齐鲁晚报·齐鲁壹点 张雪 近日，一则"花38.88万元即可购买玛莎拉蒂SUV"的消息在网络上掀起波澜。上海浦东玛莎拉蒂门店发布的促销海报显示，旗下SUV车型Grecale限时尊享价 38.88万元起，较官方指导价65.08万-103.88万元大幅下调26.2万元。对此，门店回应称该活动为经销商"买断包销"行为，与玛莎拉蒂品牌官方无关。这一价 格甚至低于部分二手车市场报价，引发公众对豪车品牌现状、市场策略及消费价值的深度讨论。 "活动开始后非常火爆，2天已经卖出了10多辆。"上海浦东玛莎拉蒂门店销售人员对咨询者这样回应。这家经销商近日在社交媒体发布的促销海报显示，原 价65.08万元起的玛莎拉蒂Grecale SUV，限时特惠价仅为38.88万元起，最高降幅近43%。 记者查看某汽车垂直网站，上海地区玛莎拉蒂经销商给出的最低起售报价甚至已降至36.96万元，与最低指导价相比，差价高达28.12万元。销售人员强调， 这是门店专属的经销商买断包销行为，"与玛莎拉蒂品牌无关"。 "腰斩"甩卖 经销商自救行动 上海浦东玛莎拉蒂门店的促销活动从7月初开始，将持续至9月30日。这场降价风暴席卷了豪华车市场，引发广泛关注。 ...

作者 | 王小娟 编辑 | 柴旭晨 享界S9上市快一年后，品牌终于有自己的车标了。 据悉，享界车标Logo正式设计灵感来自"寰宇之星"，上层星芒向外舒展，下层有微米级电铸工艺的近3000圈细密纹理，其六边形的骨架，延续了鸿蒙智行 的家族基因。 车标还通过白银比例与G3曲率重构视觉节奏，让硬朗轮廓多了份"留白"意境。中心的双层设计更显高级，上层星芒向外舒展，下层采用微米级电铸工 艺。 在品牌标识确定的同时，享界S9的市场表现提供了坚实后盾。6月份，S9以4154辆的交付成绩，成功摘得30万以上新能源轿车销量桂冠。可见，今年3月 增程版发布之后，直接一改此前销量不温不火的状态，这一成绩环比大增94.7%，显示出强劲的增长势头。 另外，自称"嘴笨"且"不会营销"的余承东又对这款车的智能辅助驾驶、防晒、环保、续航等方面的能力又一次进行了全面的介绍。他甚至还借自己多位企 业家朋友的表述，来佐证这款车的豪华得到了用户们的认可。 在用户之夜的舞台上，也有多位真实车主分享了他们与享界S9的故事。一位科技奶爸李先生讲述了一个暴雨夜的经历：视线受阻时，享界S9的全向防碰 撞系统自动完成紧急避让操作，化解了潜在风险。 余承东还对对 ...

江淮汽车 20250701 摘要 江淮汽车与华为合作，旨在超豪华车市场（60 万以上）建立国内品牌地 位，该市场虽小但利润率高，盈亏平衡线较低。 尊界 S800 自 2025 年 5 月 30 日上市至 6 月 30 日，大定数量超 6,500 台，超出预期，定价约 100 万元，高端版本占比较高，显示其在高端市 场的潜力。 尊界品牌计划推出高端 MPV 和 SUV，有望填补中国高端 MPV 市场空白， 满足家用和商务需求，预计 2025 年底或 2026 年初推出，将带动销量 和利润增长。 江淮汽车在上海成立研发中心，组建 5,000 人团队，并在飞西建设超级 工厂，与华为深度融合供应链，使用华为系核心零部件，以保证尊界品 牌的高品质。 销售服务方面，江淮汽车对标迈巴赫等超豪华品牌，组建专业团队提供 销售和交付服务，提升品牌形象和服务质量。 江淮汽车通过与大众等企业合作及出口业务实现盈利，预计 2025- 2027 年归母净利润分别为 5.4 亿、8.037 亿和 16.06 亿元，对应 PE 分别为 169、89 和 57 倍。 随着尊界品牌贡献利润，江淮汽车整体估值有望被消化，从而带动公司 整体业绩提升 ...

