汽车行业

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重组预期落空“东风系”全线大跌 前5个月集团年度目标完成率仅22%
Xin Lang Cai Jing· 2025-06-06 09:10
6月5日,多家"东风系"和"兵装系"上市公司同时发布公告,正式宣告东风汽车集团暂不涉及相关资产和 业务重组。而中国兵器装备集团则分立汽车业务为一家独立中央企业,由国务院国资委履行出资人职 责。 这一纸公告,为持续四个月之久的"东风长安重组猜想"画上句号。 此前在2月9日,东风汽车集团与兵装集团旗下多家上市公司相继公告控股股东筹划重组事项,引发市场 对两家年销量百万级车企合并的强烈预期。彼时,投资者期待这场重组能催生年销量超500万辆的"中国 神车",超越比亚迪成为国内第一、全球第五大车企。 如今重组预期落空,手握千亿现金储备却面临转型压力的东风,将独自面对中国汽车市场的惊涛骇浪。 消息发布后,"长安系"普遍上涨,而东风集团股份、东风股份等"东风系"全线大跌。 3月26日发布的财报显示,东风集团2024年实现营收1061.97亿元,同比增长6.86%,净利润0.58亿元, 扭亏为盈,扣非净利润-0.25亿,仍处于亏损。 2024年集团总销量仅为189.59万辆,同比下降9.2%,与年初制定的320万辆目标相去甚远,完成率仅 77.5%。 更值得关注的是利润结构。2024年0.58亿元的净利润,相比2017年高峰 ...
中国贸促会汽车分会会长王侠:针对行业乱象车企应坚守三条底线
Zheng Quan Ri Bao Wang· 2025-06-06 03:57
Group 1 - The core theme of the 2025 China Automotive Chongqing Forum is "Shaping the Future of the Industry in an Era of Change," focusing on global perspectives and China's advantages in discussing industry hot topics [1] - The automotive industry is experiencing an intense price war, leading to profits dropping below 4%, which negatively impacts product and service quality, ultimately harming both companies and consumers [1] - Three bottom lines for companies to adhere to in response to industry challenges are: maintaining quality and safety standards, upholding integrity and contractual spirit, and committing to long-termism through technological innovation and differentiation [1] Group 2 - Mergers and acquisitions are seen as an inevitable result of industry internal competition and a necessary means to address it, as the Chinese automotive industry faces stagnating market capacity and declining profits [2] - Possible methods for restructuring the domestic industry include major automotive groups strengthening their core businesses through internal integration and stronger fuel vehicle companies merging with new energy vehicle companies [2] - Government involvement is crucial for addressing internal competition and facilitating mergers and acquisitions, including enhancing delisting mechanisms for automakers and providing policy support for effective integration [2]
间接控股股东变独立央企 长安还有可能与东风重组吗
Nan Fang Du Shi Bao· 2025-06-05 23:17
今年汽车行业最受关注的大事——东风长安重组一事出现重大变化。长安汽车与东风股份同日发布公 告,东风股份间接控股股东暂不涉及相关资产和业务重组,长安汽车间接控股股东将变成汽车业务分立 的独立央企,由国务院国资委履行出资人职责。业内人士指出,这一调整后,长安汽车的地位得到明显 提升,话语权大增。截至6月5日午间收市,A股市场东风股份报7.38元,跌幅一度超过7%;而长安汽车 报12.76元,升1.59%。下午开盘后,东风股价仍保持7%左右跌幅,长安股价则一度拉升超5%。 东风长安同日发重组变化公告 6月5日,东风股份公告称,该公司接到间接控股股东东风公司通知,东风公司暂不涉及相关资产和业务 重组,公司正常生产经营活动不会受到影响。 东风汽车集团有限公司简称东风集团,成立于1991年6月25日,总部位于武汉,是中央直管的特大型汽 车企业,业务范围以整车制造为中心,涵盖汽车研发、零部件及装备生产制造、汽车金融、汽车销售、 出行业务等。 而长安汽车也于同日发公告称,公司接到兵器装备集团通知,兵器装备集团收到国务院国有资产监督管 理委员会通知,经国务院批准,对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业,由国 ...
汽车行业加速进入“大整合”时代!5家自主车企前5月累计销量超百万辆
Hua Xia Shi Bao· 2025-06-04 13:32
华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 温冲 于建平 北京报道 随着时间进入6月,各大车企陆续披露5月销售数据。 《华夏时报》记者统计六家已公布销量的自主车企的数据情况。5月,主流车企总体呈现稳中有进的趋势,比亚迪依旧占据榜首位置,上汽集 团紧随其后,吉利汽车同比增速最高,达到46%。同时,新能源汽车占比提升,大都保持了强劲的增长势头。海外市场出现一定分化,奇瑞、 上汽海外销量超过40万辆。 比亚迪、上汽销量"紧咬",排名存争议 全国乘用车市场信息联席会(下称"乘联会")初步推算,5月,狭义乘用车零售总市场规模约为185.0万辆,同比增长8.5%,环比增长5.4%,其 中新能源零售预计可达98万辆,渗透率维持在52.9%左右。从已经公布的销售数据来看,六家车企的增速均跑赢行业大盘。 其中,比亚迪5月份销量为38.25万辆,同比增长15%,这一数据再创其年内月度销量新高,稳居国内车企销量榜首位置。截至5月,比亚迪本年 累计销量为176.3万辆,同比增长38.7%,已完成全年目标的32%。 根据此前披露,比亚迪汽车2025年销量目标为550万辆,其中国内市场为470万辆,海外市场为80万辆。今 ...
