点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1057 字，阅读全文约需 3 分钟 皮卡产销： 2025年6月份皮卡市场销售4.8万辆，同比2024年6月增7.5%，环比上月降7.4%，处于近5年的 高位水平。2025年1-6月份皮卡市场销售30.7万辆，同比2024年1-6月增16.4%。 长城汽车持续保持强势皮卡领军地位，国内外表现均很好。在国内皮卡零售市场，长城汽车、江铃汽 车、郑州日产、江西五十铃等表现较好，国内"皮卡一超三强"格局继续保持。皮卡市场的主力区域在西南、西 北为主，西部地区的皮卡需求较大。2025年6月西南、西北地区的皮卡需求占到总体需求的44.5%，成为两大 核心市场的需求。皮卡主力城市6月是乌鲁木齐、重庆、成都、深圳、北京、海口、普洱等城市较强。随着新 能源皮卡发展，深圳、广州等广东新能源皮卡车市增长较强，新能源助力皮卡市场有更好的内需发展空间。 皮卡出口： 今年全国皮卡总体行业出口超强，2025年6月皮卡出口2.64万辆，同比增18%，环比降8%，行 业出口占比继续保持高位，1-6月皮卡出口15.8万辆，同比增41%。2024年皮卡出口占比皮卡总销量的45%， 2025年6月达到55 ...

金十图示：2025年07月14日（周一）全球汽车制造商市值变化 | (BYD) | 比亚迪 | 1360.61 | + -21.7 | 44.47 | | --- | --- | --- | --- | --- | | P | 法拉利 | 887.78 | + -13.15 | 490.66 | | (4) | 梅赛德斯奔驰 | 597.78 | | 62.08 | | 19 | 宝马汽车 | 566.63 | ↑ +1.19 | 100.03 | 2 @ JIN10.COM 金十数据 | 一个交易工具 JIN10.COM the will and the comments of the may | 入》 大众汽车 | 537.15 | + -0.48 | 109.85 | | --- | --- | --- | --- | | 通用汽车 | 513.31 | 1 +2.3 | 53.39 | | 福特汽车 | 468.44 | + -5.16 | 11.78 | | >> 玛鲁蒂铃木 | 461.17 | + -2.36 | 146.68 | | 保时捷 | 444.88 | + -6.5 | 51.05 ...

7月10日下午至11日，国家发展改革委党组书记、主任郑栅洁赴河北省雄安新区、石家庄和灵寿县等地 调研，并主持召开经济形势座谈会。郑栅洁实地调研了华新制药、中国电科产业基础研究院等企业，详 细了解企业用工、生产经营、创新发展等方面的情况。最后，在石家庄主持召开座谈会，认真听取长城 汽车股份有限公司、晶澳太阳能科技股份有限公司、河北博威集成电路有限公司、河北纺织品进出口有 限公司等4家企业，湖北、辽宁、江苏、陕西、河北省发展改革委关于上半年经济形势、"十五五"规划 编制等方面的意见建议。 郑栅洁赴河北雄安新区、石家庄等地调研并主持召开经济形势座谈会 ...

点评：根据国际通用的分级标准，智驾可分为L1至L5五个级别，其中L4可简单理解为在特定条件下， 驾驶员可"脱手脱眼脱脑"。比亚迪此次实现媲美L4级智能泊车，是智能驾驶细分场景的重要突破，显示 其技术跻身全球前列。同时，其安全兜底承诺也可增强用户信任。 职场中，35岁常成隐形分水岭。7月8日，长城汽车（601633）(SH601633)董事长魏建军在个人微博发布 视频《年方35》。公司同步开启"长城汽车35+专场招聘会"，面向全球35岁以上人才开启专场招聘。 长城汽车此举巧妙地将雇主品牌与产品品牌和公司品牌捆绑：借"35岁"话题引发社会共鸣的同时，以企 业自身35年发展史类比人才成长曲线，将"不甘躺平"的品牌精神植入消费者心智。 一方面，企业面向全球35岁以上人才开启专场招聘，能为专业团队注入经验型人才。另一方面，当企业 姿态与公众对职场公平的期待同频，便易催生"情感共鸣"，消费者更愿为理解自身价值的品牌投票。 当然，品牌承诺不能流于口号，比如岗位虚设或晋升通道阻滞。人们希望专场招聘不会沦为营销符号， 希望品牌关于35岁的种种宣言可以兑现和验证。毕竟，公众对企业的期待，从来不止于口号的热度，更 在于行动持续性的 ...

