ZHIKUYAOLAN 编者按 面对充满变数的世界政治经济形势，全球开放的航船仍在不停前行。当前，国内企业纷纷将目光投向海外，寻求新的增长空间。从"贸易出海"到"产品出 海"，再到如今的"品牌出海"，中国企业"出海"已步入到全新的发展阶段，特别是在新能源、新能源汽车、电子产品、家电、机械等多个制造业领域，中 国企业更是凭借卓越的创新能力和制造实力，赢得了全球范围内的广泛认可。本期智库要览聚焦中国企业"出海"议题，深入探寻企业"出海"进程中的全新 动向与发展脉络。 中企"出海"要直面挑战把握机遇 阅读提示：毕马威日前发布的《新能源企业"出海"系列之启航欧美》指出，欧盟为达成"2050年碳中和"目标，出台了多项政策，并创造了千亿级光伏、储 能等市场机遇，但中国新能源企业"出海"仍面临准入门槛高、成本高昂等挑战。这些"出海"企业需要通过"横向"和"纵向"推进"出海"，"横向"在于加强产 业链关联企业及专业服务企业合作，"纵向"在于深耕制造、服务与消费。长江商学院发布的《2024年度RCEP商业研究报告》表明，RCEP作为全球最大自 由贸易区，为中国企业的新一轮"出海"带来了降低贸易壁垒、便利市场进入等机遇，与此同时 ...

以下文章来源于镜相工作室 ，作者镜相作者 镜相工作室 . 商业世界的风向与人 来源丨镜相工作室（ shangyejingxiang） 作者丨 李丹 编辑丨 卢枕 拉丁美洲是离中国最遥远的大陆之一。从北京出发，飞行20多个小时，跨越1.6万公里，才能抵达巴 西。但距离上的遥远、文化上的陌生都没能阻挠中国企业掘金的决心，巴西正在成为越来越多中国企 业全球化征程中的重要一站。 就在前不久，巴西总统卢拉访华，出席中国-巴西商业研讨会。5月12日，美团宣布在未来几个月内将 旗下外卖服务Keeta引入巴西，并计划5年内在巴西投入10亿美元支持该项目的发展。比美团更先一 步的是滴滴，4月5日，滴滴曾宣布以"99 Food"的品牌重启巴西外卖业务，协同巴西本地出行和支付 等多元化服务。 同时，蜜雪冰城宣布今年将在巴西开出首家门店，将在巴西启动供应链工厂的建设，计划未来3-5年 将在巴西投资采购咖啡豆等农产品在内的总价值不低于40亿人民币的物资。巴西总统卢拉还会见了广 汽集团相关负责人， 广汽集团明确在巴西进行本地化生产计划。 巴西总统也会见了长城汽车董事长 魏建军，魏建军邀请卢拉出席长城汽车巴西工厂的开业仪式。 一系列密集且 ...

图：2025年5月全球IPv6部署率 同时，欧美地区基于起步较早的优势，引领全球IPv6部署发展。截至目前，美国以超50%的IPv6部署率积极布局 下一代互联网升级；欧盟国家则在数据主权框架下构建IPv6技术体系，强化本土网络韧性，以法国、德国为首， 将平均部署率推高至50%以上。 虽然全球互联网预计未来仍将保持双栈模式，但随着 5G 和 6G 系统在更多经济体的推广，移动领域的 IPv6 能力 增长预计将在全球范围内保持强劲势头。更关键的是，IPv6协议的原生加密特性（如IPSec支持）恰好契合了欧盟 《网络韧性法案》（CRA）、美国NIST网络安全框架等法规要求，对于志在出海的中国企业而言，这已不是简单 的技术选择题，而是关乎市场准入的生死线。 在全球数字经济加速融合的背景下，中国企业出海已从"可选项"升级为"必选项"。然而，面对复杂多变的国际竞 争环境，确保标准一致性以及互联互通互操作成为企业突破市场壁垒的关键。IPv6作为下一代互联网核心协议， 不仅重塑了全球网络基础设施的底层逻辑，更已成为各国市场准入的重要门槛与桥梁。打通这条数字化通道，或 将成为中国企业在出海进程中实现全球市场战略跃迁的关键。 I ...

