2025年12月份，我国新能源重卡整体实销超4.53万辆，同比暴涨198%，月销量纪录被强 势刷新。作为新能源重卡市场占比最高的细分领域，新能源牵引车市场自然也创造了多项新 纪录。 请看第一商用车网的分析报道。 12月实销3.47万辆，同比增长198%， 渗透率近70% 2025年12月份，新能源牵引车在新能源重卡市场占到76.62%的份额，较上月 （79.50%）有所下降。2025年全年，新能源牵引车在新能源重卡市场占到76.36%的份 额，较2024年全年67.99%的占比明显提升（提升了接近10个百分点，如上图）。根据第 一商用车网的观察， 2024年下半年，牵引车在新能源重卡单月销量结构占比持续高位， 8-12月占比均超过70%；2025年更是有11个月占比超过70%，自6月份开始占比一直高 于75%。从这一角度看，2025年新能源牵引车市场显然是延续了上年的良好势头。 从最近几年国内新能源牵引车销量月度走势图可见，代表2025年的红色柱体比之前任何一 年都"高"出非常大一截。自2025年3月份起，新能源牵引车市场已连续10个月销量破万， 刚刚过去的12月份更是把最高月销量纪录强势提升到3.47万辆， ...

2025年12月份，我国客车市场同比增长5%，整体销售6.39万辆。作为客车市场中占比最 大的细分市场，此前已收获同比"8连增"的轻客市场表现如何？跑赢还是跑输？2025年走 完，轻客行业格局有何新的变化？ 请看第一商用车网的分析报道。 第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同）， 2025年12月份，我国客车市场（含底盘）销售6.39万辆，环比增长20%，同比增长5%。 其中，轻型客车市场销售4.45万辆，环比增长10%，同比增长12%，同比增幅较上月 （+14%）缩窄2个百分点，收获"9连增"。 12月份，轻型客车4.45万辆的销量在整个客车市场占到69.55%的比重，较上月 （76.14%）有所下滑。2025年全年，轻客在客车市场的占比达到78.07%，较2024年全 年77.18%的占比提升接近1个百分点。 12月销4.45万辆，同比增长12%，收获"9连增" 纵观近五年12月份轻型客车销量及增幅走势图可见，近五年12月份的轻客市场走出一个 降-降-增-降-增的趋势， 2025年12月份轻客市场4.45万辆的销量在近五年里是最高 ， 比五年最低的2022年12月份高出 ...

本刊记者 牛朝阁 讨论许久，能"脱手脱眼"的高级别自动驾驶终于在2025年年底迎来上路的消息。 12月26日下午，46辆中国首批L3级自动驾驶专用正式号牌车辆在重庆正式规模化上路通行。 此前，12月15日，工信部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，来自长安和北汽两家 车企的两款新能源汽车将在北京、重庆指定区域上路试点。 随着L3正式上路，社会各界对这一级别的自动驾驶充满好奇与期待。获准上路是什么阶段？什么时候 能买到L3？自动驾驶又将带来哪些惊喜？ 何时能将L3车型开回家 "准入许可的颁发是从技术验证到实际应用的重要跨越，在为未来大规模商业化铺路。"中国汽车流通协 会专家委员会委员章弘告诉本刊记者。 章弘认为，L3级有条件自动驾驶获准上路，意味着车辆已通过国家层面的严格审核，旨在推动技术从 实验室走向市场，探索商业化运营模式，为大规模量产和应用积累经验，而试点过程中积累的数据和经 验将用于完善技术标准和法规体系。 虽然好消息不断，但此次发放的许可并不直接面向普通消费者，"将成熟L3车型开回家"的畅想还需更牢 固的现实基础。 "当前L3车型不能面向消费者销售，但普通消费者可以通过小程序预约打车，体 ...

Core Viewpoint - The article discusses the strategic importance of Spain as a key entry point for Chinese automotive companies into the European market, highlighting various partnerships and investments that are reshaping the automotive landscape in Spain and beyond [4][12][20]. Group 1: Chinese Automotive Expansion in Spain - The establishment of a joint venture, EBRO, between Chery Automobile and Spanish company EV Motor in Barcelona marks a significant step in revitalizing the local automotive industry [6][24]. - Other Chinese companies, such as Leap Motor and Dongfang Automotive, are also setting up manufacturing bases in Spain, indicating a broader trend of Chinese automotive firms entering the European market [9][12]. - The article emphasizes that Spain serves as a strategic hub for Chinese automotive companies to access the EU market, leveraging its favorable trade conditions and logistical advantages [20][28]. Group 2: Economic and Market Context - Spain is the fifth largest new car market in the EU, with new car registrations expected to reach approximately 1.017 million in 2024, reflecting a 7.1% year-on-year growth [18]. - The EU's electric vehicle penetration rate is around 38%, making it a lucrative market for Chinese electric vehicle manufacturers [16]. - The article notes that by 2025, Chinese electric vehicle brands had captured over 11% of the European market share, indicating significant growth potential [16]. Group 3: Strategic Advantages of Spain - Spain's geographical position allows for efficient access to key markets in Europe, Latin America, and North Africa, enhancing the logistics and distribution capabilities for Chinese automotive firms [20][28]. - The country offers attractive tax incentives for new automotive ventures, including tax reductions and subsidies for companies that create jobs and invest in local production [27][28]. - The existing automotive ecosystem in Spain, characterized by a mature supply chain and skilled workforce, provides a conducive environment for Chinese companies to establish operations and innovate [34][35]. Group 4: Challenges and Adaptation - Chinese automotive companies face challenges in fully integrating into the local market and supply chain, necessitating a deep commitment to local partnerships and community engagement [29][32]. - The article highlights Chery's strategic approach of leveraging local assets and forming partnerships to mitigate risks associated with entering the European market [24][29]. - The need for Chinese firms to adapt to local regulations and consumer preferences is emphasized as crucial for long-term success in Spain and the broader European market [29][32].

