中国国际航空股份有限公司(以下简称"公司")聘请 德勤华永会计师事务所(特殊普通合伙)(以下简称"德勤华 永")作为公司 2024 年度财务报告及内部控制的审计机构， 根据财政部、国务院国资委及证监会颁布的《国有企业、 上市公司选聘会计师事务所管理办法》(财会〔2023〕4 号)， 公司对德勤华永在 2024 年年报审计过程中的履职情况进行 了评估。经评估，公司认为德勤华永在资质等方面合规有 效，其内部质量管理体系能够确保其在履职过程中保持独 立性，勤勉尽责，出具适合具体情况的业务报告，公允表 达意见。具体情况如下： 一、资质条件 德勤华永的前身是 1993 年 2 月成立的沪江德勤会计师 事务所有限公司，于 2002 年更名为德勤华永会计师事务所 有限公司，于 2012 年 9 月经财政部等部门批准转制成为特 殊普通合伙企业。德勤华永注册地址为上海市黄浦区延安 东路 222 号 30 楼。 德勤华永持有财政部批准的会计师事务所执业证书， 并经财政部、中国证监会批准，获准从事 H 股企业审计业务。 德勤华永已根据财政部和中国证监会《会计师事务所从事 证券服务业务备案管理办法》等相关文件的规定进行了从 事证券服 ...

截至 2024 年 12 月 31 日止，公司上述募集资金已按照规定用途使用完毕，累 计使用募集资金人民币 14,993,016,587.32 元。募集资金产生的利息收入为人民币 120,559,610.35 元，全部用于补充公司流动资金，存放募集资金的专项账户已完 成销户。 中信证券股份有限公司 关于中国国际航空股份有限公司 2024 年度募集资金存放与使用情况的专项核查报告 中信证券股份有限公司（以下简称 "保荐人"）作为中国国际航空股份有限 公司（以下简称"中国国航"或"公司"）2022 年度非公开发行 A 股股票和 2023 年度向特定对象发行 A 股股票的保荐人，根据《证券发行上市保荐业务管理办法》 《上市公司监管指引第 2 号——上市公司募集资金管理和使用的监管要求》《上 海证券交易所股票上市规则》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号— —规范运作》等有关规定，对中国国航 2024 年度募集资金存放与使用情况进行 了核查，核查情况及核查意见如下： 一、募集资金基本情况 （一）非公开发行 A 股股票募集资金 经中国证券监督管理委员会《关于核准中国国际航空股份有限公司非公开发 行股票的批复》 ...

中国国际航空股份有限公司 董事会审计和风险管理委员会（监督委员会） 2024 年度履职报告 2024 年，审计和风险管理委员会（监督委员会）在董事 会的领导下，全面贯彻落实国务院国资委关于审计委员会建 设相关工作要求和部署，积极承担董事会监督日常工作，将 履行监督职责贯穿董事会定战略、作决策、防风险全过程各 环节，强化对经营管理的事前、事中、事后监督。同时，严 格遵守上海证券交易所、香港联合交易所的相关规则、指引 及守则，按照公司《董事会议事规则》及《董事会审计和风 险管理委员会（监督委员会）工作细则》的规定，认真履行 职责，通过召开会议、听取汇报、检查调研等形式，较好地 完成了 2024 年度的工作任务，为董事会科学决策提供了有 力的支持。现将 2024 年度履职情况报告如下： 一、基本情况 报告期内，公司第六届董事会审计和风险管理委员会 （监督委员会）由三名独立董事组成，李福申先生担任主任 委员（因年龄原因已于 2024 年 8 月 30 日离任），禾云先生 和谭允芝女士担任委员，分别为战略规划、财务审计、法律 领域的专业人士。为加强对委员会决策支持，公司设立联合 工作组，成员由公司总会计师、总法律顾问、 ...

证券代码：601111 股票简称：中国国航 公告编号：2025-019 中国国际航空股份有限公司 关于 2024 年度募集资金存放与实际使用情况的 专项报告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 根据中国证券监督管理委员会《上市公司监管指引第 2 号——上市公司募集 资金管理和使用的监管要求（2022 年修订）》（中国证券监督管理委员会公告 〔2022〕15 号）、《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号——规范运 作》以及《中国国际航空股份有限公司募集资金使用与管理制度》（2022 年修 订）（以下简称"募集资金管理制度"）的要求，中国国际航空股份有限公司（以 下简称"本公司"）编制了截至 2024 年 12 月 31 日止非公开发行 A 股股票、向 特定对象发行 H 股股票以及向特定对象发行 A 股股票募集资金存放与实际使用 情况的专项报告（以下简称"募集资金存放与实际使用情况报告"）。现将截至 2024 年 12 月 31 日止募集资金存放与实际使用情况专项说明如下： 一、募集资金基本情况 (一)非公开发 ...

