本文来源：鑫椤锂电 硫化物固态电池作为固态电池三大主流技术路线中最具潜力的路线，正引领全球动力电池产业的技术革命 。 该技术路线凭借其接近液态电解液的高 离子电导率 (10⁻²至10⁻³ S/cm)、优异的界面兼容性以及宽电压窗口等特性，已成为多家国际头部车企和电池企业的战略选择。尽管面临电解质稳 定性差、量产工艺复杂等挑战，但随着干法电极技术、人工SEI层应用等突破性进展，硫化物固态电池产业化进程正加速推进。预计到2025年底，部 分车企将建成产线；2026-2027年进入装车验证阶段；2027-2030年实现小批量生产，最终在2030年前后完成从实验室到商业化的跨越。硫化物 固态电池不仅将大幅提升电动汽车的续航里程和安全性，还将在低空经济、飞行汽车等新兴领域开辟广阔的应用前景。 硫化物固态电池的技术特点与优势 I C C S I N O 硫化物固态电池的核心在于使用硫化物材料作为固态电解质，替代传统液态锂离子电池中的液态电解质。这一技术路线在多项关键性能指标上展现出 显著优势，使其成为固态电池领域最有望率先实现商业化的技术路线。 首先，硫化物电解质具有极高的离子电导率 ， 通常可达 10⁻²至10⁻³ S ...

Core Viewpoint - The company is focusing on the development and commercialization of solid-state batteries, which have garnered significant interest from institutional investors due to their enhanced safety and high-temperature performance compared to traditional liquid batteries [1][2]. Group 1: Company Overview - The company, Del Corporation, is a global automotive parts supplier specializing in noise, vibration, and harshness (NVH) products, thermal insulation, lightweight products, electric pumps, motors, and automotive electronics [1]. - In 2018, the company established a subsidiary in Japan to focus on solid-state battery development, which received national invention patent authorization in 2024 [1]. Group 2: Investment and Projects - The company signed an investment cooperation agreement with the local government in Wuxing District, Huzhou, Zhejiang Province, to invest approximately 300 million yuan in new lithium battery pilot and industrialization projects, as well as smart motor industrialization projects [1]. - The company is currently selecting a base for its solid-state battery pilot and industrialization project and plans to accelerate the selection of pilot line equipment and construction [2]. Group 3: Technology and Performance - The company's solid-state batteries exhibit significantly improved safety and high-temperature performance compared to liquid batteries, having passed third-party testing for puncture, heating, and overcharging [2]. - The solid-state battery's high-temperature performance allows it to operate continuously under elevated temperatures without additional cooling systems, reducing customer usage costs and enhancing adaptability across various applications [2]. - The solid-state battery's safety is attributed to the absence of flammable materials during the manufacturing process, ensuring intrinsic safety [2]. Group 4: Application Potential - The solid-state batteries are suitable for humanoid robots due to their superior high-temperature performance, which simplifies thermal management system requirements, allowing for more battery cells to be stored in limited space [3]. - The company is exploring potential applications for its solid-state batteries in various sectors, including new energy vehicles, humanoid robots, two-wheeled electric vehicles, and energy storage [2].

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源： 雪球网，作者Hugo777 一、事件驱动：出口禁令延期为何引爆钴板块？ 2025 年 6 月， 刚果（金）政府拟延长钴出口禁令 2 个月 （原禁令自 2025 年 2 月 24 日起暂停出口 4 个月）， 消息推动华友钴业、寒锐钴业等标的单日涨幅超 7%。核心逻辑在于： 供给冲击测算：刚果（金）2024 年钴产量 22 万吨（占全球 75.9%），月均出口 1.8 万吨，若禁令延长至 6 个 月，累计影响出口量达 10.8 万吨，相当于中国 2024 年钴需求量的 84%（12.8 万吨）。 价格历史映射：2024 年首次禁令期间，钴价从 16 万元 / 吨飙升至 23 万元 / 吨，涨幅 43.7%，此次延期引发市 场对短期价格反弹的预期。 | 指标 | 2024 年实际 | 2025 年禁令延长 6 个月预测 | | --- | --- | --- | | 刚果(金) 钻出口量 | 22 万吨 | 10.8 万吨(减少 51%) | | 中国钻元素供给量 | 16.9 万吨 | 10.4 万吨(同比 - ...

