点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 4071 字，阅读全文约需 13 分钟 目录 国内新闻 1.公安部道研中心发普法长文:警惕"高阶智驾"陷阱 2.山东新能源汽车保有量突破270万辆 3.一季度粤港澳大湾区电动汽车出口增长107.8% 4.大众汽车集团宣布上海车展首发自研高级驾驶辅助系统 5.广汽昊铂首家直营交付中心在上海正式开业 6.长城汽车将在泰国扩大产能 持续渗透东盟出口市场 7.智己汽车宣布2025年进军沙特等海湾国家 8.小鹏汽车加速驶向全球化布局 国外新闻 1.韩国3月国内汽车销量同比增长2.4% 2.现代汽车计划再度暂停部分电动车产线 3.售价超400万 法拉利首款电车10月发布 4.起亚将在欧洲推出人工智能语音助手 商用车 1. 一汽解放携签署电动底换电重卡合作协议 2. 东风股份斩获新能源商用车评选大奖 4月15日上午，经济导报记者从山东省政府新闻办举行的发布会上获悉，目前，山东省新能源汽车保有量 已突破270万辆。这背后，"五段式"分时电价政策对山东充电基础设施和新能源汽车产业发展发挥了带动作 用。 对此，山东省能源局党组成员、副局长岳建如介绍，通过进一步完善充电桩分时电价政策，山 ...

撰文 / 周 洲 设计 / 师 超 三点式安全带被沃尔沃汽车正式发明以前，汽车被称作"寡妇制造机"。 60多年后的信息时代，从智能辅助驾驶到自动驾驶的进阶路上，又出现了血的教训。 3月29日晚23点左右，一辆标准版小米SU7 在G0321德上高速池祁段（祁门往枞阳方向）撞击中分带新泽西护栏后 燃爆 。由于火势迅猛，三位相约一起 到安徽池州参加第二天上午的招考考试的武汉某大学的大四女生，均不幸遇难。 4月1日，雷军发微博 代表小米承诺"无论发生什么，小米都不会回避"。 一边是悲痛欲绝的家属，一边是主动站出来的雷军，底下是吵成一锅粥的网友。 有人觉得驾驶人开夜路、自己分心要负全责，有人觉得是车企高阶智驾夸大宣传误导消费者害人不浅。 这起严重事故对热炒的全民智驶，浇了一盆冷水。 近两年掀起的高阶智驾潮，听起来高级又模糊。 部分车企提供智能驾驶功能时候，会允许驾驶员长时间放开方向盘，高速状态下长距离行驶，实际上是默许驾驶员以不安全方式驾驶汽车。 网络上还流传着某品牌的车主睡着了，车子自己开到家的视频段子。还有一些车主自己跑到后座躺平看电视、让车辆在高速上自己开。 这些拿生命当儿戏的反智视频，应引起消费者的警惕和分辨。 ...

点击上图 ▲立即预约 四部门公布首批车网互动规模化试点 4月2日，发改委等四部门发布关于公布首批车网互动规模化应用试点的通知。根据文件，经专家评审，列入首批车网互动规模化应用试点范围的 包括上海、常州、合肥等9个城市以及 " 北京市基于新型储能的V2G车网互动协同调控试点项目 " 等30个项目。 车网互动技术允许电动汽车与电网之间进行双向能量传输和信息交互，简单来说就是让电动汽车成为 " 共享充电宝 " 。其意义在于，电动汽车 不仅可以从电网获取电能来充电，还能在必要时将车载电池中的电能反向输送回电网，起到调节电网负荷、提供辅助服务等作用，形成 " 削峰填 谷 " 的良性循环。（财联社） ｜点评｜ 车网互动规模化听起来对车主和电网都有好处，但大规模铺开后，或许相当鸡肋。火力发电厂能够根据用电峰谷时期调节发电量，对 于 " 削峰填谷 " 的需求较弱。电动车向电网输送的这点电量只能偶尔应急，然而国内的电网系统已十分完善，停电可能一年都难遇一次，需要 车网互动的情况可能并不多。对于车主来说，白天用电高峰期他们也需要用车，后期输电补贴取消后，按照市场化报价给车主电费，能获取的 收益可能聊胜于无，车主向电网输电的动力将 ...

