7月7日，天眼查App显示，近日， 江来先进制造技术（安徽）有限公司新增1条注销备案公 告，注销原因为决议解散 ，公告期为6月10日至7月24日。该公司成立于2021年3月，法定代 表人为李明，注册资本5.1亿元人民币，经营范围包括道路机动车辆生产、生产线管理服务、 供应链管理服务等， 由蔚来控股有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司共同持股。 | | 在用的窗业管间上具 | 查老板 查关系 查风险 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 中小企业发展子基金旗下机构 | 工来先进制造技术(安徽)有限公司 | × 天眼一下 STATE THE | | 商务合作 企业级产品 · 卤 开通会员 · 盒 超级 ... | | | 基本信息 51 | ○天眼查 汪销备案详情 | | | | × | | | 注销备案 1 | | 注销原因 | 决议解散 | | 요 응田 | CFF Hite | | 序号 | | 清算组办公地址 | 安徽省合肥市包河区安徽省合肥市经济技术开发区宿松路9766号 | | | 操作 | | 1 江来先进制造 | | ...

Core Insights - July, typically considered a slow season for car sales, has seen a surge in the release of new energy SUVs, indicating a shift in market dynamics [1] - Major brands are launching multiple models to showcase technological advancements and capture market share [2][3] - The competitive landscape is evolving from price wars to a focus on technological value, with new entrants challenging established players like Tesla [5] Industry Trends - The release of over ten new energy SUV models in July, including those from Xiaopeng and Xiaomi, highlights a significant shift in the market [1] - The inventory warning index for dealers remains above the alert line, indicating ongoing inventory pressure despite the new product launches [1] - The introduction of advanced technologies in new models, such as the Xiaopeng G7's AI capabilities and Xiaomi YU7's high-performance features, reflects the industry's rapid technological evolution [2][3] Market Dynamics - The competitive environment is expected to undergo profound changes, with new models like the Xiaopeng G7 and Xiaomi YU7 setting new sales records [5] - The strategy of launching new models in July aims to build market momentum ahead of the traditional peak sales months of September and October [4] - Companies are responding to competitive pressures with various promotional strategies, indicating a shift towards a buyer's market where consumer choice is expanding [6]

"挣到更多钱，让企业好好活下去，才能让用户真正满意。" 这是近期蔚来CEO李斌在内部的深刻告诫。蔚来是一家以用户企业立命的造车公司之一，其围绕用户体 验打造的产品、社区、换电和服务、乃至技术和产品版图，都为行业所瞩目。 但李斌也深知，造车是最精彩，也是最残酷的赛道之一。爆品迭出，则可能帮助公司市值一夜蹿起，品 牌快速拉升，而如果经营不善，销量疲软，则可能一夜倾倒，无力翻身。 发轫于第一波新造车创业的蔚来，也在产业和市场环境快速变迁之下，面临抉择。 融资环境越发苛刻，每年上百款新车推出之下，市场竞争也已经是拳拳到肉，留给公司长线发展的窗口 期已经被快速压缩。 因此，自我造血、独立盈利，锻造更健壮的经营肌体，才是2025年开始，蔚来的核心战略目标。 而与此对应的是具体节点是，2025年第四季度，蔚来要力争做到单季度盈亏平衡。 这从眼下的蔚来财报来看，自然具有挑战性。 在刚刚发布2024全年和第四季度财报中，蔚来全年共交付新车22.2万辆，比2023年的16万辆增长 38.7%。 2024 年蔚来营收657.32亿元，相比2023年556.18亿元再度增长百亿，成为史上营收最高的一年。 如果第四季度销量达到10万辆 ...

