12月23日，面壁智能宣布，已于近期完成数亿元融资。本次融资由京国瑞、国科投资、中金保时捷基 金、米聚资本与和基投资共同参与，募集资金将主要用于加大端侧高效大模型的研发投入，加速端侧 AI的商业化进程。 面壁构建起完善的理论体系与模型产品谱系，MiniCPM面壁小钢炮端侧模型已在汽车、手机、PC及智 能家居等多个领域实现规模化落地，与吉利、长安、大众、华为等多家知名企业达成深度合作，端侧大 模型的商业化进程走在行业前列。 国科投资董事长孙华表示："端侧智能是大模型产业落地的'最后一公里'，面壁率先识别并精准卡位这 一黄金赛道，占据了领先的市场地位。国科投资认同其'技术驱动+场景深耕'的双轮战略，此次投资是 对面壁发展的支持，更代表了我们对'AI+终端'未来十年的前瞻布局。" 中金资本董事总经理徐萌萌表示："智能汽车正迈向主动智能、体验驱动的关键节点，面壁在解决座舱 核心痛点、打造新一代人车交互方面构建起从技术到场景的'端侧智能护城河'。作为产业资本，中金保 时捷基金还将通过战略资源整合，助力面壁在汽车智能化领域深化布局，在'软件定义汽车'时代获得成 功。" 2025年被业界普遍视为端侧智能元年。主流判断认为， ...

极氪私有化完成，三大电车品牌 26 年齐发力 证 券 研 究 报 告 吉利汽车（00175.HK）重大事项点评 强推（维持） 事项： ❖ 12 月 22 日，吉利汽车发布公告，宣布正式完成对极氪的私有化及合并事项的 交易，极氪成为吉利汽车的全资附属公司，并于纽交所退市。此前 12 月 9 日 已公告交易对价选择结果，70.8%的极氪股东选择股份，吉利汽车共为其配发 7.7723 亿股股份；29.2%的股东选择现金，吉利汽车共支付 7.01 亿美元现金。 评论： [主要财务指标 Indicator_FinchinaSimpleHK] | | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | | 营业总收入(百万元) | 241,099 | 349,740 | 448,010 | 496,572 | | 同比增速(%) | 33.5% | 45.1% | 28.1% | 10.8% | | 归母净利润(百万元) | 16,632 | 18,645 | 26,296 | 31,749 | | 同比增速(%) | 213.3% | 12.1 ...

而此次接替袁小林成为沃尔沃中国法定代表人的胡彦杭，是一位资深律师，在中国和美国都有从业资格，她于2016年8月加入沃尔沃汽车集团，曾担任亚 太区法务副总裁、亚太区执行副总裁兼法务副总裁。去年2月，她正式担任沃尔沃汽车集团全球总法律顾问、首席法务官，同时成为集团执行管理团队成 员。 来源：第一财经 记者：肖逸思 基于此，市场上传出"沃尔沃中国换帅"的说法。对此，12月23日，沃尔沃汽车方面向记者表示，此次沃尔沃中国的法定代表人变更属于事务性工商变更， 不涉及沃尔沃亚太区管理层人事调整及实际业务负责人变化，不会对公司的日常运营产生任何影响，也不涉及管理团队变化。 目前，袁小林的职务依旧是沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO。这次调整的沃尔沃中国仅为沃尔沃汽车集团亚太区所属子公 司之一。 2010年8月2日，吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。一年后，沃尔沃中国注册成立，业务涵盖销售与营销、制造 生产、采购、产品研发及设计等。 袁小林在2009年加入吉利控股，是沃尔沃汽车并购项目的重要参与人员，后留任沃尔沃集团，历任董事长办公室主任、中国区总裁等职。2017年3 ...

凤凰网科技讯12月23日，随着极氪私有化及合并交易的正式交割，吉利体系内部的组织架构重组已迅速 进入实质性运行阶段。据蓝鲸汽车援引接近吉利汽车管理层的知情人士消息，吉利与极氪合并后的管理 层调整目前已全部完成，核心高管团队已正式按照新的人事架构履职。 吉利汽车于12月22日晚间公告确认，已完成极氪私有化及合并事项，极氪已从纽交所退市并成为吉利汽 车全资附属公司。管理层架构的迅速明确，意味着吉利在完成资本层面的"合体"后，已无缝衔接至运营 层面的深度融合，以应对市场竞争。 在上市公司及具体业务执行层面，桂生悦继续担任吉利汽车控股有限公司行政总裁(CEO)及执行董事， 保持管理延续性；淦家阅则出任合并后的吉利汽车集团CEO，同时继续担任吉利汽车控股有限公司执行 董事，直接负责整合后的汽车业务板块。 在此次披露的最新顶层设计中，李东辉出任吉利控股集团副董事长，其职权范围聚焦于董事局日常工作 管理以及集团层面的投融资管理；安聪慧出任吉利控股集团CEO，将全面统筹负责吉利控股集团的运营 管理工作。 ...

