油轮几点情况更新：趋势上行仍在延续，HALo资产值得重视【兴证交运】 在内的核心租家，已在中东湾—中国航线上多次接受$190，000–$210，000/天区间的等效日收益水平；与此同 时，中国租船巨头联合石化Unipec 亦在高位持续入市，显示主流货盘并未因价格飙升而明显退出。 #最新一年期租价格持续上行。 过去数周内，一年期期租水平被连续抬升：从此前被视为"极端高位" 油轮几点情况更新：趋势上行仍在延续，HALo资产值得重视【兴证交运】 在内的核心租家，已在中东湾—中国航线上多次接受$190，000–$210，000/天区间的等效日收益水平；与此同 时，中国租船巨头联合石化Unipec 亦在高位持续入市，显示主流货盘并未因价格飙升而明显退出。 #最新一年期租价格持续上行。 过去数周内，一年期期租水平被连续抬升：从此前被视为"极端高位"的 $76，900/天（Frontline成组一年期租），迅 速上移至 $105，000/天（DHTHoldings），随后再被市场报道推进至 $110，000/天，并出现 $125，000–$130，000/ 天 的下一档预期区间。 #最新美伊谈判。 伊朗外长阿拉格齐在伊美第 ...

● 本报记者 葛瑶 国际金价的涨幅，令机构此前最乐观的预测都显得保守。此前，各家国际投行对2026年国际金价的预测 区间大致落在4800美元/盎司至5500美元/盎司之间，但开年不足一月，金价便已提前穿越这一区间。 涨价趋势逐渐蔓延，市场关心的问题是：涨价接力棒将传向何方？ 涨声四起 贵金属上涨，早已不是新鲜事。自2025年初以来，国际金价在短短一年多时间不断攀升，截至2026年2 月27日，伦敦金现货价格涨幅已超90%，伦敦银现货价格则涨逾200%，远超黄金。 基本金属市场同样暗流汹涌。锗价接近5000美元/公斤，钨价持续走高，稀土系列维持高景气。二级市 场上，稀土永磁、小金属概念指数2026年初以来涨幅紧随贵金属之后，盛和资源、中钨高新等个股相继 异动。 涨价的热浪并未止步于金属，化工板块暗潮涌动。近期，分散染料龙头浙江龙盛、闰土股份相继上调分 散黑等核心染料产品报价。据百川盈孚数据，截至2月22日，分散染料价格报2.1万元/吨，年初以来上 涨23.53%；活性染料价格报2.3万元/吨，上涨4.55%。 能源领域，油气价格上行。国际油价在地缘扰动与供需再平衡的推拉中逐步抬升。而在运输端，油轮市 场的涨势同 ...

今年2月VLCC市场表现，创下历年同期之最。 据贸易风报道，希腊知名船东Adam Polemis旗下的New Shipping于周四（2月26日）达成一笔亮眼交易。其租出的32万载重吨"New Giant"号（建于2016 年）日租金高达269,000美元，创下本轮运价飙升以来的最高单日租金纪录。 这一租金水平已超越另一希腊知名船东George Economou控制的TMS Tankers公司旗下"Solana"号日前创下的纪录。这艘29.8万载重吨的VLCC（建于2010 年）由盛虹新加坡公司（ShengHong Petrochemical International）租用，执行中东湾至中国航线，日租金为262,000美元。 周三（2月25日）晚间，据Tankers International数据显示，壳牌近日转租一艘30万载重吨的VLCC，承租方为中国联合石化旗下联合石化英国有限公司，日 租金高达18万美元。据悉，该船为"Advantage Vital"号（建于2023年），隶属于瑞士Advantage Tankers公司。 Advantage Tankers首席执行官Tugrul Tokgoz表示："这 ...

全球超大型原油运输船（VLCC）市场正经历六年来最剧烈的费率冲击。战争风险溢价与史无前例的船队兼并浪潮双重叠加，将运费推至历史高位，并开始 向实物原油价格和整个油轮市场传导。 2月25日，据彭博报道，沙特国家航运公司Bahri近期租用五艘VLCC，日租金高达20万美元，为波罗的海交易所记录的六年最高水平，其中一艘DHT Jaguar 的成交价更达每日20.8万美元。 与此同时，Polymarket数据显示，市场对美国在3月15日前对伊朗发动军事打击的概率定价已升至47%，霍尔木兹海峡封锁风险正被迅速计入运费和布伦特 原油期货价格，后者目前仍维持在每桶70美元上方。 | US strikes Iran by ... ? | | | | --- | --- | --- | | Past V Jun 30 | | | | $417,309,761 Vol. ( ) Jan 31, 2026 | | | | February 25 | 1% | Buy Yes 0.9¢ | | $6,805,049 Vol. | | | | February 26 | 2% | Buy Yes 2.2¢ | | $3,746,513 ...

智通财经APP获悉，招商证券发布研报称，短期美伊谈判僵持，军事部署升级拉高风险溢价;中长期来 看，新旧势力交替，全球地缘局势混乱程度加深。原油运输合规市场需求将集中释放，中短期内行业供 给无法及时满足;头部玩家快速提升市占率或改变行业定价逻辑，预计油轮仍有较大弹性空间，建议重 视中远海能(600026.SH，01138)、招商南油(601975.SH)。 欧美持续加大对伊朗、俄罗斯相关船舶制裁 26年2月初，欧盟提出第20轮对俄制裁方案，对俄罗斯原油实施全面的海上服务禁令(取消俄油限价，部 分欧洲船东(约18.5%)需转向长距离合规运输)。截至2月23日,受制裁VLCC为154条，载重吨占全球运力 为16.87%，相比1月底提升0.3%。目前来看，伴随欧美制裁力度持续加大，预计民营影子船东经营难度 加大，部分船况较差船舶可能将退出市场。 SINOKOR大量购船，行业集中度提升，定价能力改善 SINOKOR核心业务涵盖油轮、集装箱、散货三大板块。其因看好VLCC市场，出售集运船队给MSC， 获取数十亿资金扩大VLCC规模。12-1月累计54条二手VLCC船交易，预计大部分被其收购，待所有船 舶交付完毕，SINO ...