Core Insights - The new energy vehicle market in China is experiencing robust growth and intense competition, with several new players reporting significant sales figures for June [1][2][3] Company Performance - Hongmeng Zhixing achieved a record delivery of 52,700 vehicles in June, marking a historical high for both monthly and daily sales, and leading the new energy vehicle market [2] - Leap Motor delivered 48,000 vehicles in June, a year-on-year increase of over 138%, with cumulative deliveries exceeding 800,000 [2] - Li Auto's deliveries fell to 36,300 units in June, a decrease of 24.1% compared to the same month last year, but plans to accelerate the launch of new electric models in the second half of the year [2] - Xpeng Motors reported a significant increase in deliveries, with 34,600 vehicles delivered in June, a year-on-year growth of 224% [3] - Deep Blue Automotive delivered 29,900 vehicles in June, a year-on-year increase of 79% [4] - Xiaomi Automotive delivered over 25,000 vehicles in June, with a notable order volume for its new SUV model, the Xiaomi YU7 [4] - NIO delivered 24,900 vehicles in June, a year-on-year increase of 17.5% [5] - Zeekr delivered 43,000 vehicles in June, maintaining a delivery volume above 40,000 for four consecutive months [6] Market Trends - The June sales performance was influenced by various factors, including promotional activities during the Dragon Boat Festival and increased family car purchases due to the end of the college entrance examination [1] - The shift in consumer behavior is evident, with a focus on practicality and cost-effectiveness in vehicle purchases [6] - The new energy vehicle market is seeing a reshuffling of delivery rankings, indicating changing dynamics and competition among new players [6]

新势力销量集体创新高 零跑汽车2025年6月全系交付创历史新高，达4.8万辆，同比增长超138%；上半年累计交付22.17万辆。 7月1日，多家新能源汽车厂商公布月度销售数据，月度新高、季度新高成为车企公布销售表现时的关键 词。得益于消费品以旧换新政策，今年上半年汽车消费市场持续升温，其中6月作为上半年业绩的重要 节点，商家冲量意愿高，进一步提升车市零售表现。 鸿蒙智行宣布，6月单月全系交付5.27万辆，单日交付量3651辆，分别刷新鸿蒙智行单月、单日销量历 史新高，成为新势力汽车月度销量冠军，持续领跑成交均价榜单。根据赛力斯披露，鸿蒙智行旗下明星 车型问界M9在1-6月累计销量6.25万辆，累计同比增长6.28%。 上市公司中，比亚迪上半年销售也进一步攀升，1月至6月比亚迪累计销量214.6万辆，同比上年增长 33.04%；其中6月销售38.26万辆，同比增长12%。值得注意的是，上半年比亚迪海外销售量超47万辆， 已经超过去年全年。比亚迪方面此前曾表示，2025年海外销量目标在80万辆左右，如今时间过半任务过 半。 比亚迪的海外销售表现有望进一步加速，6月24日，比亚迪第六艘汽车运输船交船在江苏海门举行， ...

零跑在造车新势力中继续领跑，6月交付量逼近5万辆大关，并且与其他4家车企进一步拉开差距。 6月，理想、小米的交付量都"不理想"。小鹏增速第一，但交付量仍未突破4万辆大关。蔚来呈现持续回升态势，但交付量仍有待提升。 6月结束意味着2025年上半年收官。新能源车企2025年上半年"成绩单"浮出水面，对比其年度销量（交付量）目标，仅有小鹏的进度条超50%。 | 品牌 | 6月销量或交付量(辆) | 同比 | 环比 | 上半年销量或交付量(辆)年度目标完成度 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 比亚迪 | 382585 | 11. 98% | 0. 03% | 214.60万 | 39.02% | | 吉利新能源 | 122367 | 185. 52% | -11.34% | 72.52万 | 48. 35% | | 鸿蒙智行 | 52747 | 14.32% | 18. 66% | 约21万 | 21% | | 零胞 | 48006 | 138. 65% | 6. 52% | 22.17万 | 36.95%至44.34% | | 赛力斯新能源 | 46086 | ...

