文 | 智行驾道 在20万元以上的新能源汽车市场，SUV天然就比轿车更受欢迎——2024年，售价更贵的特斯拉Model Y 的销量，是Model 3的近三倍。 在打造了小米SU7这一爆款后，小米也渴望迎来自己的"Model Y"。 6月26日，小米YU7正式上市，三个版本售价分别为25.35万元、27.99万元和32.99万元。它的直接竞争 对手不只有"销冠"Model Y，还有极氪X7、智界R7、阿维塔07等一众自主品牌车型。 相比一年前的小米SU7，小米第二款车型小米YU7少了一些关注度，市场对这款车型讨论度已不似去 年。但对小米来说，小米YU7的重要性不亚于小米SU7——在SU7初步打响名声后，小米急需一款能继 续稳住市场地位的走量车型。 小米YU7：性能外观，舒适内在 在国内SUV市场，"家用""舒适""豪华"是主旋律，至于"性能"，即便是在轿车市场，都属于小众卖点 ——尽管小米SU7就是一台性能车。 虽然小米YU7官方定位"豪华高性能SUV"，但其相比小米SU7选择了一种更中庸的产品策略：外观在延 续了小米SU7性能设计的同时，在内饰、配置等方面做了更多实用取向。 具体来看，小米YU7长宽高分别为4 ...

Core Viewpoint - The automotive industry in Chengdu Economic and Technological Development Zone is experiencing significant growth, with companies ramping up production to meet annual targets amid a strong market demand for both traditional and new energy vehicles [1][3][5]. Group 1: Company Performance - Sichuan Lynk & Co. has switched to a full production mode, achieving a stable daily output of over 1,000 vehicles [3]. - From January to May this year, Sichuan Lynk & Co. produced 102,300 vehicles, a year-on-year increase of 181.46%, with a production value of 8.448 billion yuan, up 165.62% [7]. - The company aims to double its annual production to over 200,000 vehicles, targeting a production value of 18 billion yuan for the year [7]. Group 2: Market Trends - The global energy transition and "dual carbon" goals are driving unprecedented opportunities for the new energy vehicle industry [9]. - Chengdu Economic and Technological Development Zone has established itself as a hub for advanced manufacturing, attracting major automotive companies like FAW-Volkswagen, FAW-Toyota, and Volvo [13]. - In the first four months of 2025, the zone achieved a vehicle production of 267,100 units, a year-on-year increase of 29.29%, with new energy vehicle production soaring by 450.49% [13]. Group 3: Future Outlook - FAW-Toyota plans to increase production significantly in 2025, with measures to enhance equipment management [11]. - Volvo's Chengdu plant is undergoing technological upgrades to meet the growing demand for electric vehicles, with plans to launch multiple high-end new energy models [11].

在大湾区车展上，小米汽车的展台吸引了大量观众，场面异常火爆。小米YU7的流线型车身在灯光的照射下闪耀着金属的光泽，其车头的分体式大灯 设计与法拉利Purosangue的"回旋镖"设计极为相似，而侧面的腰线则隐约透露出保时捷卡宴的风格。观众纷纷举起手机记录这一幕，社交媒体上"法拉 米"话题迅速攀升至热搜榜。这并非小米汽车首次因设计争议而受到关注。3年前，小米SU7因其与保时捷Taycan的相似性被戏称为"保时米"，而今，这家 科技巨头正以更加激进的姿态进军高端汽车市场。 面对外界的质疑，小米汽车回应称："经典设计元素属于全人类。"并强调，YU7的设计并非简单的模仿，而是对高端车设计语言的"解构重组"。然 而，这样的解释并未完全平息争议。当新兴品牌将顶级超跑的设计元素作为吸引眼球的手段时，我们不禁要问：汽车设计的"平权"时代是否真的已经到 来？或许，更深层次的产业逻辑给出了答案——在追求高端化的竞争中，设计借鉴可能是新兴品牌的必经之路，但只有原创设计才能真正体现品牌的独特 灵魂。 "平价替代"面临信任危机 "法拉利的回旋镖大灯、保时捷的飞线、迈凯伦的蝴蝶门……这些经典的设计元素经过数10年的市场检验，成为了现成的 ...

