智通财经APP获悉，中信证券发布研报称，预计超节点方案有望快速上量，作为未来底层AI基础设施的 基本计算单元，超节点scale up域具备高效通信带宽、原生内存语义等优势，天然适配当前主流的MoE 架构模型的计算。超节点在系统层面的"反解耦"使得整体系统价值得以提升，本身设计也面临更多挑 战，多芯片功耗、散热、机柜可靠性等诸多挑战亟待解决，同时也要考虑到系统运行中所面临的困难， 中信证券认为超节点有望通过更高的技术附加带来整机环节价值量的提升。中信证券看好超节点服务器 整机环节的未来发展，建议关注产业链相关公司。 中信证券主要观点如下： MoE架构模型对硬件提出新要求，Scale up超节点应运而生。 在Scaling law的发展背景下，主流AI大模型为追求更大参数规模与更高运行效率，普遍采用MoE（混合 专家）架构。得益于专家网络的独特结构，其天然适配专家并行的计算模式——这种方式虽能有效优化 计算与访存瓶颈，却随之引入了新的通信难题，基于Scale up网络的超节点由此应运而生。相较于传统 八卡服务器，超节点面临更为复杂的系统性挑战：一是海量芯片协同工作带来的系统散热压力；二是多 芯片间光、铜混合互连方 ...

权威精选 周二早高峰的北京京台高速，阳光刚穿透薄雾，刘磊（化名）的手指已经在方向盘上搭了23分钟。他每天要往返50公里通勤，座驾是2023年购入的搭载L2 级辅助驾驶的轿车——这套能自动跟车、保持车道的系统，曾让他以为"轻松开车"触手可及。但此刻，仪表盘上"请保持注意力"的提示灯第三次亮起，他不 得不挺直腰板，紧盯前方缓行的车流。 上周晚高峰堵在机场北线，L2级辅助驾驶帮忙跟着车，但眼睛得一直盯着，他的手臂僵了一路。刘磊想起手机里刷到的工信部许可两款L3级自动驾驶车型 产品的新闻，屏幕上"特定场景解放双手"的描述让他忍不住多看了两眼。"要是能在拥堵的高速上真正松开方向盘，哪怕只是让我活动下胳膊，都是奢望成 真了。"他心里想。 刘磊的期盼，正是中国数千万L2级辅助驾驶车主的共同心声。按乘联分会近年乘用车销量数据估算，结合中国L2级辅助驾驶超50%的全球第一普及率，仅 近三年累计售出的7000余万辆乘用车中，就有超3500万辆搭载该功能。这意味着，每两辆行驶在道路上的新车里，就有一辆能提供基础辅助驾驶服务。但正 如刘磊的体验，L2级始终处于"辅助"范畴，驾驶员需承担全部责任，所谓的"解放"始终带着束缚。 12月1 ...

上周晚高峰堵在机场北线，L2级辅助驾驶帮忙跟着车，但眼睛得一直盯着，他的手臂僵了一路。刘磊想起手机里刷到的工信部许可两款L3级自动驾驶车型 产品的新闻，屏幕上"特定场景解放双手"的描述让他忍不住多看了两眼。"要是能在拥堵的高速上真正松开方向盘，哪怕只是让我活动下胳膊，都是奢望成 真了。"他心里想。 刘磊的期盼，正是中国数千万L2级辅助驾驶车主的共同心声。按乘联分会近年乘用车销量数据估算，结合中国L2级辅助驾驶超50%的全球第一普及率，仅 近三年累计售出的7000余万辆乘用车中，就有超3500万辆搭载该功能。这意味着，每两辆行驶在道路上的新车里，就有一辆能提供基础辅助驾驶服务。但正 如刘磊的体验，L2级始终处于"辅助"范畴，驾驶员需承担全部责任，所谓的"解放"始终带着束缚。 图片来源：视觉中国 12月15日，这份束缚迎来被打破的关键节点——工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安深蓝、北汽极狐各有一款纯电 动轿车入选，分别在北京、重庆的指定区域开启上路试点。 每经记者｜刘曦 每经编辑｜裴健如 周二早高峰的北京京台高速，阳光刚穿透薄雾，刘磊（化名）的手指已经在方向盘上搭了23分钟。他每 ...

电商平台App可以说是AI"含量"最高的落点——从AI助手"接管"客户服务到数字人直播带货，2025年各 大电商平台竞相推进AI技术落地，如今AI不仅深度融入消费者购物全流程，在消费者看不见的后台， 更深层次的智能化变革正在上演。一位电商从业者透露，有的AI"店长"甚至可以自动分析竞品价格、库 存情况和用户需求，智能设置优惠力度，减轻商家运营负担。 新华社北京12月19日电 《经济参考报》12月19日刊发记者吴蔚采写的文章《回望2025·实物见变迁丨 App里的新生活——2025年人工智能渗透日常方方面面》。文章称，这一年，你的手机里新添了什么 App？很多人的答案里至少有一个是人工智能（AI）。DeepSeek的小海豚，或是豆包的大眼萌妹，成了 这一年手机App的"爆款"。 华为应用市场最新数据显示，豆包已有26亿次安装，DeepSeek也达12亿次安装，元宝、Kimi等产品紧 随其后。第三方数据机构QuestMobile发布的《2025年中国AI终端生态发展研究报告》显示，截至2025 年10月，AI移动端用户规模已达7.2亿。 AI全方位进入日常工作生活 "遇事不决问AI"成了很多人的生活日常。北京的于 ...

