一度默默运行在手机后台的高德地图，逐渐成长为了庞然大物。 盈利对地图平台向来是道修罗场。即便是坐拥全球超10亿MAU、常年盘踞应用下载榜前列的谷歌地图（Google Maps），其年营收也不过97亿美元左右， 仅占其母公司谷歌总营收的约5%。谷歌地图的负责人曾坦言，尽管该部门已运作超过15年，但"商业化仍处于相当初级的阶段"。 高德地图所面临的局面，与此颇有几分相似。 一方面，维持高精度地图数据的实时更新、维护庞大的路网信息以及持续优化导航算法，本身就是一项成本高昂的投入，市场推广和营销费用也居高不 下；此外，聚合网约车业务以及接入各类O2O服务带来的佣金分成，虽确实为其运营提供了支撑。然而，无论是广告业务还是聚合打车模式，眼下都显露 出增长乏力的迹象，短期内似乎难以支撑高德实现更大的突破。 据QuestMobile最新发布的数据，2025年3月，高德地图拿下出行服务行业TOP10应用全景流量规模排行榜第一名，百度地图和滴滴出行紧随其后，腾讯地 图则被远远甩开身位。今年2月份，阿里巴巴集团高管也在财报电话会议中称高德地图首次实现盈利。 而值得注意的是，高德这些年在"后台"默默积累的资本是巨大的用户基数和数据流 ...

智驾平权，正在把汽车云拉向新的战场。 作 编 者 辑 | | 徐 周 晓 蕾 飞 "今年的汽车行业更卷了。"不少参加过今年几个大型车展的业内人都发现，汽车智能化下半场里一个突出 矛盾是， 不仅要卷技术先进性，还要卷合规性，既要快，又要稳。 这背后是智驾平权时代到来使然。放眼望去，如今不少一二十万的车型都配备了辅助驾驶、座舱大模型等 功能，智能汽车已走进了广泛的C端大众。 所以，要快，但不能野蛮发展，任风险扩散；要稳，但不能进展迟缓，让体验掉队。这也对汽车云服务商 们提出了更高维的要求。 而纵观一众汽车云厂商，腾讯汽车云是个特别的存在：它是一个手握To C、To B两类优势牌面，并将之 相互打通的玩家。 首先，在C端，腾讯拥有大量"超级入口"：微信，腾讯会议，腾讯地图、QQ音乐等，这些都是大众日常高 频使用的APP，也是保证用户体验的基本前提。 而在B端，一方面，这些C端超级APP让腾讯汽车云找到了立足点和基本盘，就连一位汽车云友商高管也曾 直言："我们和微信、QQ音乐都有合作。在座舱场景中，你很难绕开他（腾讯）。"另一方面，从C端沉淀 下来的经验，还在不断转化成腾讯汽车云To B的技术势能。 这种兼具B、C两 ...

5月28日，新京报新京智库发布《2025移动互联网应用适老化现状与创新趋势》报告。本报告在2024年的基础上， 进一步深度分析我国移动互联网应用（下称"应用"）的适老化改造现状，围绕电商购物、金融服务、旅游出行、 医疗健康、生活美食、社交娱乐、图书阅读等主要领域类别展开评测，以期发现各领域适老化存在的典型问题和 创新趋势。 评测样本及说明 为保证各领域样本的数量以及对热门应用进行充分评测，本次报告的评测样本主要通过以下方式获得：从iOS和 部分安卓应用市场（有分类）选取不同领域应用排名前10，同时结合从iOS和6个安卓应用市场的流行/热门榜中选 取前200名应用，并根据一定条件剔除不符合评测要求的应用。 考虑到部分应用不具备评测条件，如输入法、浏览器、邮箱、部分办公类应用（如WPS Office），或是在老年群 体中使用率偏低、普及率不高，如育儿母婴类、游戏辅助工具类等，将这部分应用剔除后，最终形成84个评测样 本。 与2024年仅对不同功能或服务进行"有/无"的评测不同，此次对一些典型技术应用，如语音输入等进行了更深入的 评测，包括对其准确率、流畅度等方面的评测。评测主要根据对应用的直接操作，辅以互联网检索 ...