拉丁美洲是离中国最遥远的大陆之一。从北京出发，飞行20多个小时，跨越1.6万公里，才能抵达巴 西。但距离上的遥远、文化上的陌生都没能阻挠中国企业掘金的决心，巴西正在成为越来越多中国企业 全球化征程中的重要一站。 就在前不久，巴西总统卢拉访华，出席中国-巴西商业研讨会。5月12日，美团宣布在未来几个月内将旗 下外卖服务Keeta引入巴西，并计划5年内在巴西投入10亿美元支持该项目的发展。比美团更先一步的是 滴滴，4月5日，滴滴曾宣布以"99 Food"的品牌重启巴西外卖业务，协同巴西本地出行和支付等多元化 服务。 同时，蜜雪冰城宣布今年将在巴西开出首家门店，将在巴西启动供应链工厂的建设，计划未来3~5年将 在巴西投资采购咖啡豆等农产品在内的总价值不低于40亿人民币的物资。巴西总统卢拉还会见了广汽集 团相关负责人，广汽集团明确在巴西进行本地化生产计划。巴西总统也会见了长城汽车董事长魏建军， 魏建军邀请卢拉出席长城汽车巴西工厂的开业仪式。 一系列密集且大规模的投资与合作背后，有一个横跨太平洋的疑问：为什么是巴西？ 一、游到最后一片蓝海 提到巴西，大多数中国人的印象大概会是：足球、桑巴和狂欢节。如今除了这些文化符号， ...

"出海"无疑是当下最受关注的中国企业战略行为之一，而且这种关注热情正在几何级数式地增长。一个有意思的数据是：2022年券商研究机构对 中资上市公司以"出海"为主题的深度研究报告仅有不到20篇，2023年接近90篇，而2024年超过600篇。梳理这一轮中国企业史诗般的"出海"大潮 所呈现的新趋势及其背后的历史脉络与内在逻辑，有助于理解它们当下的机遇与困境，并对未来抱以合理的期待。 一、说走就走的时机与动因 本轮出海大潮有两个不同于以往的重要特征。其一是企业国际化的呼声之迫切、速度之迅猛、行业之广泛前所未有。A股数千家上市公司的海外 收入在2020年至2023年的3年间总体增长55.8%，而且公布海外收入的企业数量达到2/3，创下历史新高。 民间则有"不出海、就出局"的棒喝之声，渲染出一种"说走就走"的风风火火；其二是以人"走出去"、资本"走出去"和产能"走出去"为特征的对外 直接投资（FDI）正在逐渐取代以产品"走出去"为特征的国际贸易，成为新一轮中国企业全球化的主题。一位光伏行业的企业家把这一趋势生动 地描述为"过去我们是把鸡蛋在中国煎好了卖给人家，现在要带着锅、带着生鸡蛋去人家那里煎"。 首先，企业的国际化 ...

在15名董事会成员中，尽管董事长焦健等5名与中国中化相关的董事投出反对票，但决案以9人同意，1名弃权的票型通过，大股东失去了话语权。 01 前些天，麦肯锡发布了一个报告，在国际供应链重组和市场多元化的背景下，2025年全球并购市场将踏入上升轨道，并购交易有希望大幅提升，特别是中国 企业出海意愿强烈。 像我们单仁牛商很多学员也告诉我，2025年有出海的计划，跟海外企业合作，甚至是到海外合资建厂。 但有一件事也给我们想要通过出海，创造第二增长曲线的企业，敲响了警钟。 02 在2015年，中国化工集团宣布以71亿欧元的价格收购了全球知名轮胎品牌倍耐力37%的股份，成为倍耐力的大股东，这也是当时国企第五大海外并购案。 但在10年后的今天，倍耐力董事会投票决定剥夺大股东中化集团对公司的控制权。 倍耐力拿出了两条理由，一个是意大利政府通过的"黄金权利法案"，防止外国投资者对关键技术和管理的控制，限制了中化访问敏感信息，特别是轮胎中嵌 入的传感器相关的数据不准对中化集团开放。 另一个就是美国宣布从2027年开始禁止中国控制的汽车供应商的产品服务，美国又是倍耐力轮胎领域的关键市场，倍耐力就通过国际财务报告准则第十条 （IFR ...

金十数据5月17日讯，清华大学国家金融研究院院长、清华大学五道口金融学院副院长田轩表示，在当 前关税背景下，一方面，中国始终坚持对外开放的市场政策，持续欢迎外商来华投资，并鼓励外资更大 程度地参与中国金融市场发展。田轩说："资本永远流向能够给它带来最高回报的地方。"另一方面，中 国企业需要积极实施"走出去"战略。企业要"出海"，扩大对外投资规模，同时降低对美国市场的过度依 赖。田轩表示，企业开展海外投资本质上是一个突破发展舒适区的过程，由于需要面对其他国家在政治 制度、文化习俗、宗教信仰、法律法规等方面的差异性，企业必须进行充分准备，这一过程确实充满挑 战。田轩认为，"出海"是中国企业能够做大做强，应对外部不确定性的重要法宝之一。 （上证报） 田轩："出海"是中国企业应对外部不确定性的重要法宝之一 ...