中国国际航空股份有限公司 关于 2024 年度中国航空集团财务有限责任公司的 风险持续评估报告 按照《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 5 号— —交易与关联交易》要求，中国国际航空股份有限公司（以 下简称国航股份）开展了中国航空集团财务有限责任公司 （以下简称财务公司）2024 年度风险状况持续评估工作。本 次评估分别查验了《金融许可证》《营业执照》等证件资料， 查阅了财务报表，了解了风险管理、内部控制的情况，财务 公司风险管控状况符合相关监管要求及国航股份管理要求， 风险管理基础稳健，相关风险总体可控。现将有关风险评估 情况报告如下： 一、企业资质概况 （一）注册地、组织形式和地址 财务公司成立于 1994 年，系接受国家金融监督管理总 局监管的金融机构。截至 2024 年 12 月 31 日，国航股份及 其控股股东中国航空集团有限公司（以下简称中航集团）分 别持有财务公司 51%和 49%的股权，财务公司为国航股份控 股子公司。 注册地址：北京市朝阳区霄云路 36 号国航大厦 18 层 01、 02、03 单元和 26 层 注册资本：人民币 112,796.1864 万元（含 500 万美元） 1 ...

中国国际航空股份有限公司 营业收入扣除情况专项说明 二零二四年十二月三十一日止年度 De oitte. 关于中国国际航空股份有限公司 营业收入扣除情况的专项说明 德师报(函)字(25)第 O00393 号 中国国际航空股份有限公司董事会: 我们接受委托,依据中国注册会计师审计准则审计了中国国际航空股份有限公司(以下简 称"贵公司")2024年 12月 31日的合并及公司资产负债表、2024年度的合并及公司利润表、 合并及公司现金流量表、合并及公司股东权益变动表以及相关财务报表附注(以下简称"2024 年度财务报表"),并于 2025年 3 月 27 目签发了德师报(审)字(25)第 P03582 号无保留意见的审 计报告。 根据《上海证券交易所股票上市规则》及《上海证券交易所上市公司自律监管指南第2号 --业务办理》附件第七号《财务类退市指标:营业收入扣除》的相关要求,贵公司编制了 后附的营业收入扣除情况表(以下简称"情况表")。如实编制和对外披露情况表并确保其真实 性、合法性及完整性是贵公司管理层的责任。 基于我们为对贵公司 2024 年度财务报表整体发表审计意见而实施的审计工作,我们未发 现后附的情况表所 ...

2024 年 8 月 29 日，审计委员会与德勤单独沟通，听取中 期审阅完成报告以及 2024 年财务报告内部控制审计计划的汇 报。 2024 年 12 月 5 日，审计委员会听取德勤汇报 2024 年度合 并财务报表审计计划。审计委员会与德勤进行了充分详实的沟 通交流，对审计人员的独立性进行了审核，对审计范围、重要 时间节点、人员安排、审计重点等相关事项进行了沟通，同意 2024 年度合并财务报表审计计划。 审计过程中，德勤积极与审计委员会保持沟通，审计委员 会及时知悉和掌握审计过程中相关工作，并督促德勤在保证审 计工作质量的前提下按照约定时限提交审计报告，保证审计工 作的有序开展和按时完成。 中国国际航空股份有限公司董事会 审计和风险管理委员会(监督委员会) 2024 年度 对会计师事务所履行监督职责情况报告 根据《公司法》《证券法》《上市公司治理准则》《国有 企业、上市公司选聘会计师事务所管理办法》以及《中国国际 航空股份有限公司章程》《中国国际航空股份有限公司董事会 审计和风险管理委员会(监督委员会)工作细则》《中国国际航 空股份有限公司独立董事工作细则》等规定，公司董事会审计 和风险管理委员会(监督 ...