大家好，我是电动车公社的社长。 就在前几天，公社小伙伴聊着聊着，突然发现一个有些"恐怖"的事情： 即便是我们这样全员 90 后、 00 后的年轻团队，也有不少小伙伴 已经跨越了 30 岁的门槛 。 相信大家或多或少地也都听说过，过了 30 岁很快就要面临 35 岁危机。 再叠加即将到来的中年危机和瞬息万变的时代，说没有焦虑感和危机感是假的。 （好在现在我们还跟得上行业发展，还能给大家带来一些不一样的汽车内容 ） 就在前两天，年满 35 岁的长城汽车也发布了一部态度短片《年方 35 》，直接面向全球 35 岁以上的汽车人才，开启专场招聘。 董事长魏建军也直言， " 35 岁是人生履历的新开始"。 那么， 35 岁的年龄，在汽车行业里真的是个坎吗？长城又为什么要这么做？ 关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 今天，我们就来简单聊一聊。 01. 职场35岁，为啥是个坎？ 如果在生命结束之前，能够选择从一个年纪开始再活一次，我相信很多人会选择 18 岁。 哪怕有着不谙世事的懵懂，但在那个青春的年纪，每一个选择都是人生新的起点，都有着无限的可能性。 但我也相信， 几乎没有人想从 35 岁重启人生。 到了这个年纪 ...

以下文章来源于车东西 ，作者迩言 车东西 . 未来汽车看车东西！智能汽车产业专业新媒体车东西专注智能汽车产业创新，重点关注自动驾驶、智能 座舱、整车创新等；用专业视角，大众认知传播智能汽车新技术新体验。 一个月超30位高管岗位调整，中国前6大自主车企集体换防。 来源 丨 车东西（ID：chedongxi） 作者 丨 郭月 图源 丨 Midjourney 车圈掀起新一轮人事飓风，据车东西不完全统计，在刚刚过去的一个月内，有15家车企进行了高管岗 位调整。 这其中就包括了2025年上半年国内自主车企销量前6名玩家，分别是比亚迪、吉利、上汽、奇瑞、长 安、长城， 奇瑞更是进行了多轮调整 。 除了长安和上汽外，东风、中国重汽、江淮这3家国有车企都在换人，东风汽车人员调整规模甚至高 达600人。 与此同时， 理想、蔚来两家新造车企业的技术高管也在流失。 人事变动的飓风也席卷了全球汽车市场，海外汽车品牌特斯拉、大众汽车集团、奔驰、宝马也都传出 了人事变动的消息。 值得注意的是，这场人事风暴中， 15位副总岗位变动，比亚迪、长城、上汽都更换了品牌总经理。 人事变动的频繁与剧烈，恰恰反映出2025年下半年车圈竞争进入白热化阶 ...

Group 1: Industry Overview - In the first half of the year, domestic automobile production and sales in China exceeded 15 million units, achieving over 10% year-on-year growth [1] - New energy vehicle sales accounted for 44.3% of total automobile sales [1] Group 2: Company Performance - BYD and SAIC Motor both surpassed 2 million units in sales, while Great Wall Motors sold only 569,800 units, ranking last among major automakers [1] - Geely Automotive recorded the highest growth rate at 47% year-on-year, while Great Wall Motors' growth was only 1.81%, significantly below the national average [1] Group 3: Great Wall Motors Specifics - Great Wall Motors' Ora brand saw its sales halved, and the Tank brand sold 103,700 units, down 10.67% year-on-year, a sharp decline from a 99% growth last year [3] - The Tank brand, which is positioned as a high-end off-road vehicle, faces intense competition from new entrants like BYD's Fangchengbao series, which has gained market share due to its cost-performance advantage [3] - Despite weak sales growth, Great Wall Motors increased its marketing expenses by 34.57%, the highest among A-share listed automakers [3] Group 4: Financial Performance - As of July 10, Great Wall Motors' stock price had dropped approximately 17%, contrasting with significant gains for companies like Xpeng Motors and BYD, which saw increases of over 40% [5] - In the first quarter, Great Wall Motors experienced an operating cash outflow of nearly 9 billion yuan, while BYD had an operating cash inflow of 8.58 billion yuan [5] - Great Wall Motors' cash and cash equivalents at the end of the first quarter were 28.6 billion yuan, lower than other major automakers [5] - The company's short-term debt repayment capability is concerning, with a cash to short-term debt ratio of only 0.63, ranking it among the lowest in the A-share market [5]

