Group 1 - The average annual salary in the EU for 2024 is projected to be €39,808, with significant disparities among member states, showing a 5.4 times difference between the highest and lowest salaries [1] - Luxembourg has the highest average salary at €82,969, followed by Denmark, Ireland, Belgium, Austria, and Germany, all exceeding €50,000 [1] - Bulgaria has the lowest average salary at €15,387, with Greece and Hungary also below €20,000, while Croatia stands at €23,446, below the EU average [1] Group 2 - Economic structure and labor market factors are identified as the main reasons for salary disparities, with high-value industries like finance, IT, and advanced manufacturing leading to higher salaries [1] - The strength of labor unions, the coverage and depth of collective agreements, and statutory minimum wage levels significantly influence salary levels [2] - Adjusting for cost of living, the salary gap narrows, with Luxembourg's adjusted salary at €55,051 and Greece's at €21,644, reducing the disparity to 2.5 times [2] Group 3 - If the average nominal salary growth rate of the past five years continues, the EU average is expected to reach €41,600 in 2025 and €43,400 in 2026, although growth rates will vary significantly among countries [2]

目前，旧口岸持续拥堵，新口岸虽已建成却因行政程序卡壳而无法启用，经济与民生损失正在每日 叠加。（驻波黑使馆经商处） 该事件还使波黑陷入国际尴尬境地。由于内部争端与相互掣肘，原定于12月11日举行的格拉迪什卡 至克罗地亚奥库查尼的快速路（连接巴尼亚卢卡-格拉迪什卡高速公路）开通仪式被迫取消。这条道路 主要由克罗地亚出资修建，其最大受益方本是波黑公民，他们将因此获得更快捷进入欧盟的通道。然 而，由于波黑间接税务局管理委员会成员兹亚德·克尔尼奇对《内部组织规则手册》修正案投下反对 票，导致波黑一侧无法设立海关办公室。这意味着，尽管道路已于12月11日正式宣告完工，却实际上无 法通车。 位于萨瓦河畔、承受了30年交通瘫痪的格拉迪什卡市市长佐兰·阿吉奇对此反应强烈。他表示："这 发生在最糟糕的时期——圣诞和新年假期之前。格拉迪什卡正陷入交通堵塞，旅客排起长队。货物运输 损失巨大，而人们的失望之情更为深重。" （原标题：波黑格拉迪什卡新口岸未如期开放，当地经济继续承压） 波黑《独立报》12月17日报道。由于波黑格拉迪什卡新边境口岸未能如期开放，当地经济正承受重 大损失，且随着新年假期临近，问题将进一步恶化——原有口岸预计 ...

（原标题：阿尔及利亚将33类产品纳入运输费用报销补贴范围） 报道指出，运输费用报销仅适用于向特定省份供应上述产品。相关省份主要位于南部和撒哈拉地区，包 括阿德拉尔、塔曼拉塞特、廷杜夫、伊利齐、贝沙尔、瓦尔格拉、瓦迪、盖尔达耶、贝伊德、纳阿马、 提米蒙、博尔吉·巴吉·穆赫塔尔、贝尼阿巴斯、因萨拉赫、因盖扎姆、图古尔特、贾奈特、梅盖耶尔和 梅尼亚等。 据阿尔及利亚媒体 TSA 12月16日报道，阿尔及利亚政府公布最新清单，明确33类产品符合国家运输费 用补贴条件，进一步扩大对民生和基础物资的支持范围。 报道称，纳入补贴范围的产品主要包括面粉、粗麦粉、西红柿、洋葱、大蒜、西葫芦、胡萝卜、生菜、 鸡蛋、鲜冻红肉和白肉、食用液态奶、婴幼儿食品、咖啡、茶、糖、番茄酱、酵母、豆类、大米、意大 利面、食用油等基本食品。同时，补贴还涵盖饲料、洗衣皂、食用马铃薯、学生用品、丁烷气、药品、 建筑材料（钢筋、木材、焊接网）、乳粉及无水乳脂、散装燃气、加工工业包装材料以及图书。 据悉，该政策依据 2024 年 3 月 31 日颁布的第 24-115 号行政法令实施，旨在通过国家承担部分运 输成本，缓解北向南运输费用持续上涨对物价的影响 ...

Core Viewpoint - The three major South Korean battery companies are shifting their focus from electric vehicles to energy storage systems (ESS) due to a slowdown in demand for power batteries, aiming to diversify their business portfolios and respond to both domestic and overseas demand [1] Group 1: Business Strategy - SK On plans to convert its production line at the Ruisan factory in South Chungcheong Province to produce lithium iron phosphate batteries for ESS [1] - LG Energy Solution has initiated the construction of a domestic lithium iron phosphate battery production line, with plans to commence production in 2027 [1] - Samsung SDI is also exploring the possibility of transitioning its domestic factory to produce lithium iron phosphate batteries [1] Group 2: Market Context - The shift towards ESS is driven by the South Korean government's push for renewable energy expansion and the construction of data centers, which accelerates the adoption of ESS [1] - ESS batteries are increasingly viewed by South Korean battery companies as a new growth engine in the current market environment [1]

据韩国《NEW DAILY》12月10日报道，韩国风电业界10日透露，韩政府于本月3日举行了"陆上风 力跨部门促普及专班第一次会议"，设定了到2030年为止，将陆上风电规模由目前2GW扩大至6GW的目 标，并为此简化项目许可流程，将项目建设时间由10年缩短至6年，推动实现项目使用国产风力涡轮机 达到300台以上。据悉，韩国国内使用的风力涡轮机中，除斗山能源和UNISON外，多为德国、西班牙 等欧洲企业产品。斗山能源自2005年起开启海上风力事业，拥有陆上及海上使用的3MW和3.3MW级涡 轮机产品，参与建设济州探罗（30MW）、全罗北道西南海域（60MW）、济州翰林（100MW）等海上 风电项目，零部件国产化率达70%以上。预计此次韩政府对于国产风力涡轮机的扶持政策有助于快速推 动本土产品扩大普及。 （原标题：韩政府制定政策推动国产风力涡轮机扩大普及） ...

