本刊记者 牛朝阁 讨论许久，能"脱手脱眼"的高级别自动驾驶终于在2025年年底迎来上路的消息。 12月26日下午，46辆中国首批L3级自动驾驶专用正式号牌车辆在重庆正式规模化上路通行。 此前，12月15日，工信部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，来自长安和北汽两家 车企的两款新能源汽车将在北京、重庆指定区域上路试点。 随着L3正式上路，社会各界对这一级别的自动驾驶充满好奇与期待。获准上路是什么阶段？什么时候 能买到L3？自动驾驶又将带来哪些惊喜？ 何时能将L3车型开回家 "准入许可的颁发是从技术验证到实际应用的重要跨越，在为未来大规模商业化铺路。"中国汽车流通协 会专家委员会委员章弘告诉本刊记者。 章弘认为，L3级有条件自动驾驶获准上路，意味着车辆已通过国家层面的严格审核，旨在推动技术从 实验室走向市场，探索商业化运营模式，为大规模量产和应用积累经验，而试点过程中积累的数据和经 验将用于完善技术标准和法规体系。 虽然好消息不断，但此次发放的许可并不直接面向普通消费者，"将成熟L3车型开回家"的畅想还需更牢 固的现实基础。 "当前L3车型不能面向消费者销售，但普通消费者可以通过小程序预约打车，体 ...

报告指出，2025年全球人工智能技术、政策、产业与投融资呈现全新格局。技术上，AI大模型迈向"技术深水区"，超长上下文窗口、多模态等成核心突破方 向；政策层面，各国构建"主权构建"与"场景牵引"双重特征的政策体系；产业上，AI产业链由"通用能力竞速"步入"系统级能效博弯"与"全场景深度价值闭 环"阶段，商业化交付加速。 2. 资本市场分化与投融资趋势 1. 全球 AI 产业发展总览 2025年全球AI投融资市场现分化态势。中国AI产业融资在政策支持与市场期待下，融资数量逐季上升，资金向具备明确ROI与成熟交付能力的应用层集中； 海外则进入"去伪存真"阶段，融资数量下滑，基础大模型与算力基建成资本新宠，反映投资者对AI项目商业化闭环与留存率的重视程度提升。 3. 中国 AI 产业链政策与市场表现 中国AI政策聚焦"全场景价值兑现"，从规范治理迈向价值创造。2025年中国AI产业链融资事件达3180起，下游应用服务层占比69.0%，物理AI赛道爆发式增 长。早期融资占比56.6%，开源生态繁荣催生创业热潮。上市企业数量环比上升，资本市场对AI商业化闭环预期修复，集中于价值验证阶段。 4. 海外 AI 产业链政策与 ...

【文/雷少华】 2025年1月，中国杭州DeepSeek公司发布人工智能（AI）大模型，凭借其"开源、低算力、高性能"的特质直逼美国主流生成式AI模型，引发英伟达股票市值 波动。回溯2019年美国制裁华为公司至2022年"1007规则"发布，美国在半导体领域对华从单点封堵转向全方位打压。 然而中国技术创新并未出现美国预期的"停滞"，反而在以国家主导的军事装备、航空航天、太空探索，以市场主导的人工智能、集成电路、生物制药、高端 医疗设备、具身智能机器人、无人机、智能网联新能源汽车、动力电池、光伏等技术密集型产业领域呈现爆发式增长。2024年10月，美国国际战略研究中心 （CSIS）在《半导体出口管制的"双刃剑"效应》报告中承认，对华技术封锁客观上加速了中国在半导体产业的自主发展。¹ 为何美国曾屡试不爽的技术管制工具对中国失效？美国的打压仅能延缓中国技术创新速度，却无法阻断中国产业与技术创新协同发展的进程。本文从技术与 产业的互动关系、中国全产业体系构建历程、中美技术创新模式对比三个方面展开分析，揭示中美技术竞争的底层逻辑。 一、技术与产业：技术创新的一体两面 科学技术是推动人类社会发展的核心驱动力。自第一次工业 ...

