记者丨郑玮 编辑丨陈洁 7月初，刚刚从广州科技贸易职业学院电子商务专业毕业的山东小伙子陈一（化名）拿到了一 个新"offer"：由深圳市公安局盖章发放的户口本。 "深圳对应届生落户要求很宽松。全日制专科及以上学历毕业两年内可以直接落户深圳，没有 社保体检和工作要求。跟以往比更宽松了。而且还有一个福利，今年毕业生来深圳找工作可以 免费住15天公寓，杭州等一些大城市也有这种政策。"陈一告诉南方财经记者。 陈一的感受不是"错觉"。南方财经记者梳理发现，近年全国多地正逐步降低落户门槛，其中不 乏千万人口城市。 其中，重庆、西安、郑州、青岛已全面取消人才落户年龄限制，东莞计划 不再对具备国内全日制大专以上学历人才设置落户年龄门槛，杭州、南京、成都、深圳、武 汉、苏州、长沙、合肥等地也陆续将本科学历人才的落户年龄"天花板"放宽至45周岁。 降低落户门槛是一个明显的信号：当产业普遍进入以技术竞争为核心的发展期，各地对于人才 的吸引政策正在加大，千万人口城市降低落户门槛限制是一种必然。 打破" 4 0岁限制" "落户深圳在我高考前就有想法了。深圳确实适合很多年轻人打拼，大家来自全国各地，感觉 很包容，不管搞科研还是摆地摊，大 ...

"资源为王"的理念，依旧是永不过时的真理。许多人可能会因为眼下石油、煤炭、天然气、稀土等资源看似充足，而错误地认为未来会一直如此，然而这种 看法过于理想化。事实上，资源是有限的，迟早有一天会枯竭。如果现在不做好足够的预防措施，未来资源供应中断时，可能连后悔的机会都没有。 最近，《金融时报》刊登了一则引人注目的新闻，进一步验证了这一点。文章提到，中国自去年12月起购买了多达10万吨的镍，并将其以国家储备的形式存 储在国内的仓库中。该报分析认为，考虑到中美关系日益紧张，中国正加紧储备这些战略资源，以巩固其在全球供应链中的话语权和主导地位。 这一分析确实有其合理性。毕竟，中国本土的镍资源并不丰富，而在电动汽车、航空航天等重要领域，对镍的需求巨大。因此，中国要保证这些关键领域的 原材料供应，就不得不为可能出现的资源短缺做足充分准备。不过，《金融时报》似乎忽略了一点：在中国大举储备镍的同时，美国和欧洲也没有闲着。它 们正竭尽全力采购中国的稀土资源，企图确保自己在全球技术竞争中的优势地位。 欧盟工业事务专员斯特凡·塞乔纳在上月底公开表示，为了应对来自中国的"经济勒索"，并避免稀土供应链的中断，欧盟应当联合起来建立稀土储备 ...

（图片来源：摄图网） 7月6日，知名财经作家、ET9车主吴晓波带领近百位企业家参访合肥蔚来先进制造新桥二工厂，蔚来创始 人、董事长、CEO李斌亲自接待讲解。 当谈到了电动车的续航问题时，李斌表示，手机要想做到好几天续航很容易，把电池做大就行，但手机会很 重。他认为认为汽车与手机类似，"很多人没有注意车的重量，现在行业推大电池，续航方面肯定有收益， 但越重的车，安全挑战越大，对马路的破坏也越大，所以很多国家的税是根据车的重量来的。" 李斌强调，不仅要关注短期的局部成本，也要关注车辆全生命周期的成本，电池越来越大并不是最优解，因 为"电池越来越大，其实说服不了自己。明明有更好方案来解决这个问题"。 以某款车为例：其1吨重的电池组虽支撑600公里续航，但整车质量达2.5吨，若继续堆叠电池，能耗上升将 抵消续航增益，形成"边际效益递减"的怪圈。 中国汽车技术研究中心有限公司检测认证事业部科研主管周博雅认为，电动汽车续航并非越高越好。消费者 应根据自己的出行需求选择合适的新能源车。例如，常年日常通勤，300公里的续航就足够;如果生活在大城 市，通勤里程较长且有短途出游需求，则建议选择续航500公里以上的产品。事实上，欧 ...