大家好，我是领克的顾问，领克纯电系列Z20上市快半年了，具体市场表现怎么样，今天就带大家一起来 看看吧。 目前同城 就 一家店，过去一个月日均进店量10个，其中有3个 是 来看Z20的，五一期间客流量比较大， 平均每天能有20个。 上个月卖了40多台车，其中Z20卖了12台，但是交车只有5台，剩余的订单因为厂家产能问题一直没有到 车。这车 的 提成只有400块钱。 店里现车 有 12台，配置最多的是530km后驱Max，共有8台 。 Z20 各种 颜色也是闭眼选不踩雷，最多的 是可可西里米配米色内饰，10台里有4台 是 这个配色 。 用户关注比较多的 配置 是Pro版，但卖得最多的 还 是 贵了一万的 Max版，Pro版在店内销售还没有超过 10台。 谁在看这个车？买车用户都是什么样的？ 看这款车 的， 有 八成 是 年轻时尚的靓男靓女，剩下的 是家庭第二辆车用于接送孩子代步，职业 以 事业 单位和教师行业居多，能占到四成。 销量如何?卖得最多的是什么配置和颜色？ 那是一个有些炎热无聊的下午，我正站在前台数着窗外叽喳喳的麻雀，门外驶过来一台大众途观L 。 车门 一开，下来一位长腿高个 、 气质非凡的男士，紧接 ...

从前的车马慢，马套村人便世代劳耕于此。漫山遍野的山花外人不得见，马套村人也不稀罕，大山与大山叠了一层又一层，挡住了喧嚣，留下了淳朴，还有 马套村人的日子和脚步。"年轻人都走出大山了，留下的都是老人。"马小介绍起了村里的情况，他的奶奶还住在这里，因为腿脚不便，每次去城区看病、开 药都成了麻烦事——因为马小的车，悬挂着"外地"号牌。 每经记者｜段思瑶 刘曦 董天意 每经编辑｜孙磊 马套村很远。 这座距离北京天安门80余公里的京西山村，向西北4公里便到了河北省怀来县，以至于生活在这里的村民们，口中有了不知出处的乡音，手机上也会时不时 收到"这么近、那么美，周末到河北"的欢迎短信，但这里依然是北京。 "由于这7年一直摇不到号，又是刚需，只能把车上个外地牌照，一般在需要带孩子外出或者老人生病去医院时，才会办一次进京证。"马小对《每日经济新 闻》记者说，7年来，因为外地牌照，家里用车很不方便。 一张长44厘米、宽14厘米的铁皮，成为马小的"乡愁"。 "最终，还是要靠政策。"5月26日，马小在朋友圈更新的动态中难掩兴奋的心情，并配上了一张新能源小客车积分排序入围的截图。当天，北京市小客车指 标调控管理信息系统公布了家庭新能 ...

大家好，我是沃尔沃的销售，前些日子看评论区说写沃尔沃之类的很无聊，我反思了一下，等跳槽一定要选个热门品牌，去哪大家可以给个意见。但现在还没走， 写个EX30乐呵乐呵。 销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色？ 当地有4家沃尔沃4S店，我们店平均每天客流量是15组，每10个人里有0个是来看EX30的。 上个月店内一共卖了75台车，EX30表现不错，卖了3台，其中有我交付的1台。卖这车难归难，提成很可观，全款店里给500，厂家再给1000，如果办分期，厂家额 外还奖励800。算算拿满这是多少钱了，2300块，相当于大众那哥们卖46台途岳新锐的。 看这款车的客户，最明显的特征就是年轻女性，但年轻女性没事也不会特意来看这车，所以要加个限定条件：到店做保养闲得无聊来展厅转一圈的年轻女性。 真关注这车的，家庭条件都比较不错，可能会喜欢外观和内饰，通常对价格不敏感。 客户侯女士，家里是做牙科医院的，有好几家连锁店，父亲是投资人，她自己是牙科医生，还管理着部分店面。春节那时候，因为全家打算开车出去玩，提前来店 里给父亲的XC90做个全面检查，顺带着就在展厅看了看EX30。 侯女士大概是对电动小车有兴趣的，但听到我的报价23.2 ...

Q&A Can you elaborate on the strategic integration of Zeekr and Lynk & Co brands and its impact on the company's performance in the first quarter of 2025? Since February, following the integration of Lynk & Co and Zeekr brands into Geely Group, significant progress has been made through various strategic initiatives. These include joint product research and development, upgrades to our manufacturing systems, enhanced user engagement, and stronger coordination across domestic and international channels. Thes ...