新华财经北京12月23日电（胡晨曦）A股三大指数12月23日冲高回落，盘中一度集体翻绿，至收盘时均 小幅上涨。盘面上，锂电池产业链拉升，天际股份、多氟多等涨停；能源金属板块走高，盛新锂能涨超 4%，天齐锂业涨超3%；海南板块延续强势，海南发展、海汽集团均3连板；液冷服务器概念活跃，川 润股份、英维克等涨停。此外，今日上市的三只新股悉数大涨，新股N天溯、N锡华均触发二次临停。 下跌方面，商业航天概念下挫，顺灏股份跌停，久之洋、天银机电等跌超10%；旅游板块调整，曲江文 旅、南京商旅逼近跌停。 盘面上，电池、能源金属、保险、光刻机、氟化工、海南自贸区等板块和概念股涨幅居前；旅游及酒 店、影视院线、IT服务、卫星导航、冰雪产业、无人零售等板块和概念股跌幅居前。 热点板块 中信建投：太空光伏已从试验阶段迈入商业化加速期，相比地面光伏场景，既破解了间歇性瓶颈，又为 太空算力、深空探测、偏远地区供电等场景提供长效能源支撑。P型HJT电池在现有量产技术中抗辐 射、轻量化优势最明显，2026年后渗透率预计将有所提升，并以执行低轨短期低成本低功率任务为主。 关注材料、设备等环节布局领先的企业。 天风证券：近期，随着海外货币政策 ...

创办仅仅两年，星动纪元所研发的星动XHAND1，就因首创关节全直驱灵巧手，迅速征服了美国Skild AI、韩国Rainbow Robotics、英国Extend Robotics、Discover Robotics等全球主要机器人厂商，以及斯坦 福大学、哥伦比亚大学、摩根大通AI研究院、同济大学、清华大学、上海交通大学、香港大学、上海 期智研究院、上海人工智能实验室等国内外知名科研机构。 星动纪元灵巧手成为全球机器人厂商的共同选择 就在前不久，在重磅发布的2025福布斯中国创新力企业50强榜单中，星动纪元凭借技术研发、商业化落 地与行业赋能成果，入选TOP50！ 星动纪元所研发的五指灵巧手星动XHAND1，凭借全直驱技术的卓越性能优势，已经成为了全球机器 人厂商的共同选择。包括美国具身智能独角兽Skild AI、韩国Rainbow Robotics、英国Extend Robotics、 Discover Robotics，以及英国Humanoid AI新一代人形机器人HMND 01等在内的全球主要机器人厂商， 如今均采用星动XHAND1作为核心末端执行器之一来突破具身灵巧操作能力上限。 星动纪元的"灵巧手"为 ...

事件：公司发布2025 年度业绩预告，预计实现归母净利润38.7~46.5 亿元，同比+25%~50%，扣非净利 润36.8~46.1 亿元，同比+18%~48%。根据中值计算，对应25Q4 归母净利润10.19 亿元，同比+28%，扣 非净利润10.64 亿元，同比+22%。传统制冷&汽车协同发力，业绩略超市场预期。 据此前计划，5 年内实现年产100 万台目标，公司长期积极配合产品开发，主供地位稳固。若按照100 万台出货测算，执行器总成5 万元，净利率10%，公司份额70%，可贡献35 亿元利润，弹性巨大。 盈利预测与投资评级： 我们上修公司25-27 年归母净利润至42.1/50.9/67.9 亿元（原值41.6/49.0/65.9 亿 元），同比+36%/+21%/+33%，对应PE 分别为45x、38x、28x，考虑到机器人空间广阔，维持"买入"评 级。 风险提示：人形机器人量产不及预期，新能源车销量不及预期等。 传统制冷需求稳健增长、数据中心&储能贡献增量、我们预计25Q4 板块收入同增10-20%、净利润同增 30-40%。 1）国内方面，Q4 虽国补有所退坡，但"双11"、"双12"促销加码 ...