美联储主席鲍威尔（资料图） 据环球时报援引美国《新闻周刊》网站报道，《新闻周刊》最新民调显示，美国总统特朗普的支持率降至历史最低点。调查显示，43%的美国人目前对特朗 普的表现表示满意，53%的人表示不满意，他的净支持率为负10%。报道称，这比前一天下降了3个百分点，当时他的净支持率为负7%。这也是他自4月29日 以来的最低净支持率。据报道，特朗普在今年4月宣布"解放日"关税后，他的民调数字最初大幅下降。虽然他的支持率很快就有所回升，但他最近的行为似 乎重新点燃了公众对白宫的不满。 民调显示，多数美国民众不愿政府介入以伊冲突，他们更希望特朗普专注于国内经济等议题。这种民意裂痕让特朗普陷入"内忧外困"——当他在华盛顿举行 阅兵式庆祝生日时，全美多地正爆发约两千场示威游行，民众高呼"不要国王"，抗议其政策走向。更具戏剧性的是，就在美军空袭前一日，巴基斯坦还曾表 态支持特朗普获得诺贝尔和平奖，次日的军事行动无疑构成辛辣讽刺。这种国际形象与实际行动的巨大反差，也成为民主党攻击其"外交鲁莽"的重要论据。 美国总统特朗普（资料图） 据第一财经报道，日前，美联储主席鲍威尔在美国众议院金融服务委员会作证时表示，当前利率水平足 ...

Core Insights - The competition between CATL and Zhongchuang Innovation is a significant battle for technological dominance and market position in the global power battery industry [1][7] - CATL holds a 36.8% global market share, while Zhongchuang Innovation has rapidly risen from ninth in 2018 to third in 2021, aiming to enter the top four global suppliers by 2024 [1][2] Patent Disputes - The patent battle is central to the competition, with CATL initiating a lawsuit in July 2021 against Zhongchuang Innovation for infringing five patents, seeking 647 million yuan in damages [2] - Zhongchuang Innovation successfully invalidated some of CATL's patents, leading to a counter-suit in October 2024, claiming infringement of four patents and seeking 1.007 billion yuan in damages [2] Product and Market Strategies - Zhongchuang Innovation shifted its product focus from lithium iron phosphate to high-voltage ternary lithium batteries to align with market demands [4] - The company has successfully penetrated the passenger vehicle market and attracted key clients like GAC Aion, significantly increasing its market share [4] - Zhongchuang Innovation adopted a pricing strategy below CATL's average battery prices, which contributed to its rapid market expansion and improved profitability, with a gross margin of 15.6% in the first half of 2024, up 6 percentage points year-on-year [4] CATL's Response - CATL remains proactive, investing 13.07 billion yuan in R&D in the first three quarters of 2024 to maintain its technological edge [4] - The company has also engaged in multiple lawsuits to protect its intellectual property against various competitors, showcasing its strong IP strategy [4] Market Dynamics - Despite CATL's profit growth, its revenue has declined year-on-year, and it faces pressure on production capacity utilization [5] - In contrast, Zhongchuang Innovation has reported strong performance in the passenger vehicle market and made strides in energy storage and marine electrification, securing international orders [5] Industry Implications - The rivalry between CATL and Zhongchuang Innovation reflects the overall rise of China's power battery industry, driving technological advancements, cost reductions, and expanding application scenarios [7] - Their competition contributes to China's strong position in the global green energy revolution, enhancing the country's influence in the battery market [7]

这是美国最近一段时间来又一次在生物技术领域出台限制我国发展的举措。结合最近一系列动作，美国明显已经 将我国视为其在生物医药领域的巨大威胁，或将出台更多针对我国生物技术产业发展的举措。 国外机构对于美国未来的举措也有多种建议和观点，这些建议及观点虽然并不代表官方意见，但对于我国生物技 术行业从业者的未来决策具有很高的参考价值。因此，动脉网对这些观点进行了整理。 当地时间6月18日，美国食品药品监督管理局（FDA）宣布立即审查新的临床试验，一旦发现涉及将美国公民的活 细胞送到包括中国在内的部分国家进行基因工程，然后输注回美国患者体内的临床试验，将对其进行终止。 01 临床试验及规模制造优势明显，我国生物技术产业迅速崛起 随着中国生物技术领域的发展，2023年底，美国提出《生物安全法》草案，限制美国联邦机构与外国生物技术公 司的商业合作，并特别列出了"药明系"和"华大系"共5家公司。 该草案在2024年9月获得美国参议院压倒性多数通过（306票赞成对81票反对）。虽然后续由于立法程序原因暂时 未获立法，但其在今年被重新引入立法程序的可能性并不小。 今年4月，美国国家新兴生物技术安全委员会（NSCEB）又发布了一份极 ...

