原作者：万万_ECC 2. "在高速行驶时，ATL可开启光学变焦，可实现 30° 收缩视野下，最远 200 米的测距，分辨 率再提升一倍。" 原文链接： https://weibo.com/7785431482/Pr2pcaX3D 这次理想L6789改款的一大亮点，是全系标配禾赛ATL激光雷达。今天禾赛官宣了ATL的参 数，我们主要看与ATX有哪些区别。 - 第四代芯片架构，双核 MCU - 相比禾赛 AT128，体积减小 60%，重量轻 60% - 外露最小视窗高度 25 mm 以上参数都与公版ATX一致。 差异在下面两点： 1. 最佳角分辨率达到 0.08°(H)×0.1°(V)，公版 ATX 是 0.1° x 0.1° 。 水平分辨率更高，加密横向的点云，在同样的工作频率下，也意味着点云密度更高。 禾赛在发布ATX时提到过，最高可支持7倍光学变焦，可以看得更远，提高角分辨率，这属于 额外的选配项。 目前只有理想为ATL定制了智能变焦的功能，重点在于提升AD Pro和AD Max的主动安全能 力。 按理想最新的口径。AEB能力，可在雨夜面对事故车，时速 120 公里刹停；AES能力，可实 现黑夜面对两台事 ...

原作者：小鹏自动驾驶产品高级总监微博用户XP-Candice婷婷 原文链接： https://weibo.com/7926776135/PqSjHhgEN 1、为什么云端大模型蒸馏，优于直接训练一个车端的小模型？ 小鹏的技术路线选择的，是超大型云端模型蒸馏，而不是仅仅云端小型训练后直接部署到车端。 我们 正在云上训练72B参数的超大规模VLA模型，未来会通过蒸馏方法，生产出小尺寸的车端模型。蒸馏最 大的好处，是让车端小模型尽可能承袭云端大模型的能力，把72B超级大脑的智能"推云入端"。 这比直 接训练一个车端小模型更难，但上限也更高。 原因1：更强的规模法则效应。 模型参数的利用率是有限的，通过云端更大的模型，有更多的数据，能学到更多的东西，涌现效应更 强。再蒸馏到车端的小模型上，可以让小模型有更强的表现。 原因2：解决"模态不统一"的困境。 自动驾驶本身就是多解的（也就是所谓的多模态的），会遇到"模态不统一"的困境。模态不统一，指的 是，面对同一个驾驶场景，驾驶者的表现会不同，且每一条路径选择都是对的，面对输出的多模态，如 果让模型直接通过模仿学习去学这个，就会造成模态的不统一，甚至会出现模态坍塌，而且这个 ...

山东省 东营市 东营永晖大厦 为城市5C站，规格：2C × 3 5C × 1 山东省 菏泽市 菏泽牡丹天安商务中心 为城市5C站，规格：2C × 3 5C × 1 来源： 北北自律机 25年05月09日星期五 理想超充 6 新增。 超充建成数：2277→2283座 基于i8发布日期 2500+座目标 新增数进度值：71.15%→71.93% i8发布剩余83天（按7月31假设） i8发布剩余时间进度值：60.66% 需每日 2.61 座，达到 i8发布 目标值 基于2025年底4000+座目标 今年新增数进度值：24.20%→24.46% 今年剩余236天 今年时间进度值：35.34% 需每日 7.28 座，达到年底目标值 【附】6 座新增建成 江苏省 常州 常州510碧乐时光 为城市4C站，规格：4C × 6 江苏省 泰州 泰州大卫茂未来城 为城市4C站，规格：4C × 4 江苏省 无锡市 无锡长广溪旭天科技园 为城市4C站，规格：4C × 6 江苏省 无锡市 无锡艾迪花园酒店 为城市4C站，规格：4C × 6 ———————————————————— 泰州大卫茂未来城 × 9 江苏省泰州市海陵区城南街道青 ...

原作者：微博用户大懒货 原文链接： https://weibo.com/2062985282/PqLTwkUCj https://weibo.com/2062985282/PqTQlabkX ①：VLA 司机模型【司机Agent】最后落地一定是一个 端云一体化的产品【车端VLA 4B+云端 32B VL基 座模型】。原因如下，车端OrinX Thor 算力有限且需要低时延反应，车端的VLA模型参量就一定大不到哪里 去【大了就是跑不动】，因此一定需要用COT 的方式将部分复杂场景分析放在云端VL模型中，将信息分析下 放回车端完成完整的Token输出后用扩散模型转换成轨迹再转换成控制单元。 ②：VLA的VL基座模型为什么要自己去预训练。用第三方LLM做VLM的经验已经告诉我们，如果不是用 原生的基座模型。模型蒸馏以后其他LLM模型里面和驾驶场景无关的知识能力客观来说会影响模型本体的能 力上限。【而车端算力是非常宝贵的，因此做原生驾驶场景的基座模型就是一个非常艰难，但是必须要做的 事情】 【当然如果某一家可能会有更高的车端算力，我觉得尝试用第三方LLM去做蒸馏后强化学习也是可以尝 试一下，毕竟各家搞科研的VLA机器 ...