智通财经APP获悉，截至7月1日，新能源车企陆续公布了6月销量数据，数据显示，龙头大厂比亚迪 (01211)6月新能源车销量382585辆，同比增长12%，继续稳坐新能源销量龙头；吉利汽车(00175)6月销 量同比增42%，以236036辆销量紧随其后；小米(01810)方面，小米汽车6月交付量超过25000辆；零跑汽 车(09863)销量同比增2.2倍，单月交付48,006辆汽车，在新势力中表现亮眼。 长城汽车(02333)公布，6月销量同比增13%、环比增8%，至110,690辆。当中新能源车销售占36,405辆， 同比增39%、环比增12%。 新势力车厂中，小鹏零跑维持倍数增长 蔚来理想趁机预告下半年新车 小鹏汽车公布，6月交付量同比增2.2倍、环比增3%，至34,611辆电动车，为连续8个月交付量逾3万辆。 总结上半年，小鹏年内交付197,189辆新车，当中第二季交付103,181辆，创季度新高。 零跑汽车公布，6月交付量同比增1.4倍、环比增6%，至48,006辆新车，连续3个月交付量逾4万辆。公司 续指，2026款零跑C10 单月大订突破15,000辆。 理想汽车公布，6月交付量同比跌24%、环 ...

蔚来汽车(NIO.N)：下半年，蔚来公司将有三款新车上市，第三代蔚来ES8、乐道L90和乐道L80。智能 大空间旗舰SUV乐道L90将于7月上旬展车全面到店并开启预售。 ...

蔚来汽车眼下的处境，与2022年时的小鹏汽车颇为相似。 2022年9月，小鹏寄予厚望的旗舰车型G9上市，却因混乱的SKU体系和过高定价折戟市场，品牌一度陷 入低迷期。彼时CEO何小鹏曾坦言，当时甚至害怕坐飞机，公务舱人少容易被认出，交流间总能感受到 大家对小鹏的担忧。 而如今的蔚来，正经历着相似的艰难时刻。根据2025年一季度财报数据显示，蔚来交付新车 42094 辆， 同比虽增长40.1%，但环比下跌42.1%。 其中，主品牌销量近乎腰斩，对比2024年第四季度刚创下52760辆的交付高点，2025年一季度便骤降至 27313辆。 与此同时，财报数据表明，一季度蔚来汽车毛利率降至10.2%，环比降2.9个百分点，整体毛利率 7.6%，环比降 4.1 个百分点，资产负债率更是飙升至 92.55%，高负债下的经营压力已显而易见。 回顾小鹏的变革之路，其通过G6车型实现过渡，后续更凭借Mona M03的爆款走出困境。如今蔚来试图 用同样的方法破局。 按照蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌的计划，今年四季度，蔚来月销量计划保持在5万辆以上， 其中蔚来品牌2.5万辆，乐道品牌2.5万辆，萤火虫数千辆。 在主品牌销量近 ...

日前，蔚来公布的一季度财报显示，一季度营收120.3亿元，同比增长超21％；净亏损67.5亿元，环 比下降5.1％，同比去年一季度扩大30.2％；研发投入31.8亿元，新车交付4.2万辆，同比增长40.1％。分 析这份财报可以看出，交付量提升与亏损扩大并存。不过，在仍亏损的情况下，蔚来创始人、董事长、 首席执行官李斌却提出了今年四季度盈利的目标，并表示四季度冲刺月销量5万辆。 看上去，对于仍亏损的蔚来来说，销量翻番、四季度盈利的目标非常激进，但从其系列改革来看，要实 现这一目标似乎也并非全然不可能。 丰富产品阵容 挑战月销5万辆 5万辆的月度销量目标，单靠蔚来这一高端品牌显然很困难，于是，蔚来把销量重任交给了更具性价比 的新品牌。5月，乐道品牌的销量达到6281辆，占蔚来汽车总销量的27％；萤火虫品牌的销量也达到 3680辆，这对一个刚上市的品牌而言是个还算不错的成绩。乐道和萤火虫定位的目标市场正是当下新能 源汽车的主力市场，对于蔚来来说，锁定这一消费主力市场，将是其冲刺5万辆月度销量目标的重要保 障。 产品是支撑销量增长的根本，多年的高研发投入，也让蔚来的产品力有了一定积累。李斌介绍，蔚来品 牌将在四季度交 ...