中国汽车大整合,很多名字都将被抹掉
创业邦· 2025-06-04 03:31
以下文章来源于华商韬略 ,作者华商韬略 华商韬略 . 聚焦标杆与热点、解构趋势与韬略 来源丨华商韬略(ID:hstl8888) 作者丨陈斯文 图源丨Midjourney 中国汽车,正在经历一场大反转。 几年前,从新势力到传统车企,纷纷撒豆成兵般孵化子品牌、成立事业部,甚至把它们独立运作,推 向资本市场。 现在,取而代之的是空前的整合,我们熟悉的不少名字,都很可能从此消失。 5月7日,吉利汽车发布公告,计划溢价收购极氪汽车全部股份。 目前,吉利已持有极氪65.7%的股份,如果交易完成,极氪将成为吉利汽车全资子公司,并从纽交所 退市。 这距离极氪在美国上市,尚且不足一年。 5月9日,蔚来汽车发布内部公告,宣布旗下子品牌乐道和萤火虫,将被深度整合至蔚来主品牌体系, 从此不再拥有独立事业部架构。 这距离乐道品牌的诞生,同样不足一年。 5月14日,广汽集团宣布,将广汽研究院拆分成整车、平台、造型三大板块,全面并入集团产品本 部。 成立十年的广汽研究院,为广汽自主品牌崛起立下了头等功劳,埃安、传祺这些品牌悉出其中,但随 着一纸公告,说并也就并了。 最让人震惊的大整合,还不是这些。 今年2月,长安汽车与东风汽车的整合消息开 ...
苦练“内功”破“内卷”!中国汽车行业积极响应倡议谋求健康发展
中汽协会数据· 2025-06-04 03:28
中国汽车工业协会近日发布 《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》 ,明确反对车企之间 无序"价格战"。 工业和信息化部也明确表示 ,"价格战"没有赢家,更没有未来,将加大汽车行业"内卷 式"竞争整治力度。 对此,多位汽车企业负责人和业内专家在接受新华社记者采访时表示,赞同中国汽车工业协会发出的倡 议,当前中国汽车行业企业必须凝聚发展共识,以实际行动维护公平有序的市场氛围,积极通过苦 练"内功"破除"内卷",以科技创新推动行业健康、可持续发展,进而增强我国新能源汽车产业的全球竞 争力。 "内卷对行业的伤害,大家都看在眼里。"奇瑞汽车董事长尹同跃说,"卷价格"带来的最直接结果是压力 转移,供应商、经销商都会受到波及,对企业自身、社会大众、行业发展都不负责任。 蔚来汽车董事长李斌表示,刻意开展"价格战","赢家通吃"的想法不可取,会让整个行业处于低水平竞 争和恶性竞争。增强技术创新、提升服务水平才是促进行业发展、保证公司长久经营、符合消费者利益 的正确道路。 2024年11月15日,第二十二届广州国际汽车展览会在中国进出口商品交易会展馆开幕。这是观众在奇瑞展台拍摄展 车。新华社记者 邓华 摄 这是在安徽省 ...
中汽协发倡议,众专家亮观点(五)| 张君毅:一切高速发展均应以保证质量为前提
Jing Ji Guan Cha Bao· 2025-06-04 02:23
央视新闻、新华社、人民日报、经济日报等主流央媒纷纷报道、转载。当日此事登上多个热搜平台,引 发广泛的关注与讨论。 中国汽车工业协会旗下官方媒体《汽车纵横》围绕这一事件,推出汽车行业知名专家访谈系列。本文为 该系列第5篇,作者张君毅(前奥纬咨询高级董事合伙人、亚太工业品与汽车负责人、中国汽车工程学 会数字化与智能制造工作委员会委员、中国汽车三十人智库专家)。 汽车纵横全媒体 编者按: 5月31日,中国汽车工业协会面向全行业发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》。倡 议中指出,自2025年5月23日起,有车企率先发起大幅降价活动,多家企业跟进效仿,引发新一轮"价格 战"恐慌。无序"价格战"加剧恶性竞争,将进一步挤压企业利润空间,进而影响产品质量和售后服务保 障,不仅阻碍行业自身健康发展,也将危害消费者权益,并带来安全隐患。 倡议发布后,工信部相关负责人第一时间作出公开回应,赞同并支持此倡议,同时指出车企之间"价格 战",给汽车企业正常的生产经营带来较大冲击,危及行业健康、可持续发展。 自5月23日起,行业内有车企发起大幅直降促销活动,引发多家企业跟进。新一轮"价格战"硝烟再起。5 月31日,中国汽车 ...