2025年12月份，我国商用车整体销量同比增长15%，其中卡车市场同比增长17%，增幅略高 于商用车市场整体增速。作为卡车市场，乃至整个商用车市场占比最高的细分领域，轻卡市场 表现如何？ 跑赢还是跑输？哪几家轻卡生产企业表现最为突出？2025年走完，轻卡市场的行 业格局有什么新变化？ 请看第一商用车网的分析报道。 12月销售20万辆同比增长14% ，收获"11连增" 第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同）， 2025年12月份，我国卡车市场共计销售36.10万辆，环比11月份增长7%，同比增长17%。 作为卡车市场份额最大、竞争最为激烈的细分市场，我国轻型货车（含轻卡、小卡、皮卡等， 以下简称"轻卡"）市场12月份交出的成绩单为：销售19.99万辆、环比增长11%、同比增长 14%，同比增幅较上月有所扩大（2025年11月轻卡市场同比增长7%），收获一波同比"11 连增"。 12月份，卡车市场整体销量同比增长17%，同比增幅较上月（+26%）缩窄9个百分点。四个 细分市场均实现增长，重卡市场和微卡市场同比分别增长22%和25%，跑赢卡车市场"大 盘"；中卡市场同比增长15 ...

自2025年6月份起，我国商用车市场同比一直保持增长态势，11月过后累计销量接近390万 辆，全年销量超过400万辆已无悬念。 那么，2025中国商用车市场全年销量最终会定格在多少？2025年的商用车市场有哪些亮点， 哪些企业表现最为抢眼？ 上述答案如今已全部揭晓，请看第一商用车网的分析报道。 12月销42.5万辆，环比增长8%、同比增长15% 第一商用车网最新获悉，根据中汽协数据（企业开票数口径，非终端实销口径，下同）， 2025年12月份，我国商用车市场销售42.5万辆，环比2025年11月份增长8%，同比增长 15%，同比增速较上月（+24%）有所缩窄，收获一波同比"7连增"。 上图可见，近五年12月份的商用车市场走出一个降-降-增-增-增的趋势，最近五年12月份商 用车市场销量大致呈现三个级别 ：低于30万辆水准（2022年）、35万辆左右水准（2021 年、2023年和2024年），以及超40万辆水准（2025年）。单从数字上看，2025年12月份 商用车市场42.50万辆的销量在近五年里是最高水平，比2024年12月份多销售约5.64万辆， 比五年最低的2022年12月份则高出超13万辆。如果把时 ...

根据共识，现代汽车将持续加码中国市场，强化对北京现代的技术与人员支持，开放全球领先的电动 化、智能化核心技术储备，派遣资深技术专家团队赋能。值得关注的是，现代汽车计划将旗下高端化品 牌引入中国，依托北京现代渠道与服务体系实现本土化落地，共同提升高端市场竞争力。北汽集团则将 开放核心资源，搭建联合研发平台，选派优秀管理与技术人才强化本土运营，并借助自身品牌与渠道优 势开展全域营销推广，在供应链优化、海外市场开拓等方面提供全方位支持。 中证报中证网讯(记者龚梦泽)1月16日，北京现代通过官微发文称，1月13日，北汽集团董事长张建勇与 现代汽车CEO何塞穆诺兹举行高层会谈。这是双方时隔七个月后的第二次会面，就深化战略合作、推动 北京现代向新转型达成多项共识，为中韩汽车产业合作注入新动力。 当前中韩经贸合作氛围持续向好，中国市场的重要性得到韩国产业界高度认可，为双方深化汽车领域合 作奠定了良好基础。与此同时，2026年作为"十五五"开局之年，新能源汽车市场进入"全球竞合"新阶 段，长期可持续发展成为行业核心命题，也为北京现代的转型提供了广阔空间。 据悉，作为合作核心载体，北京现代近年来经营表现稳步向好。深耕中国市场2 ...

日前，中国汽车工业协会发布的汽车工业产销情况显示，2025年我国汽车出口超700万辆，达到709.8万辆，同比增长21.1%，实现汽车出口全球第一。 中国汽车出口已连续三年稳居全球第一。中汽协指出，2025年，企业愈加重视海外市场开拓，中国品牌国际竞争力持续提升，合资企业出口也有良好表 现，新能源汽车出口快速增长，带动我国汽车出口再上新台阶。 具体来看，整车出口前十企业中，奇瑞2025年出口量达134.4万辆，同比增长17.4%，占总出口量的18.9%，位列整车出口企业第一。比亚迪成最大黑马， 2025年出口达105.4万辆，同比增长1.4倍。与2024年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，排名从第六上涨到第二。 近年来，汽车出口一路"狂飙"，展望2026年，瑞银中国汽车行业研究主管巩旻表示，过去这几年"出海"每年多卖100万辆（左右）。在2023年，几乎是多 卖了将近200万辆，因为那一年俄罗斯市场的变天，西方车企的退出，额外多卖了接近200万辆。"我们认为，今年在海外多卖150万辆，比过去这几年进一 步强一点，一部分原因是国内市场的倒逼，另外一部分是受到各家车企上了规模，建立了一些渠道、品牌认知，甚至海外产 ...

Group 1 - The core viewpoint of the article is that Foton Motor (600166.SH) has applied AI-related technologies in the field of automotive design [1]

格隆汇1月16日丨福田汽车(600166.SH)在互动平台表示，公司在汽车设计领域已有AI相关技术的应用。 ...