据参考消息援引路透社2月12日报道，据印度媒体报道，印度国防采购委员会12日通过一项初步提案， 拟斥资3.25万亿卢比（约合358亿美元）从法国达索飞机制造公司采购114架"阵风"战斗机。 在去年5月的印巴军事冲突中，"阵风"战斗机可以说是遭遇了"滑铁卢"。巴基斯坦国防部长称，巴基斯 坦在冲突中击落6架印度战机，其中包括3架"阵风"战斗机。后来印度军方高官也证实在此次冲突中损失 了一定数量的战斗机，但他拒绝透露印度究竟损失了多少架战斗机和具体型号。 那么，印度为何还要增购在空战中表现不佳的"阵风"战斗机呢？ 印度引进的双座"阵风"战斗机。 印度空军在"五七"空战中损失不小，也促使印度寻求性能更先进的飞机。 被印度寄予厚望的"阵风" 根据媒体报道，印度国防采购委员会12日初步批准总额3.6万亿卢比（约400亿美元）的国防采购提案， 其中包括采购"阵风"战斗机和P-8I反潜巡逻机等，其中，拟斥资3.25万亿卢比（约360亿美元）从法国达 索飞机制造公司采购114架"阵风"战斗机。 2020年7月29日，5架"阵风"战斗机依次在印度安巴拉空军基地跑道上着陆，印度空军对其寄予厚望，称 其是"改变空中战力平衡"的战机。 ...

特朗普发帖称，印度总理莫迪在与特朗普的通话中，同意停止购买俄罗斯石油，并大幅增加从美国以及可能从委内瑞拉购买的石油（另有消息称莫迪同意 增加对美投资500亿美元），"这将有助于结束目前正在进行的乌克兰战争，每周都有成千上万人在这场战争里丧生。" 而作为回报，美国将把对印度的关税从目前的25%降低到18%，印度也将对等降低对美关税并清除非关税贸易壁垒，同时还会购买超过5000亿美元的美国 商品，包括能源、农产品和技术等。 自2022年战争爆发以来，印度一直都是俄罗斯石油的最大客户之一，这倒与政治没什么关系，纯粹是商业因素，俄罗斯石油价格太便宜了，尤其是最近这 段时间，因为乌克兰频繁打击俄罗斯炼油厂等设施，滞留在海上的俄罗斯石油数量不断增加，印度抓住有利时机大量吃进。 截至撰文时，我都没有看到印度政府发布公开声明表示不会再购买俄罗斯石油，而在俄罗斯国内，则依然抱有希望，诸如俄罗斯政府下属金融大学和俄国 家能源安全基金专家伊戈尔·尤什科夫就告诉俄罗斯新闻网站NEWS.ru，印度不会弃购俄罗斯石油，因为俄罗斯石油对印度而言是"市场上最具成本效益的 选择"，换句话说，就是俄罗斯石油最便宜。 评论：暂且不谈印度近期与欧盟 ...

夏尔马的文章指出，印度官员逐渐认同企业家的观点，即获取中国的投资、贸易与技术，是印度经济保 持全球竞争力的重要途径。因此，印度已经开始放宽对中企投资和竞标的限制，乍看之下似乎印证 了"务实接纳"的新策略。 在国际经济格局变幻莫测的当下，印度作为一个快速崛起的大国，正面临着重要的战略抉择。1月31 日，印度智库"观察家研究基金会"的研究员米希尔·夏尔马在彭博社发表了一篇引人注目的文章，主题 鲜明：印度正在接受与中国的新现状。这一观点在各界引起了广泛关注，为我们深入分析印度的政策转 变提供了重要视角。 长期以来，印度对于中国的投资和贸易态度一直是极为谨慎的。在过去的几年中，印度几乎本能地对中 企保持着一种高度的警惕，认为与中国的合作将严重影响国家安全和经济自主。然而，耐人寻味的是， 印度如今的态度正在悄然发生变化。随着全球经济形势的变化，印度的决策者们开始意识到，如果无法 与中国建立有效的合作关系，印度的经济竞争力将受到显著削弱。 然而，这一政策转向背后，却是一种复杂的心态。长期以来，印度都把自己视为在南亚乃至全球的"大 国"，并试图在与中国的各个领域进行较量。莫迪政府上台后更是频繁提出"战略自主"和"印度制造" ...

