各位投资者大家晚上好欢迎参加华经电信组织的新能汽车的电话会议我是华经电信的分析师张文成今天的话我们主要来聊一聊整个的中国的新能汽车的现状然后以及新能汽车出口的情况其实我们在写这篇报告的时候主要是 想做一个判断因为我们经历过2012年左右就是2010年左右的欧洲和对中国光复的双反当时的情景的话就是中国的光复产业发展很快会导致海外的打压那么其实到现在来看的话这个时点和当时的时点也比较像我们看到了中国的新能汽车有非常大的这样的一个出口的增速然后绝对值也越来越大其实我们担心 会出现这样的一个事情但是我们这个报告发出来的时候的话其实我们也看到了美国和欧洲相继出台了对中国新能汽车的这样的一个限制的政策那么今天的话我们就从数据来分析一下中国新能汽车全球的地位以及整个产业链在全球的这样的一个地位我们这个平台上的话也上传了报告各位投资者可以自己来翻阅 那么核心观点的话呢主要包括以下几点第一个的话呢就是全球的训练汽车高增长中国的训练汽车的话呢增速和绝对值都是最大的然后呢中国的训练汽车出口的话呢主要是销往亚洲和欧洲然后第二个的话呢就是插电混合动力汽车的市场的话呢在不断的提升15到20万区间的训练汽车的销量的话呢占比仅仅1%也就是说 ...

摘要 Q&A 中国新能源汽车开拓海外市场,主流车型占比提升 20240625 2023 年，中国新能源汽车产销量分别为 958.7 万辆和 949.5 万辆，同比增长 35.8%和 37.9%,市场渗透率达到 31.6%,较 2022年提升近 6 个百分点。2024 年前五个月,销量 累计达到 389 万辆,同比增长 32.5%,渗透率进一步提升至 33.9%。 2023 年,中国新能源汽车出口量为1,073.5万辆,同比增长 55%,其中乘用车出口168.2 万辆,同比增长 62%。2024年 1 月至 4 月,出口量为 66.3 万辆,同比增长 27%。 中国新能源汽车主要出口市场为亚洲和欧洲,这两个地区占中国新能源汽车出口总量的 80%以上。2019年至2023年间,中国新能源汽车对亚洲、欧洲和南美洲的复合年均增 长率分别为 26.6%、99%和 80.7%。 2023年,中国新能源汽车在全球多个国家表现出色,销量超过5万辆的国家有10个, 其中比利时 19.8万辆、泰国16万辆、英国 13.9万辆、菲律宾 11.6万辆。2024年 4 月,中国新能源汽车在巴西(4万辆)、比利时(2.53万辆)、英国( ...

本次电话会议服务于中台政策 本会议信息仅供参考不代表任何投资建议本公司不对任何人因使用本会议中的信息所引致的任何损失负担任何责任 好的各位投资人大家下午好我是中大计算机的刘亦哲然后也非常欢迎大家能够抽时间来参加我们举办的电感系列电话会就是我国新能源消耗情况解读这样一个电话会议今天和我们一起主持的和我一起主持的还有我们团队联系首席苏姨然后呢今天我们也是非常有幸的我邀请到国航这边的一位非常资深的能源专家来和我们来和我们做 关于新能源销纳方面的一些解读与分享那么近期我们也是看到了电力的各种政策电改的各方面政策其实出台的速度和力度都是比较大的那么目前而言市场对于电力销纳这边认为可能这可能是下一个阶段电力 今天这个会议主要流程还是首先请大家做一个大概20分钟左右的这样一个关于新的人肖那这样一个历史情况包括他的现状的一个解读然后之后呢我们会留有一定时间进行一些 问答环节那么下面我们先把时间交给专家有请专家先做一开始的分享谢谢好的 今天主要是聊一下新能源的利用率或者是销纳方面的一个问题我们国家一直有一个概念叫新能源的利用率或者有些材料里面还叫做销纳率这个一直以来都是我们国家层面以及市场主体层面比较关注的问题因为首先我市场主 ...