证券研究报告 | 2025年07月01日 公司传统业务近年成功把握出海趋势，未来有望全面合作华为。公司商用车 业务营收和产品销量在 2023/2024 年回升，核心产品线包含轻中重卡，其中 以轻卡产品为主；公司通过开拓海外市场，以及发力皮卡、多功能商用车， 逆势实现了商用车业务的增长。公司自主乘用车业务营收在 2024 年下滑， 但单车营收显著提升；自主乘用车积极出海，开辟新的市场，显著提升单车 价值；自主乘用车在国内优化产品结构、出清低效资产，提升运营效率。2025 年 6 月 17 日，公司与华为在合肥签署战略合作协议，深化战略合作伙伴关 系，公司传统业务未来有望全面得到赋能。 超豪华赛道是自主品牌蓝海市场。50 万元以上的乘用车市场，国产车（自主 品牌+合资品牌）和进口车都占据着重要的份额；但其中国产车除了宝马 X5 以外，几乎集中均价在 60 万元以下的豪车市场；价格中枢在 70 万元以上的 进口车有一定销量规模。超豪车赛道目前以进口车为核心，属于自主品牌蓝 海市场。鸿蒙智行凭借问界 M9 在高端豪车市场取得成功，进入超豪华赛道 具备一定优势。公司与华为合作的尊界系列首款车型 S800 于 2025 ...

从2019年华为与江淮达成合作意向算起，6年的投入和运筹即将正式变现。无论对华为和江淮，以及中国汽车品牌突围豪华车市场的梦想而言，都具有很高 的战略意义。 经济观察报记者 刘晓林 上市19天后，备受关注的"华为系"国产百万级豪华车尊界S800举行了批量投产仪式。6月18日，在位于合肥的尊界超级工厂，一列银 色的尊界S800缓缓驶出。江淮汽车董事长项兴初表示，尊界S800的大定订单已经突破5000辆，下周尊界S800"先行者计划"将开启首批交付，8月中旬将迎来 批量交付。在此基础上，尊界品牌第二、第三款产品的研发正在加快推进。 随着尊界S800的投产和交付，华为正式涉足汽车"塔尖"细分市场的竞争，对其合作模式和在高端市场号召力的验证也正式开启。为保证尊界S800的高品质， 150家核心供应商被邀请参加投产仪式，舍弗勒、采埃孚、宁德时代、延锋等国际国内头部供应商位列重要嘉宾席。据悉，在18日下午召开的尊界供应链合 作伙伴大会上，江淮对供应商们提出了"保质量、保供货"的要求，并提出了第二款车尊界MPV的开发要求。 对江淮来说，全力以赴推进尊界深度绑定华为已成为决定未来的关键。项兴初透露，在尊界S800投产仪式前一日 ...

以下文章来源于36氪汽车 ，作者徐蔡钰 36氪汽车 . 看懂汽车产业新百年。36氪旗下智能电动车产业报道公号。 他表示，新5系去年上市后，的确不太好卖，"网络上风评不佳，销售们反馈的转化率也不高"。 不过，作为宝马多年的合作伙伴，老刘充分了解也认可这一代宝马5系的品质。他认为，这一代宝马5系的设计虽然变样，但依然能识别是宝马。"下一个新 世代，我不喜欢，很多宝马车主也不喜欢"。 不过，促使他下单的核心因素，还是价格。 "现在对我最大考验就是现金流，5系卖车已经是亏钱了，门店是靠售后和银行返利维持经营，给销售的提成都砍半了"，老刘表示。 奔驰、宝马明年起将推降本车型。 "我们在亏钱卖车，厂家也从自己口袋掏钱给我们补贴，只有买车的人得利了，用最低的价格，买到一辆还算纯正的德国车"。 文 ｜ 徐蔡钰 编辑 ｜ 李勤 来源｜ 36氪汽车（ID： EV36kr ） 封面来源 ｜ 企业供图 "5系裸车价只有26万多，贷款落地也就28万元，一年半以前，这车卖43万元"，有宝马销售人士告诉36氪，"就连宝马X5，现在最低配也就卖54万元了。要 知道，两年前大把人花70多万才买到手"。 在2025年，消费者买到的豪华车，似乎已 ...

证 券 研 究 报 告 江淮汽车（600418）重大事项点评 强推（维持） 尊界 S800 大定超预期，尊界品牌空间广阔 目标价：59.24 元 事项： ❖ 2025 年 5 月 30 日，尊界 S800 正式上市，售价 70.8-101.8 万元，上市 19 天累 计大定突破 5000 台，表现超预期。 评论： 此外，如果尊界 S800 竞争力大幅超过 78S 等竞品，则有可能加速增换购节奏， 带来销量超过原销冠，实现市场扩容。 预计公司 2025-2027 年自主业务营收 436 亿、469 亿、492 亿元，尊界业务营 收 38 亿、130 亿、222 亿元。根据公司近况并对公司与华为盈利分配进行调 整，将 2025-2027 年公司总营收预测由 464 亿、538 亿、622 亿元上调为 475 亿、600 亿、715 亿元，同比+13%、+26%、+19%。2025-2027 归母净利预测由 -1.5 亿、16.4 亿、27.9 亿元调整为-0.6 亿、14.8 亿、37.5 亿元。按分部估值， 参考公司历史估值和可比公司对应阶段估值，同时根据公司与华为盈利分配预 估调整 PS 倍数，并依据尊界 S ...