2025.12. 23 本文字数：781，阅读时长大约2分钟 作者 | 第一财经 肖逸思 信息显示，12月22日，沃尔沃汽车（中国）投资有限公司（下称"沃尔沃中国"）发生工商变更，袁 小林退出董事长一职，HUYANHANG（胡彦杭）接任。此前，12月10日，沃尔沃中国法定代表人也 发生了变更，从袁小林变更为HUYANHANG。 基于此，市场上传出"沃尔沃中国换帅"的说法。对此，12月23日，沃尔沃汽车方面向第一财经记者 表示，此次沃尔沃中国的 法定代表人变更属于事务性工商变更 ， 不涉及沃尔沃亚太区管理层人事 调整及实际业务负责人变化 ，不会对公司的日常运营产生任何影响，也不涉及管理团队变化。 目前，袁小林的职务依旧是沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO。这次 调整的沃尔沃中国仅为沃尔沃汽车集团亚太区所属子公司之一。 2010年8月2日，吉利控股集团正式完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。一年 后，沃尔沃中国注册成立，业务涵盖销售与营销、制造生产、采购、产品研发及设计等。 袁小林在2009年加入吉利控股，是沃尔沃汽车并购项目的重要参与人员，后留任沃尔沃集团，历任 董事长办 ...

Core Viewpoint - The Chinese automotive market is undergoing significant changes, with a shift from price competition to a focus on technology and profit margins as key survival metrics by 2025 [1][6][7]. Group 1: Market Dynamics - The automotive industry in China cannot sustain too many brands, leading to a harsh reality of market differentiation rather than mere competition [1]. - Price wars have evolved into a long-term battle, where technological advantages are the only remaining cards for survival [1][6]. - Companies like Seres and Xiaomi are maintaining a gross margin above 20%, while traditional profit leaders like Tesla and BYD are facing unprecedented profit pressures [1][6]. Group 2: Technological Advancements - The industry is witnessing a "subtraction revolution" in technology, exemplified by BYD's cost reduction strategies, which have led to a 20% decrease in overall costs [3][10]. - The integration of electric drive systems and advancements in silicon carbide technology are crucial for cost reduction and efficiency improvements [3][10]. Group 3: Global Expansion - The shift towards international markets is becoming essential, with BYD's overseas sales experiencing a dramatic increase, doubling in volume [1][6]. - By 2025, the competition will not only be about pricing but will also encompass technology definition rights, global pricing power, and control over the supply chain [7]. Group 4: Market Share and Competition - New entrants like Xiaomi are making significant inroads into the market, capturing 25% of the 200,000-300,000 RMB segment with a single product [1][5]. - The traditional luxury market is being reshaped, with companies like WM Motor effectively clearing out competition from established brands like BMW, Benz, and Audi (BBA) [1][6].

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】12月22日晚，吉利汽车发布公告称，已完成对极氪的私有化。根据 私有化安排，吉利汽车已收购所有已发行及发行在外的极氪股份及极氪美国存托股份。合并附属公司已 与极氪合并，而极氪作为存续实体持续经营。极氪已成为吉利汽车的全资附属公司，并于纽交所退市。 吉利汽车对极氪的私有化可追溯至2024年9月，彼时吉利控股集团发布《台州宣言》，确立了"聚焦主 业、集约发展"的"一个吉利"战略原则，为后续品牌整合定下基调。 极氪001FR 极氪 12月9日，吉利汽车公告私有化对价选择结果：选择股份对价的极氪持有人占合资格极氪持有人约 70.8%，吉利汽车将为其配发及发行共计777228611股对价股份。该对价股份与吉利汽车已发行股份享 有同等权利，包括股息分配、投票权和资本回报等。选择或被视为选择现金对价的极氪持有人，占合资 格极氪持有人约29.2%，吉利汽车将支付合计约7.01亿美元的现金款项。 具体而言，每股极氪股份可换取2.687美元现金或1.23股吉利汽车对价股份，每股极氪美国存托股份可换 取26.87美元现金或12.3股吉利汽车美国存托对价股份。 吉利汽车私有化极氪，旨在解决吉利旗下 ...