2026年春运正式启幕。2月2日，全民航预计保障航班19080班，运输旅客219万人次。今年春运，返乡、 探亲、学生、旅游等客流叠加，航司持续增班、新开国内北方冰雪游、南方避寒游及重点返乡航线，三 亚、哈尔滨、成都、海口、昆明等城市成为热门目的地。国际方面，赴韩国、东南亚、澳新等地的国际 航线成为航司运力增投的重点。面对客流高峰，航司推出机票线上候补、宠物进客舱等各项服务，机场 新增客运班线和出租车、网约车运力供给，做好特殊天气应急预案，共同保障旅客出行。 北京两机场春运计划起降航班8.88万架次 南航北京分公司相关负责人表示，南航春运期间加密北上的北京至阿勒泰、白山、佳木斯航线和南下的 北京至揭阳、芒市、桂林、常德等热门航线。其中，北京大兴直飞阿勒泰增至每日一班往返，让旅客实 现"当日从北京出发、傍晚抵达阿勒泰、即刻奔赴雪场"。 东航方面表示，今年春运"先返乡探亲、后出门旅游"的"二次出行"模式更为普遍。针对上述特点，春节 前，东航将在国内市场分阶段调减商务快线航班，重点增投东北、西北、西南、华中等区域的返乡及旅 游航线，增班布局向"一南一北"集中。 在国际航线方面，韩国、泰国、新加坡等短途航线和澳大利亚、 ...

与此同时，南方航空同样预计2025年度实现扭亏为盈，归母净利润预计为人民币8.00亿元到10.00亿 元，扣非净利润预计为1.30亿元到1.90亿元。 南方航空在公告中提及，虽然面临外部环境不确定性、供应链紧张及飞机、航材等成本上涨压力， 但通过抢抓市场机遇、精准投放运力、优化经营布局与成本管控，经营效益持续改善。 值得注意的是，梳理各航司此前财报，上述四家航司在2025年的前三季度均实现了盈利。其中，中 国国航实现归母净利润18.70亿元，同比增长37.31%；东方航空为21.03亿元，同比成功扭亏为盈；南方 航空为23.07亿元，同比增长17.40%；海南航空为28.45亿元，同比增长30.93%。 在业绩预告中，中国国航解释称，在持续优化生产组织、加强成本管控、经营效益呈现增收降成本 特点的背景下，年度亏损主要源于严格执行企业会计准则，在资产负债表日对递延所得税资产账面价值 进行复核并转回部分资产所致。 东方航空亦表示，公司全年运输总周转量和旅客运输量同比分别增长10.82%和6.68%。然而，因在 报告期内根据会计准则转回部分前期可抵扣亏损形成的递延所得税资产，相应增加所得税费用。 2025年四大航空 ...

FF301 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2026年1月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 中國國際航空股份有限公司 呈交日期: 2026年2月2日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00753 | 說明 | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 4,955,610,672 | RMB | | 1 RMB | | 4,955,610,672 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | RMB | | 0 | | 本月底結存 | | | 4,955,610,672 | RMB | | 1 RMB | | 4,955,610,672 | | 2. 股份分類 | 普通股 | ...

FF301 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2026年1月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 中國國際航空股份有限公司 1. 股份分類 普通股 股份類別 H 於香港聯交所上市 (註1) 是 證券代號 (如上市) 00753 說明 已發行股份（不包括庫存股份）數目 庫存股份數目 已發行股份總數 上月底結存 4,955,610,672 0 4,955,610,672 增加 / 減少 (-) 0 0 本月底結存 4,955,610,672 0 4,955,610,672 呈交日期: 2026年2月2日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 00753 | 說明 | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | ...

Core Viewpoint - The overall performance forecast for Chinese airlines in 2025 indicates a trend of "significantly reduced losses, some airlines turning profitable, and accelerated profit differentiation" [2][3]. Group 1: Annual Performance Forecast - China Southern Airlines and Hainan Airlines have turned profitable, contributing significantly to the sector's profit recovery, while Air China and China Eastern Airlines remain in the loss zone, with China Eastern's losses narrowing [1][2]. - China Southern Airlines and Hainan Airlines are the core contributors to profit recovery, while Huaxia Airlines continues to show growth, reflecting the relative advantages of regional routes and operational flexibility [2][3]. Group 2: Quarterly Performance Insights - In Q4 2025, the industry remains under pressure with losses prevailing, but most airlines show significant year-on-year improvements, indicating a continued recovery trend despite seasonal profitability pressures [1][2]. Group 3: Future Outlook - Demand remains a key variable for ticket price recovery and profit improvement, with domestic passenger volume expected to grow moderately due to normalized consumer travel and enhanced leisure tourism [4]. - The supply constraints and cost pressures are likely to amplify profit elasticity, with slow aircraft deliveries maintaining capacity control and policies aimed at reducing disorderly competition stabilizing revenue quality [4]. Group 4: Recommended Stocks - The top picks include Hainan Airlines (600221.SH) and Huaxia Airlines (002928.SZ), with a focus on China National Aviation (601111.SH, 00753), Juneyao Airlines (603885.SH), and Spring Airlines (601021.SH) [5].

