据凤凰网统计，五一期间，北京门头沟、重庆荣昌、湖北赤壁、浙江衢州、安徽黄山徽州区和黟县宏村 镇、江苏连云港东海县、甘肃敦煌等地超过10家政府食堂对社会开放，推出了价格相当实惠的便民餐： 标准配置是10元的四菜一汤，单份菜价可以低至3元…… 这个黄金周，不少游客薅上了政府机关食堂的羊毛—— 抖音上，一条有关荣昌区政府食堂的短视频，点赞量是34.7万，评论数达到了3.8万。"没想到，五一假 期最火的竟然是荣昌机关食堂。"有网友如是评论。 "五菜一汤，只需十元" 5月1日当天早晨，浙江宁波游客李佳佳和朋友坐旅游大巴抵达安徽黄山黟县的宏村，这是一个被列入世 界遗产名录的村落，留存着大量明清建筑。安顿下来后，她们给自己规划的第一个景点，便是镇政府食 堂。 李佳佳是4月下旬决定到宏村过五一的。此后，她做攻略时无意中看见黟县政府公众号"黟县发布"的一 篇文章，标题是"宏村宠客继续上分"。里面提及，五一期间，宏村镇政府食堂对游客开放，提供暖心套 餐，"五菜一汤，只需十元，每日不重样"，此外只需5元就能加购当地网红美食毛豆腐。"去了就去感受 一下吧。"出发的前夜，李佳佳对朋友说。 5月2日这天中午，北京游客徐静一家六口驱车来到 ...

美国科技巨头则在使用"胡萝卜加大棒"策略 例如，谷歌正通过更为丰厚的奖励来推动员工提高绩效。该公司最近更新了绩效评估体系，让更多员工 有机会获得更高的评级，从而拿到更丰厚的奖金和股票激励。 但是，有奖就有罚。一些人收入变高了，另一些低绩效员工的回报就会被压缩。这进一步强化了谷歌对 卓越表现的追求，同时也在敲打那些打算"躺平养老"的员工。 凤凰网科技讯 北京时间5月7日，中美两国的科技行业正在掀起两股不同的风潮。小红书，快手、字节 跳动正在取消"大小周"，摒弃加班文化，而谷歌、微软、Meta则狠抓绩效，强调末位淘汰。 上个月，小红书取消大小周的消息冲上了热搜，再度引发了人们对于中国互联网公司加班文化的关注。 此前，快手、字节跳动已经宣布了类似政策。 对于这一调整，有人欢喜有人忧。取消大小周意味着企业员工可以每周双休，可以得到更好的休息，提 高生活品质，平衡工作与生活。但是另一方面，少干一天，收入也会下降。 从企业角度讲，这么做可以提高品牌形象，减少劳动争议，聚集工作效率而非从工作时长，迫使企业提 升管理水平。不过，虽然企业名义上宣布取消大小周，但也可能会造成"隐性加班"。 但是在大洋彼岸的美国，科技公司却走向了 ...

今日上午9时，国新办举行新闻发布会，请中国人民银行、国家金融监督管理总局、中国证券监督管理委员会负责人介绍"一揽子金融政策支持稳市场稳预 期"有关情况。 央行行长潘功胜、金融监管总局局长李云泽、证监会主席吴清出席发布会。 潘功胜：今年以来货币信贷呈现出数量增加、价格下降、结构优化的特征 中国人民银行行长潘功胜在参加国新办新闻发布会时表示，今年以来，人民银行认真贯彻落实中央经济工作会议和《政府工作报告》部署，实施好适度宽松 的货币政策，强化逆周期调节，综合运用多种货币政策工具，服务实体经济高质量发展，为推动经济持续回升向好营造了良好的货币金融环境。从效果上 看，今年以来各项宏观金融数据都比较不错，货币信贷呈现出"数量增加、价格下降、结构优化"的运行特征。从金融市场看，一季度国内金融市场表现良 好。4月以来，尽管面临较大的外部冲击，国内的金融体系仍保持稳健，金融市场展现出较强韧性。人民银行将认真贯彻落实中央决策部署，推动经济高质 量发展，坚定不移推进高水平对外开放，积极参与国际金融治理与合作，维护以规则为基础的国际经济金融秩序。同时，统筹金融开放与安全，探索拓展央 行宏观审慎和金融稳定的功能，坚定维护中国汇市、债 ...