产业跃迁时刻,车企切莫让“内卷”影响发展好局
2 1 Shi Ji Jing Ji Bao Dao· 2025-06-03 17:59
胡延平(上海财经大学特聘教授) 近日,中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》。针对行业"内卷 式"竞争,协会倡议,企业在依法降价处理商品以外,不以低于成本的价格倾销商品,不进行诱导消费 者的虚假宣传,扰乱市场秩序,损害行业和消费者根本利益。 中国汽车业目前同时呈现两种状态,一方面是战略机遇期来临,产业面临大发展;另一方面价格战、口 水战等内卷争议不断,企业行为影响产业市场走向,业态能否良性可持续发展引起各方关注。 首先,需看清汽车行业正面临的"四重跃迁"。能源跃迁、智能跃迁、全球跃迁、全链跃迁,是中国汽车 产业发展好局的四个表征。这四重跃迁不完全同步,不同周期有前后交叉,但四个跃迁的叠加共振态势 比较明显,每一重跃迁都正在产生深远影响。产业各方悉心协力把握四重跃迁背后的历史机遇,是中国 汽车产业的最大公约数。 当前,面向新能源的跃迁已经越过临界点。2024年全年我国新能源汽车产销突破一千万辆。新能源已经 成为中国汽车名片。接下来通过继续夯实基础,巩固和扩大市场渗透率,新能源成为主流势在必然,中 国汽车品牌换道超车在望,但固态电池方面暂时还有待观察。 面向智能的跃迁进入攻坚期。L2级 ...
破局汽车业“内卷” 推动产业链“共荣”
Zheng Quan Ri Bao· 2025-06-03 16:43
此外,一种观点认为,消费者能从车企价格战中获利。这种观点未免短视。短期来看,消费者似乎能买 到低价车,但长期来看,行业利润下滑势必会侵蚀研发投入,产品质量一致性难以保障,售后服务网络 萎缩,消费者权益也必然受损。所谓"超值价格",长此以往,往往陷入以牺牲品质与长期服务为代价的 怪圈。 ■刘钊 6月3日,全国工商联汽车经销商商会(以下简称"全联汽车经销商商会")的一纸倡议,直指当前汽车流通 环节的痛点,将汽车行业反"内卷"推向新的高潮。 一个多星期以前,即5月23日,某头部车企掀起降价风暴,最高降幅达5.3万元。多家车企仓促应 战,"价格战"恐慌蔓延。然而,承受冲击最直接的却是遍布全国的数万家汽车经销商。 当前,进销价格倒挂在汽车行业已成常态,厂家返利滞后,回款周期漫长,经销商流动资金承压。港股 上市经销商财报显示,除极个别企业外,行业大面积亏损。全联汽车经销商商会直言,经销商面临经营 压力加大、盈利能力降低、车辆库存偏高、流动资金紧张等一系列问题。 数据显示,截至今年4月末,国内乘用车行业库存达350万辆,同比增加12万辆。在"以销定产"成共识的 当下,如此庞大的库存背后,是整车企业向经销商强行压库,经销商成 ...
6月3日这些公告有看头
第一财经· 2025-06-03 14:29
舒泰神公告,子公司江苏贝捷泰生物科技有限公司于近日收到了国家药品监督管理局下发的关于"注 射用STSP-0601"境内生产药品注册上市许可申请的《受理通知书》,本次申请附条件批准上市的 适应症为:本品可促进快速止血,适用于伴抑制物的血友病A或B成人患者出血按需治疗。公司本次 注射用STSP-0601附条件上市申请获得国家药监局受理,不会对公司当前业绩产生重大影响。后续 能否获得生产批件、具备上市资格尚存在诸多不确定。 德邦股份:目前暂未实际应用无人驾驶物流车 德邦股份发布股票交易风险提示性公告,公司关注到近期市场有关于"无人驾驶物流车"的热点概 念,公司目前暂未实际应用无人驾驶物流车,目前相关热点概念不会对公司业绩产生影响。 2025.06. 03 6月3日晚间,沪深两市多家上市公司发布公告,以下是第一财经对一些重要公告的汇总,供投资者 参考。 【品大事】 舒泰神:注射用STSP-0601附条件上市申请获国家药监局受理 华控赛格:董事长、董事会秘书及副总经理辞职 华控赛格公告,公司董事会于2025年6月3日收到董事长卫炳章、董事会秘书丁勤、副总经理潘景辉 的书面辞职报告。卫炳章因控股股东华融泰人事安排调整申请 ...