证券研究报告 交通运输 行业定期报告 hyzqdatemark 2026 年 02 月 02 日 证券分析师 孙延 SAC：S1350524050003 sunyan01@huayuanstock.com 王惠武 SAC：S1350524060001 wanghuiwu@huayuanstock.com 曾智星 SAC：S1350524120008 zengzhixing@huayuanstock.com 张付哲 SAC：S1350525070001 zhangfuzhe@huayuanstock.com 1）圆通速递举行 2025 年工作总结暨 2026 年工作部署大会，强调"守底线、强基 石、开新路"。1 月 26 日，圆通速递 2025 年工作总结暨 2026 年工作部署大会召开， 圆通速递董事局主席喻渭蛟表示：要打造安全畅通、便捷高效、自主可控、可持续、 有韧性的供应链；要贯彻执行国家邮政局局长赵冲久关于深入推进交通强国邮政篇 建设等 9 个方面的工作，要以"守底线、强基石、开新路"为管理理念和工作指南， 做好各项重点工作。圆通速递总裁潘水苗围绕"守底线、强基石、开新路"对 2026 年重点工作作了具 ...

国内方面，国航重点聚焦京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群间的骨干航线，保持高位运行，覆 盖全国近50条航线。为满足旅客暖冬出行需求，国航在华南及海南地区持续优化运力，计划执行广深相 关航线航班超7000班次，其中宽体机执飞超过3000班次。海南方向的三亚航线已全部由宽体机执飞，海 口航线也在北京、成都等关键航线上于高峰日全面启用宽体机。 2026年春运自2月2日开始，3月13日结束，共计40天。国航紧扣春运返乡、探亲、学生、旅游"四流叠 加"的市场特点，全面升级运力投入，在册飞机数量同比增加25架，日均安排航班约1800班次，同比增 加160班次。 国际出境游方面，国航今年春运期间运力投入同比增长10.1%，增投航线覆盖悉尼、奥克兰、新加坡、 首尔、曼谷等17条热门航线。(完)【编辑:于晓艳】 为更好服务冰雪旅游市场，今年春运国航在东北地区运力投入同比增长15%，北京、成都、上海、杭州 等地至哈尔滨的航线已陆续投入宽体机运营，每周新增座位超1.2万个。在西部地区，国航增班超500班 次，覆盖丽江、大理、西双版纳、阿勒泰、喀什等热门旅游目的地。华东方向则在福州、厦门、上海等 地增班近400班次。春运期间，国 ...

每经AI快讯，中国国航(00753.HK)盘中跌近3%，截至发稿跌2.44%，报6.81港元，成交额1.32亿港元。 ...

消息面上，中国国航公布，预计公司2025年度将出现亏损，归属于上市公司股东的净亏损约为人民币13 亿元到人民币19亿元，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为人民币19亿元到人民币27 亿元。2024年归属于上市公司股东的净亏损为人民币2.37亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损 益的净亏损为人民币25.40亿元。 西部证券（002673）指出，2025年Q1-Q3中国国航累计实现归母净利润18.70亿元，结合预亏公告2025 全年归母净利润在-19至-13亿之间，由此可以推算公司25Q4亏损在31.7-37.7亿元之间。25Q4较24年同期 亏损幅度扩大。根据公告2024年Q4中国国航归母净利润为-16.00亿元，由此可说明25年Q4公司归母净 利润亏损幅度扩大，原因是公司对递延所得税资产的账面价值进行复核，相应转回部分递延所得税资 产。 中国国航（601111）(00753)盘中跌近3%，截至发稿，跌2.44%，报6.81港元，成交额1.32亿港元。 ...

西部证券指出，2025年Q1-Q3中国国航累计实现归母净利润18.70亿元，结合预亏公告2025全年归母净 利润在-19至-13亿之间，由此可以推算公司25Q4亏损在31.7-37.7亿元之间。25Q4较24年同期亏损幅度扩 大。根据公告2024年Q4中国国航归母净利润为-16.00亿元，由此可说明25年Q4公司归母净利润亏损幅 度扩大，原因是公司对递延所得税资产的账面价值进行复核，相应转回部分递延所得税资产。 消息面上，中国国航公布，预计公司2025年度将出现亏损，归属于上市公司股东的净亏损约为人民币13 亿元到人民币19亿元，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为人民币19亿元到人民币27 亿元。 2024年归属于上市公司股东的净亏损为人民币2.37亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损 益的净亏损为人民币25.40亿元。 智通财经APP获悉，中国国航(00753)盘中跌近3%，截至发稿，跌2.44%，报6.81港元，成交额1.32亿港 元。 ...