比亚迪汽车港北新城店店内 比亚迪于2023年涉足日本乘用车市场。消费者对中国品牌眼光苛刻。为了提高知名度并得到消费者的信 赖，增开专卖店从一开始就是重要课题。 比亚迪正在日本加快开店速度。比亚迪2025年在日本EV销量增长7成，达到3731辆。按厂商排名位居第 五，但销量增长未达预期。主要原因在于消费者对中国汽车的疑虑仍未消除。比亚迪在日本正迎来关键 时刻…… 中国纯电动汽车（EV）大型企业比亚迪（BYD）正在日本全国加快开店速度。比亚迪从2026年开始在 日本的地方城市开设小型门店，以较低的成本来扩大门店网络。比亚迪将在2026年夏季投放作为日本独 有规格的轻型EV，在EV领域全面展开价格竞争。目前比亚迪的日本销量并未像预期的那样增长，危机 感十分强烈。能否通过扩大门店网络来扭转局面，比亚迪在日本正迎来关键时刻。 "为了销售轻型EV，将覆盖地方的小规模商圈"，比亚迪日本法人的社长东福寺厚树如此强调。 仅展示1至2辆汽车 比亚迪在日本一直以主要城市及县厅所在地为中心开设销售店。为了加快开店速度，比亚迪决定开设汽 车销售行业中较为罕见的小型门店。 这些门店将开设在人口低于50万人的日本核心地方城市。仅展示1至2 ...

Investment Rating - The industry investment rating is "Overweight" (maintained), indicating an expectation that the industry index will outperform the market index by more than 10% in the next six months [1][81]. Core Insights - The report highlights a confirmed cyclical turning point in the lithium battery industry, with expectations for demand recovery after the holiday season. The lithium battery index has shown signs of recovery since February 2026, with a month-to-date increase of 3.86%, outperforming the CSI 300 index by 3.23 percentage points [5][13][18]. - Global demand for lithium batteries is projected to grow significantly, with a forecasted shipment volume of 2,280.5 GWh in 2025, representing a year-on-year increase of 47.6%. The growth is driven by both energy storage and power battery sectors, with energy storage batteries expected to account for 29% of total shipments [5][20][22]. - The report indicates that the lithium battery industry is experiencing a recovery in profitability, with over 70% of companies in the supply chain expected to report profit increases for 2025. The supply-demand balance is improving, leading to price stabilization and potential further price increases in the future [5][70][75]. Summary by Sections Recent Review of the Lithium Battery Sector - The lithium battery index has shown a recovery trend after a decline from its peak in November 2025, primarily due to seasonal demand impacts. The index is now on an upward trajectory as of February 2026 [13][14]. - As of February 25, 2026, the overall PE ratio for the lithium battery sector is 28.67, with some leading companies valued at less than 20 times [14]. Optimistic Global Demand Outlook - The global lithium battery shipment volume is expected to reach 3,016 GWh in 2026, with a year-on-year growth rate of 32.3%. China's lithium battery shipments are projected to account for 82.8% of the global total [18][20]. - The energy storage battery sector is experiencing rapid growth, with a forecasted shipment volume of 1,090 GWh in 2026, reflecting a year-on-year increase of approximately 70% [22][29]. Confirmed Cyclical Turning Point and Profit Recovery - The lithium battery supply chain has seen significant profit recovery, with 70% of companies reporting profit increases for 2025. The supply-demand dynamics are improving, leading to a potential continuation of price increases [70][75]. - Capital expenditures in the lithium battery sector have shifted towards growth, while material suppliers remain cautious about expansion due to previous overcapacity [71][75]. Investment Recommendations - The report suggests that demand for lithium batteries is expected to rebound post-holiday, with production in March 2026 anticipated to increase significantly. The introduction of vehicle replacement policies and upcoming major auto exhibitions are expected to stimulate demand [78]. - Investors are advised to focus on leading companies in the lithium battery supply chain, particularly in segments experiencing supply constraints, such as lithium carbonate and lithium iron phosphate [78].

下游新能源汽车与储能市场持续高景气，国内电动化进程深化，根据高工锂电，2026年中国锂电池总出 货量将达到2.3TWh以上，同比增长约30%，其中储能锂电池出货量突破850GWh，同比增速有望超35%; 动力电池出货量将超1.3TWh，同比增速超20%。锂电行业进入供需改善周期，竞争格局呈现"头部主 导、多元共进"态势。根据中国动力电池产业创新联盟，公司25年国内动力电池装车15.9GWh，行业占 比2.1%，同比+0.3pct，排名第九，公司市占率稳步提升，有望依托行业复苏与自身技术优势，打开盈 利改善新空间。 风险提示 原材料价格大幅上涨的风险;行业竞争加剧导致产品价格大幅下降的风险;海外贸易保护政策风险。 智通财经APP获悉，申万宏源发布研报称，维持正力新能(03677)"买入"评级。行业需求景气向上，公司 动储放量后盈利可期。目前锂电下游动力侧新能源乘用车逐步普及，储能侧迎来光储平价的建设爆发 期。公司作为锂电行业领军公司，在不断提升行业份额的同时有望充分受益于自身精益制造的价值创 造。该行小幅上调25-27年盈利预测，预计25-27年归母净利润分别为7.3/13.0/19.0亿元，对应PE为 29/ ...