来源：牛弹琴 真是见证历史了。 2026年第一个月，围绕着美国吞并格陵兰，西方内部直接开干，全世界看得目瞪口呆。 美欧这样大阵仗开干，而且，关系到领土主权和尊严，绝对是一场大戏了。 荷兰，1人。 芬兰，2人。 挪威，2人。 瑞典，3人。 德国，13人。 法国，15人。 总共加起来，也就一个排的兵力，坐不满一辆大巴车。 最新的导火索，是欧洲国家在格陵兰岛搞"北极耐力"联合军演。 可怜，除丹麦外的欧洲七国联军，总共出动了37个人。 英国，1人。 即便向美国展示实力，肯定也是象征性的；而且，事实上，丹麦还主动邀请美国也参加。 以至于意大利拒绝派兵，意大利国防部长克罗塞托更公开嘲笑：这是去"干什么，去旅行么"，"这听起 来像是个段子的开篇"。 一场象征性的军演，往往比真正的战争更能暴露联盟的底色。 但特朗普勃然大怒。 1月17日，他冲到社交媒体上，长长一篇檄文，昭告天下： 1，是美国一直在补贴丹麦、补贴欧盟，几百年过去了，丹麦该回报了，交出格陵兰岛。 2，世界和平岌岌可危，中国和俄罗斯想要格陵兰岛，丹麦靠两辆狗拉雪橇不行，只有美国和特朗普能 保卫。 3，这些国家，"目的不明"，"正在玩一个危险的游戏"，"把风险推向了 ...

国家能源局最新数据显示，2025年，我国全社会用电量首次突破10万亿千瓦时。 第三产业、城乡居民生活用电是拉动全社会用电增长的主要动力，对全社会用电量增长的贡献率达到50%。第三产业中，充换电服务业增长48.8%，信息 传输、软件和信息技术服务业用电量增速达到17.0%，是第三产业用电量增长的主要原因。 年用电量突破10万亿度的国家 从全球维度对比，中国一个国家的用电量已远超多个经济体之和，相当于美国全年用电量的两倍多，超过欧盟、俄罗斯、印度、日本四个经济体的年用电 量总和。 从历史维度看，10万亿度电实现了跨越式增长。这一数字是2015年我国全年用电量的约2倍，十年间我国用电量翻了一番。 拆解到具体场景，这一数字更显震撼。按每小时计算，超过1.1亿度电流入生活的每一个角落；按每秒计算，流经电网的电能足以点亮江苏南京这样的大 型城市。若按新国标电动汽车百公里耗电15度计算，这些电足够1.5亿辆车从地球驶到月球。 "十年间用电量从5万亿度到10万亿度，这样的增长速度在全球主要经济体中绝无仅有。"中国电力企业联合会常务副理事长杨昆表示，从全球来看，我国 用电量超过多个经济体总和，反映了我国作为制造业大国和人口大国 ...

东方网记者程琦1月17日报道：错过了首轮家电补贴报名？没关系，申城消费者的"焕新"机会又来了。记者今日从上海市商务委获悉， 2026年上海家电以旧换新、数码和智能产品购新补贴活动第二轮报名于今日正式启动。本轮报名时间为1月17日0点至19日20点，继续采 取"消费者报名、公证摇号、中签发券"的方式开展。 报名限时三天！第二轮补贴还可以领取企业优惠券 根据公告，本轮活动继续按照"消费者报名、公证摇号、中签发券"的方式开展。报名时间为2026年1月17日0点至19日20点，发券时间为1 月21日12点至24点。 操作细则上，个人消费者需在规定时段内登录报名渠道。消费者可在线上、线下专区选择多品类报名，但若2026年已参加活动并享受过 补贴，则不能参加相应品类的报名。同时，同品类只能选线上或线下一个专区。 需要提醒的是，报名信息一经提交不予修改。中签结果公布后，未中签的品类券资格将立即释放，补贴资格券有效期为到账后14天。 此外，为让消费者更好地参与活动，本市还推出了企业优惠券等举措。消费者可在未中签页面申领华为、京东电器、红星美凯龙、苏宁 易购、海之声、爱舒床垫、好饰家等企业的优惠券，至线下门店核销。 | 本轮参 ...

数据也许枯燥，AIR产业的丰富应用场景可能更让人震撼。 过去的机器人，或许是单打独斗的"钢铁侠"，而今在广东的工厂里，它们像一支训练有素的战队，分 拣、搬运、精密装配，样样精通，成为新一代广货爆款；AI的江湖，不只在工厂，它的另一层境界， 在于"突破行业壁垒"，比如AI+交通，正驶入快车道，在十五运会上，无人驾驶汽车实现赛事园区全场 景智能接驳，在广州南沙，自动驾驶已经从试点跑进了日常…… 广东AIR产业的领先优势，植根于扎实的产业基础与完备的生态体系。 一方面，广东拥有全国最完善的电子信息制造业与供应链体系，为机器人提供了坚实的硬件载体；另一 方面，华为、腾讯等科技巨头在算力、大模型等"软"实力上持续突破，为AI提供了充沛的"燃料"。这 种"以硬载软、场景牵引"的路径，使得AI技术能迅速转化为现实生产力。 同时，广东拥有1.5亿实时人口构成的"超级市场"，为AIR技术提供了海量、多元的真实应用场景，从智 能制造到低空经济，从智慧交通到智慧医疗，应用场景与技术迭代形成良性闭环。 工业机器人产量占全国比重超四成，连续5年全国第一；服务机器人产量占全国比重超八成；2025年1— 10月，人工智能核心产业规模超23 ...