撰 文 / 周 洲 设 计 / 张 萌 3月20日，春分时节，由人民邮电出版主办的《志在超车：智能网联汽车的中国方案》新书发布暨 媒体见面会在北京举行。 《志在超车：智能网联汽车的中国方案》由第十四届全国政协常委、经济委员会副主任，工业和信 息化部原部长苗圩撰写。 2020 年7月底，苗圩从工业和信息化部部长的岗位上退休。 由于大学所学专业是内燃机，几十年来工作也一直与汽车行业息息相关，苗圩对汽车行业最有感 情、最有兴趣、也最为熟悉，所以决定把对工业、通信业和信息化发展的重大问题研究聚焦到汽车 行业，继续探讨汽车行业在面临百年一遇的全球大变局下如何"换道超车"的问题。 经过四年多的努力，苗圩出了两本书，第一本是2024年年初出版的《换道赛车：新能源汽车的中国 道路》；第二本就是3月20日发布的《志在超车：智能网联汽车的中国方案》。 《换道赛车》回答了中国的汽车产业"如何换道"的问题，姊妹篇《志在超车》对汽车产业竞争智能 化"下半场"发展方向进行了深入浅出的前瞻研判。 换道和超 发布会上，苗圩带着对汽车行业深厚的情感，围绕我国发展智能网联汽车的潜力与优势、机遇与挑 战，分享了自己写作这本书的心路历程以及对中国汽 ...

" 何小鹏：预计今年四季度盈利。 " 作者丨韦艳娇 编辑丨相辉 触底之后，小鹏汽车有了更多反弹空间，也有了更强的势能。 3月18日晚，小鹏汽车发布了2024年第四季度及2024年年度财报，全年 营收 408.7 亿元 ，同比增长 33.2%，与 2023 年的306.8 亿元相比， 营收 暴涨超100亿元。 除营收业绩有显著提升外，小鹏汽车的销量数据表现也是此次财报的一大亮点。 2024年全年小鹏汽车共卖出19万辆车，比较值得注意的是第四季度销量就达到9.15万辆，环比增长 96.6%， 第四季度近乎完成了去年小鹏汽车全年销量的50% ，此次财报有益业绩表现的核心贡献来自第 四季度。 从产品端侧来看，去年下半年发布的MONA M03和P7+两款车型的表现发挥了至关重要的作用。 先是小鹏MONA M03打头阵，上市后连续两个月交付破万，紧接着小鹏 P7+接过了小鹏MONA M03 的 爆款接力棒。两款车在去年年底及今年年初多次助力小鹏汽车销量猛增，成为小鹏汽车月销三四万的主要 支撑车型。 在2023年经历洗血重塑后推出的MONA带来的"绝地反击"般的表现，也留给了小鹏汽车投资者更多的市 场想象空间，这一点从股票 ...

深度报告： 零跑汽车系列 车中旭霞 点评报告： 《零跑汽车系列四：2024Q4单季度扭亏为盈,新车型B10开启预售》-20250314 《零跑汽车点评：与Stellantis达成深度合作，三季报及10月销量表现优秀》-20231105 核心观点 零跑汽车发布2024年年报，全年收入高速增长，其中2024年第四季度单季度扭亏为盈 零跑汽车2024全年实现营收321.64亿元（+92.06%），归母净利润-28.21亿元，大幅收窄。其中四季度单季度净利润转 正，盈利0.8亿元，系公司成立来首次单季度实现盈利。毛利率大幅改善，2024全年毛利率8.38%，2024年第四季度， 公司毛利率高达13.3%，创下公司成立以来的单季毛利率新高。2024年全年销量超29万辆；2024年平均单车营收10.95 万元，较以往有所下降，单车成本10.03万元，规模效应带来显著的降本。 发布Leap3.5架构，更加智能化、更高集成度 从LEAP 3.0到LEAP 3.5，实现了以中央域控为底座，对智驾、智能、电驱、电池、热管理和底盘等技术进行了全新升 级。LEAP3.5首次搭载于B10之上，带来了同级领先的端到端高阶智驾、大模型旗舰 ...

贾浩楠 发自 凹非寺 量子位 | 公众号 QbitAI 高阶智驾 的"破壁人"，来了。 激光雷达 、 200TOPS+算力 、 端到端智驾模型 、 全场景无图N OA …全部 标配 —— 这是激光雷达、高阶智驾车型"史低"售价： 12.98万 ，来自 零 跑 最新紧凑级SUV B10 ： 而且还只是预售，后续正式售价只低不高。 在和量子位面对面交流中，零跑创始人、董事长、CEO 朱江明 明确 了零跑智驾策略： 2025年智驾普及浪潮，出现"高价高体验"与"低价规模化" 两个看似永不交汇的平行宇宙，但零跑撕开了"时空裂缝"： 不做中阶，只有入门和高阶两套方案和技术，全部标配 。 全链自研，把"AI老司机"塞进每台买菜车的驾驶座。 入门 （基础L2功能） 是照顾预算的确有限的用户， 而高阶方案零跑的态度是 "一步到位" ，直接从 城区NOA起步标配 ，后续免费OTA车 位到车位能力。 零跑端到端交卷 科普一下，NOA全称是 智能领航辅助驾驶 ，意思是只要导航信息， 系统就能自己开。"城区"NOA前提下，包括识别红绿灯、 主动避让绕 行、自主过环岛等等，系统完全可以全场景覆盖。 端到端技术 的应用， 让城区NOA具 ...

