转自：新华财经 7月11日，上汽通用汽车28周年庆在上海潮流地标西岸梦中心Gate M启幕。此次活动以"潮向新生"为主题，在为期两天的周末时光里，为公众呈现了一场集 明星车型与概念车展示、多元跨界体验于一体的夏日汽车嘉年华，全方位展现了上汽通用汽车蓬勃向上、转型发展的崭新风貌与实力。 除了活力四射的展区之外，代表上汽通用汽车最新技术成果的主角们也齐聚现场一同为上汽通用庆生。惊艳亮相的别克至境轿车先导车和GEN-Z探索概念车 尤为抢眼——前者展现了基于＂逍遥＂架构的新能源轿车前瞻设计，预告了别克"逍遥"架构下新能源轿车的发展"新"方向；后者则通过对年轻用户生活方式 的大胆探索，以＂用户自定义＂为核心理念，例如中控台可化身画布或收藏柜，车灯支持表情包定制，充分满足年轻用户的个性化需求，诠释了品牌创新理 念。新能源展车中，别克GL8陆尊／陆尚PHEV搭载行业领先的＂真龙＂插混系统，以超长续航和豪华配置巩固MPV市场领先地位；纯电E5凭借奥特能平台 实现10亿公里零自燃纪录，成为15万级油换电首选之一；凯迪拉克纯电旗舰IQ锐歌以＂电力坦克＂安全口碑和＂电动蜂鸟底盘＂技术，树立25万级豪华纯 电新标杆。燃油车阵营同样亮 ...

"态度倨傲、人群膜拜、一呼百应、花钱无数、模特成群……"一位资深媒体人向《21汽车》回忆了十年 前他眼中上海车展上的合资车企。 这一风光的景象大约从二十年前开始，持续了十年有余。回看历史，2014年，在中国乘用车市场占据主 导地位的合资品牌市场份额高达66%，德系、日系、美系、韩系、法系都在中国市场上分得一杯羹，正 是风头正盛之时。这一年，蔚小理等新势力才刚刚萌芽。 历经了十年汽车行业的变迁，自主品牌在新赛道的快速崛起"杀得"合资车企们措手不及，在过去几年的 时间里，主导权在外方的合资们在电动化、智能化的方向上显得犹豫彷徨，转型的步伐因此也变得缓 慢。 但在2025年的车展上，包括德系、美系、日系在内的合资车企主动夺回话语权，放下身段，"破冰"新能 源，主动寻找"中国合伙人"，拿出实际行动向外宣示转型决心。 做法有两种：一是推出全新的新能源序列、品牌，例如上汽通用汽车别克正式推出了全新高端新能源子 品牌"至境"，东风本田也推出了独立新能源品牌"灵悉"。 另一种方式就是和本土企业深度合作，补齐智能化短板，例如上汽奥迪推出的两款新车Audi A5L 和 Audi A5L Sportback 搭载的都是华为乾崑智驾 ...