1月15日，深圳欢乐港湾星光熠熠。一汽奥迪千万用户盛典暨新品发布之夜高朋满座，多款重磅车型集体亮相。其中全新奥迪A6L迎来全球首秀，另 一款重磅车型全新奥迪Q5L正式上市。同期发布的千万用户专属权益与"臻·心之道"全新客户体验战略，将现场的气氛推上又一个高潮。 从第一辆国产奥迪下线，到第1000万辆奥迪车交付，一汽奥迪千万用户里程碑，不仅是数字增长，更是中德汽车产业深化合作的鲜活注脚，也是高质 量开放与本土化创新双轮驱动的生动实践。伴随着一系列重磅信息的发布，"千万级"一汽奥迪整装待发，以革新者姿态进入"油电混共进全智"新征程。 以心换心同奔赴 与千万用户"环环相扣" 正如活动主题——"成就千万美好"，一汽奥迪千万用户的达成，既是广大用户万千信任的凝聚，也是一汽奥迪与千万用户的双向奔赴。 千万用户基盘，本质上是一场关于"信任"的长期积累。从传统燃油到智能电动化的市场竞争中，一汽奥迪能够穿越周期，持续获得认可，核心在于始 终坚守"以用户为中心"的长期主义价值观。 这份坚守，体现在对产品品质毫不妥协的工匠精神。无论是材料甄选、制造精度，还是严苛的质检体系，一汽奥迪将奥迪全球统一的豪华标准扎根中 国，为用户提供经久 ...

【文/观察者网 阮佳琪】 欧盟又要"作妖"。据《金融时报》1月17日报道，欧盟拟禁止中国供应商涉足欧盟关键基础设施。 报道援引欧盟官员消息称，布鲁塞尔方面计划提议逐步淘汰欧盟关键基础设施中的中国制造设备，禁止 华为、中兴等企业参与欧盟电信网络、太阳能系统及安检扫描仪的建设与运营。路透社称，欧盟委员 会、中国商务部、华为及中兴等方面均尚未回应此事。 此举，是欧盟对所谓"高风险供应商"政策的升级。据知情人士透露，这份将于下周二提交的欧盟《网络 安全提案》，拟将此前限制或排除所谓"高风险"供应商入网的自愿性机制，升级为所有欧盟成员国必须 遵守的强制性规则。 2020年，欧盟通过所谓"5G网络安全工具箱"，污称华为、中兴等中国企业为所谓"高国家安全风险"的通 信设备供应商。多年来，德国、瑞典等国盲目跟风炒作，禁止使用中国供应商的设备；西班牙、希腊等 国则仍允许在本国网络中安装相关设备。 这种内部执行的不一致，被欧盟对华鹰派渲染为"存在重大安全风险"。《网络安全法案》草案初稿也借 机炒作，声称"事实证明，零散的各国自主解决方案，不足以建立覆盖整个市场的信任体系与协同机 制"。 西班牙马德里街头的华为招牌 上述欧盟官员声 ...

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】1月15日，一汽奥迪Q5L正式上市，售价区间为30.98万—38.48万元。 这是首款搭载华为乾崑辅助驾驶技术的燃油SUV。 一汽奥迪搭载华为乾崑智驾 一汽奥迪 华为智能汽车解决方案 BU CEO靳玉志通过视频方式发表寄语，表达了双方深化合作的共同愿景，他表 示，要把顶级的智能豪华体验带给用户，让千万份美好出行的心愿都能成真。未来，搭载华为乾智驾技 术的一汽奥迪全系车型都将支持OTA功能更新。 华为智能汽车解决方案 BU CEO靳玉志 一汽奥迪 华为乾崑与一汽奥迪的合作始于2019年，双方经过六年的努力，在奥迪PPE电动平台和PPC燃油平台 上，将华为乾崑智驾技术与奥迪机械调校技术深度融合。 2025年8月，双方合作推出的电动旗舰SUV——一汽奥迪Q6L e-tron正式上市，目前该车型已售出产品中 搭载乾崑智驾的版本占比达86%。 同年11月，一汽奥迪A5L乾崑智驾®版上市，成为全球首款搭载华为乾崑智驾的豪华燃油轿车。在城区 领航辅助场景下，一汽奥迪A5L乾崑智驾®版能帮助用户规划好安全合理的路线进出环岛；遇到人车混 行的道路可以避让行人和车辆并绕行；高峰堵车走走停停，它 ...