机械行业 2026 年度投资策略 AI 重塑制造业需求，成熟制造走向全球 glmszqdatemark 重点公司盈利预测、估值与评级 | 代码 | 简称 | 股价 | | EPS（元） | | | PE（X） | | 评级 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | （元） | 2025E | 2026E | 2027E | 2025E | 2026E | 2027E | | | 600031.SH | 三一重工 | 22.58 | 0.94 | 1.20 | 1.45 | 24 | 19 | 16 | 推荐 | | 601100.SH | 恒立液压 | 121.12 | 2.16 | 2.39 | 2.78 | 56 | 51 | 44 | 推荐 | | 300567.SZ | 精测电子 | 151.72 | 0.43 | 1.00 | 1.49 | 356 | 151 | 102 | 推荐 | | 300421.SZ | 力星股份 | 33.95 | 0.21 | 0.24 | 0.32 | 161 | 142 ...

近日，华为终端BG CTO李小龙在社交媒体分享了一段独特的用车经历：他的问界M9在行驶超过1.1万 公里、开了快两年之后，燃油才首次告罄，需要进站加油。他调侃道，"实践证明，汽油在油箱里放两 年不影响使用"。 据CNMO了解，汽油的保质期受储存条件影响较大。在 密封性良好的油箱中，普通无铅汽油的理想保存期限约 为12个月，而乙醇汽油则较短，仅为1至3个月。若油箱 长期处于半满状态，加速氧化，保质期还会进一步缩 短。李小龙的车辆在两年后仍能正常使用残留燃油，可 能得益于其车辆油箱的密封性较好，且期间燃油消耗殆 尽的极端使用情况，为一次特殊的"压力测试"。 问界M9 这一个人分享生动印证了当前大电池插电混动及增程式车型带来的用车习惯变革。随着此类车型纯电续 航里程不断增长，以及补电便利性增强，许多车主日常通勤完全依赖电力，使得车辆油箱中的燃油可能 长期处于"闲置"状态。 李小龙的这次分享，从侧面反映了问界M9这类高端新能 源车主的真实使用场景：超长的纯电续航足以覆盖绝大 多数日常出行，使得"加油"成为了低频甚至被遗忘的操 作，真正实现了"纯电体验拉满"。当然，这也给广大插 混、增程车主提了个醒：若长期无长途需求， ...

近日，《 2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》在中国汽车工业协会汽车行业信息发布会上正式 发布。报告显示：2025年1-11月，我国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达312.9万辆。 在行 业规模的快速扩张下， Momenta和华为HI模式的市场份额显著领先，合计占第三方供应商比例约 八成。与此同时，华为和Momenta两家企业的搭载量也进入单月8-10万量级区间，形成稳固的"双 强格局"。 官方图示意 中汽协在解读报告时指出，以华为、 Momenta等为代表的第三方技术供应商，为全球智能驾驶产 业提供了"中国方案"，吸引了来自德、美、日、韩等国家的知名汽车品牌与中国科技企业深度合 作。这不仅推动中国智能驾驶技术走向世界，也提升了我国在全球汽车产业价值链中的话语权。 报告显示，城市 NOA市场呈现着车企自研、与第三方合作的"双轮驱动"格局。除部分车企自研城市 NOA外，多数车企选择与第三方供应商合作落地城市NOA，以抢占市场先机。报告统计，2025年 1-11月，Momenta城市NOA搭载量41.44万辆，占第三方供应商比例约61.06%，处于领先状态， 覆盖国内主流乘用车企业，且全球排名前10大车企 ...

【#至少有九家中国AI芯片公司出货量超万卡#】国产数据中心AI芯片的自主化进程正在加速。目前， 国产AI芯片包括华为昇腾、百度昆仑芯、阿里平头哥、寒武纪等十余个品牌。《财经》多方调研获 悉，至少有九家中国AI芯片公司的出货量或订单量已超过1万卡。其中包括华为昇腾、百度昆仑芯等背 靠科技大厂的企业，还包括寒武纪、沐曦、天数智芯、燧原科技等AI芯片上市和将上市企业，甚至包 括曦望（Sunrise）、清微智能等仍在创业阶段的非上市公司。其中出货规模大的AI芯片公司，累计出 货量已在10万卡级别。出货量相对较小的AI芯片公司，如曦望、清微智能等2025年出货量或订单规模 在1万卡以上。（财经杂志） ...