公告指出，公司营业收入同比增长主要受益于新能源汽车及储能市场需求增长，负极材料产销量大幅提升。而归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净 利润同比下降，主要是财务费用及少数股东损益增加所致。 2月26日，贝特瑞新材料集团股份有限公司（证券代码：未提供）发布2025年年度业绩快报公告。根据公告，2025年公司实现营业收入16,982,622,255.54元， 较上年同期增长19.29%。受益于新能源汽车及储能市场需求增长，公司锂离子电池负极材料的产销量较上年同期出现较大幅度增长，负极材料销量约60万 吨。 截至2025年末，公司总资产为35,924,270,689.32元，较期初增长7.73%；归属于上市公司股东的所有者权益为12,603,756,654.27元，较期初增长3.08%；归属 于上市公司股东的每股净资产为11.18元，较期初增长3.04%。股本保持不变，为1,127,338,649股。 | | | | 1 12.1 / U | | --- | --- | --- | --- | | 项目 | 本报告期 | 上年同期 | 变动比例% | | 营业收入 | 16,982,622,255.54 | 14 ...

地址：北京市朝阳区朝阳门外大街甲 6 号万通中心 D 座 20 层（100020） 总机：010-8535 6666 注:本报告资讯信息来源于万得资讯和金十数据，冠通研究整理编辑 本公司具备期货交易咨询业务资格，请务必阅读免责声明。 分析师：王静，执业资格证号 F0235424/Z0000771。 免责声明： 本报告中的信息均来源于公开资料，我公司对这些信息的准确性和完整性不作任何保证。报告中的内容和 意见仅供参考，并不构成对所述品种买卖的出价或征价。我公司及其雇员对使用本报告及其内容所引发的 任何直接或间接损失概不负责。本报告仅向特定客户传送，版权归冠通期货所有。未经我公司书面许可， 任何机构和个人均不得以任何形式翻版，复制，引用或转载。如引用、转载、刊发，须注明出处为冠通期 货股份有限公司。 资讯早间报 发布日期：2026/2/27 隔夜夜盘市场走势 1. 国际贵金属期货普遍收跌，COMEX 黄金期货跌 0.47%报 5201.50 美元/盎司， COMEX 白银期货跌 3.02%报 88.86 美元/盎司。 2. 美油主力合约收涨 0.08%，报 65.47 美元/桶；布油主力合约涨 0.48%，报 7 ...

关键词：原子灰、原子灰市场规模、原子灰行业现状、原子灰发展趋势 内容概况：当前，中国原子灰行业正步入从传统"量增"向现代"质升"转型的关键阶段。2024年，中国原 子灰行业市场规模约为12.01亿元，同比增长5.81%。原子灰行业主要服务于汽车、船舶、家具、建筑及 高端装备制造等工业领域，其景气度与宏观固定资产投资和制造业活跃度高度相关。过去，行业的快速 增长往往与地产基建的繁荣同步。而在当前的经济转型期，以地产为代表的部分传统需求趋于平稳甚至 收缩，而原子灰行业增长的动力正从普涨的"水涨船高"模式，转向依靠新能源汽车、轨道交通（如高 铁）、新能源装备（如风电叶片）等新兴高端制造领域的增量需求拉动。这些领域对原子灰的耐候性、 附着力、环保性等提出了远超传统应用的专业化要求，成为驱动行业技术升级和市场增长的核心引擎。 相关上市企业：回天新材（300041）、哥俩好（836618）、东方雨虹（002271）、三棵树（603737） 相关企业：江苏亚邦涂料股份有限公司、万华化学集团股份有限公司、江苏扬农化工股份有限公司、江 苏三木集团有限公司、山东圣泉新材料股份有限公司、彤程新材料集团股份有限公司、中国石油化工股 ...

