（原标题：上市公司动态 | 中国船舶吸收合并中国重工审核通过，三棵树预计上半年净利同比增 81%-119%） 重点要闻 中国船舶吸收合并中国重工审核通过 上交所官网显示，中国船舶工业股份有限公司发行股份购买资产事项经重组委会议审核通过。根据披 露，中国船舶拟向中国重工全体换股股东以发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。交易完成后， 中国重工将终止上市并注销法人资格，中国船舶成为存续公司，实际控制人不变。中国船舶将承继及承 接中国重工的全部资产负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。 此次中国船舶换股吸收合并中国重工交易金额1151.5亿元、涉及总资产超4000亿元。将催生全球规模最 大、业务最完备的上市造船巨头——新"中国船舶"。今年一季度，中国船舶实现营业总收入158.58亿 元，同比增长3.85%；实现归母净利润11.27亿元，同比增长180.99%。一季度，中国重工实现营业总收 入122.16亿元，同比增长20.12%；归母净利润5.19亿元，同比增长281.99%。在国有经济优化布局、市 值管理加快落地的背景下，央企进一步加大了战略性重组、专业化整合和前瞻性布局的力度。 三棵树预计上半年净利润同 ...

Investment Rating - The report provides a positive outlook for the tire industry, particularly highlighting the stability in demand and the introduction of new products by key players like Sailun [5][6]. Core Insights - The tire industry is experiencing a decline in raw material prices, which is expected to benefit manufacturers [5][8]. - Sailun has launched a new product line, the Liquid Gold tire fashion series, which includes innovative features [5][6]. - The U.S. tire retail sales remain robust, with a year-on-year increase of 3.53% in May 2025 [5][67]. - The import demand for tires in the U.S. shows a mixed performance, with semi-steel tire imports decreasing while full-steel tire imports are increasing significantly [5][76]. Summary by Sections Raw Materials - The tire raw material price index decreased to 152.76 in June 2025, down 2.63% month-on-month and 11.82% year-on-year [5][9]. - Natural rubber averaged 14,257 CNY/ton, down 4.67% month-on-month and 3.99% year-on-year [5][9]. - Styrene-butadiene rubber averaged 12,005 CNY/ton, down 3.64% month-on-month and 21.53% year-on-year [5][9]. Production and Export - In June 2025, the average operating rate for full-steel tires in China was 63.96%, up 5.61 percentage points year-on-year [5][26]. - The production of new inflatable rubber tires in China reached 101.99 million units in May 2025, a year-on-year increase of 9.20% [5][28]. Consumption - The replacement market for tires shows resilience, with stable demand in the U.S. [5][38]. - In June 2025, China's heavy truck sales were approximately 92,000 units, a year-on-year increase of 28.85% [5][55]. Shipping Costs - Shipping costs showed significant fluctuations in June 2025, impacting the overall cost structure for tire imports and exports [5][6]. Industry News - Sailun's participation in the Nürburgring endurance race resulted in a podium finish, showcasing the performance of their tires under challenging conditions [5][6].

国金证券主要观点如下： 东南亚为美国轮胎的主要进口地区，虽然存在关税风险但短期美国本土产能难以实现补充供应 美国自2014年开始陆续对我国乘用车和轻型货车轮胎、卡车和公共汽车轮胎、非公路轮胎发起双反调 查，国内轮胎企业通过出海建厂应对政策变化，距离较近且橡胶产能丰富的东南亚成为了首选。随着泰 国、越南等地新建轮胎产能逐渐落地，对美国的轮胎出口量也开始快速增长，2020年美国双反政策覆盖 面也扩大到了泰国和越南等地，尽管今年4月开始美国关税的阴影也笼罩了东南亚地区，但是考虑到原 料配套和成本优势东南亚依然是轮胎企业出海的首站。 智通财经APP获悉，国金证券发布研报称，7月2日晚间，特朗普表示已与越南达成贸易协议。根据协 议，越南所有出口至美国的商品将被征收20%的关税，而任何转运货物将被征收40%的关税。目前，美 国尚未公布适用40%关税的具体商品清单。目前，尚不清楚该协议是否已最终达成，或者越南是否同意 特朗普宣布的内容。考虑到全球各地未来贸易政策的变化有不确定性，实现海外多基地布局的企业经营 更具稳定性，并且随着未来海外基地产能顺利放量后将推动公司实现业绩增长和市占率提升。 根据隆众资讯数据，美国轮胎进口的 ...

