2025年上半年，我国重卡市场累计销售53.9万辆，同比增长7%，较去年同期净增长约3.5万 辆。随着新一轮老旧营运货车报废补贴细则逐步落地，2025年全年重卡销量有望重返100万 辆水准。 与行业缓慢复苏同步的是，中国重卡行业竞争正在加剧，各家企业上半年表现大不相同。就以 占据90%以上份额的行业TOP5企业来看，主要细分均实现增长，"全面跑赢"所有细分市场的 企业只有一家——福田欧曼。 请看第一商用车网的分析解读。 不只是增速领跑，还跑赢全部主要细分市场 2025年上半年，重卡市场整体实现7%的增长，其中最受关注的牵引车市场仅增长2%，这与 重卡市场燃料类型持续变化密切相关。 上图可见，2025年上半年的6个月，新能源重卡在重卡市场比重均超20%，新能源重卡已实 质性地与柴油重卡以及燃气重卡同台竞技。上半年，重卡市场柴油、燃气、新能源车型比重约 为52:26:22，柴油和新能源重卡上半年销量同比分别增长12%和186%，燃气重卡则出现 16%的下滑，具体到行业TOP5企业来看： 2025年1-6月重卡行业TOP5企业同比增速及份额变化一览 | 企业/类别 | 重卡 | | 牵引车 | | | 柴油重卡 | ...

一场主动消除用户安全隐患的行动，正在商用车圈全面展开！ 2025年7月16日，国家市场监管总局发布六则关于商用车召回方面的公告信息，引起了行业 人士的广泛关注。其中，一则为市场监管总局督促商用车生产企业对缺陷车辆实施召回的公 告，另外五则分别为东风商用车、一汽解放、江淮汽车、福田汽车和中国重汽召回部分缺陷车 辆的公告。 | 国家市场监督管理总局 | | | | | 请输入要查询的内容 | | O | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | State Administration for Market Regulation | | | | | | | | | 命 首页 | 品 机构 | 割 新闻 | 尾 政务 | ◇ 服务 | ⇌ 互动 | 会 专题 | | | 你的位置:首页 > 政务 > 召回 | | | | | | | | | 召回 | | | | | | | | | 市场监管总局加强商用车召回管理督促车风商用车等10家生产企业实施召回 | | | | | | | 2025-07-16 | | □ 东风商用车有限公司召回部分东风KR系列货车 ...

新能源商用车周报 政策法规 市场洞察 企业监测 一汽解放:推出 4 款"智慧动力域"产品,形成"传统+ 新能源"双线矩阵 (总第0112期 2025年7月第3周) 点击蓝字 关注我们 乘联分会&科瑞咨询联合发布 ■目录 CONTENTS . 国常会：推动新能源汽车产业高质量发展 切实规范产业竞争秩序 河北：加强新能源汽车充电基础设施安全 管理实施,提高充电桩产品质量水平 重庆：培育新能源汽车动力电池回收利用 . 产业 2025年上半年国内新能源重卡同比增长185.8%，渗 透率达22.3% 新能源重卡主要城市分布，上海凭借高销量、高增速、, 高渗透领跑 2025年上半年上海新能源重卡同比暴增5161.0%, · 渗透率达60.5% 上海新能源重卡市场，牵引车占比近98%，三一夺冠 政策驱动下的上海新能源重卡热潮,补贴进入倒计时 郑州宇通：宇通轻卡T6上市，完善"全域全场景长续航解 决方案"产品布局 比亚迪:T5轻卡新上市,纯电27.68万起,插混19.38万起 福田汽车：图雅诺X5/X6混动版即将上市, 目言了 场景 政策法规 国常会:推动新能源汽车产业高质量发展 切实规范产业竞争秩序 在7月16日召开的国务 ...

6月份，重卡市场的回暖离不开各主机厂在传播方面的努力。 | 排名 | 品牌 | 总得分 | | --- | --- | --- | | 01 | 汽解放 | 514 | | 02 | 中国重汽 | 432 | | 03 | 东风商用车 | 315 | | 04 | 东风柳汽乘龙 | 245 | | 05 | 徐工汽车 | 179 | | 06 | 陕汽重卡 | 174 | | 07 | 北汽重卡 | 115 | | 08 | 远程商用车 | 103 | | 08 | 北奔重汽 | 103 | 据第一商用车网统计，在2025年6月（2025年6月2日—2025年6月29日）的4周内，国内9 家主流重卡品牌"重卡第一影响力指数"的总得分为2180分，环比（2152）微增1.3%，同比 去年同期（2272）下降4%。 一增一降之间，既有车企们面对市场现状做出的积极调整，也有行业竞争压力下的奋力前行。 炽热的阳光下，市场淡季不淡，是每一位重卡人火热的激情与干劲。 2025年6月"重卡第一影响力指数"大事件统计 | 企业 | 传播事件 | 话题 | 主推车型 | 地点 | 点评 | | --- | --- | --- ...