Group 1 - Tesla is experiencing a significant decline in sales in Europe, particularly in the UK, where it sold only 512 vehicles in April 2024, down from over 1300 in the same month the previous year, indicating a drop of approximately 60% [1] - Tesla's sales in the UK are now surpassed by BYD, which sold 2511 vehicles in April 2024, representing a year-on-year increase of 650% [1] - Two lesser-known Chinese brands, Jaecoo and Omoda, have also outperformed Tesla in the UK market, selling 1053 and 910 vehicles respectively in April 2024, despite being newly launched in the market [1] Group 2 - Tesla's declining performance in Europe reflects broader challenges, including a backlash against CEO Elon Musk's political stance, which has led to a loss of customer loyalty [2] - The company faces intensified competition from traditional automakers like Volkswagen and new entrants from China in the electric vehicle market, despite the EU's tariffs imposed last year [2]

Core Insights - Didi Chuxing reported a 17% year-on-year increase in ride-hailing demand during the May Day holiday, reaching a historical high, with intercity ride demand surging by 29% [1] Group 1: Ride-Hailing Demand Trends - The top three scenarios for ride-hailing demand during the holiday were dining, major transportation hubs, and shopping areas, with significant increases in demand for tourist attractions, hotels, and pet services, rising by 30%, 28%, and 27% respectively [1] - Long-distance travel emerged as a highlight, with intercity ride demand for distances over 2000 kilometers increasing by 38% year-on-year, particularly in western regions [1] - Popular destinations for long-distance travel included routes such as Hetian to Urumqi and Lhasa to Shigatse, with over 20% of rides being long-distance, indicating a sustained interest in travel to western China [1] Group 2: Emerging Consumer Preferences - The younger generation's changing consumption preferences have significantly altered traditional travel patterns, with demand for themed travel experiences rising by 54%, particularly among users born in the 1990s and 2000s [2] - Events such as concerts and festivals have become major drivers of holiday travel, with ride demand for the Times Youth League concert in Haikou increasing over 200 times year-on-year, and demand for music festival locations rising by over 300% compared to the pre-holiday period [2] - The car rental market also saw a 13% increase in orders during the holiday, with over 70% of orders coming from users in their 20s and 30s, highlighting a trend towards self-driving travel [2] Group 3: International Travel Growth - Outbound and inbound travel showed strong growth, with ride orders in Hong Kong from mainland tourists increasing by 265% year-on-year [2] - The recent optimization of transit visa policies has led to a 75% year-on-year increase in ride orders from inbound users, with the highest usage rates from tourists from South Korea, Singapore, Malaysia, Thailand, and Russia [2] - The data from the May Day holiday reflects a robust recovery in the consumer market and a growing demand for immersive cultural experiences and personalized travel options, moving away from traditional sightseeing to more diverse travel methods [2]

凤凰网科技讯 5月6日，新西兰总理提议禁止16岁以下青少年使用社交媒体，引发各界广泛关注。该法 案草案参照澳大利亚模式，将强制数字平台验证用户年龄，违者将面临高额罚款。 值得注意的是，这项拟议中的禁令紧密参照了澳大利亚模式。澳大利亚去年11月通过了具有里程碑意义 的法律，禁止16岁以下青少年使用社交媒体，这是全球对Facebook、Instagram和X等流行网站最严厉的 打击之一。 该举措引发了科技巨头的强烈反对，他们分别将这些法律描述为"仓促"、"模糊"和"有问题的"。 去年12月，一项民调显示，超过三分之二的新西兰人支持限制16岁以下青少年访问社交媒体。 这项新西兰法案由卢克森领导的中右翼国家党起草，该党是三方执政联盟中最大的成员，法案需要卢克 森的两个联盟伙伴的支持才能通过。 目前尚不清楚该法案何时将提交给议会，但卢克森希望它能获得两党支持。"这不是一个政治问题，而 是一个新西兰问题"他说。 反对党工党领袖克里斯·希普金斯（Chris Hipkins）对新西兰电台表示，他对这一想法持开放态度。"这 是我们作为一个国家需要进行的对话。澳大利亚人已经勇敢地解决了这个问题。我认为新西兰也需要采 取同样的行动 ...

微软已向OpenAI投资了137.5亿美元。据几位知情人士透露，在OpenAI试图推进重组过程中，微软依旧 是投资者中的最大抵制方。微软希望确保OpenAI结构的任何变动都能充分保障微软的投资利益。知情 人士还表示，微软目前仍在积极磋商OpenAI提议的细节。 截至发稿，微软不予置评。OpenAI在一份声明中表示："我们继续与微软密切合作，并期待在不久的将 来敲定这一资本重组的细节。" 凤凰网科技讯 北京时间5月6日，据彭博社报道，在被公众施压数月后，OpenAI放弃了将自身转变为更 传统营利性公司的部分计划，但是其重组方案仍未获得主要利益相关方微软公司的支持。 与其他投资者相比，微软与OpenAI拥有独特关系，因为它与后者达成了许可和收入分成协议。知情人 士称，微软目前正在就合同的许可和收入分成、持有的股权以及其他问题与OpenAI进行谈判。 除了争取微软和州政府官员的支持外，OpenAI还要应对埃隆·马斯克(Elon Musk)对重组计划提出的法律 挑战。作为OpenAI联合创始人，马斯克曾要求法官阻止OpenAI转型为营利性公司。法官拒绝了马斯克 的请求，但允许他继续推进部分诉讼内容。马斯克还曾主动提出 ...