Group 1 - The event highlighted the potential for economic cooperation between Bolivia and China, particularly in the agricultural sector [1][2] - Bolivia is rich in natural resources, including the world's largest lithium reserves, and has fertile agricultural land [1][2] - The bilateral trade volume between China and Bolivia reached $2.733 billion in 2024, with a notable increase in imports from Bolivia [2] Group 2 - Bolivia's geographical indication products, such as high-altitude wines and unique coffee, are expected to enhance trade cooperation [3] - The country aims to expand its exports to China, including chicken, pork, and honey, while promoting technology transfer from China [3]

7月3日-7月5日，由国家橡胶轮胎质量检验检测中心主办的2025中国轮胎剖析研讨会在北京举行。本届会议聚焦"做好轮胎，精益生态"，直击碳 中和、新能源、智能制造的浪潮。当前，中国轮胎业正处于一个挑战与机遇并存的关键时期，新能源汽车快速发展，对轮胎提出了新要求，整个行 业面对转型与升级关键时刻，来自轮胎行业的专家领导、企业代表齐聚一堂，共商发展，探索一条共赴未来之路。 其次，在绿色转型双碳目标下，环保材料应用、多环刚性管控、滚动阻力优化等方面。最后，产业链协同问题，原材料研发与终端需求脱节，新材料筛 选成本高，都在制约企业创新效率。 新能源革命正重塑轮胎需求，传统技术体系遭遇严峻挑战。更深的焦虑来自国际市场。我国超半数轮胎出口欧盟，而欧盟绿色壁垒持续加码。"碳足迹 核算、回收材料比例、有毒化学品限制，这些标准正在重构游戏规则。"与会专家警示。当全球轮胎产业竞逐绿色低碳与智能制造高地，中国轮胎必须从"跟 跑"转向"领跑"。 当前，新能源汽车产业上下游都在积极探索绿色低碳发展路径，轮胎行业涉及领域多、链条长、消耗重，对减碳、脱碳需求更加迫切，尤其随着整车碳 足迹管理明确，对上游零部件的碳管理也提上了日程。 "十四五 ...

本文为 大陆马牌轮胎(中国)有限公司总经理 唐明友 在德国马牌·2025第十届汽服同学会EMBA年度大课 上的发言实录，如有出入，敬请谅解！ 大家下午好，非常荣幸能借《汽车服务世界》这个平台和大家一起交流。 刚才胡军波先生讲的一个词，我深有感触，就是"价性比"，因为德国马牌在市场上就是这么做的，我们 除了给市场提供更好的轮胎产品外，还会给市场提供更好的服务，以帮助门店为车主提供高价性比的体 验。 不知道在座有多少人了解德国马牌轮胎，所以还是简单做个介绍。 01德国马牌，德国品质 德国马牌轮胎最大的特点就在于很德国。提起德国产品，大家脑子里面反应的第一词就是可靠。 举些例子：德国的炊具，德国的行李箱，都很知名，非常的抗造，非常靠谱。 德国其实有非常多类型的产品，而德国马牌轮胎也继承了德国产品的可靠特质。 具体来看，什么样的轮胎可靠？ 首先，我们的轮胎做得非常圆。 轮胎做的圆，对于从业者来讲，意味着德国马牌轮胎在做动平衡时，用的铅块非常少，对于消费者来 讲，意味着轮胎均一性非常好，车子开起来不会抖动。 做圆轮胎，是非常难的一件事情，这背后是深厚技术实力的支撑。 还有就是自修补轮胎，德国马牌的自修补轮胎在中国已经销 ...