每经记者｜段思瑶 每经实习编辑｜余婷婷 7月11日，有消息称，刘艳钊已升任长城汽车副总裁，主管公司传播中台，为长城汽车公关体系一号位，同时不再担任魏牌、坦克 品牌总经理。对此，《每日经济新闻》记者向长城汽车方面进行采访求证，但截至发稿时未获得对方回复。不过，记者从长城汽车 一位内部人士处获悉，刘艳钊确实已升任主管传播中台的副总裁，且已有一段时间。 据了解，刘艳钊主管长城汽车传播中台后，冯复之、常尧已分别低调接任魏牌、坦克总经理。其中，冯复之曾在小鹏和理想汽车有 过任职经历，尤其在担任理想汽车零售总监期间，曾带领团队在6个月内完成了在13座主要城市布局理想零售中心的任务。进入长 城汽车后，冯复之主管直联用户的"长城智选"直营渠道建设和打造。常尧则"出身"长城汽车用户运营部门，曾先后担任长城汽车用 户中心高级总监、用户运营中台负责人、坦克品牌负责人等职位。 随着此次高层调整的完成，长城汽车旗下哈弗、欧拉、魏牌、坦克四大乘用车品牌的"一把手"均已到位，改变了之前由哈弗品牌总 经理赵永坡兼任欧拉品牌总经理，坦克品牌总经理刘艳钊兼任魏牌总经理的现象。 近两年，长城汽车的人事换防多是以低调的方式进行，但仍能看出其更侧重营 ...

毒辣的阳光，聒噪的蝉鸣，浓密的树荫，都在宣告着2025年的旅程已行至过半。回头看，上半年的汽车行业品尝了新能源汽车快速发展带来的 甜蜜滋味，却也在"内卷"的阵痛中不断反省与纠偏。 今年上半年，行业迎来了产销（1～4月）突破千万辆的历史时刻，也被迫面临全球贸易的重重壁垒；半固态电池、智能辅助驾驶、超快充等关键技 术取得突破性进展的同时，"车圈淘汰赛"仍然在残酷进行；车企纷纷加速资源整合步伐，相关部门开始对各种不规范行为"拨乱反正"……可以说， 中国汽车产业虽身处混沌，却笃定向前，走向澄明之境。本报通过10个关键词，和读者一同回顾汽车行业不平凡的上半年。 1 加力扩围 政策组合拳激发市场潜力 1月8日，"两新"政策在万众瞩目中正式发布，给整个汽车市场吃下"定心丸"。政策对2025年汽车以旧换新加力扩围：一是将符合条件的国四排放标 准燃油乘用车纳入可申请报废更新补贴的旧车范围；二是将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车，并将进一步提高 新能源城市公交车及动力电池更新等补贴标准。随后，商务部等8部门办公厅联合印发《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》，进一步明确汽 车报废更新补贴范围和标 ...

两年前的8月10日，比亚迪在第500万辆新能源车下线当日，推出一则"在一起，才是中国汽车"的致敬视 频，引发行业共鸣，各汽车品牌也形成了"大好时代，一路同行"的共识，汽车行业格局进一步提升。 两年之后的7月8日，长城汽车35周年，发布一则《年方35》态度视频，并启动 "35+计划 "，面向全球 35 岁以上人才开启专场招聘。这一计划旨在吸引经验丰富的专业人才，助力企业发展。 据长城汽车官方消息，长城汽车 6 月销售新车 110690 辆，同比增长12.86%，其中新能源车 型销量 36405 辆，同比增长 39.45%。2025 年上半年，长城汽车累计销售 569789 辆。 长城汽车的态度和计划，切中当下35岁以上人群的痛点，直面和探讨这一问题的解决办法，无意展现了 企业的社会责任担当。如果长城汽车的计划能够探索出行之有效的路径，无意会成为整个社会的责任先 锋，品牌担当。 伴随着经济环境的变化，企业发展状态的改变，35+现象正在成为全社会担忧的热点问题。一方面是老 龄化加剧，延迟退休成为必然；另一方面是35+面临工作机会的减少甚至缺失，如何解决这一问题迫在 眉睫。 长城汽车和魏建军的态度和行动，切中了当下社 ...