文 | 邹叔数字营销与AI实战 2009年，黄铮在波士顿刚读完MBA，回国后琢磨着做点事。 他观察到一个现象：中国制造厉害归厉害，但在淘宝上，一个卖19块9的耳机和一个卖199的耳机，其实 用的元器件差不了多少。 唯一的区别，是谁能讲个更动听的故事。 从"卖货"到"卖品牌"，从工厂到TikTok，从线下铺货到DTC自建站。 越来越多的人跑到海外，梦想着在更广阔的世界里，把中国制造变成"中国品牌"。 但现实总是给人一巴掌。 有人刚到印尼开奶茶，才装修好门头，旁边就立起一个"XX茶·仅售0.99美元"；有人辛苦搭建独立站， 刚跑ROI到1.5，平台就来一刀割掉流量；有人出海三年，还在亏本卖货，而旁边的同行早已开上保时 捷，做起了直播培训。 一瞬间，你会发现：海外不全是蓝海，是红海。甚至，是比国内还卷的红海。 但是，海外的"内卷"，恰恰说明了一件事：蛋糕真的很大，才会有那么多人抢。 一、"卷"从哪里来？ 其实海外市场"内卷"，是从中国企业集体出海开始的。 过去十年，尤其是疫情那几年，大家都发现国内流量贵、内需疲软、平台封号动不动就是大清洗……于 是，目光齐刷刷望向外面。 十年后，他做了拼多多，重新定义了"低价的高级 ...

全球航运巨头马士基公司首席执行官克拉克（Vincent Clerc）近日也在财报会上表示，最近两周，该公司已将中美航线的20%运力移转至其他航线，但贸 易紧张局势"降级"会导致"追赶效应"，"采购订单的大门会重新打开"。 但是另一面，热闹背后掩盖不住阴影。 中美关税的缓和，正在激发一轮新的出海热情。 自5月14日中美各自将4月2日起加征的关税回落到此前的关税税率后，贸易的回暖直接体现在航运变化上——美线运力需求在一天内迅速上升，贸易追踪 机构Vizion的数据显示，从中国到美国的集装箱运输预定量飙升了近300%，进而也带动航运价格出现上扬，5月14日，北方国际集装箱运价指数（天津— 美西）大幅上涨超11%。 实际上，自2025年起，全球经济已经处在变乱交织的关键时刻。 特朗普的关税已经打碎了全球贸易的旧秩序，海外市场也开始变幻莫测。 就美国而言，今年一季度其GDP环比萎缩0.3%，这是自2022年以来的最差表现。而且，民众的消费信心也在走低，占美国经济总量约70%的个人消费支出 增速，已经从去年四季度的4.0%下降到1.8%。美国经济和政策研究中心创始人Dean Baker甚至放言，第一季度或是美国经济衰退的 ...

中国制造的本质是 "世界制造在中国" 以中国为支点、以世界为舞台的大循环，是充满希望的经济地图。 点击上图▲立即报名 2025年6月19日—6月20日，相约"生而全球·共融共建"第二届出海全球峰会， 1500+企业出海掌舵人再聚狮城，与吴晓波、王辉耀、秦朔、津上俊哉、林雪萍、黄 兆华等嘉宾，共 同探索中企出海从"产能迁徙"到"文明共生"的新路径。 【点击马上 报名】 在峰会正式召开前，我们将陆续梳理与会嘉宾关于中国企业出海大潮的精彩观点，一 起提前感受嘉宾们的智慧交锋。 文 / 巴九灵（微信公众号： 吴晓波频道） "在商言商，就是为国争光；出海，就是为国添彩。"这是人文观察家秦朔老师反复提及的想象空间。 过去三十年，秦朔老师一直在观察中国经济的演变进程，并深刻认识到，这一轮中国企业出海的本质，就是全球供应链的多元化和中国新能力的全 球化。 他认为，未来中国经济有两大战略机遇：在中国之内，让"世界工厂"成为"世界市场和创新场"；在中国之外，到全世界建工厂、建市场、建设施、 搞服务，再造一个"中国"。 首届出海全球峰会秦朔老师演讲现场图 在今年的出海全球峰会上，秦朔老师将继续带来 《从"中国制造"到"中国创造全球 ...