（原标题：韩国加快推进出口券计划 扩大中小企业全球市场支持力度） 据韩国《E-Daily》12月14日报道，韩国中小风险企业部为加快中小企业进入全球市场，提前启 动"出口券事业"招募，并扩大支持规模。2026年出口券预算达1502亿韩元，较今年增加226亿韩元，首 批将支持约2000家企业。一般出口券与关税应对券整合运营，企业最高可获1.5亿韩元支持，用于市场 调研、品牌建设、物流及关税应对等服务。国际运输支持额度提高，并引入AI定制化服务。同时招 募"全球千强精英企业+"，为具成长潜力的出口企业提供海外拓展与金融优惠支持。 ...

（原标题：国际货币基金组织通过对加第5次审查） 据"加纳商业"网12月18日报道，国际货币基金组织（IMF）执行董事会批准了对加纳IMF支持计划 的第5次审查。此次批准反映了加纳在扩展信贷机制（ECF）计划下的良好表现，并认可了加政府为恢 复宏观经济稳定、加强公共财政和支持经济复苏所做出的持续努力。第5次审查完成后，为IMF第6批 3.8亿美元救助发放铺平了道路。 ...

据韩国《NEWS1》12月15日报道，韩国气候能源环境部将于16日召开"电池循环利用政策研讨 会"，检查退役电池循环利用政策，探讨产业培育方向。研讨会将重点介绍国家电池循环集群企业支援 平台建设进展、电池再生原料生产认证制度推进情况，以及电动车全生命周期综合环境信息中心的建设 现状。此外，会议还将发布磷酸铁锂电池回收价值评估研究成果，以及退役电池循环利用领域的研发进 展。该部表示，自今年5月制定《电池循环利用活性化方案》以来，持续推进相关制度完善和基础设施 建设。本次研讨会形成的意见，也将用于改进后续政策和制度。 （原标题：韩国环境部召开循环利用政策研讨会加快推进退役电池循环利用产业） ...

作为连续举办11年的活动，2025年越南国家创新创业节规模创历史之最，吸引6万余人次线上线下 参与，汇聚20多家大型企业、50家投资基金、100多个扶持机构和孵化器，以及来自东南亚、东北亚、 中亚、中东、北美和欧洲的代表。 越南总理范明政出席开幕式，他表示，秉持"国家引导、企业先行、公私协同、国家发展、人民幸 福"方针，在"重视智慧、争分夺秒、果断及时"精神指引下，国家创新创业生态系统将实现跨越式发 展，越南也将成为地区乃至世界科技人才和创新创业者理想目的地。希望未来将越南国家创新创业节打 造成吸引国际资源、投资基金、科技专家和集团的重要平台，推动与科技实力强国签署合作协议，建设 并高效运营创新创业中心，为越南初创企业参与、试点并拓展全球市场创造有利条件。 凭借开放模式和针对社区的组织方式，2025年越南国家创新创业节营造了各阶层人民互动交流、激 发创新创业活力的空间，同时彰显越南建设繁荣、文明且与全球知识体系深度融合国家的坚定决心。创 新创业节期间举办了一系列研讨会、座谈会、国家政策论坛、科技展览与体验空间以及创新创业大赛总 决赛等活动，凸显其作为越南创新创业生态系统中连接创意、资源与知识的国家论坛地位。 ...

IEA表示，全球煤炭消费预计在未来几年将进入平台期，并在2030年前开始下降。其中：中国随着 可再生能源装机容量快速增长，煤炭需求预计在2030年前将小幅回落。印度未来几年煤炭消费增幅可能 为全球最大。 该报告反映出在全球能源转型进程中，煤炭消费仍因区域性电力结构、天气条件及政策差异而保持 韧性，但长期下降趋势已明确。（驻波黑使馆经商处） 波黑国家台12月17日报道。国际能源署（IEA）在其年度煤炭市场报告中预测，2025年全球煤炭需 求量将增长0.5%，达到88.5亿吨，刷新历史最高纪录。尽管各地区消费趋势分化，但整体需求仍将创下 新高。 报告指出：美国煤炭消费量预计将增长约8%，主要受天然气价格上涨及特朗普政府时期放缓燃煤 电厂退役进程影响。欧盟煤炭需求降幅显著小于前两年，原因是上半年风电与水电出力不足，导致对燃 煤发电的依赖度增加。印度今年燃煤发电量预计将减少，因雨季提前且雨量充沛，电力需求受到抑制， 同时水电产量提升。 （原标题：国际能源署预测全球煤炭需求今年将创历史新高） ...