在2025年，消费者买到的豪华车，似乎已是最后一代「纯血」豪华车。 "我自购了一辆5系给家里人用，开店10年，这是我见过的最便宜的售价"，经销商人士老刘告诉36氪。他表示，新5系去年上市后，的确不太好卖，"网络 上风评不佳，销售们反馈的转化率也不高"。 不过，作为宝马多年的合作伙伴，老刘充分了解也认可这一代宝马5系的品质。他认为，这一代宝马5系的设计虽然变样，但依然能识别是宝马。"下一个 新世代，我不喜欢，很多宝马车主也不喜欢"。 不过，促使他下单的核心因素，还是价格。 "现在对我最大考验就是现金流，5系卖车已经是亏钱了，门店是靠售后和银行返利维持经营，给销售的提成都砍半了"，老刘表示。 "我们在亏钱卖车，厂家也从自己口袋掏钱给我们补贴，只有买车的人得利了，用最低的价格，买到一辆还算纯正的德国车"。 "5系裸车价只有26万多，贷款落地也就28万元，一年半以前，这车卖43万元"，有宝马销售人士告诉36氪，"就连宝马X5，现在最低配也就卖54万元了。 要知道，两年前大把人花70多万才买到手"。 | · DCAR | | | | --- | --- | --- | | 车型热度NO.1 | 车型热度NO.2 | 车 ...

江淮汽车 20250612 摘要 尊界 S800 上市后市场反馈积极，大定数量超过预期，上市两周后，月 销量预估从最初的 1,000 辆上调至 1,500-2000 辆，反映市场对其高端 定位和科技配置的认可。 豪华车市场中，60 万以上车型年销量约为 27-28 万辆，轿车占约 9 万 辆。尊界 S800 定位为商务兼顾家用的高端车型，目标用户为追求稀缺 性、高端驾乘体验和先进科技配置的消费者。 豪华车市场可细分为城市家庭类、商务类、硬派类和驾控类。商务类豪 华车如奔驰 S 级和迈巴赫 S 级月销量在 1,000-1,500 辆之间，是评估尊 界 S800 早期销售的重要参考。 豪华车品牌稀缺性与销量表现密切相关，品牌通常只能在少数品类做到 优秀。尊界 S800 的用户群体主要来自奔驰 S 级、迈巴赫 S 级等车型的 升级换购用户，以及 M9 增换购客户。 江淮汽车与华为合作的鸿蒙智行模式中，华为负责产品定义、渠道和广 宣，江淮主导供应链管理和生产制造，双方共同承担研发责任，整车开 发费用巨大，价值创造不仅体现在代工费用，还包括供应链管理和整车 开发等环节的投入。 Q&A 尊界 S800 上市后的市场表现如 ...

华夏时报记者 刘凯 北京报道 近日，"保时捷终端价格跳水"话题如一颗重磅炸弹，引发消费者与行业人士的广泛关注。曾经在豪华车 领域以"价格坚挺"形象示人的保时捷，旗下卡宴、帕拉梅拉等热门车型在多地出现大幅降价，部分车型 折扣低至6.5折。这一价格调整不仅打破了传统豪华车长久以来的"价格神话"，更深刻折射出新能源时 代下豪华车市场正在经历的深层变革。在新能源汽车的冲击下，传统豪华车品牌面临着前所未有的挑 战，价格调整成为它们在激烈市场竞争中寻求生存与发展的无奈之举。 与此同时，记者了解到，奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌也均有价格调整，终端市场上活动不断。这 一系列降价现象背后，是整个传统豪华车阵营在2024年表现低迷的大背景。保时捷在华销量自2021年达 到峰值后持续下滑，2025年一季度销量更是同比下滑42%，中国市场从"最大单一市场"跌至全球第三 位。奔驰、宝马、奥迪在中国市场的销量也均有不同程度的下滑。 保时捷价格调整 记者通过电话了解到，北京、天津和深圳等地的保时捷价格均有所下调，但各地区价格调整并不相同。 在深圳地区，优惠力度堪称"标杆"。以2025款卡宴为例，最高优惠达35%。一辆选配完价格为115万 ...