我国汽车驾驶辅助系统领域首个强制性国家标准发布，理想加速 布局 AI 与人形机器人 [Table_Industry] 汽车周报 [Table_ReportDate] 2026 年 2 月 1 日 2 证券研究报告 行业研究 [Tabl 行业周报e_ReportType] | [Table_StockAndRank] 汽车 | | | --- | --- | | 投资评级 | 看好 | | 上次评级 | 看好 | 赵启政 汽车行业分析师 执业编号：S1500525030004 邮箱：zhaoqizheng@cindasc.com [我国汽车驾驶辅助系统领域首个强制性国家 Table_Title] 标准发布，理想加速布局 AI 与人形机器人 [Table_ReportDate] 2026 年 2 月 1 日 投资要点： 信达证券股份有限公司 CINDA SECURITIES CO.,LTD 北京市西城区宣武门西大街甲 127 号金隅大厦 B 座 邮编：100031 请阅读最后一页免责声明及信息披露 http://www.cindasc.com 2 [Table_S ➢ 行情回顾： ummary]本周 A 股汽车板 ...

汽车与零部件行业 行业研究 | 行业周报 行业调整下建议关注出海及布局 AI 应用领 域的强α汽零公司 核心观点 投资建议与投资标的 从投资策略上看，预计部分强α汽零公司有望抵御行业风险，实现营收及盈利增长；高 级别自动驾驶产业链、数据中心液冷产业链及能确定进入特斯拉、Figure、智元、宇树等 机器人配套产业链的汽零将持续迎来催化，具备竞争力的自主品牌及在智驾技术方面领 先的企业将继续扩大市场份额。建议持续关注液冷产业链、人形机器人链、出海链、智 驾产业链公司。 机器人相关标的：新泉股份、拓普集团、银轮股份、岱美股份、三花智控、浙江荣泰、 旭升集团、嵘泰股份、斯菱智驱、爱柯迪、精锻科技、博俊科技、沪光股份；液冷相关 标的：英维克、银轮股份、拓普集团、飞龙股份、川环科技等；智驾相关标的：经纬恒 润、伯特利、德赛西威等。 风险提示 宏观经济下行影响汽车需求、上游原材料价格波动影响、车企价格战压力。 国家/地区 中国 行业 汽车与零部件行业 报告发布日期 2026 年 02 月 01 日 中性（维持） | 姜雪晴 | 执业证书编号：S0860512060001 | | --- | --- | | | jiangx ...

据知情人士透露，相关磋商目前尚未公开披露，在本轮融资里，Waymo 的母公司 Alphabet 将向这家自动驾驶出租车企业注入约 130 亿美元资金，而剩余所 需资金将由外部投资方提供，其中涵盖新加入的投资方红杉资本、DST 全球以及 Dragoneer 投资集团。 该知情人士还表示，Waymo 本轮融资有望于 2 月完成交割。值得一提的是，Waymo 上一轮融资在 2024 年 10 月完成，当时其估值已超过 450 亿美元，且同 样是由旗下拥有谷歌的 Alphabet 主导领投。（青山） 【环球网科技综合报道】2月1日消息，据彭博社援引知情人士消息，谷歌母公司 Alphabet 旗下的自动驾驶子公司 Waymo正积极筹备新一轮大规模融资，计 划筹集约 160 亿美元资金（按当前汇率约合 1114.33 亿元人民币）。若此次融资顺利完成，Waymo 的公司估值将接近 1100 亿美元（按当前汇率约合 7661.02 亿元人民币）。 ...

股 票 研 究 股票研究 /[Table_Date] 2026.02.01 特斯拉加速 AI 转型，将发布第三代人形机器人 Optimus [Table_Industry] 汽车 汽车行业周报（2026/1/26-2026/1/30） | [姓名table_Authors] | 电话 | 邮箱 | 登记编号 | | --- | --- | --- | --- | | 刘一鸣(分析师) | 021-23154145 | liuyiming@gtht.com | S0880525040050 | | 潘若婵(分析师) | 021-23154145 | panruochan@gtht.com | S0880525110006 | 本报告导读： 近一周，申万汽车指数下跌 5%，新能源整车指数下跌 5%，汽车零部件指数下跌 投资要点： [Table_Report] 相关报告 汽车《12 月乘用车销量同环比下降，预计 26 年 销量同比微增》2026.01.25 汽车《国内人形机器人持续放量，Robotaxi 产业 化加速》2026.01.24 汽车《12 月重卡顺利收官，收获同比"九连 增"》2026.01.23 汽车 ...