6月18日，2026款零跑C16正式上市，新车共带来8款车型，售价区间15.18-18.18万元。新车在舒适、续航、智能以及设计等70+项产品功能上带来升级。 具体来看，新款零跑C16增加5座版本，增程版搭载38.7kWh电池组，纯电续航280km，CLTC综合续航1150km，纯电版车型续航提升至630km。 智能座舱和驾驶辅助功能得到明显提升，除了128线激光雷达之外，新车还换装高通骁龙8650辅助驾驶芯片，实现端到端辅助驾驶，并新增记忆泊车功 能。车辆还配备前后双FSD可变阻尼减振+One box制动系统。配合LMC一体化运动融合控制底盘，120km时速爆胎稳定控制。 作为一台中大型SUV，零跑C16非常符合它的定位，一款舒适且智能化的家用SUV。尤其是新款车型增加了5座版，并针对续航能力进行提升，让它的优 势更加明显。从尺寸和定价来看，主要竞争对手包括比亚迪唐、广汽传祺向往S7等车型，相比之下，零跑C16拥有800V高压平台和激光雷达，都将成为 其"杀手锏"。 智己LS7焕新版 看点：新增后轮转向系统 6月16日，智己LS7焕新版正式上市，上市权益价32.99万元。新车针对设计、内饰以及配置进行升级， ...

随着136号文取消强制配储，储能行业从政策驱动转向市场化交易驱动，业主和开发商更加注重产品的安全、性能和效率。 时隔两年，阳光电源（300274.SZ）再发重磅产品。公司近日在合肥总部智能工厂发布储能系统平台PowerTitan3.0，以684Ah大电芯容量刷新行业可量产纪 录，这一容量相当于目前主流314Ah电芯的两倍多。 新一代储能平台产品打破了固定集装箱尺寸的限制，推出10英尺Flex版、20英尺Class版和30英尺Plus版系列产品，续航时长2-12小时，在零下40度低温至55 度高温以及海拔5000米的极端环境下，相比于同类产品效率普遍衰减15%以上，仍能稳定运行。 随着《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》（发改价格〔2025〕136号，下称"136号文"）取消强制配储，储能行业从政策驱 动转向市场化交易驱动，业主和开发商更加注重产品的安全、性能和效率。"这种情况下，对优等生来讲是经营，对劣等生就是挑战。"国家电网能源研究院 原副院长吴兆光说。 "强制配储的时代结束了，储能产品要回归价值导向。"阳光电源副总裁、储能事业部总裁徐清清表示，继136号文后，国内电力交易市场热度 ...

" 价格战 " 再次成为车圈热议话题。 在 5 月 31 日召开的 2025 （第三届）未来汽车先行者大会上，蔚来董事长、 CEO 李斌率 先称： " 现在我们肯定不希望 ' 卷价格 ' ，而是要 ' 卷技术 '" 。 长安汽车副总裁、深蓝汽车 CEO 邓承浩表示，未来汽车产业的竞争一定是 " 卷技术 "" 卷体 验 " 。深蓝汽车坚持价格向上的策略，是希望拓宽汽车产品宽度。 记者注意到，面对近期部分头部车企掀起的 " 价格战 " ，本次参会的车企掌门人相继提出不 同观点，包括 " 卷技术 "" 卷价格 "" 卷管理 "" 卷价值 " 等。 近日，中国汽车工业协会发文称，以无序 " 价格战 " 为主要表现形式的 " 内卷式 " 竞争， 是行业效益下降的重要因素，倡议所有企业严格遵从公平竞争的原则，依法依规开展经营活 动。 "' 价格战 ' 没有赢家，更没有未来。 " 工业和信息化部相关负责人对外称， " 价格战 " 给 汽车企业正常的生产经营带来较大冲击，危及行业健康和可持续发展。 李斌回应内部变革成效 " 剧透 "5 月交付量 近期，蔚来公司在经营管理上 " 刀刃向内 " ，对其第二品牌乐道的组织架构进行大 ...

阅读此文之前，请您点击一下"关注"，既方便您讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持 本文陈述所有内容，皆有可靠来源赘述在文章结尾。 取材网络 中美俄三国的稀土储量差距到底有多大？ 近期中美关系啥样大伙都知道，原本随着会谈结束，好不容易有了回暖趋势，但没曾想美又盯上了我国芯片，一并又让"稀土"成了"最热"关注点。 取材网络 都知道稀土是我国手中的王牌，但你知道我们国家的稀土到底有多强吗？ 明明美国面积也不小，为何对我国稀土那么依赖？而同为"上三常"的俄罗斯又有 多少稀土？ 取材网络 储量格局 稀土这盘棋，开局就透着不寻常，根据各国媒体所公布的数据咯来看，中美俄的情况着实让人意外，其中美国的稀土为190万吨、而俄罗斯据俄媒《俄罗斯 卫星通讯社》的报道出现了两个数字， 一次是1000万吨，另一次是380万吨。 不过这并不重要，咱就按高的1000万来算，我国也仍与中俄有着断崖式差距，直 接来到了惊人的4400万吨，第一眼看到着实让人感到意外。 这不是简单的数字对比，而是一张决定未来科技走向的 "资源地图"，你看中国内蒙古的白云鄂博矿， 单一个矿区的总储量就占了全国稀土储量的70%，更 绝的是，这里轻稀土 ...