在第58届东盟外长会及系列会议开幕式上，马来西亚总理安瓦尔表示，关税、出口限制及投资壁垒当下 已经成为地缘政治竞争的锋利工具，而曾经被用于创造经济增长的工具，如今却成为施加压力、孤立与 遏制的手段。 ...

多家印媒将印度此次收购行为形容为对冲中国在印度洋影响力的举措之一，认为这是印度在印太地区地 缘政治竞争中一种积极姿态。此前，印度媒体就曾大肆抹黑中国科考船在印度洋开展的正常研究活动， 并对中国船只停靠斯里兰卡等国港口高度警惕。而印媒对此次收购的报道，也同样突出其对抗中国影响 力的战略意涵。《印度时报》宣称，中国已在斯里兰卡进行深入的战略部署，中国海军在印度洋地区不 断扩张的存在，以及其在该地区寻求更多后勤枢纽的努力，已成为印度面临的重大安全挑战。 "斯里兰卡的造船厂规模有限，其在地缘政治和印度洋战略支点方面的作用被部分自媒体夸大解读 了。"四川外国语大学国际关系学院龙兴春6月30日在接受《环球时报》记者采访时表示。印度作为印度 洋地区的大国，具备较强的自主发展能力，无需通过收购斯里兰卡造船厂来实现某些"地缘战略目的"， 这种过度解读和不切实际的联想，是不严谨且略显滑稽的。 【环球时报报道 记者 李迅典】据《印度时报》、斯里兰卡《每日镜报》等媒体报道，印度最大造船企 业马扎冈船坞有限公司（MDL）近日宣布，以近5300万美元收购斯里兰卡最大船厂科伦坡船坞有限公 司（CDPLC）至少51%的股权，成为其最大股东。 ...

印巴冲突的后续走向 20250508 摘要 • 2025 年 4-5 月印巴冲突升级，起因是印控克什米尔恐袭，印度采取包括 暂停印度河水条约等反制措施，巴基斯坦亦采取对等行动，双方军事紧张 升级，烈度超 1971 年战争。 • 印度对巴基斯坦采取强硬措施，包括外交、经贸、边境等多方面制裁，并 暂停了具有重要意义的印度河河水条约，此举历史罕见，对巴基斯坦构成 重大影响。 • 5 月 7 日印度发动"朱砂痣行动"，袭击巴控克什米尔和旁遮普省目标， 双方爆发激烈空战，共 125 架军机参与，造成人员伤亡，国际社会反应不 一，美国明确支持印度。 • 国际社会主要国家呼吁印巴克制，和平解决问题，担忧全面战争可能导致 核武器对峙。沙特阿拉伯积极调停，美国也密切关注事态发展，希望停止 军事打击行动。 • 印巴关系长期受克什米尔问题、宗教冲突、恐怖主义、印度河分水及地缘 政治竞争等多重因素影响，未来小规模冲突可能持续，但全面战争可能性 较低。 Q&A 印巴冲突的起因是什么？当前局势如何？ 印巴冲突的起因主要是 4 月 22 日发生在印控克什米尔地区帕哈甘姆的重大恐 袭事件。这次事件导致 26 名游客死亡，其中 25 位是印度 ...

4月30日，欧洲航空安全局突然放出一句话："C919至少还得等三到六年。"这不是一句简单的通知，而是把本应2025年到手的适航证，生生往后推。甚至都 没有给出任何技术性解释，仿佛一句话就可以决定一架国家级大飞机的命运。这一刀来得突然，太硬，也太熟悉。 看得出，他们慌了。波音的隐患不是秘密：自2018年起连续几起坠机事故、质量问题、生产缺陷，连美国国内都已经开始抵触。而C919在国内航线上，半 年时间就完成了五万多小时安全飞行记录，乘客评价稳定，航司反馈积极。明摆着的事，谁都看得出这款国产大飞机正在一步步走向国际舞台。 可欧洲说等三到六年。这不是要查数据，也不是要求补交资料。是直接封锁进程。这不是审查，这是人为拖延。是把技术问题政治化，把市场竞争变成地缘 施压的工具。 不只是飞机这么简单。看看今年的中欧贸易博弈，就知道这场推迟背后隐藏的盘算有多深。欧盟想让我们多买他们的车、葡萄酒和农产品，又要我们在新能 源车出口上让步，同时希望我们再订几百架空客。他们很清楚，中国航空市场太大了，大到足以决定一家飞机制造商的生死。 别以为这是空口分析。2023年，中国商飞仅在国内市场就接到近1200架C919订单，基本锁定未来十 ...