这一年来，印度经济面临的压力不小。 印度政府经济调查显示，2025-26财年印度GDP预计增长7.4%，较上一财年的6.5%有所提升。但受外部 不确定性影响，2026-27财年增速预计将放缓至6.8%-7.2%区间。 【文/观察者网 柳白】 在全球贸易摩擦升温、美国对印度商品加征高额关税的背景下，印度政府抛出了新一财年预算案，而基 建占据了这份预算的核心位置。 当地时间2月1日，印度财政部长西塔拉曼提交了从4月开始的新一财年预算，将基础设施资本开支提高 9%至12.2万亿卢比（约合9249亿元人民币），创下历史新高，并同步加码半导体、稀土、数据中心等 战略产业投入。 不过，市场反应并不完全买账。由于预算案缺乏雄心勃勃的改革计划，以及政府宣布将提高衍生品交易 税，导致印度股市在当天预算提案公布的特别交易日中下跌近2%，创下六年来预算案公布日的最差表 现。 "印度想减少对华稀土依赖" 《日经新闻》指出，美国去年8月对印度商品加征50%关税，并对印度购买俄罗斯石油额外征收25%惩 罚性关税，是导致印度经济增速承压的重要因素。英国广播公司（BBC）预测，若美国关税政策长期延 续，将对印度出口贸易造成更大冲击。 202 ...

苹果一直在寻求多元化生产，近年来不断扩大印度制造业务规模。研究机构Counterpoint Research的数 据显示，自2022年以来，iPhone在印度市场的份额已翻倍达到8%。与此同时，中国仍占全球iPhone出货 量的75%，但印度的占比自2022年以来已增长三倍达到25%。 凤凰网科技讯 北京时间2月2日，据路透社报道，印度政府周日向苹果公司送出了一项重大利好，该国 允许外国公司在特定领域向其代工商提供生产设备，五年内不会产生任何税务风险。 专注印度税务的律师事务所BMR Legal合伙人尚基·阿加瓦尔(Shankey Agrawal)表示："此项豁免消除了 在印度进行电子产品制造的一个关键性障碍风险。这将促使全球电子企业更快速地扩大在印生产规模， 并增强其'印度制造'的信心。" 截至发稿，苹果尚未就此置评。(作者/箫雨) 印度政府在周日表示，"为促进代工商的电子产品生产"，该国将修改相关法律，以确保不会因为仅仅拥 有这些设备而对外国公司征税。这一决定已在印度财政部长尼尔马拉·西塔拉曼(Nirmala Sitharaman)周日 提交的2026-27年度财政预算案中正式公布。 此举可能促使苹果及其 ...

近期，韩国气候能源和环境部发布了2025年韩国电动车销售数据。统计数据显示，韩系电动车的市场份额为52%，占有率持续下滑，较2022年的69%大幅 缩水17个百分点，曾经在本土电动车市场占据绝对主导的韩系车企，正遭遇特斯拉、比亚迪等进口车型的强力冲击。 与此同时，就在本周初，美国总统特朗普公开表示，由于韩国"未能履行与美国达成的协议"，决定将包含汽车在内的韩国商品进口关税从15%上调至 25%，这一突发消息直接引发韩国车企地震，股票集体大跌，让本就承压的韩国汽车产业雪上加霜。 在内忧外患的双重夹击之下，现代汽车集团董事长郑义宣继年初接连走访中美两国磋商氢能、AI及自动驾驶等相关合作后，近期将行程转向印度，两天 内横跨900多公里，视察了现代与起亚在印的三大生产基地，释放出明确的战略转向信号。 面对本土市场萎缩、美国关税打压的困境，叠加中国车企的激烈竞争，韩国车企正集体将印度视为新的战略腹地，试图在这片新兴市场中寻找生存与增长 的替代路径。 内外交困 韩国车企的困境，源于内外两个维度的双重挤压，生存空间持续收缩，颓势难以逆转。 本土市场：电动车市场失守 韩国气候能源和环境部发布的数据显示，韩系电动车本土市场份额 ...