Investment Rating - The report maintains an "Overweight" rating for the aviation industry [1] Core Viewpoints - The aviation industry shows a long-term growth logic, with passenger traffic in January-February increasing by 6% year-on-year, and load factors recovering to 2019 levels. The new flight season is expected to support supply and demand recovery, with anticipated growth in business travel and ticket price recovery. Improved cost pressures may aid in better-than-expected profit recovery [3][4] Summary by Sections Passenger Traffic - During the Spring Festival period of 40 days, passenger volume increased by 7.4% year-on-year, reaching a new high. For January-February, the industry passenger volume grew by 6% year-on-year, which is an 18% increase compared to 2019. Domestic and international traffic increased by 3% and 39% year-on-year, respectively, with international traffic showing positive growth for the first time compared to 2019 [3][20] Load Factor - The industry load factor for January-February was 84%, up by 1.7 percentage points year-on-year, remaining consistent with 2019 levels. This trend continues from December 2024, where the increase compared to 2019 has narrowed [20][21] Ticket Prices - By the end of 2024, airlines' revenue management strategies have positively changed, continuing into the Spring Festival. Due to high base numbers and a reduction in fuel surcharges, it is estimated that domestic ticket prices fell by 5% year-on-year in January-February, with prices including fuel dropping by nearly 10%. After the Lantern Festival, domestic ticket prices remained stable year-on-year, and recently began to rise with the recovery of business travel post the Two Sessions [3][20] Airline Operations - In January-February, the turnover of airlines continued to improve year-on-year, with expectations that the growth rate of domestic Available Seat Kilometers (ASK) will gradually decrease. The first quarter of 2025 is expected to see continued improvement in fleet turnover and load factors, with a year-on-year increase in ASK of 5% for the three major airlines compared to 2019 [3][20] Flight Schedule Changes - The summer flight season will begin on March 30, 2025. The total planned flight volume is expected to decrease by 3% year-on-year, while actual flight operations are anticipated to stabilize. Domestic flight plans are expected to decrease by 3.9% year-on-year, while international flight plans are projected to increase by 4% year-on-year, recovering nearly 84% compared to the summer season of 2019 [3][20] Profitability Outlook - The report suggests that the recovery in profitability for airlines may exceed expectations due to improved unit non-fuel cost pressures and a 10% year-on-year decrease in aviation fuel prices. The consensus among airlines is that ticket price recovery is expected in 2025, with a focus on business demand growth and ticket price recovery [3][20] Company Ratings - The report maintains an "Overweight" rating for several airlines, including Air China, Juneyao Airlines, China Southern Airlines, Spring Airlines, and China Eastern Airlines [3][32]

（於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00753） 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不負責，對其 準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而 產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 海外市場公告 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條的規定而發表。 附件為中國國際航空股份有限公司於上海證券交易所刊發之 中國國際航空股份有限公司 關於召開2024年度業績說明會的公告 承董事會命 中國國際航空股份有限公司 聯席公司秘書 肖烽 浩賢 中國北京，二零二五年三月二十一日 於本公告日期，本公司的董事為馬崇賢先生、王明遠先生、崔曉峰先生、Patrick Healy （賀以禮）先生、肖鵬先生、徐念沙先生*、禾雲先生*、譚允芝女士*及高春雷先生*。 * 本公司獨立非執行董事 中国国际航空股份有限公司（以下简称"公司"）将于 2025 年 3 月 27 日发 布公司 2024 年度报告，为便于广大投资者更全面深入地了解公司 2024 年度经营 成果、财务状况，公司计划于 2025 年 03 月 28 日 （星期 ...

证券代码：601111 证券简称：中国国航 公告编号：2025-013 中国国际航空股份有限公司 关于召开 2024 年度业绩说明会的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： https://roadshow.sseinfo.com/） 会议召开方式：上证路演中心网络互动 本次投资者说明会以网络互动形式召开，公司将针对 2024 年度的经营成果 及财务指标的具体情况与投资者进行互动交流和沟通，在信息披露允许的范围内 就投资者普遍关注的问题进行回答。 二、 说明会召开的时间、地点 （一） 会议召开时间：2025 年 03 月 28 日 （星期五） 15:00-16:00 1 会议召开时间：2025 年 03 月 28 日 （星期五） 15:00-16:00 会议召开地点：上海证券交易所上证路演中心（网址： （二） 会议召开地点：上证路演中心 （三） 会议召开方式：上证路演中心网络互动 三、 参加人员 投资者可于 2025 年 03 月 21 日 （星期五） 至 03 月 27 日 （星期四）16:00 ...