1. 中国人工智能领域的下一个关键突破，或将来自本土对标英伟达的芯片企业的技术迭代 2. 近数月来，摩尔线程、沐曦、壁仞、燧原这四家中国芯片初创企业已完成上市或提交上市申请 3. 专家表示，华为旗下芯片的性能已接近英伟达同类产品 DeepSeek颠覆美国市场一年后，投资者正做好准备，迎接中国人工智能领域的下一个关键突破：一批 本土对标英伟达的人工智能芯片企业将协同发力、加速规模化发展。 就在过去两个月，被称作中国人工智能芯片 "四小龙" 的四家初创企业 —— 摩尔线程、沐曦、壁仞、燧 原，均已完成上市或正式提交上市申请。 这四家企业的发展，均助力中国实现更宏大的产业战略：完善本土人工智能硬件产业链，降低对美国技 术的依赖。 核心要点： 与此同时，华为、寒武纪等老牌芯片企业也在快速扩大产能。 在去年 9 月举办的年度全联接大会上，华为发布了三年内赶超英伟达的发展规划。 这家科技巨头拥有实现这一目标的技术积淀与产业经验：其打造的全球通信业务版图已成规模，在国内 市场从苹果手中抢占了大量智能手机份额，还在短短数年间跻身中国云计算市场第一梯队。 但高端芯片仍是人工智能产业链中最难攻克的环节之一。 人工智能计算初创企业 ...

本报讯 （记者刘钊）近日，《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》在中国汽车工业协会汽车行业信息发布 会上正式发布。报告显示：2025年1—11月份，我国搭载城市NOA功能的乘用车累计销量达312.9万辆。在行业 规模的快速扩张下，Momenta和华为HI模式的市场份额显著领先，合计占第三方供应商比例约八成。与此同 时，华为和Momenta两家企业的搭载量也进入单月8万—10万量级区间，形成稳固的"双强格局"。 报告显示，城市NOA市场呈现着车企自研、与第三方合作的"双轮驱动"格局。除部分车企自研城市NOA外， 多数车企选择与第三方供应商合作落地城市NOA，以抢占市场先机。 中汽协在解读报告时指出，以华为、Momenta等为代表的第三方技术供应商，为全球智能驾驶产业提供了"中 国方案"，吸引了来自德、美、日、韩等国家的知名汽车品牌与中国科技企业深度合作。这不仅推动中国智能 驾驶技术走向世界，也提升了我国在全球汽车产业价值链中的话语权。 主流车企也在积极发力，推动智驾功能加速普及。2025年1—11月，搭载城市NOA功能的乘用车中，自主品牌 销量达253.73万辆，占比达81.1%，展现出自主品牌在智能网联领 ...

中国应善用在应用能力方面的优势，把握智能经济机遇。 以大模型为代表的人工智能正从实验室走向实际应用，成为引领新一轮科技革命与产业革命的战略性力量。在此背景下，智能经济30人论坛日前在深圳举 行。 来自中国（深圳）综合开发研究院、清华大学、北京大学、中国信息通信研究院等机构的专家学者及产业界代表，围绕AI对经济、就业、治理带来的深远 影响展开深度对话。 专家学者们普遍认为，AI将对产业、社会带来多层次的影响，历史规律表明技术替代终将催生新需求与新职业；大模型正从语言交互向"能说会做"升级；需 通过完善治理平衡创新与风险，依托制度优势化解技术冲击带来的社会矛盾。 第一个层面是产业内部的冲击。部分传统企业将被淘汰，掌握新技术、具备更高效率的新企业会对老牌企业形成挤压，导致老牌企业的市场份额持续萎缩， 新企业份额则不断攀升；第二个层面是产业结构的重构，表现为新兴产业对传统产业的替代，推动产业体系发生根本性变革；第三个层面是社会层面的冲 击，反映在经济领域是收入差距的变化。 樊纲进一步阐释，随着工作时长缩短，人类闲暇时间大幅增加，由此催生旅游、健身、宠物经济等精神文化与体验类消费需求。这些领域高度依赖人际互 动、情感共 ...

