新能源车合计销量达2 , 0 5 3万辆，年增2 6%。预估2 0 2 6年全球销量为2 , 3 4 0万 辆，成长幅度将缩减至1 4% 。 观察区域市场表现，2 0 2 5年中国占据全球约6 6%的新能源车市场，但因基期较高，年成长仅为 2 4%，略低于平均水平。西欧市场年增近3 0%，为2 0 2 2年以来最高。 | | | 2025年BEV&PHEV销售排名与市占率 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | Rank | BEV | Market Share | PHEV | Market Share | | T | BYD | 15.6% | BYD | 31.5% | | 2 | Tesla | 11.7% | Geely | 6.3% | | 3 | SAIC-GM-Wuling | 6.3% | AITO | 5.9% | | র | Geely | 6.0% | Chery | 5.7% | | 5 | Leapmo ...