地缘局势动荡叠加行业定价能力提升，看好油轮景气度 油轮行业跟踪报告 周期/交通运输 近期 VLCC 运价创新高，展望未来多重利好仍在持续兑现，建议重视油轮弹性。 证券研究报告 | 行业深度报告 2026 年 02 月 24 日 推荐（维持） 行业规模 | | | 占比% | | --- | --- | --- | | 股票家数（只） | 129 | 2.5 | | 总市值（十亿元） | 3211.6 | 2.9 | | 流通市值（十亿元） | 3013.7 | 3.0 | 3、《招商交通运输行业周报—地缘 情绪推升油运运价，三大航发布 2025 年业绩预告》2026-02-01 | 王春环 | S1090524060003 | wangchunhuan@cmschina.com.c | | --- | --- | --- | | n | 孙修远 | S1090524070005 | | sunxiuyuan@cmschina.com.cn | 肖欣晨 | S1090522010001 | | xiaoxinchen@cmschina.com.cn | 刘若琮 | S1090524110003 | | liur ...

消息面上，航运概念集体高开，中远海能、招商轮船涨停价开盘。 中信证券指出，逆全球化背景下能源贸易格局持续演变，供应链资产稀缺性和金融属性日益凸显，船东 运价和估值表现屡屡跳脱于传统供需驱动框架之外或为2025~26年油轮周期显著特征，淡季单日TD3C TCE突破15万美金，地缘催化共振推动2026年公司利润创周期高点。 一方面供给端海外船东加大运力控制，合规市场VLCC集中度提升有望重构定价机制。以Sinokor为例， 通过买入和期租的方式新增大量运力，若本轮全部船舶交付完毕后，控制运力将提升至118艘，若剔除 被制裁运力按合规运力来看，则CR5为41.5%，扩张完成后集中度将提升6.6ppts，集中度提升有望重构 定价机制，强化船东运价博弈主动权。同时截至2026年1月，VLCC浮舱运力占比环比提升0.4pct至 6.0%，供给端强约束2026年持续存在。 另一方面合规市场需求结构性增长&低油价背景下原油补库需求或为主要边际变量。边际需求、运价的 趋势动能以及船东和货主双方博弈等影响即期运价因素短期形成合力，2月TD3C TCE超过14万，一年 期VLCC租金超过9万地缘主导驱动淡季油价甚至超过旺季，VLC ...

智通财经APP获悉，欧佩克在最新月度报告中表示，油轮市场在2026年开局表现积极。在地缘政治不确定性、天气干扰、计划 外停产以及稳定的装货活动的支撑下，黑油轮即期运费在1月份迎来强劲开局。VLCC即期运费在2026年初表现异常强劲，这一 势头也蔓延至较小船型。中东至东行航线的即期运费达到了至少十年来的1月最高水平，同比上涨64%。 | | Size | | | | Change | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | VLCC | 1,000 DWT | Nov 25 | Dec 25 | Jan 26 | Jan 26/Dec 25 | | Middle East/East | 230-280 | 123 | 108 | 85 | -13 | | Middle East/West | 270-285 | 73 | 65 | 52 | -13 | | West Africa/East | 260 | 113 | 101 | 93 | -8 | 苏伊士型油轮运费受到大西洋盆地天气干扰的支撑，以及VLCC市场的溢出效应。由于欧洲炼油商寻求替代受干扰的里海管道联 盟原油流 ...

Strategic positioning focuses on maintaining a debt-free balance sheet with $853 million in cash to allow for rapid opportunistic investments in a volatile environment.The company is executing a 'drip-feed' fleet renewal strategy, selling older Suezmaxes and its only VLCC to capitalize on high asset values while acquiring more modern Aframaxes.Operational outperformance was supported by 99.8% fleet availability and a strategic reduction in free cash flow breakeven levels to approximately $11,300 per day.Str ...

油轮运价强势，地缘波动和行业格局是何预期？ 20260212 2026-02-12 摘要 印度炼油企业如信实、IOC 等自 8 月起减少俄油采购，转向中东等地， 导致印度每周消耗约 20 个 VLCC 船位，显著影响全球 VLCC 市场。 印度港口拥堵严重，Jamnagar 和 Mundra 港口卸货需 14-21 天，远高 于中国舟山的 2-3 天，加剧运力紧张，推高运价。 委内瑞拉原油产量占比极低（1%-1.3%），主要用于偿还中国债务，设 施老化和政治不稳定限制其产能快速恢复。 伊朗局势紧张，美国军事施压与谈判并存，地缘政治风险增加，可能导 致邮轮运费波动，任何冲突或制裁升级都将推高运价。 长锦商船控制全球约 20%的 VLCC 运力，主要船东合计控制超过一半运 力，提高了行业议价能力，长锦商船报价强硬，溢价能力显著。 新造 VLCC 交付有限，老旧船舶难以满足合规要求，从事非法油运输的 老旧船舶几乎无法转为合规运营，美国对受制裁船舶的制裁难以解除。 场景商船大规模收购 VLCC，但运营效率低，现金流情况不明，资金来 源传闻有 MAC 支持，短期目标是控制 130-150 条 VLCC，但模式可持 续性 ...