据知情人士透露，Alphabet Inc.旗下的自动驾驶部门Waymo寻求在一轮融资中按将近1100亿美元估值筹 集约160亿美元。谷歌母公司Alphabet将向这家自动驾驶出租车公司提供约130亿美元，其余部分将来自 其他投资者，包括新加入的红杉资本、DST Global和Dragoneer Investment Group。据知情人士透露， Waymo可能会在2月份完成这轮融资。2024年10月份，该公司按超过450亿美元估值进行了最近一轮融 资。 ...

目前Waymo已在美国六个城市开展无人类安全员的全无人驾驶网约车服务并向乘客收取费用，业务覆 盖旧金山湾区、洛杉矶，同时在奥斯汀和亚特兰大通过优步科技公司的应用程序提供出行服务。这家企 业计划今年大举拓展该项商业服务，落地美国更多城市，同时进军英国市场。 目前Waymo已在美国六个城市开展无人类安全员的全无人驾驶网约车服务并向乘客收取费用，业务覆 盖旧金山湾区、洛杉矶，同时在奥斯汀和亚特兰大通过优步科技公司的应用程序提供出行服务。这家企 业计划今年大举拓展该项商业服务，落地美国更多城市，同时进军英国市场。 当下众多企业争相布局无人驾驶网约车市场。特斯拉公司也规划推出自有无人驾驶出行服务，目前已在 奥斯汀开展了无安全员的有限度自动驾驶运营；亚马逊旗下的佐克斯公司打造了一款无驾驶操控系统的 定制化自动驾驶出行车，已在拉斯维加斯大道投入运营，并在旧金山周边其他城市开展测试。 曾在 2025 年 12 月报道，Waymo当时计划募资超 150 亿美元，估值瞄准 1000 亿美元以上。 责任编辑：丁文武 据知情人士透露，Alphabet公司旗下自动驾驶子公司Waymo计划在新一轮融资中募资约 160 亿美元，融 资完成 ...

1月29日，以"龙行天下，以客为先"为主题的HNGY&东风商用车 500台战略签约暨70台龙擎牵引车首批交车仪式 在郑州隆重举行。这 场盛会不仅见证了双方战略合作的全面升级，更以首批集中交付，拉开了2026年高效物流运输的新序幕。 HNGY总经理YD、股东ZYJ，东风龙擎动力有限公司党委书记叶峰、东风汽车贸易有限公司总经理刘力、副总经理史超，东风商用车营 销事业部行业客户开发部部长薛林艺、首席刘丰，营销事业部完好率及客户支持部客户服务运营中心范哮瑀等双方领导及嘉宾齐聚一 堂，共同见证这一里程碑时刻。 高瞻远瞩，擘画蓝图 活动伊始，双方领导分别致辞，为此次深度合作定下基调、擘画未来。 薛林艺在致辞中展望了合作前景："今天的战略签约和批量交付，是东风与HNGY携手迈向长远合作的新起点。我们将在车队管理、金融 支持、售后服务、数据增值等领域探索创新模式，共同构建互惠互利、持续发展的产业生态圈。未来，东风商用车将继续以客户为中 心，深入聚焦物流行业发展趋势，在新能源、智能网联、自动驾驶等前沿领域加大投入，推出更节能、更安全、更智能、更高效的商用 车型，为推动我国物流生态的建设贡献力量！" 刘力则深情回顾了合作历程：" ...