消息传出后，依维柯在米兰交易所的股价大涨近10%。 【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】综合路透社、彭博社等外媒报道，意大利阿涅利家族旗下的Exor集团 正在就出售卡车制造商依维柯进行谈判，消息人士透露，印度塔塔汽车是主要潜在买家之一。 作为商用车制造商，依维柯体量小于沃尔沃卡车、戴姆勒和大众传拓，市值约为42亿欧元（约合人民币 350亿元），经常被投资者和分析师视为潜在的并购候选者。 目前，Exor集团拥有依维柯27.1%的股份，并拥有43.1%的投票权。 依维柯在华合资企业南京依维柯 南京依维柯 值得一提的是，据路透社援引两位知情人士消息表示，此次出售不包括依维柯的国防业务——依维柯防 务车辆（IDV），后者是意大利最大的军用车辆制造商。 由于国防业务的敏感性，与之相关的任何交易情况都变得复杂，并对潜在买家的数量产生限制。路透社 报道称，任何涉及依维柯的并购交易预计都将受到意大利"黄金权力"立法的约束。 依维柯卡车 路透社 对此消息，Exor集团和依维柯方面都拒绝置评，塔塔汽车没有回复置评请求。意大利工会则要求传唤意 大利企业与"意大利制造"部部长阿道夫·乌尔索，讨论依维柯的前景。 依维柯是欧洲著名商用车 ...

Group 1 - The Shenzhen Stock Exchange hosted an event to connect overseas investors with companies in the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, showcasing innovative achievements and facilitating in-depth discussions on new productivity and industrial chain upgrades [1] - Over 40 representatives from more than 20 overseas sovereign funds and large asset management institutions participated, indicating strong interest in China's economic vitality and investment opportunities [1] - Investors expressed a positive outlook on A-shares, noting the emergence of remarkable technology products in China that support the optimization of asset valuation [1] Group 2 - International capital is increasingly focused on Chinese assets, with 59% of respondents in a survey prioritizing China as a market for future investment [2] - The stability and predictability of Chinese assets are key attractions, supported by consistent policies and a clear growth logic in technology innovation [2][3] - Companies are enhancing their investment value through cost control and shareholder return mechanisms, alongside significant R&D investments [3] Group 3 - Companies with "specialized, refined, and innovative" characteristics are expected to perform well, focusing on niche markets and building competitive advantages through technology [4] - A balanced approach of "stability" and "progress" is essential for companies to maintain investor trust while planning for long-term competitiveness [5] - Companies are targeting annual revenue growth of 20% to 30%, with a focus on sectors like AIDC power supplies and electric vehicle components [5] Group 4 - CIMC Vehicles is leveraging opportunities in the electric truck market, with a monthly penetration rate of 26.03% for new energy heavy trucks, and is focusing on R&D for electric head trailers [6] - The company is implementing global strategies to mitigate market risks, with over 50% of its revenue coming from overseas markets [7] - CIMC Vehicles is actively promoting its "Starlink" and "Xiongqi" plans to capitalize on the electrification and intelligence trends in commercial vehicles [7]

-13% -6% 1% 9% 16% 23% 2024/07/22 2024/10/20 2025/01/18 2025/04/18 2025/07/17 福田汽车 沪深300 证券研究报告 2025年07月20日 商用车 福田汽车(600166)公司深度报告 波折后再迈进，新时代创新周期 评级：买入(上调) 戴畅(证券分析师) 徐鸣爽(联系人) S0350523120004 S0350124100008 daic@ghzq.com.cn xums@ghzq.com.cn 最近一年走势 请务必阅读报告附注中的风险提示和免责声明 2 核心提要 | 市场数据 | 2025/07/18 | | --- | --- | | 当前价格（元） | 2.79 | | 52周价格区间（元） | 2.22-3.08 | | 总市值（百万） | 22,089.55 | | 流通市值（百万） | 18,103.83 | | 总股本（万股） | 791,740.04 | | 流通股本（万股） | 648,882.89 | | 日均成交额（百万） | 233.96 | | 近一月换手（%） | 1.34 | 相关报告 | 《福田汽车（ ...