一边是二手市场炒至天价的"一机难求"，一边又是微信、支付宝等大厂的"围剿封锁"；一边是AI代劳的技术畅想，一边又是隐私泄露与合规风险的尖锐拷 问……自亮相以来，豆包手机的争议从未中断。 让各方反应激烈的原因，是豆包触及了手机系统底层的权限，就像AI长出一只"无形的手"，不依赖App和手机厂商，就能模拟人类点击和滑动，且泛用性 极强。 《IT时报》记者将从手机厂商、应用开发者、国外AI手机三方面进行对比，探究豆包手机引发巨大争议的深层逻辑。 12月16日，根据中兴商城官网显示，豆包手机助手及合作机型nubiaM153目前已重启F码候补申请通道，正式恢复产品购买资格。 不同模式同一个目的 《隔屏有手！AI手机自动点咖啡背后，是偷偷启动的无障碍功能》报道半年后，《IT时报》记者再次对各大手机厂商新机进行测试发现，AI助手的智能 化程度得到"史诗级增强"，已经不再局限于点咖啡。 图源：即梦AI "帮我在淘宝上选一条便宜的牛仔裤。"下命令给荣耀新机Magic 8和华为新机Mate 80，不仅可以通过AI助手打开淘宝，搜索"牛仔裤"品类，还能自动比 价，按照指令筛选出"便宜"的商品展现在眼前。如果能给出更详细的尺码和颜色 ...

Core Insights - The global foldable smartphone market is experiencing continuous growth, particularly in China, driven by technological advancements and an improved supply chain, leading to product diversification [1] - China has emerged as a major growth engine for the global foldable smartphone market, with Huawei maintaining a significant market share and leading the industry [1][18] - User willingness to purchase foldable smartphones is increasing, with higher expectations for product functionality and experience [1] - The transition from niche to mainstream market for foldable smartphones is anticipated, with sustained demand growth and a focus on hardware optimization, software ecosystem development, and enhanced user interaction experiences [1] Market Overview - The global smartphone market has entered a phase of stock competition since 2017, with annual shipment volumes declining by approximately 2.52%, projected to reach 1.22 billion units by 2024 [2] - The flat smartphone market has become saturated, prompting manufacturers to innovate product forms to explore the high-end market [5] Competitive Landscape - The foldable smartphone industry chain includes upstream raw material supply, midstream design and manufacturing, and downstream sales [7] - Chinese foldable smartphone manufacturers, such as Huawei and Samsung, are leading the industry chain with strong technological capabilities and market influence [7][8] User Behavior and Preferences - The majority of foldable smartphone users are male and female, with a higher preference among first-tier and new first-tier city users [20] - Users with higher education levels, particularly those with a bachelor's degree or above, show a greater preference for foldable smartphones [20] - The price range for most users' foldable smartphones is between 5,000 to 9,000 yuan, with Huawei being the most used brand at 62.3% [22] Purchase Motivations - The key reason for purchasing foldable smartphones is the stronger sense of technology and futurism, accounting for 44.7% of users [24] - Users have a substantial budget for purchasing foldable smartphones, with 28.4% willing to spend between 8,000 to 10,000 yuan [24] Brand Recognition and Image - Huawei leads in brand recognition across various dimensions, including high-end perception, business style, technological innovation, and reputation [26][28] - Users express high satisfaction with Huawei products, indicating strong user recognition and loyalty [30] User Experience and Pain Points - Current user satisfaction is highest for Huawei, followed by Xiaomi and Samsung, with a notable willingness to recommend these brands [30][31] - Users report pain points related to hardware durability, such as screen wear and tear, and software issues like poor visual effects [39] Future Outlook - Over 90% of consumers are considering purchasing a foldable smartphone for their next device, focusing on reliability, battery life, and hardware specifications [41] - The foldable smartphone market is transitioning from a niche to a mainstream product, with 95.5% of consumers willing to switch to a foldable device in the future [47]