5月29日，腾讯旗下腾讯元宝、ima、搜狗输入法、QQ浏览器、腾讯文档、腾讯地图、腾讯乐享等多款 AI应用宣布接入DeepSeek R1-0528，用户在不同产品中，选择DeepSeek模型R1深度思考，都可以体验 到DeepSeek R1-0528最新的深度思考、编程和长文本处理等能力，免费且不限量使用。同时，腾讯云也 上线了DeepSeek-R1-0528，企业和开发者可以通过腾讯云直接调用API接口，获得稳定优质的服务；也 可以通过腾讯云智能体开发平台内置的RAG、工作流和智能体开发的能力，快速搭建专属智能体应 用；此外，还能通过腾讯云TI平台对模型进行精调。（全天候科技） ...

目前，多家图商积极寻求转型，推出了语义要素更少、精度更低，从而制作成本更低、更新更快的轻量 级高精地图，以及采用标准的导航地图(SD MAP)的无图方案。例如，腾讯推出"多图合一"模式，实现 了标准导航地图(SD Map)、轻量级高精数据(HD Air)与高精地图(HD Map)的有机融合。该方案通过分层 处理道路数据，保留车道拓扑、交通标志等核心要素，在确保数据鲜度的同时降低使用成本。高德也早 在2023年推出了高德HQ Live MAP，简化了城区普通道路场景中不必要的地图元素，降低了制作和部署 成本。 随着新能源汽车智能化竞争的持续升温，城市NOA正成为辅助驾驶技术普及的关键战场，而智驾地图 作为核心底层能力，其重要性日益凸显。根据《高工智能汽车研究院》数据显示，2024年，中国市场新 能源乘用车(不含进出口)城市NOA搭载智驾地图已超过70万套，其中腾讯地图、高德地图分别以 49.01%、47.90%市占率位列前二名位置。 行业分析显示，随着比亚迪、吉利等车企将城市NOA下探至10万元市场，智驾地图产业正经历技术路 线革新。高精地图曾一度被业界认为是高阶智驾以及自动驾驶系统当中不可或缺的重要组成部分。 ...

腾讯云与全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide签署深化战略合作协议。根据协议，双方将共 同推进L4级自动驾驶Robotaxi的规模商业化运营，并探索未来在微信端内的"出行服务"、腾讯地图等应 用中，接入文远知行的Robotaxi服务。腾讯还将为文远知行在Robotaxi的技术研发、商业运营等环节提 供云和地图数据服务。面向全球化发展，双方将共建面向海外市场的智能驾驶解决方案。(36氪) ...

kongjie 博阳 腾讯科技《AI未来指北》特约作者 萌萌 编辑 以下文章来源于腾讯科技 ，作者kongjie 博阳 腾讯科技 . 腾讯新闻旗下腾讯科技官方账号，在这里读懂科技！ 当下AI领域最炙手可热的概念，莫过于MCP。 MCP 指的是Model Context Protocol（模型上下文协议）。令人意外的是，一个协议系统的热度，甚至 盖过了OpenAI发布的最新模型，成为行业讨论的焦点。 MCP的本质：统一的工具调用协议 什么是MCP？ MCP是一种开放的技术协议，旨在标准化大型语言模型（LLM）与外部工具和服务的交互方式。你可以 把MCP理解成像是一个AI世界的通用翻译官，让AI模型能够与各种各样的外部工具"对话"。 为什么需要MCP？ 在MCP出现之前， AI工具调用面临两大痛点： 第一是接口碎片化：每个LLM使用不同的指令格式，每个工具API也有独特的数据结构，开发者需要为 每个组合编写定制化连接代码；第二是开发低效：这种"一对一翻译"模式成本高昂且难以扩展，就像为 每个外国客户雇佣专属翻译。 而MCP则采用了一种通用语言格式（JSON - RPC），一次学习就能与所有支持这种协议的工具进行交 ...