激活投资者适当性管理办法本次电话会议仅服务于国联证券研究所白名单客户本次会议在任何情形下都不构成对会议参加者的投资建议相关人员应自主作出投资决策并自行承担投资风险国联证券不对任何人因使用会议内容而引致的任何损失承担任何责任 未经国联证券事先书面许可任何机构或个人不得以任何形式复制、刊载、转载、转发引用本次会议内容否则由此造成的一切后果及法律责任由该机构或个人承担本公司保留追究其法律责任的权利 尊敬的各位投资者大家晚上好我是国联电信团队负责人何朝辉感谢大家参加今天晚上的电话会议今晚的电话会议呢是我们电改系列电话会议的第二场今天呢我们的电话会议聚焦以这个海外的先进经验来为我国未来的电改提供一些相应的借鉴的意义然后呢在我们的横向比较中 我们选取了丹麦和德国两个典型国家来分析他们在新能源占比提升的过程中他们的电力市场以及电价发生了哪些变化 然后首先向各位投资者分享一下欧洲新能源转型他正在经历的一个过程欧盟的话现在正在加速推进能源转型然后他从两个驱动力开始提出他的目标第一个环保角度要降低欧洲 整体的一个温室气的排放完成了长期的气候目标第二是促进了能源转型用清洁能源代替化石能源降低对外依赖度然后呢欧盟的能源市场经历了四轮 ...

股票代码：600617 900913 股票简称：国新能源 国新B股 编号：2024-027 山西省国新能源股份有限公司 关于参加山西辖区上市公司 2024 年投资者网上 集体接待日活动的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： ● 活动时间：2024年5月20日（周一）下午15:00-17:00 ● 活动方式：网络互动 ● 活动登陆网址：http://rs.p5w.net 一、说明会类型 为进一步加强与投资者的互动交流，山西省国新能源股份有限公司（以下简 称“公司”）将于2024 年5月20日（星期一）15:00-17:00参加由山西监管局、 山西省上市公司协会与深圳市全景网络有限公司联合举办的“山西辖区上市公司 2024年投资者网上集体接待日暨年报业绩说明会”。届时公司高管将在线就公司 2023 年度业绩、公司治理、发展战略、经营状况、融资计划、股权激励和可持 ...

雷诺、铃木、菲亚特等跨国车企也已相继退出中国市场 资料来源：《2023百度汽车行业洞察报告》 产业链部分环节进入收缩期 国际整车领域存在被国内车企并购重组的机会 国内生产+海外品牌模式 公共领域全面电动化 绿色货运配送 换电模式应用试点 燃料电池汽车示范城市群 g D • 量产混合动力专用发动机热效率普遍>43%； • 新一代发动机热效率有望接近47% 2020 2021 2022 2023.1-10 2024E 2025E 47.4% 58.3% 66.7% 77.8% 0% 20% 40% 60% 80% 100% 2020 2021 2022.1-11 2023.1-10 2024E 2025E 85.0% 90.0% 全球 | --- | --- | --- | |--------------|-------|--------------------------------| | 品牌 | | 2023年销量（万辆，狭义乘用车） | | 比亚迪 | | 301.3 | | 特斯拉中国 | | 94.8 | | 吉利汽车集团 | | 48.7 | | 广汽埃安 | | 48.00 | | 上汽通用五菱 ...