跨越2030年的多年长期合作项目。 本文为IPO早知道原创 作者｜Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据IPO早知道消息，禾赛科技日前宣布，与一家欧洲顶级主机厂达成了具有里程碑意义的多年独家定 点合作，为其下一代汽车平台提供高性能超远距激光雷达，覆盖其燃油车和新能源汽车的多款车型。 禾赛累计量产定点车型突破100款 新获三家国内头部车企的十余款车型 热门 IPO | 小马智行 | 地平线 文远知行_ | 黑芝麻智能 | | --- | --- | --- | | 手戈平 | 老铺黄金 小菜园 | 美的集团 | | 极智嘉 | 明略科技 特斯联 | 手桌 | 值得一提的是，这是一个跨越2030年的多年长期合作项目，也是至今为止海外前装量产激光雷达领 域规模最大的订单。 禾赛联合创始人及CEO李一帆表示，"此次长期合作项目，不仅是对禾赛极致性能与卓越质量的高度 认可，更是对禾赛产品实力的有力证明。这充分表明我们的产品能够满足国际顶级汽车主机厂的严苛 标准，也彰显了客户对我们未来发展的坚定信心。我们深感荣幸能够凭借创新的激光雷达技术，为未 来出行注入强大动力，这一技术将在传统燃油车与电动汽车平 ...

撰 文 / 钱亚光 设 计 / 琚 佳 2月下旬，中国车市有两款新车上市将对今后的市场格局产生影响。 一款是2月27日上市的小米SU7 Ultra，将1500马力顶级性能车的售价拉到了52.99万元。 另一款是早一天上市的红旗天工05，15.98万-18.58万元，高阶智驾版只需要16.98万元起，红旗把高 阶智驾豪华品牌的价格打到了16.98万元，让更多喜欢的人买得起。 高阶智驾无疑是2025年汽车业最卷的新赛道，仅2月就有多家车企发布智驾战略。长安汽车宣布"未 来3年的新车将全系标配智驾接口，将高阶智驾下沉至更多性价比车型"；小鹏汽车宣布已实现高等 级智能驾驶的软硬件全系标配；比亚迪发布了全民智驾战略，宣布其全系车型将搭载高阶智能驾驶 辅助系统"天神之眼"。 同时，DeepSeek的火爆和特斯拉部分FSD功能的引入，让人们对智能汽车的体验有了进一步的期 盼，也让汽车行业的底层逻辑发生着革命性的改变。高阶智驾已经不再是奢侈品，而是有了走进寻 常百姓家的趋势。 红旗天工05的上市，第一次把豪华品牌高阶智驾打到了16万元区间，让高阶智驾和豪华品牌同时普 惠到更广阔的群体。 豪华品牌的加入，意味着2025年围绕" ...

1 、 《聚焦 固态电池技术路线》摘要 2、 《 AI+军工，寻找中国的Palantir》摘要 ■ 小米汽车通过智能生态和巧妙的营销推出小米SU7，而小鹏则推出了针对年轻市场的MONAM03和 高智能化的P7+。 ■ 2024年，新能源车市场继续走强，预计2025年在电动化的竞争中，对标跟进策略会成为主流，尤 其是像零跑和吉利银河等品牌通过对标成功打造了爆款车。 ■ 随着高阶智驾技术渗透率提升，智能化领域的创新会成为重要竞争点，但对标跟进策略仍将发挥重 要作用。 4 、 《 消费+AI端侧应重视 》摘要 ■ 2025年第二季度，随着库存去化、供给收缩和宏观经济刺激，工业和汽车相关模拟、功率半导体将 从复苏进入繁荣阶段，预计将实现增长。 ■ 模拟、功率车规和高端工规料号的国产化导入将在2025年达到高峰，相关公司预计将迎来显著的 EPS（每股收益）改善。 ■ 代工厂预计将逐季增加资本开支，存储IDM（集成设备制造商）扩产可能加速，半导体设备、零部 件和材料领域可能在2025年下半年取得超额收益。 ■ 高多层PCB 、 交换机PCB 和 泛IOT 领域，AI相关应用的推进将带来重要催化作用，特别是AI眼镜 等新兴 ...