狐妹想问问在座的老司机们，车载导航你们是怎么选的？ 前两天狐妹刷到了一个 2025 年导航软件排行榜，排名前几没啥悬念，高德、百度、腾讯稳稳在前排。 滑着滑着，眼看快到底了，突然——"凯立德"仨字冷不丁蹦出来，狐妹瞬间内心 OS：啊？你还在？？？ 有一说一，这名字一出现，立马唤醒我对车载导航的早年记忆。 那时候还没有什么车联网，导航靠 GPS 加离线地图包，动不动还得插卡更新。 可就算这么麻烦，十个司机里起码八个用的还是凯立德。高德、百度当时还在边上练级呢，根本不是一个战斗力等级的。 谁能想到，那个曾经垄断了中国车载导航市场 77% 份额的大哥，最后却被用户打入冷宫，彻底边缘化了。 而更让人感慨的是，现在车圈炙手可热的雷总，当年也投过它，投了整整四年，亏损高达 58%。 凯立德成立于 1997 年，创始人张文星是武汉测绘科技大学的教授，曾任武汉大学教授、博士生导师，典型的技术派大佬。 作为"中国测绘地理信息界人工智能专家系统第一人"，他被誉为"地理信息系统和国产导航产品的开拓者与领航者"。 凯立德曾是中国导航软件领域的第一块金字招牌，最初从测绘国土资源起步，短短两年便进军地图导航行业，一跃成为行业明星企业。 ...

4月22日，腾讯智慧出行技术开放日在上海召开，腾讯介绍了多款为汽车及出行行业打造的智能化产 品，其中包括高性能的算力、精准的数据闭环和可迭代的AI模型，覆盖车企产品研发、生产制造、用 户服务全链路。 腾讯智慧出行目前已服务100多家车企和出行科技公司；汽车公有云增速位居行业首位，是市场平均增 速的两倍；腾讯座舱解决方案搭载量也超过了1500万辆车。 在研发生产领域，腾讯云代码助手可以辅助代码补全、诊断、测试等任务，融合深度思考能力后，准确 率提升30%。腾讯云TI平台可以为车企提供全栈AI开发服务，支持主流大模型，以及智能辅助驾驶研发 等特定领域模型的训练、精调和部署。 销售获客领域，腾讯企点基于大模型推出"线索精益产品"，可以帮助车企精准识别高质量销售线索、提 供跟进建议，并优化广告投流策略。在一汽大众等企业的应用中，线索成本降低25%，转化率提升 20%。 在服务领域，腾讯将企业知识库深度融入大模型，帮助车企构建懂业务、懂用户的新一代智能客服，问 题的独立解决率超过了84%。同时，腾讯还将社交、娱乐等服务生态，与AI智能体能力深度结合，打造 更具智能体验的座舱服务，比如，用户只需要语音指令，AI助手就可自 ...

除了构建新的AI产品矩阵，随着DeepSeek等开源大模型的普及，腾讯系列产品是最早一批拥抱DeepSeek的产品，元 宝、ima、QQ浏览器、腾讯文档、腾讯地图、QQ音乐等，均宣布同时支持混元大模型与DeepSeek模型"双引擎"，微 信搜索也上线了"AI搜索"功能并接入DeepSeek-R1。这显示出腾讯正积极推进"核心技术自研+拥抱先进开源"的多模 型策略。 如果说此前一轮组织架构调整主要围绕产品侧，那么本次的调整则主要针对技术侧，旨在增强腾讯混元大模型的研 发实力。腾讯相关人士表示，这意味着腾讯在快速调整组织架构以应对日新月异的大模型行业发展，这次调整有利 于整合资源，优化研发流程，进一步提升腾讯在AI领域的长期技术作战能力。 AI的竞争日渐激烈，腾讯在大模型领域的战略和部署正在持续进化。 4月29日，证券时报记者从腾讯获悉，腾讯对其混元大模型研发体系进行了全面重构，围绕算力、算法和数据三大核 心板块，刷新团队部署，加码研发投入。 具体来看，腾讯新成立了两个部门，分别是大语言模型部和多模态模型部，负责探索大语言模型和多模态大模型的 前沿技术，持续迭代基础模型，提升模型能力。 此外，腾讯将进一步加强大模 ...