香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表任 何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任 。 長 城 汽 車 股 份 有 限 公 司 GREAT WALL MOTOR COMPANY LIMITED* （於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） 股份代號：2333（港幣櫃檯）及82333（人民幣櫃檯） 」。 承董事會命 長城汽車股份有限公司 公司秘書 李紅栓 ，2025 12 9 於本公告日期，董事會成員如下： 執行董事：魏建軍先生、趙國慶先生及李紅栓女士。 職工董事：盧彩娟女士。 非執行董事：何平先生。 此海外監管公告是根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條發出。以下為長城 汽車股份有限公司於上海證券交易所網站（www.sse.com.cn）所刊發之「長城汽車股份有限 公司關於公司2021年股票期權激勵計劃首次授予及預留授予部分股票期權註銷完成的公 獨立非執行董事：樂英女士、范輝先生及鄒兆麟先生。 * 僅供識別 海外監管公告 | 证券代码：601633 | 证券简称：长城汽车 ...

目前国内在售的电动MINI COOPER系列和电动MINI ACEMAN，动力电池均来自长城系资本主导的蜂 巢能源，CLTC续航只有400多公里。对于无法安装家充的消费者来说，日常驾驶肯定会有里程焦虑。 这种情况可能会在下一代电动MINI上得到很大改善。宝马中国曾表示：4695大圆柱电池将「率先」应 用于新世代车型。换句话说，在新世代车型之后，4695大圆柱电池可能就轮到MINI了！在售的第二代 电动MINI和初代电动MINI上市间隔4年，而宝马计划2027年底前推出约40款新车，下一代电动MINI很 可能就在这个时间亮相。 近期准备入手电动MINI的朋友，咱还是那句话：早买早享受！MINI最快也要等到2027年下一代车型推 出时才可能切换电池供应商。 现款，仅示意 不过坦白说，4695电池可是宝马的技术王牌，直径46毫米、高度95毫米的标准尺寸，配合无模组集成和 车身一体化技术，能让电池包更薄更轻，还能腾出更多车内空间。最关键的是性能提升明显，能量密度 比前代涨了20%，续航增加30%，800V高压平台还支持快充10分钟补能300公里。 不过对长城而言，MINI是块不可轻易放弃的"肥肉"。据长城汽车财报，2 ...

新旧光阴各自催，又到一年岁末时。 2025年已近尾声，只剩最后一个月，各家车企年初定下的目标完成了多少呢？ 2025年1-11月部分国内车企销量及全年目标完成情况 | 车企 | 1-11月销量 | 全年目标(万辆) | 目标完成度 | | --- | --- | --- | --- | | | (万种) | | | | 中国一汽 | 299. 5 | 345 | 86. 81% | | 长安汽车 | 265. 8 | 300 | 88. 60% | | 上汽集团 | 410. 8 | 450 | 91. 29% | | 广汽集团 | 153. 4 | 230 | 66. 70% | | 比亚迪 | 418. 2 | 460 | 90. 91% | | 吉利汽车 | 278.8 | 300 | 92 93% | | 奇瑞汽车 | 256. 1 | 增长超行业10-20 个自分点 | 1 | | | 119. 97 | | | | 长城汽车 | | 1 | 1 | | 理想汽车 | 36. 2 | 64 | 56. 56% | | 蔚来汽车 | 27.8 | 44. 4 | 62. 61% | | 小鹏汽车 | ...

1.【FF董事会批准五年产销40万-50万辆汽车商业计划】法拉第未来宣布，FX Super one首批车下 线仪式将于美国时间12月21日在汉福德工厂举行。首批下线的Super One预量产车所需的全部零件 已经到齐，每辆单车包含近3000个零部件，明天将正式启动生产。该公司董事会已正式批准包括产 销40万-50万辆在内的FF与FX的未来五年商业计划，基于融资的顺利推进、战略合作伙伴的支持及 更多协议的签署等前提条件。（同花顺） 4.【小鹏汇天新专利获授权，可解决飞行车辆控制效率低的问题】近日，广东汇天航空航天科技有限 公司申请的"飞行车辆的控制方法、系统、飞行车辆和计算机程序产品"专利获授权。专利摘要显示， 本发明公开了一种飞行车辆的控制方法、系统、飞行车辆和计算机程序产品。其中，飞行车辆上部署 有增程器、曲轴和气缸，曲轴和气缸共同用于为增程器提供动力源，该方法包括：在增程器启动的过 程中，采集飞行车辆的曲轴位置信号和气缸点火信号，其中，曲轴位置信号用于表示曲轴的旋转位 置，气缸点火信号用于表示气缸的点火信号；基于曲轴位置信号和气缸点火信号，确定增程器的点火 角；基于点火角，触发调整增程器的第一振动信号；基 ...