2025年7月1日，一汽解放营销体系迎来重要人事调整，于广江出任营销总部总经理、党委书 记，全面统筹解放公司的销售服务、客户运营、渠道建设及品牌营销工作，推动做好公司营销 变革战略的快速落地。 接过帅印的于广江，将迎来解放营销体系"十三五"以来最艰巨挑战：国际局势震荡引发的产业 链波动，国内经济下行压力持续加大，行业"存量竞争"加剧带来的价格战内卷，叠加营销工作 效率提升的迫切需求，多重压力如"悬顶之剑"，考验着这位新任掌舵人的破局智慧。 此前，于广江曾在一汽解放营销一线、产品研发以及产品线端到端经营等多领域历练，让他更 了解客户、洞悉市场规律;更贴近终端、精准产品开发;更了解商用车经营、统筹快速决策；这 份丰富厚重的履历，正是他直面挑战时，"敢挑重担、敢于亮剑、敢破难题"的底气所在。 "营销体系是解放公司'研、产、供、销、服'的核心环节之一，使命重大，不容有失。"作为有 多岗位历练经历的"老解放"，于广江更有一种"时不我待"的危机感和紧迫感，"当前经营形势 已到紧要关头，一分一秒都耽误不起。" 上任伊始，于广江便展现出雷厉风行的作风：7月3日，在解放公司领导的推动下，召开营销 变革大会，明确全新组织架构方案 ...

政策托底需求企稳，新能源创造机遇 - 商用车行业 2025 年度中期投资策略 20250718 摘要 2025 年国内重卡市场预计销量 103 万辆，同比增长约 15%，主要受益 于以旧换新政策推动国四车型置换，预计置换率达 20%，内需增加约 20 万辆。 新能源重卡渗透率显著提升，预计从 2024 年的 10%增长到 2025 年的 20%，未来可能达到 30%甚至更高，主要受益于技术迭代和政策补贴。 重卡出口市场中，亚洲、非洲和拉美地区保持增长，尤其是非洲市场， 1-4 月出口总量同比增长接近 30%，过去几年复合增速维持在 15%以 上。 俄罗斯市场重卡销量受报废税和本地品牌保护政策影响，预计全年销量 将从 2024 年的 8 万多台降至 3-4 万台，对国内重卡出口总量造成压力。 客车市场总量预计实现 12.4 万台，同比增长接近 8%，主要受益于国内 以旧换新政策和新能源化推动，尤其是公交车领域，旅游客运车及出口 仍保持增长趋势。 亚洲市场是中国客车出口的重要目标，总盘子增速约 20%，国内产品在 该区域具有竞争优势和稳定渠道布局，市占率仍有较大提升空间。 建议关注宇通、潍柴和重汽等公司，宇通股息 ...

2025年上半年，江淮1卡在河南市场表现强劲，全品系占有率持续巩固提升，在传统优势领域与新能源 赛道均取得显著突破。 转自：经济参考报 基于河南物流场景复杂等特点，江淮商用车基于"油电并存"、"油电同台"需求，根据不同用户的细分场 景特点，针对河南冷链和城际物流，推出新能源ES9车型。该车搭载宁德时代大电量电池，续航里程达 到500公里，有效解决冷链问题，缓解城际用户对续航里程的焦虑，满足用户对快充、大承载的需求。 此外，7月12日，搭载江淮自主研发"锐康动力"的全新骏铃A7在郑州正式上市。该动力系统热效率高达 46.6%，可显著节油10%。 江淮集团商用车营销事业部河南代表处总经理潘正勇表示，江淮汽车未来将在多个细分市场持续推出搭 载"锐康动力"的产品，精准满足细分微分用户群体对于效率、安全、舒适的需求，让卡友们能更加舒 适、高效、安全地完成运输任务。 江淮1卡全品系在河南的占有率进一步得到巩固和提升，尤其在N2类轻卡领域，以32%的市占率稳居行 业榜首，彰显其在核心细分市场的深厚根基。此外，新能源轻卡业务6月份在河南突破150台的规模，同 比、环比均实现倍增，增长势头强劲，7月销量预计将跨越200台大关。 ...