预计L6 Pro/L78 Max/L9 Ultra/Mega Home将成为各自型号的最高销量车型。 截止到5月31日首销期权益： 所有车型均有三年零息，五年低息。L678 5000抵10000，L9 5000抵15000。L789送充电桩或30000积 分，L6不送。L6789 付费颜色都送。 L6 Pro可选配冰箱了，且首销期直接送。L6 Max 送21寸轮毂。L78有8000选装基金，可选21寸轮毂或电 动踏板。 L6789如果全款支付，会有不同的保险补贴，L78 是8000，L9是10000，L6可能是6000。 配置升级： 所有车型升级激光雷达，Max以上车型升级Thor U芯片。L78 升级双腔空悬，Max版本升级52度大电池。 L9升级 双腔双阀（MEGA还是双腔，双阀不能提高MEGA的舒适性）， 十八点热石揉捏按摩（一二 排），后排屏幕升级至21.4寸、新流媒体后视镜。 【L6】 Pro：24.98万 标配激光雷达的AD Pro高级辅助驾驶、标配双电机四驱、双叉臂五连杆悬架和CDC减振器、四屏交 互。 Max：27.98万 标配Thor U芯片的AD Max系统，增加了铂金音响和智能冷暖双用冰 ...

视频版： 理想官方公众号的文字版删了40%左右的内容。 完整文字版： Q:距离上次的 AI talk 过去了 130 天，你最大的进步是什么？你有成为一个更智能的李想吗？ 李想:我觉得这 130 天我觉得我更高兴看到的是整个中国的进步，对吧？我觉得包括DeepSeek，包括千问在内的，可以让中国无论是基座模型，还是 reasoning推理模型，还是后边的多模态，已经跟美国的距离基本上拉近了，或者基本上在一个水平线上了。而且中国的企业做出来这些模型效率也更 高，无论是在预训练上，在训练的层面，还是在后边的整个推理层面，我们做了很多的深层的工程的改造。我觉得也让整个的中国的人工智能领域更有 信心。也包含后边我看到一些比较惊喜的，在 Agent（智能体）上面的一些突破，无论是 Manus 还是这个还是 Genspark，我觉得其实这些方面做的都非 常的好。 嗯，所以我说这个其实是非常惊喜的，那如果从我们自己个人而言，这也树立了我们把 AI 做得更好的这个信心。今天大家在讲语言模型，但我还是认 为语言模型只是世界的一个重要的组成部分，但并不是全部，我们要想去理解物理世界，我们要想让一个终端或者一个机器人能够在物理世界 ...

TOP2推测25Q1理想营收255.4-261.5亿左右，毛利19.5-20.0%左右，毛利润49.8-52.3亿左右，营业利润 负3到正9亿左右，自由现金流给不出定量数据，应该会负小几十亿。 25Q1营业利润一般不是因为降价，是销量少了些，如果能多1万季度销量（对应每个月多卖3333 辆），营业利润可以多5亿左右，自由现金流或许可以多30亿左右。 理想实际交付（92865）接近交付指引上限（93000），实际营收大概率会超营收指引上限（247）。 所以虽然营业利润自由现金流不会好看，但也不会有什么超出理想给过的预期的额外明显更差的情 况。 26Q1会还不错，因为理想会刻意追求i6有剩余订单，李想在电话会议里明确表示：'' 整体节奏和公 司2022年发布L8、L9的节奏类似，这样既能够实现较好的销量也能为下一年一季度储存更多的 订单。 "详见：《 理想汽车24Q4电话会议问答文字版 》 以下为更详细分析： 在24Q4营收推测上，TOP2指出如果痛快舒畅的数据是对的，推测Q4营收462.8亿，如果不对，则推 测Q4营收449.4亿，最后实际营收为443亿。 分别对应两种算法： 痛快舒畅给的理想10-12月均价分 ...

根据Linkedin，理想汽车在2025年4月30日发布了 墨西哥（墨西哥城）、哈萨克斯坦（阿拉木图）、沙特（利亚德）、乌兹别克斯坦（塔什干）、 西班牙（马德里）、波兰（华沙）和以色列（特拉维夫）七个国家销售副总裁的招聘信息。 链接： https://www.linkedin.com/jobs/search/? currentJobId=4217152659&f_C=13204059&f_F=sale&geoId=92000000&origin=JOB_SEARCH_PAGE_JOB_FILTER&sortBy=R&position=1&pageNum=0 2024年10月31日，理想24Q3电话会议曾说暂时不考虑进入西欧和北美市场，中东中亚是首要目 标。详见《 理想24Q3电话会议记录 2024年11月《 | | | 2025年1月17日《 理想首次提到适配欧洲用户需求 》。 2025年3月14日理想24Q4电话会议提到， 已在中亚、亚太市场取得阶段性进展，并将继续增加在拉美、中东、欧洲市场的投入。海外 市场授权经销商工作已逐步开展，通过一批高质量、有经验的授权经销商的加入，公司有信心在 海外市场获得不错的 ...

原文 发布于2017年1月27日，原标题为《新春招聘：先来了解一下车和家 》 以下为原文： 至于时间的进度，我们第一批硬模组装的 EP1 测试车已经在春节前完成了。 【关于质量】 我们尊重汽车工业所有的质量和生产准则。 作为一个初创企业，质量是我们的命根子，我们为产品制定了两倍于国内普遍标准里程的实验和路 试，以及严格的供应链质量控制和生产质量控制体系。 我们为消费者打造了两款产品，一个全能型的 SUV，一个专注于短途出行的 SEV。 SUV 是一款 7 座/6 座版的中大型豪华 SUV，同级别的产品有：沃尔沃的 XC90、奥迪的Q7、宝马的 X5 等。我们将陆续提供三种不同的动力，分别为：纯电动四驱、增程电动四驱、串联式混合动力。 满足不同消费者实际能源环境的需求，让任何人都可以享受到电驱动的平顺性和低能耗。 SEV 是按照欧洲 2016 年最新 L7e 规范（同时符合美国的 NEV 和日本相应的规范）打造的四轮电动 摩托车，专注于短途出行。类似的产品以概念车为主，如丰田的 i-Road、本田的MC-Beta、雷诺日产 的 Twizy 等。用户可以用任何 220V/10A 的标准插头直接充电，充电功率低于电 ...