12月7日，长城汽车旗下魏牌发布声明称，关注到有部分蓝山车主反馈车辆仪表装饰板出现局部裂纹问 题，经核查，该问题是由于装饰板安装过程操作不当，产生应力集中，进而导致局部裂纹。此部件为装 饰作用，不影响功能使用。魏牌方面表示，厂家免费更换此部件，提供上门取送车服务，并承诺此部件 终身质保。 ...

IT之家 12 月 7 日消息，长城汽车欧拉 5 将于 12 月 16 日上市（原定于 12 月 9 日），届时欧拉品牌也将正式发布品牌焕新战略及未来产品布局规划。这款纯 电 SUV 于 11 月 12 日正式开启预售，预售价区间 10.98-14.28 万元。 IT之家注意到，这款汽车延续了欧拉"猫"系列车型的设计，前脸外观趋近于已推出的欧拉好猫，应用具有筋线的分层式设计，散热开口位于车身下方，两侧 还拥有纵向布局通风开口设计，应用分体式椭圆形大灯，整体造型较为灵动。尺寸方面，这款汽车的长宽高分别是 4471*1833 (1844)*1641 mm，轴距为 2720 mm。 动力方面，欧拉 5 配备最大功率 150kW 的电机，搭载蜂巢能源磷酸铁锂短刀动力电池，有 45.3kWh 和 58.3kWh 两种容量可选，对应续航里程分别为 480km 和 580km。 此外，这款汽车还搭载有新一代车机系统 Coffee OS3，接入 Deepseek 大模型，可提供各种智能体验，后排拥 有独立空调出风口，可选激光雷达、后摄像头、侧面雷达等配置，支持高阶驾驶辅助功能。 IT之家附该车各版本预售价格如下： 480km ...

魏牌新能源方面还表示："始终坚守以用户为中心，秉承实事求是、公开透明的服务理念。严格遵守国 家汽车三包相关规定及蓝山5年或15万公里整车质保政策，保障车主合法权益。" （文章来源：中国经营报） 12月7日，魏牌新能源就"蓝山车型仪表装饰板相关问题"发布公告，"近期，我们关注到有部分蓝山车主 反馈车辆仪表装饰板出现局部裂纹问题。对此我们高度重视，第一时间成立专项小组，现就相关情况说 明如下：经核查，该问题是由于装饰板安装过程操作不当， 产生应力集中，进而导致局部裂纹。此部 件为装饰作用，不影响功能使用。" 魏牌新能源方面就此提出解决方案："为切实解决用户困扰，我们推出以下专项服务政策和承诺：1.开 通快速通道，用户可通过400-666-1990官方热线或授权终端服务中心直接向我们反馈问题，我们承诺第 一时间响应并安排处置。2.厂家免费更换此部件，提供上门取送车服务，并承诺此部件终身质保。" ...

以下文章来源于投中网 ，作者张雪 投中网 . 投中网是领先的创新经济信息服务平台，拥有立体化传播矩阵，为创新经济人群提供深入、独到的智识 和洞见，在私募股权投资行业和创新商业领域拥有权威影响力。官网：www.chinaventure.com.cn 一则突如其来的通知，为这家自动驾驶超级独角兽按下了暂停键。 11月22日，毫末智行全体在岗员工突然收到主题为"停工放假通知"的内部邮件：基于公司当前的经 营现状，决定自11月24日起，公司及分公司全部在职员工进入停工放假状态，具体复工时间将另行 通知。 多名员工在媒体和社交软件证实，该通知内容属实，公司已全面进入停摆状态，账户也被冻结。员 工最为关心的具体赔偿方案及后续安排尚未明确。 曾几何时，毫末智行曾被看做是美国明星自动驾驶公司Cruise在国内的翻版，没想到，几年之后两 家公司的命运也如写好的一般走向了相同的结局——今年2月，Cruise已经退出了历史舞台，其技术 遗产被整合进了通用汽车。 01 从"亲儿子"到"弃子" 成立于2019年的毫末智行，属于自动驾驶赛道的后来者。成立之时，全球自动驾驶行业正处在从盲 目狂热到理性追逐的关键期，第一批创业公司也开始进入 ...