日前，南京宣布软件和信息服务业成为该市首个万亿级产业。作为南京软件产业的核心承载区，拥有中国软件谷的南京市 雨花台区贡献了3500亿元产值，占南京市约35%、江苏省近20%。 站上"万亿"后，南京软件产业把下一站目标锚定在"人工智能+"赛道上。1月27日，在南京市雨花台区召开的人工智能产业 发展大会上，雨花台区人工智能发展局揭牌成立。这是江苏首家列入政府机构序列、配备专门行政编制的区级人工智能主 管部门，走在了全国前列。 优化生态：设立"AI资源超市" 发放"算力券""模型券" 从"给优惠"转向"营生态"，雨花台区新的一年还精心构建起软件产业与人工智能+相结合的全链条服务体系。该区人工智能 发展局成立之初就开展资源整合和普惠机制，设立"AI资源超市"，创造普惠算力与合规数据供给；设计"算力券""模型 券"，降低人工智能训练和推理成本；成立场景公司，计划全年开放场景不少于30个，推动AI进一步走向可用、好用。 揭牌现场 体制护航：突出优势 深耕"人工智能+"赛道 "在这片仅占南京2%的土地上，活跃着4900多家软件企业、37万软件从业人员。"1月27日的揭牌仪式上，南京市雨花台区 委书记、中国（南京）软件谷党工 ...

从招股书披露情况看，该公司业务覆盖汽车前部灯具、后部灯具以及内外饰车灯的设计、开发、制造及 销售，客户既包括大众、宝马、戴姆勒等国际整车企业，也涵盖华为鸿蒙智行、理想、蔚来、奇瑞等国 内自主品牌及造车新势力。根据弗若斯特沙利文资料，按2024年销售额计，公司在中国车灯市场整体占 有率为11.0%、位列第一；全球市场占有率为4.2%、位列第七。市场地位较为突出。 1月26日，常州星宇车灯股份有限公司(以下简称"星宇股份（601799）")向港交所主板递交上市申请 书，华泰国际担任独家保荐人。作为国内车灯领域头部企业，星宇股份2011年已在上交所A股上市，此 番赴港上市被市场视为其全球化产能与研发投入的再加码。 不过，在行业竞争加剧、整车厂降本压力延续的背景下，星宇股份"规模扩张"与"盈利质量"的匹配度， 成为投资者更为关心的核心变量。招股书显示，公司营收保持增长，但成本增速高于营收增速、毛利率 波动等迹象，提示其盈利空间正面临挤压。与此同时，该公司海外布局加速推进，地缘政治与贸易壁垒 等不确定因素亦可能对经营形成扰动。 规模扩张延续毛利率难增 从竞争格局看，星宇股份的优势主要来自客户覆盖广、规模效应与产品迭代能 ...

央企作为科技创新排头兵，应当将优化创新生态作为基础发力点。 1月28日，国新办举行新闻发布会，邀请国务院国资委相关负责人介绍2025年国资央企高质量发展情 况。其中指出，当前央企已经在科技创新、战略性新兴产业和未来产业布局上取得了一系列重大突破， 新质生产力发展正在积厚成势。 在积极推进研发成果高效率转化方面，要充分发挥央企对创新链、产业链、资金链的集成作用，强化产 学研协同，打造要素共投、收益共享、风险共担的联合创新体系。 持续加大研发投入带来的是创新成效不断显现。2025年这一年，央企围绕国家战略和重大需求，牵头或 参与了全部22个国家重大科技专项，攻克领跑技术121项，天问二号、首艘电磁弹射型航母等一批"大国 重器"捷报频传，"天权""钢铁脊梁号"等重大创新成果竞相涌现。 国资委相关负责人表示，今年央企将进一步增强责任感使命感，大力强化自主创新、原始创新，为实现 高水平科技自立自强、建设科技强国提供有力支撑；就"十五五"时期来说，要充分发挥央企科技创新主 体作用，加强自主创新、原始创新和关键核心技术攻关，加上其他措施的协同，更好催生新质生产力。 央企要进一步在发展新质生产力上积厚成势，持续加大研发投入是 ...