文 | 李思商业案例 5月7日，吉利汽车向旗下极氪汽车提交非约束性报价函，计划以每股极氪股份2.57美元（约合人民币 18.58元）或每股美国存托股票（ADS）25.66美元（约合人民币185.52元）的价格，收购所有已发行及 流通在外的极氪股份及ADS。 这笔交易倘若完成，意味着刚在去年5月10日才登陆美股尚不满一年的极氪汽车，继年初正式完成合并 领克的大动作后，短短三个月又将再度摇身一变，成为吉利汽车的全资子公司。 按照吉利控股集团董事长李书福的回应，此举是落实去年9月吉利对外发布的《台州宣言》的重要举 措，旨在「回归一个吉利」。 回归一个吉利，这是外界很容易理解的；外界不能理解的，是为什么要这么急。 自打极氪2021年3月独立运营以来，极氪就一直在寻求上市，曾先后于2022年12月、2023年11月两次向 美国证券交易委员会递交IPO招股书，但都未能如愿。 应当说，虽然是一而再再而三才最终于第三次顺利登陆美股，但依然以从品牌发布到上市只用了37个 月，成为「最快IPO造车新势力」的极氪，对于去年的吉利而言，依旧要算是得偿所望。 快速过一下「极氪」的履历：作为前「领克新能源电动车事业部」，凭借一款「领克Z ...

新华财经墨西哥城5月4日电（记者翟淑睿）2025TCR世界巡回赛第一站于5月2日至3日在墨西哥举行， 中国品牌领克车队在本站比赛中表现亮眼。在5月2日举行的第一回合正赛中，领克车队包揽前三名；在 5月3日上午举行的第二回合正赛中，四位车手均跻身前六。下午的第三回合正赛中，车队再次有两位车 手登上领奖台，展现出强大的整体实力和稳定的竞技状态。 在现场看台上，极氪车主克里斯蒂安·布拉沃及妻子桑德拉带着8岁的女儿杰西卡一同前来观赛。这一家 人不仅是赛事的观众，更是极氪品牌的忠实用户。 "我们现在有两辆极氪车，"桑德拉介绍说，"一辆是极氪001，去年十月份买的；另一辆是极氪X，一个 月前刚提车。"她表示，这两辆车已经成为他们日常出行的首选，"原来家里有几辆燃油车，但现在几乎 都不用了，每天开的都是这两辆电车。" 谈及驾驶体验，桑德拉表示："车速非常快，刹车也特别灵敏，即使是紧急刹车也不会打滑，非常令人 安心。" 朱凌认为，墨西哥的新能源市场目前处于爆发前期，随着更多消费者体验到新能源车的优势，市场份额 预计将快速增长。同时，领克和极氪凭借在新能源领域的技术优势，能够在与欧美、日本和韩国品牌的 竞争中占得先机。 据了解 ...

在全球汽车产业加速变革的当下，电动化浪潮席卷而来。凭借在技术、成本和供应链等方面的全方 位突破，中国车企正以锐不可当之势加速"出海"。在这一进程中，东南亚第二大汽车市场——马来西亚 成为中国车企布局海外市场的重要阵地，多家车企纷纷加码在马来西亚的本土化战略。 就在4月18日，一则重磅消息引发广泛关注。Stellantis集团与零跑汽车宣布，即将启动马来西亚本地化 组装项目。另外，据《中国汽车报》记者不完全统计，目前已进军马来西亚市场的中国车企包括吉利、 比亚迪、长城、长安、奇瑞、上汽、北汽、广汽、哪吒、小鹏等，且吉利、奇瑞、长城、广汽等已在当 地建厂或有建厂规划。 跃升东南亚第二大市场 据悉，Stellantis集团与零跑汽车在马来西亚的本地化组装项目，将基于Stellantis集团现有的位于马来西 亚吉打州的古伦工厂展开，初始投资额为500万欧元，计划2025年年底前启动首款零跑车型C10的本地 化生产。 零跑之所以选择在马来西亚投产C10，正是看到了这一市场广阔的前景。在投资和出口增长的推动之 下，2024年马来西亚经济表现亮眼。得益于经济复苏和低通胀环境的推动，近年来，马来西亚汽车市场 持续展现强劲增长 ...