国家知识产权局信息显示，长城汽车股份有限公司申请一项名为"碰撞假人"的专利，公开号 CN121068236A，申请日期为2025年11月。 声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。 财经频道更多独家策划、专家专栏，免费查阅>> 专利摘要显示，本申请提供了一种碰撞假人，涉及碰撞假人技术领域，能够提高碰撞测试数据的可靠 性。碰撞假人的胸段脊柱结构包括至少两个第一刚性胸椎件和至少两个柔性胸椎件，沿胸段脊柱结构的 延伸方向，第一刚性胸椎件与柔性胸椎件交替设置，依次首尾相接，肋骨件与第一刚性胸椎件固定连 接，肋骨件与第一刚性胸椎件一一对应设置，沿胸段脊柱结构的延伸方向，至少两个肋骨件均与胸骨件 滑动连接。本申请提供的碰撞假人，柔性胸椎件的压缩与伸展，使得胸段脊柱结构可以产生弯曲、伸展 和侧弯等运动，使得碰撞假人能够产生前俯、后仰和侧转等响应，使得碰撞假人在碰撞中的受伤情况与 真实人体的受伤情况较为一致，能够提高碰撞测试数据的可靠性。 天眼查资料显示，长城汽车股份有限公司，成立于2001年，位于保定市，是一家以从事汽车制造业为主 的企业。企业注册资本855894.5933 ...

Core Viewpoint - The proposal by former President Trump to terminate strict fuel economy standards set by the Biden administration poses a significant challenge to Europe's aggressive policies on banning fuel vehicles, highlighting a shift in the automotive industry's dynamics towards a more sustainable and diversified future led by China's oil-electric hybrid strategy [1][9]. Group 1: Policy Changes and Impacts - Trump's proposal aims to reduce the average cost of purchasing new cars by $1,000, potentially saving Americans $109 billion over five years [3]. - The new fuel efficiency standard proposed by Trump's administration requires vehicles to achieve approximately 34 miles per gallon by 2031, compared to Biden's target of 50 miles per gallon [2]. Group 2: Industry Dynamics - The automotive industry's core profits are derived from fuel vehicles, and the transition to electric vehicles represents a significant restructuring of interests, with traditional automakers facing survival pressures due to lost profits from engine manufacturing and after-sales services [4]. - The shift in stance among U.S. automakers from supporting electric vehicle initiatives to opposing stringent regulations reflects the industry's struggle with profit erosion amid changing policies [4]. Group 3: European Market Challenges - European automakers are under severe pressure from the EU's legislation to ban fuel vehicles by 2035, which is seen as overly ambitious and detrimental to businesses [5]. - The EU's "Fit for 55" plan aims for a 55% reduction in new car carbon emissions by 2030, with a complete transition to zero emissions by 2035, but this has led to some companies planning to abandon engine development altogether [5]. Group 4: Global Automotive Trends - The trend of oil-electric hybrid strategies is gaining traction globally, with Asian automakers, particularly Chinese brands like BYD, Geely, and Chery, significantly increasing their market share [7][8]. - The global automotive market remains predominantly fuel-based, with 73% of vehicles still using fuel, indicating that a rapid transition to electric vehicles is unlikely in the short term [8]. Group 5: China's Strategic Position - China's oil-electric hybrid strategy is viewed as a successful model, with the recent release of the 3.0 roadmap emphasizing the continued importance of internal combustion engines alongside electric vehicles [10]. - By 2040, it is projected that 85% of new passenger vehicles in China will be electric, with a significant market still remaining for non-pure electric models, positioning Chinese automakers as key players in the global automotive technology landscape [10].