传统锂电池在能量密度与安全性上的双重局限，使得行业将目光聚焦于固态电池技术。作为下一代电池 技术的核心方向，固态电池凭借高能量密度、高安全性及长循环寿命等特性，被视作破解人形机器人续 航难题的"终极方案"。 多重瓶颈制约续航 相比于传统消费电子、新能源汽车领域，人形机器人对锂电池产品提出更为严苛的性能要求。据了解， 当前多家人形机器人产品存在"充电时间长、续航时间短"的问题，由于内部空间受限，电池体积无法无 限扩展，需要在较小体积和重量内提供足够能量，以保证机器人长时间运行并完成各项复杂任务。另 外，电池安全性和稳定性也至关重要，需具备完善的过充、过放、过热保护等功能。 在人形机器人产业蓬勃发展的当下，"充电一小时，工作两小时"的续航困境成为其规模化应用的瓶颈。 材料与结构创新 在人形机器人领域，锂电池技术的主要发展方向为高镍三元电池和固态电池。其中，高镍三元电池能量 密度较高，能够减少电池体积和重量，提高机器人带电量，而固态电池则以卓越的安全性脱颖而出。 "当前行业处于电池性能追赶市场需求的关键阶段，需从材料科学、制造工程、人工智能多领域协同突 破。"作为消费类电池解决方案提供商，豪鹏科技技术负责人告诉记者 ...

固态电池获政策大力支持，终端车企如宝马、丰田积极推进，部分已进 入路试阶段。宁德时代、青岛金王等电池厂也在搭建固态产线，中试线 预计年中逐步拉通，预示产业链加速发展。 固态电池技术路线逐步采用干法方案，生产工艺对设备提出新需求，如 高压化设备，带动相关设备盈利。干法电极制造设备（包括混合设备） 是未来明确趋势，高压致密化、电解质与极片复合及封装工艺是关键。 固态电池应用场景广泛，包括低空领域、人形机器人、新能源汽车及储 能等。低空领域因价格敏感度较低，有望率先落地，其他领域亦具潜力， 推动固态产线发展，打开市场空间。 干法制备技术在固态电池生产中至关重要，涉及纤维化、滚压、叠片及 高压致密化等环节。干法混合、电极制造、高压致密化等关键步骤提升 产线价值，解决界面结合问题，为全固态电池大规模生产提供支持。 固态电池生产设备在前、中、后道工序均有显著变化。前道工序新增纤 维化、混合等设备需求，滚压机价值量大幅提升。中道工序叠片机需求 增长，后道工序化成分容环节涉及高压化处理，设备需求增加。 Q&A 固态电池加速落地过程中设备环节的变化有哪些？ 固态电池加速落地过程中，设备环节发生了显著变化。首先，从政策层面来看， ...

电力设备 | 证券研究报告 — 行业周报 2025 年 6 月 15 日 强于大市 电力设备与新能源行业 6月 第 2 周周报 小米公布固态电池专利，汽车行业反内卷推进 新能源汽车方面，本周汽车行业反内卷行动持续，主流车企均提出将供应商 的支付账期控制在 60 天以内；中汽协发布 5 月销量数据，新能源汽车销量 继续保持增长，我们预计全年销量有望保持高速增长，产业链有望受益。动 力电池方面，5 月动力电池装机保持增长，其中，三元电池装机量环比提升 明显；固态电池催化不断，又有车企公布固态电池技术专利，建议关注有固 态电池布局的相关标的。光伏方面，中央经济工作会议明确提出综合整治"内 卷式"竞争，光伏供给侧改革力度有望加强；新技术方面，BC 组件获得海外 市场认可，且头部企业持续提升 BC 电池转换效率。光伏供给侧重点关注硅 料环节，新技术方面重点关注 BC 以及贱金属降本方向。氢能方面，政策持 续推动氢能产业化发展，能源局开展能源领域氢能试点，地方政策催化不断， 建议关注具备成本优势、技术优势的电解槽生产企业、受益于氢能基础设施 建设的燃料电池、氢储运、加注装机企业。维持行业 强于大市 评级。 相关研究报告 ...

小米汽车又有新料曝光！ 电车通从企查查官网得知，小米汽车申请的「固态电池复合电极与制备方法及包含其复合电极的固态电池」专利正式公布。 | 公布 发明公布 CN120149317A | 10 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 申请进度 | 摘要 | 法律状态 | 权利要求 | 说明书 | | | 申请进度 | | | | | | | . | | 0 | 0 | | 0 | | 专利申请 | | 申请公布 | 授权 | | 预估到 | | 2023-12-12 | | 2025-06-13 | | | 2043-12- | | 摘要 | | | | | | | 基本信息 | | | | | | | 申请号 | CN202311707711.8 | | 申请日期 | 2023-12-12 | | | 申请公布号 | CN120149317A | | 申请公布日 | 2025-06-13 | | | 授权公告号 | - | | 授权公告日 | | | | 优先权号 | - | | 优先权日 | | | | IPC分类号 | 565; H01M10/05 ...