Group 1 - BMW Group announced that Christian Ach will succeed Sean Green as President and CEO of BMW Group Greater China starting April 1. Sean Green will take on a new important role within the group after over 10 years in the Chinese market. Christian Ach has been with BMW since 1998 and has held various management positions, including overseeing the MINI brand in Germany from 2010 to 2018 and serving as the head of BMW Germany sales from 2018 to 2021 [2] Group 2 - He Xiaopeng stated that AI will be a key theme for the next 30 to 50 years, emphasizing the deep integration of AI with the automotive industry. Xiaopeng believes that the automotive sector is entering a new phase of deep fusion with AI, where smart cockpits and smart driving will converge to form a super intelligent entity. Xiaopeng expressed confidence that Xiaopeng Motors will be the first company to seize the "DeepSeek moment" in autonomous driving [2] Group 3 - Lei Jun announced a live stream on February 1 at 8 PM from Xiaomi's automotive factory laboratory, aimed at educating the public about the development process of the new generation SU7 and discussing recent popular topics related to Xiaomi's automotive ventures, such as the GT7 and second-hand car value retention [2] Group 4 - Cui Dongshu, Secretary-General of the China Passenger Car Association, reported that by December 2025, the total number of public charging infrastructure in China is expected to reach 4.72 million. In December, the number of public charging piles increased by 92,000 compared to the previous month, and there was an increase of 1.14 million compared to December of the previous year. Currently, there are 15.38 million private charging piles, with a monthly increase of 678,000 in December. The average monthly charging per public pile in December was 1,923 kWh, showing a good increase compared to 1,651 kWh in December of the previous year [2]

这两天的车圈，有个重磅消息值得关注。 外媒曝马斯克宣布特斯拉将停产 Model S 和 Model X 这两款车。 两款车停产后，原来的生产线或将改成生产 Optimus 人形机器人，目标是年产百万台机器人。 这是要干什么？马斯克放弃卷新能源汽车这块的市场了？ 这两款车虽然现在不是特斯拉的主力，但地位是很硬的啊。 没有特斯拉 Model S 和 Model X 这两款车型的定调铺路，后面的特斯拉 Model 3 和 Model Y 也不会这么猛。 论起来，特斯拉 Model S 和 Model X ，也算得上是功勋老将了。 特斯拉的第一步，是 2008 年的Roadster ，那时候特斯拉也还是个初创公司。 所以首发后不温不火。 开创性的意义就体现在，Model S 是特斯拉首款面向主流市场的量产车； 而 Model X ，不仅有标志性的鹰翼门设计，还在 10 年前就成为了最早实现量产交付的纯电全尺寸 SUV 之一。 所以量产入市后，很快就打开了全球高端电车市场； 这真 " 王者 " 开局啊，上来就为特斯拉奠定了高端、科技的品牌形象； 更为后续的 Model 3 和 Model Y 积累了资金。 一定程度上， ...

Core Insights - The company, Pony.ai, announced that its Robotaxi fleet will exceed 1,159 vehicles by the end of 2025 and is expected to surpass 3,000 vehicles by 2026, marking a significant milestone in the autonomous driving industry [1] - Pony.ai successfully completed a dual primary listing on both the US and Hong Kong stock exchanges, achieving the largest IPO in the global autonomous driving sector for 2025 [1] - The latest seventh-generation Robotaxi features a new autonomous driving hardware and software system that has reduced the cost of the autonomous driving kit by 70% compared to the previous generation [1][4] Company Developments - The seventh-generation Robotaxi is equipped with 34 sensors across six categories, enabling 360° detection of objects and environments up to 650 meters away, enhancing safety and operational capabilities [4] - The system's adaptability has been expanded, allowing it to be deployed on multiple vehicle platforms, including models from Arcfox, Aion, and Toyota, thus accelerating the commercialization of autonomous driving technology [4] - The company reported a total revenue of 181 million yuan for Q3 2025, a 72% year-on-year increase, with Robotaxi business revenue reaching 47.7 million yuan, up 89.5% [5] Industry Context - The rapid development of Pony.ai reflects the growth of the automotive industry in Guangdong, which produced 3.618 million new energy vehicles during the 14th Five-Year Plan period, accounting for a quarter of the national total [1] - The Guangdong provincial government has emphasized the importance of expanding emerging industries, including smart connected vehicles, in its recent work reports [1][6] - The region has established a supportive policy environment for autonomous driving, with early initiatives in road testing and demonstration operations, positioning Guangdong as a key player in the autonomous vehicle sector [6][7] Strategic Collaborations - Pony.ai has formed strategic partnerships with major automotive manufacturers and supply chain companies, enhancing its integration within the Greater Bay Area's industrial ecosystem [7] - The company is expanding its operations across various domestic regions, including Beijing, Guangzhou, and Shenzhen, while also venturing into international markets such as the Middle East, Europe, and Singapore [7]