设 计 / 张 萌 四个月前，"奔驰A级停产"的话题还在社交媒体上引发一片唏嘘，被不少人视为"一个时代的终 结"。 当所有人都以为这款"最便宜的奔驰"即将谢幕时，剧情却在最近迎来大反转。 2025年7月18日，据外媒报道，梅赛德斯-奔驰内部消息人士透露，公司决定给A级"续命"——将原 定于2026年的停产计划推迟两年，生产延续至2028年。 奔驰生产主管约尔格·布尔泽（Jörg Burzer）随后证实了这一决定，但也明确表示：这将是A级车 的"最后一轮生产"。 作 者 / 莫 莉 编 辑 / 黄大路 这意味着，包括A级轿车在内的多款紧凑车将被淘汰，未来销售重心将集中在全新的MMA （Mercedes-Benz Modular Architecture）平台上。 这些发声，被外界视为豪车品牌对低端市场的彻底弃守。沉默之后的突然转折来得让人颇为意外。 根据奔驰公布的规划，停产后的入门级车型接班人将是基于MMA平台的CLA轿车。 奔驰已宣布2026年将在拉施塔特工厂投产下一代CLA轿车，该车将率先推出混动和纯电版本，同时 还会推出猎装版（CLA Shooting Brake），并研发替代GLA的小型SUV。 这场戏 ...

3月2 5日，奔驰A级确认停产消息冲上平台热搜。 据央广网报道，3月2 4日消息，汽车媒体Dri v e发布博文，报道称梅赛德斯-奔驰为精简全球产品线， 确认停产A级，现款A级掀背车是最后一款，后续不再推出换代车型 。 图源/图虫 奔驰A级自1 9 9 7年推出，现已是第四代车型，最新一代于2 0 1 8年发布, 2 0 2 3年进行更新。奔驰首席技 术官 Ma r k u s Sc h a f e r 表示，品牌需要更具全球吸引力的车型，掀背车在欧洲受欢迎，但在中国和 美国市场表现不佳。 消息称奔驰精简全球产品线，紧凑型车型从7款减少至4款，分别为CLA轿车、CLA猎装车、GLA和 GLBSUV，A级停产后，CLA将成为奔驰最便宜的入门车型。 奔驰计划2 0 2 6年推出下一代CLA车型，基于全新电动平台MMA，提供混动和纯电版本，此外奔驰 取消了原计划用于EQE和EQS后续车型的MB.EA平台，转而使用现有平台。 来 源 | 2 1财经客户端、央广网、金融界 本期编辑 江佩佩 实习生张嘉钰 小米突发！刚刚跌超5%！雷军持股曝光 "感觉什么都在涨"！涨价、加薪、不加息！日本经济"失去的30年"后，现状究竟如 ...