Core Viewpoint - Tesla emphasizes its commitment to advancing a vision-based approach to smart driving technology, aiming to make safe and intelligent products affordable for everyone [1] Group 1: Technology and Innovation - Tesla's vision processing solution, combined with an end-to-end neural network architecture, has been trained on billions of real-world data samples, achieving a safer smart driving technology path across multiple scenarios [1] - The company aims to highlight its differentiated technological approach, suggesting that a pure vision solution could potentially match the safety performance of multi-sensor fusion, which may significantly reduce the costs of smart driving systems [6] Group 2: Research and Development - Tesla plans to invest 33.1 billion RMB in research and development in 2024, with an additional 10.3 billion RMB in the first quarter of 2025, setting a new record for R&D investment [7] - The company focuses on production manufacturing and innovative technology development, achieving significant advancements, including a 10.6 times safety improvement in its assisted driving compared to ordinary vehicles [7] Group 3: Market Challenges - Experts note that the performance of vision systems still faces challenges under extreme weather and lighting conditions, raising questions about whether Tesla can fully compensate for the lack of hardware diversity through algorithm optimization and data accumulation [6][7] - Tesla's CEO, Elon Musk, has criticized lidar as an "incorrect solution," advocating for a vision system combined with biological neural networks as the optimal approach, as it closely aligns with human driving habits and represents the "first principles" towards full automation [7]

当地时间5月3日，一年一度的投资界"春晚"——伯克希尔・哈撒韦股东大会在美国奥马哈市举行。 在今年的股东大会上，巴菲特屡次就特朗普政府的政策与财政问题表达担忧，明确强调贸易不应作为武器。此外，他还针对伯克希尔的巨额现金储备，以及 近期美股市场波动、海外投资、人生哲学、AI、自动驾驶、保险业务等一系列话题发表见解。 令全球投资者感到意外的是，巴菲特在股东大会最后宣布，他已经决定将在周日的董事会上，提议在年底前正式将伯克希尔CEO职务交给接班人格雷格·阿 贝尔。 以下为全程回顾： 北京时间20:00 【伯克希尔·哈撒韦公司发布第一季度财报】 财报显示，公司第一季度营运收益为96.4亿美元，去年同期112亿美元，同比下跌14%。 伯克希尔在第一季度末的现金储备升至3477亿美元，再创历史新高，显示公司正持续出售股票，但在寻找可投资机会方面面临困难。 综合投资亏损后，第一季度净利润46.03亿美元，上年同期盈利127.02亿美元。 20:50 今年即将95岁高龄的巴菲特已经准备好登台。 21:00 【伯克希尔股东大会问答环节正式开始】 巴菲特与其接班人阿贝尔，以及保险业务主管阿吉特·贾恩登台，准备回答投资者们的一系列 ...

北京时间5月2日，美国媒体周四发文称，尽管受到了美国政府的施压，苹果公司依旧高度依赖中国。没 有中国供应商的支持，苹果的市值恐将缩水一半甚至更多。 早在特朗普涉足政坛之前，苹果及其合作伙伴就在中国各地建起了大型工厂，以组装iPhone。特朗普在 首次竞选总统时曾向支持者承诺，他将迫使苹果把这些产品带回美国生产。 然而近十年过去了，情况几乎没有什么改变。苹果并未将制造业带回本土，而是将部分生产从中国转移 到了印度、越南和泰国。苹果在美国制造的产品几乎可以忽略不计，估计仍有大约80%的iPhone是在中 国生产的。 离不开中国 苹果在中国的根基十分深厚。几十年前，该公司便在中国建立了制造业务，而且不需要与中国企业成立 合资公司。随后，苹果在中国完善了低成本组装设备的工艺，并将产品销售给不断壮大的中国中产阶 层。苹果深耕中国为其带来了全球超过80%的智能手机利润，以及每年670亿美元的中国市场销售额。 美施压适得其反 但是在特朗普眼中，苹果对中国的依赖就是制造业岗位的流失。特朗普政府希望将更多电子制造业带回 美国。作为全球最有影响力的电子企业，苹果比任何同行都有更大能力实现这一目标。它生产的智能手 机数量和其他公司 ...