Core Viewpoint - The article discusses the advancements and future directions in solid-state battery technology, highlighting the importance of solid electrolytes and the ongoing research and development efforts by various companies in the industry [5][6][22]. Group 1: Solid-State Battery Developments - Solid-state batteries are recognized as a crucial direction for the continued development of lithium batteries, with significant attention from society and support from national policies [5]. - Current projects aim to develop high-energy-density solid-state lithium batteries with energy densities of 350Wh/kg (single cell) and 260Wh/kg (system) [5]. - Innovations in solid electrolyte materials have achieved a conductivity of 10mS/cm and energy densities reaching 369.93Wh/kg, with ongoing large-capacity battery cycle tests [5]. Group 2: Research and Innovations - Research teams are combining ionic liquids with traditional organic electrolytes to enhance charging performance at high rates [6]. - New composite solid-state electrolytes with high ionic conductivity (0.78mS/cm) and excellent mechanical properties are being developed [6]. - Companies are focusing on improving the stability and cost-effectiveness of solid-state batteries while enhancing energy density from 300Wh/kg to over 500Wh/kg [10]. Group 3: Safety and Production Techniques - Companies like Zhongke Solid Energy are implementing in-situ polymerization techniques for safer solid-state battery production, achieving significant safety performance in tests [11]. - Innovations in manufacturing processes, such as the use of advanced rolling technologies, are being adopted to enhance the production of solid-state battery components [15]. - The development of high-performance solid electrolytes and battery designs aims to eliminate leakage risks and improve energy density for safer energy solutions [11][18]. Group 4: Market Trends and Future Outlook - The solid-state battery industry is expected to enter a new phase starting in 2025, with a focus on material innovation rather than price competition [22]. - Companies are exploring the use of metal-organic frameworks (MOFs) to enhance lithium-ion conduction and improve battery performance [22]. - A clear roadmap for engineering and mass production of solid-state batteries is being established, with significant production capacity planned for the coming years [19].

关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 2025 年已经接近年中，而2026，很可能是新能源汽车革命性技术突破的一年。 之所以这么说，是因为包括长安、上汽、广汽、东风、吉利、奇瑞等车企，都不约而同地将 2026 年，设定为了 全固态电池 上车的时间点。 要知道，全固态电池拥有远优于传统锂电池的能量密度，动不动就是 400Wh/kg 以上，装车理论纯电续航可达 2000km 。 同时电解质不可燃的特性，使其可以 彻底杜绝电池热失控自燃风险 。 无论续航还是安全，全固态电池都拉满了， 不愧是动力电池界公认的 "终极答案" 。 正所谓技术落地，标准先行。除了国标强制要求动力电池热失控后不起火不爆炸、新车强制标配AEB之外，全固态电池这边的标准，也有了新进展。 01. 文字游戏重灾区！ 不久之前，中国汽车工程学会正式发布了 《全固态电池判定方法》 (T/CSAE 434-2025) 。 虽说这个标准是团体标准，并没有 GB 开头的国标那么强的约束力，但这项标准对于整个行业拥有非同寻常的意义—— 它是 全球首个 明确定义何为"全固态电池"的标准，光是这一点就已经领先于日本、欧美等国家地区了。 至于为何要制定这一标 ...

CINE2025钠电及固态电池国际峰会暨展览会 展会背景及简介 钠电池及固态电池作为下一代新能源电池的主要技术路线，是国家重点支持发展的新质生产力，近几年中国钠电及固态 电池产业取得加速发展，产业化进程提速。 根据起点研究院（SPIR)统计整个钠电池及固态电池产业链上下游超过1000+相关企业，企业数量众多，但是缺乏专业的 产业链展会和专业的展示服务平台。在此背景下， 起点钠电、起点固态电池、起点锂电 作为电池行业权威媒体平台顺势 而为，推出了 "CINE2025钠电及固态电池国际峰会暨展览会" ，旨在打造钠电及固态电池等新型电池技术行业第一展， 为电池产业链企业搭建专业展示平台，促进钠电及固态电池产业链高质量发展。 "CINE2025钠电及固态电池国际峰会暨展览会" 是钠电池及固态电池行业首届全产业链专业展会，主要聚焦下一代新型 动力及储能电池技术，也是规模最大的新型动力及储能电池技术专业展会。主办方是新能源电池行业权威媒体平台-起点 钠电和起点锂电，举办时间定档为 2025年11月6日-8日，举办地点为：中国·广州， 展商规模200+，参会企业2000+，专 业观众20000+，同期钠电及固态电池九大论坛 ...