本报特约记者 晨 阳 印度在26日举行的"共和国日"阅兵式上展出大批武器装备，其中包括首次亮相的国产高超音速导弹和远 程火箭炮等先进型号，显示莫迪政府推进的国防领域"印度制造"政策成效。美国"动力"网站"战区"频道 26日称，印度希望由此展示本国已经进入只有极少数国家参与的"高超音速精英俱乐部"。 作为印度新一代远程反舰武器，该导弹的制导系统具体情况尚不明确，印度国防部透露，它采用国 产"高精度传感器组件"，能打击静态和移动目标。有消息称，该导弹可能配备有用于末段制导的主动雷 达导引头，其技术源于俄印联合研制的"布拉莫斯"超音速反舰导弹。 最让外界关注的是，印度国防部将LR-AShM导弹描述为高超音速滑翔飞行器。印军称，该导弹的最大 速度可达10马赫，整个飞行过程中的平均速度约为5马赫，达到了高超音速武器的标准。据介绍，高超 音速滑翔飞行器的工作原理是利用火箭发动机将其加速至高超音速，然后沿相对平缓的大气层边缘飞 行，具有极高的机动性，能不规则地改变飞行方向，给防御方在探测、跟踪以及拦截方面带来巨大的挑 战。美媒认为，LR-AShM的外形特征与典型的高超音速滑翔飞行器不同，可能更类似"准弹道导弹"， 由一个相 ...

1月27日，印度总理莫迪与欧盟委员会主席冯德莱恩共同宣布双方正式达成自由贸易协定（FTA）并启 动安全与防务伙伴关系。该协定的签署标志着欧洲发达经济体与新兴市场印度之间在经贸与安全领域合 作关系的进一步深化。在美国关税大棒猛烈挥舞之时，印欧的全方位走近更带着几分战略反击意味。 印欧贸易谈判拉锯近20年，经贸关系一直是双边关系的最大障碍。此次打通堵点，表明双方在形势和大 局面前做出了务实的相互妥协。这意味着双方从单纯的市场开放迈向贸易、安全、技术与地缘政治的深 度捆绑。这场被双方称为"所有协定之母"的"联姻"，覆盖了全球25%的GDP和1/3的贸易额，涉及20亿人 口、27万亿美元的庞大市场，将推动印欧90%的贸易实现零关税或极低关税。在美国保护主义肆虐的背 景下，双方期待该协定能构建起一个风暴中心的"避风港"。 此次协定的达成，对印欧双方而言，其战略意义远超单纯的关税减免。对于欧盟而言，这是一次急需 的"止血"与"突围"。在俄乌冲突持续、内部经济增长乏力的背景下，特朗普重返白宫后挥舞的关税大 棒、政治指责，以及在多份战略文件、格陵兰岛等问题上所表现出的战略轻视，让昔日的跨大西洋关系 陷入冰点。欧盟急需寻找一个 ...

当印度重工业部为促进印度电动乘用车制造计划（SPMEPCI）设定的申请窗口于2025年10月21日关闭时，最终的结果堪称尴尬，没有任何一家全球汽车 制造商提交申请。 这项被视为印度打造全球电动乘用车中心的计划，被内部高级官员直言"形同虚设"，成为一纸空文。在全球电动汽车产业加速布局的浪潮下，印度本欲凭 借庞大市场潜力吸引全球资本，却遭遇集体冷遇。 不少人将此归咎于"印度赚钱印度花，一分别想带回家"，但深入剖析便会发现，能不能带回利润的担忧只是表象，背后是政策设计的先天缺陷、贸易谈判 的不确定性、供应链的关键短板以及市场基础的薄弱等多重因素的交织。 根据计划要求，参与的OEM厂商需承诺至少投资4150亿卢比（5亿美元）建立制造工厂，且要在三年内实现25%的国内增值率（DVA），五年内提升至 50%，若未能达标还将面临处罚。 如此高额的投资门槛与严格的本地化要求，本身就对车企的资金实力和供应链整合能力提出了极高要求。更不合理的是，政策将车企在土地上的大额投资 排除在总投资之外，进一步加重了企业的资金压力。 与此同时，高达1000亿卢比的全球营收和300亿卢比的全球固定资产要求，直接将规模较小的电动汽车厂商挡在门外 ...

Group 1 - The core event is India's first participation of an "animal squad" in the 2026 Republic Day parade, featuring double-humped camels, ponies, raptors, and indigenous military dogs [1][3] - The double-humped camels will lead the animal squad, reflecting India's initiative for self-reliance and the "Make in India" program by increasingly incorporating local dog breeds [3] - Historically, the Republic Day parade has showcased India's military strength, but this is the first time an "animal squad" will be included [3] Group 2 - The Republic Day is celebrated on January 26, marking the day in 1950 when the Indian Parliament adopted the Constitution [3] - There are concerns among Indian netizens regarding the addition of the animal squad, drawing parallels to previous motorcycle stunt performances that were deemed unhelpful and potentially encouraging illegal behavior among youth [3]