内容概况：从汽车整车的制造流程来看，主要包括冲压、焊装、涂装和总装这四个环节。焊装阶段的工 艺最为复杂，也是汽车整体质量决定性的因素之一。近年来，随着汽车工业向自动化与智能化持续迈 进，焊装设备技术不断升级，从传统的焊接机器人逐步演进至激光焊接、搅拌摩擦焊等先进工艺，有效 提升了焊接质量与生产效率，降低了人工依赖，同时增强了汽车制造的精度与生产柔性。与此同时，国 家相继出台《中国制造2025》《机械行业稳增长工作方案（2025—2026年）》等一系列政策，明确将持 续加大对高端装备制造业的支持力度，为汽车焊装设备行业的技术创新与市场拓展创造了良好的宏观环 境与发展机遇。从市场结构看，汽车焊装设备主要服务于汽车改造领域与汽车新增产能领域。数据显 示，2025年中国汽车焊装设备行业市场规模为360.48亿元，同比增长3.96%，其中，汽车改造领域市场 规模为163.91亿元，同比增长4.69%；汽车新增产能市场规模为196.57亿元，同比增长3.35%。未来，随 着新能源汽车渗透率提升、轻量化材料应用增多以及智能制造要求的进一步提高，汽车焊装设备行业将 继续向更高效、更智能、更柔性的方向演进，市场规模有望保持稳健 ...

Group 1 - The city government emphasizes the importance of supporting key enterprises and frontline employees to ensure stable economic growth and project implementation in the first quarter [1] - China Petroleum & Chemical Corporation (Sinopec) is urged to focus on energy supply and safety management to ensure stable oil product supply [1] - China Aerospace Sanjiang Group is encouraged to enhance R&D investment and focus on core technology breakthroughs to support the development of strategic emerging industries [1] Group 2 - Changfei Fiber Optic Cable Co., Ltd. is advised to strengthen its leading role in the industry and enhance its technological and brand influence to foster a world-class optoelectronic information industry cluster [2] - Black Sesame Intelligence, a leading AI chip company, is encouraged to continue strengthening its core technology and expand its industry-leading advantages [2] - The local government stresses the need for project investment and improving the business environment to support economic recovery and high-quality development [2]

加入轩辕同学 ， 成就新汽车人! 设计 | 甄 尤 美 题图 | A I 撰文 | 吴 静 编辑 | 张 南 本田飞度退出中国市场、马自达 6 全球停产、福特福克斯全球停产、奔驰 A 级车两年后全球停产 …… 那些承载过一代人青春、定义过一个时代驾驶乐趣的经典神车， 正在渐渐淡出大众视野，只留在车迷的回忆里，成为仅供怀念的时代符号。 曾经风光无限的燃油神车，为什么终究难逃生存困境？ 《汽车商业评论》将其核心原因总结为三点： 首先， 严苛排放与法规的硬性淘汰。 随着欧七、国七等全球最严排放法规陆续落地，对 那些走廉价路线的燃油车来说， 升级改造成本呈几何级 数增长。 车企不愿为日渐萎缩的燃油市场投入巨额研发资金，停产成为最现实的选择。 比如 福克斯即便在欧洲市场仍有不错 的销量 表现，最终也难逃停 产命运。 其次， 市场需求的彻底转向。 新能源 小 车凭借更低的使用成本、更强的动力响应、更 大的空间 ，迅速 挤占传统燃油小车的市场 。 车企只能忍痛砍掉 这些 经典 燃油小 车 。 以飞度为代表的 传统 燃油 小型 车市场， 在国内 几乎被新能源车 彻底 取代 ，最终不得不退出中国市 场。 最后， 是车企全面转向 ...

（来源：中国妇女报） 转自：中国妇女报 □ 中国妇女报全媒体记者 姜军旗 "建是基础，用是关键，管是保障。"王建军说。为确保充电桩"常开常用"，供电公司将所有点位纳入全 域电力网格管理，组建15支"运维+服务"小分队，承诺"故障2小时内响应"。春节期间，他们加强巡检， 党员服务队还下乡指导村民操作，宣传安全知识。稳定的服务带来了实实在在的改变。如今，开着新能 源配送车在乡间穿梭的快递员赵国亮说："以前必须跑到县城充电，一充就是几小时，现在村里就能补 电，效率高多了。"充电桩的普及，正悄然提升着乡村物流效率和生活便捷度。 如今，长子县首批35座充电站、38个充电点位已覆盖68个行政村，一张"城乡联动、智能高效"的充电网 络初具雏形。更深远的影响正在显现：全县新能源汽车渗透率提升了6个百分点，乡村增速达12%；充 电网络向农业园区、景区延伸，带火了"充电+观光""充电+农产"等新业态。 2024年7月，长子县入选试点。一场覆盖全域的充电网络建设攻坚战迅速打响。 "我们构建了'县能源局牵头、农投公司落实、供电公司实施'的工作格局。"国网长子县供电公司经理王 建军告诉记者，全县多部门联动，依据人口分布、交通流量、旅游 ...