事件简介 北京时间 7 月 2 日晚间消息，美国总统特朗普在社交媒体上宣布，已与越南达成贸易协议。特朗普表示，在经历数周 密集外交后，他已与越南达成贸易协议。特朗普称，根据协议，越南所有出口至美国的商品将被征收 20%的关税，而 任何转运货物将被征收 40%的关税。目前，美国尚未公布适用 40%关税的具体商品清单。目前，尚不清楚该协议是否 已最终达成，或者越南是否同意特朗普宣布的内容。最近几个月来，特朗普及其政府一直声称各国正排队与美国达成 贸易协议。然而，在 7 月 9 日为期 90 天的所谓"对等关税"暂停期结束、最高 50%的关税可能生效之前，各方几乎都 保持沉默。恢复这些历史性关税可能会动摇金融市场和企业的计划。如果特朗普 4 月份宣布的关税保持不变，那么对 越南输美商品的关税将至少升至 46%。对越南商品的关税是他宣布的最高关税之一。 行业分析 东南亚为美国轮胎的主要进口地区，虽然存在关税风险但短期美国本土产能难以实现补充供应。根据隆众资讯数据， 美国轮胎进口的主要来源国是泰国、墨西哥、加拿大、日本、越南，另外柬埔寨随着新建产能的逐步投放，出口美国 轮胎数量呈现大幅增涨态势。2024 年泰国出口美国 ...

国金证券近日发布基础化工行业研究：北京时间7月2日晚间消息，美国总统特朗普在社 交媒体上宣布，已与越南达成贸易协议。特朗普表示，在经历数周密集外交后，他已与越南 达成贸易协议。特朗普称，根据协议，越南所有出口至美国的商品将被征收20%的关税，而 任何转运货物将被征收40%的关税。 亚基地布局的头部胎企开始放眼全球，出海布局也呈现出更加多样化的特点，例如：中策橡 胶和赛轮轮胎都选择了布局印尼和墨西哥这两个地区；玲珑轮胎的塞尔维亚基地也在持续爬 坡放量；森麒麟的摩洛哥基地也进入爬坡阶段，欧洲工厂也在持续推进中。随着头部胎企第 二轮出海布局快速推进，完善全球化布局的同时也将迎来新一轮业绩增长。 投资建议 考虑到全球各地未来贸易政策的变化有不确定性，实现海外多基地布局的企业经营更具 稳定性，并且随着未来海外基地产能顺利放量后将推动公司实现业绩增长和市占率提升。建 议关注：①赛轮轮胎：作为国内龙头胎企拥有越南、柬埔寨、印尼和墨西哥四大海外基地， 全球化布局持续完善的同时推进品牌建设；②森麒麟：拥有泰国和摩洛哥两大海外基地，同 时继续推进欧洲工厂项目；③玲珑轮胎：作为国内龙头胎企配套业务持续领先，拥有泰国和 塞尔维亚两大 ...

Core Insights - The Indian tire export value for the fiscal year 2024-2025 reached a record high of 2.5051 trillion rupees, representing a 9% increase from the previous fiscal year's 2.3073 trillion rupees [1] Export Destinations - The United States remains the largest export destination for Indian tires, accounting for 17% of the total export value [1] - Germany follows as the second-largest destination with 6%, while Brazil, the UAE, and France each account for 5%, 4%, and 4% respectively [1]

成立于1994年的国内轮胎龙头玲珑轮胎（601966.SH），如今已步入"壮年期"。继2016年7月在上交所主 板上市，时隔近10年后，正致力于实现全球发展的玲珑轮胎，终于将目光投去了香港。 日前，玲珑轮胎正式向港交所主板递交了上市申请。据招股书介绍，玲珑轮胎的产品组合包括广泛的乘 用及轻卡胎、卡客车胎及非公路胎，且拥有多种规格以适应不同的应用场景；而在品牌矩阵方面，公司 旗下品牌涉及了玲珑、利奥、御风、阿特拉斯、绿行及睿界。 按2024年的全球销量计算，玲珑轮胎已经是中国市场最大的OE轮胎（汽车厂商的原厂胎）制造商，置 于全球范围内也是排名第三的OE轮胎制造商。此外，如果将范围框定在新能源汽车领域，玲珑轮胎更 是已连续五年成为全球最大的OE轮胎制造商。 突出的市场地位，也为玲珑轮胎取得强劲的销售业绩提供了助力。2022-2024年，玲珑轮胎的核心财务 业绩保持增长态势。另外，值得一提的是，不仅是在国内市场高歌猛进，玲珑轮胎在海外的表现也渐入 佳境。而这或许便要归功于公司高度重视海外市场，此前，玲珑轮胎制定了"7+5"战略（即国内布局7个 工厂、海外布局5个工厂），持续推进全球化布局。截至去年底，玲珑轮胎已经 ...