导语：固态电池第一股，浮出水面。 证监会披露信息显示， 卫蓝新能源与中信建投签署上市辅导协议，目标直指创业板。 消息一 出，市场迅速给它贴上"固态电池第一股"的标签。 以下文章来源于金角财经 ，作者田羽 金角财经 . 城市新中产读本，拆解经济事件背后的逻辑。 作者 | 田羽 来源 | 金角财经（ID: F-Jinjiao) 站在当下这个时间点，卫蓝新能源看起来像是下一只 "摩尔线程"的候选人，但它要面对的，恐怕 是一场更漫长、更复杂的耐力赛。 华为、小米都投了 卫蓝新能源之所以备受资本市场期待，除了踩中 "固态电池"这个新能源里最性感的赛道，更关键 是 它背后站着 "中国锂电之父"、中国工程院院士陈立泉。 陈立泉 1940 年出生， 1964 年毕业于中国科技大学物理系，随后进入中科院物理所工作。 1976 年，陈立泉在西德马克斯·普朗克科学促进学会固体所进修。 一边是 "中国锂电之父"陈立泉院士领衔的中科院班底，一边是 华为、小米、吉利、蔚来等产业 资本真金白银的站台 ，再叠加今年下半年固态电池指数的集体躁动，卫蓝新能源尚未敲钟，预期 已经被提前打满。 类似的场景， A 股并不陌生。上一次市场在"新技术 + ...

从上海坐高铁将近2个小时，到诸暨，再驱车 15 分钟，工业园尽头就是老鹰半导体。 出品｜虎嗅科技组 作者｜陈伊凡、李一飞 编辑｜苗正卿 头图｜视觉中国 边迪斐本人 照片由老鹰半导体提供 创始人边迪斐的办公室窗外正对老鹰山——公司名字的来历，烟雨朦胧时，能依稀看到一个老鹰的形 状。老鹰山上当然没鹰，但边迪斐却把公司养成了 VCSEL 赛道里最猛的一只，你也很难想象，这个 偏居于浙江诸暨的公司，是一家在全球拥有研发机构的全球化公司，研发人员占比超过50%，并且是 全国唯一一家实现光通信领域100G VCSEL量产的IDM式公司，直接打破了美国公司的垄断。 老鹰半导体拥有全国第一家具备6英寸高端VCSEL芯片全制程量产能力的化合物晶圆工厂。2024年， 单波100G VCSEL芯片在老鹰半导体量产出货，成为国内首家突破该技术的企业。作为参考，2021 年，博通率先实现单波100G VCSEL芯片量产，并正式向云厂商及数据中心客户批量出货，垄断市场 达3年之久。 在与老鹰半导体的创始人边迪斐交流之际，其所在的供应链——光模块一度迎来飞涨。为首的中际旭 创，股价从2025年年初至今，涨了将近330%，市值突破了6000 ...

科技愿景与未来场景 12月6日，腾冲科学家论坛上，中国科学院院士、复旦大学原校长、科技愿景论坛主席杨玉良发布《科技预见与未来愿景2049》报告，是中国首次系统地 发布的对未来科技前景的预判。 1765年，英国正值工业革命初期，位于革命中心的伯明翰，成立了一个名叫"月光社"的神秘组织。 组织由14名科学家、发明家和实业家组成，其中包括日后改良蒸汽机的瓦特、瓦特的合伙人博尔顿、发现氧气的普里斯特利，因为习惯在月圆之夜前后的 周日聚会而得名"月光社"。 "月光社"聚会 聚会的目的在于搭建一个跨界交流平台，在此之前，科学家埋头理论研究，工程师指导生产全靠经验摸索，双方缺乏有效对话。 "月光社"的出现，不仅提供了思想交流的平台，更形成了一个"产学研"闭环，直接推动了瓦特改良蒸汽机以及后续的商业化落地，其影响力证明，科学发 现要转化为产业应用，需要产学界各方开放交流，紧密协作。 如今，我们同样正处于AI技术爆发初期，模型迭代持续加速，各类应用野蛮生长，花团锦簇的热闹背后，变现焦虑和商业化困境已如荆棘丛生，亟待各 方协力，共同勾勒发展路径。 《科技预见与未来愿景2049》报告 编委会由腾冲科学家论坛中心、华为战略研究院、中 ...

导读："谨慎乐观"或许正是当下看待L3产品准入最合适的态度：既不低估它对出行方式和产业格局的深 远影响，也不高估它在现阶段能够替代人的程度。 但是随着产品准入的落地，L3技术可以真正在量产车型上搭载，也有机会进入普罗大众的生活。 虽然这件事情值得庆祝，但是如果把它当成"完全自动驾驶"已经到来、认为以后开车"完全不用管"，那 么就完全与工信部的初衷相违背。 首先需要明确的是，在自动驾驶的分级中，L3属于"有条件自动驾驶"。 （文 / 观察者网 周盛明 编辑 / 高莘） 我国自动驾驶技术的发展在12月15日迎来了一个重要的里程碑。 当日，工业和信息化部批准了两款搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品的准入申请。 这两款车型，一个是长安汽车的深蓝SL03，另外一个则是北汽集团的极狐阿尔法S6。其中，深蓝SL03 搭载的是长安自研的"天枢智能"系统，阿尔法S搭载的则是华为乾崑智驾ADS系统。 这两款L3车型获得产品准入，意味着一件事情：我国的L3级自动驾驶技术，正式从"测试场"走入"量产 落地"。 观察者网从公开资料中了解到，截至目前，已官宣获得L3级自动驾驶测试牌照的车企就包括：宝马、 奔驰、赛力斯汽车、北 ...