“我去中国看到了很多新能源汽车，还有很多充电桩”“去之前我知道中国新能源汽车产业比较发达，但 没想到无意间就能发现一个充电站”……这是马来西亚人黄启贤和林俊壅旅华归国后的共同感受，中国 新能源汽车的普及度以及配套设施的便利度令他们感到惊讶。 黄启贤和林俊壅都是长城汽车在马来西亚的售后经理。2023年10月，在公司组织下，他们赴中国长城总 部接受新能源专项技术培训，这也是他们第一次到中国。 伴随着越来越多的新能源汽车走向海外，中国车企从过去单纯的产品出海加速向技术出海、产业链出海 转变，对推动海外各国新能源汽车产业发展与人才培养发挥更大作用。 长城汽车马来西亚销售有限公司总经理崔安棋介绍说，中国新能源汽车出海不仅仅是将产品推向国外， 而是要实现本地化国际化，通过在当地的经营、技术引入和人才培养，为各个国家新能源发展带来更大 机遇。 黄启贤和林俊壅过去都在汽车行业工作过，但是对新能源汽车接触较少。认识到新能源汽车是未来发展 的一个趋势，他们选择加入长城，希望学习这个领域的新技术。“在中国培训的几天时间里，我们快速 了解电池包、高压充电系统、混动系统、变速器等新能源汽车的核心系统原理，还有专业教具给我们实 践。” ...

今年情人节，来自荷兰的埃里克・赞德贝亨定购了一辆中国新能源汽车――东风岚图“梦想家”。赞德贝 亨一家成为这款中国纯电多用途车（MPV）在荷兰的首位车主。 当被问及为何选择购买中国新能源汽车时，赞德贝亨的妻子埃伦说：“首先，对环境有好处。其次，这 辆车安全性能强，对家庭和孩子来说很重要。这车很好，又大又安全，价位也合适。” “当我准备往右或往左转向、变道时，这辆车有摄像头，会自动给我提示。如果有人在车旁边或是有视 觉死角时，这辆车也会发出警告。”埃伦一边说一边演示。 同赞德贝亨夫妇一样，越来越多欧洲消费者正出于同样的考虑，选择购买中国新能源汽车。 荷兰汽车经销商戈梅斯公司技术经理埃德加・布高对记者说：“无论是在质量、智能化还是豪华程度方 面，中国新能源汽车都为我们打开了新的视野。” 戈梅斯公司成立于1934年，一直是德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团在荷兰的授权经销商，对代理品 牌要求严格。去年4月，布高和同事们在上海车展上看见展出的东风岚图多用途车“梦想家”，主动联系 要求成为岚图汽车在荷兰的经销商。 半年后，岚图汽车正式进入荷兰市场，并计划依托戈梅斯的销售网络逐步拓展至比利时和卢森堡。 戈梅斯公司工作人员博伊 ...

中国新能源汽车顶着舆论压力向上发展，站在行业领先地位，以先进的新能源技术为矛，刺穿传统汽车多年建立的技术和市场壁垒。2024年，新能源汽车渗 透率超过50%，这无疑是新能源的一次巨大胜利。 传统车企一开始企图用舆论维持自身的领先地位，后来才发现，舆论战术无法带来实质效果，还错过了电气化转型最佳的时机。 ...

博鳌亚洲论坛2024年年会29日在海南博鳌落下帷幕。在为期4天的论坛期间，全球政商界人士探讨发展 之道，凝聚合作共识。 当前，国际形势动荡多变，世界经济低迷徘徊，全球贸易遭受碎片化冲击……出席博鳌亚洲论坛的海外 嘉宾和国际观察人士表示，中国经济发展不断提质升级、动能强劲，展现强大韧性与确定性，世界期待 聆听中国声音、借鉴中国方案，携手创造共赢新机遇。 集装箱货轮在海南洋浦国际集装箱码头装卸货物(2024年3月13日摄，无人机照片)。新华社记者郭程摄 以创新、融合发展提供经济增长内生动力 “我1976年来到中国，看到了中国的发展和变化。”博鳌亚洲论坛秘书长政策顾问扎法尔日前向与会者分 享了多年的在华见闻。 “中国快速发展的同时能够保证绿色、创新和高质量发展，这值得全世界学习。”扎法尔感慨道。 走进论坛年会现场，一组组勾勒中国创新、融合发展成效的数字多次被提及：2023年，中国新能源汽车 产销量占全球比重超过60%，5G用户普及率超过50%，电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长 近30%……中国加快发展新质生产力的新趋势、新亮点、新动能令世界瞩目。 “中国提出加快发展新质生产力，不仅以颠覆性技术和前沿技术 ...