齐鲁晚报.齐鲁壹点张浩 7月11日，济南起步区举行"加速冲刺五年成形"系列主题发布会。2023年12月起步区成功入选国家首批 减污降碳协同创新试点。在发布会上，济南市生态环境局起步区分局局长韩道汶介绍，作为绿色低碳高 质量发展先行区建设重要战略支点，起步区经过一年多的试点建设，取得了明显成效。 降碳减污并举，提升企业清洁生产水平。起步区创新性组织20余家建材行业企业组团开展清洁生产审 核，实现年氮氧化物减排15.8%、温室气体减排18.6%。大力提升重点企业清洁化生产水平，济南达利 食品35蒸吨燃气锅炉实现绿色蒸汽全替代，济南光大能源率先在全省垃圾焚烧行业开展垃圾焚烧炉减污 降碳深度治理试点，济南比亚迪（002594）全链条深度减排达到环保绩效A级企业标准。大力推进全区 工业企业燃油叉车电气化替代行动，全区叉车电气化比率达到60%以上，鼓励开展国三以下排放标准非 运营车辆淘汰，77辆国三以下排放标准非运营车辆完成淘汰。 推动能源转型，建设低碳高效能源体系。起步区大力发展光伏，全区光伏装机容量达到37.1MW，每年 可减排温室气体3.5万吨。大力推进"氢进万家"示范工程，40辆氢能重卡和16辆氢能环卫车投入运行 ...

Domestic News - The Ministry of Industry and Information Technology (MIIT) is soliciting public opinions on three mandatory national standards, including the speedometer for automobiles and motorcycles, with a deadline of August 30, 2025. The revisions include changes to the scale value marking and requirements for electronic digital speedometers [2][3] - Starting January 1, 2026, new regulations will require all newly approved passenger vehicles to be equipped with Anti-lock Braking System (ABS) to enhance vehicle stability during emergency braking. Additionally, the new standards will prohibit the default "single pedal mode" for energy recovery systems in electric vehicles [4][5] - In the first five months of 2025, Shaanxi Province exported 155,000 new energy vehicles, marking a 173% increase year-on-year, surpassing the total export volume of 147,000 vehicles for the entire year of 2024. The province's total vehicle production reached 789,000 units, a 29.3% increase [6][7] - CATL and Geely have signed a strategic cooperation agreement to deepen collaboration in battery technology and supply chain development [8] - Changan Automobile has opened its first flagship store in Norway, launching the Deep Blue S07 model, which is tailored for the European market [9] - BYD Energy has signed a cooperation framework agreement with State Grid Hunan Comprehensive Energy Service Co., aiming for deep collaboration in distributed energy storage [10][11] - Pony.ai has initiated autonomous driving pilot tests in Dubai, with plans for commercial operation by 2026 [12] - Faurecia China and GAC Huawang have established a joint venture to enhance their competitive edge in the market [13] International News - In June, the UK saw a 6.8% year-on-year increase in new car registrations, with electric vehicle demand rising by 39.1% [14] - The Czech Republic has become the second European country to legally allow Level 3 autonomous vehicles on public roads, effective January 1, 2026 [15] - Hyundai has begun construction of a hydrogen fuel cell factory in Ulsan, South Korea, expected to be operational by 2028 [16] - Tesla has expanded its Full Self-Driving (FSD) testing to Spain, following previous expansions in other European countries [17] Commercial Vehicles - Sichuan Province is promoting the development of hydrogen fuel cells and hydrogen-powered heavy trucks as part of its new industrial strategy [18] - Dongfeng Motor has delivered its first batch of the new Dongfeng Dolika Kangluwei light trucks [19] - BYD's Shark pickup has become the best-selling domestic pickup in Australia, with a 368% increase in registrations year-on-year [20] - Guangzhou Yuanchen New Energy Commercial Vehicle Company has officially launched, focusing on the electrification of public transport and logistics vehicles [21]

四川省人民政府办公厅印发《关于发展壮大新兴产业加快培育未来产业的实施方案(2025—2027年)》。 其中提到，充分发挥四川省可再生能源和装备制造优势，推动氢能"制储运用"一体化发展。开展电解水 制氢、光解水制氢、工业副产氢等成套设备研制，鼓励加大研发投入，降低制氢成本。开展固态、深冷 高压、有机液体等储运装备研制，着力构建高可靠、低成本储运体系。推动氢燃料电池、氢能重卡、氢 能轨道交通等产品研发，加快商业化应用进程。(人民财讯) ...

在陕西，国内先进的氢燃烧领域规模化研发测试研究院签约落户西咸新区；在榆林市，全球规模领先的 氢化镁储氢材料中试装置5月转入稳定运行；在"西安—渭南—韩城"城际氢能走廊上，一辆辆氢能重卡 日夜穿行…… 氢能来源丰富、绿色低碳。作为全国重要煤化工基地，陕西氢产能超200万吨/年，如何发挥最大效能， 抢占产业发展制高点？ 啃下技术"硬骨头"，让产业根基更稳固 氢燃料电池堆是氢能车辆核心部件，占一辆百万元级氢能重卡近30%的成本，但设计平台技术长期被外 国公司垄断。 走进西咸新区秦创原·氢合湾氢能产业园区，全自动化氢燃料电池电堆产线高速运转。"公司年产2000台 （套）氢燃料电池堆，产值约3亿元。"陕西旭氢时代科技有限公司总经理孙剑介绍。 技术突围的背后是西安交通大学陶文铨院士团队与企业的深度协作。团队历经20余年研发，构建起具有 完全自主知识产权的设计分析平台，打破了对国外软件的依赖。在西咸新区的协调下，旭氢时代与陶文 铨团队于2023年联合发布自研自产的陕西首台套车用大功率氢燃料电池堆产品，达到国内先进水平。 在陕西同尘和光低温科技有限公司实验室，研发团队攻克氢液化技术——将氢气冷却至零下253摄氏度 液化，体积 ...

为打通"最后一公里"，山西省推出"煤炭绿色运输通行证"制度，以体系化方案提升新能源重卡用户的积极性，对新能源车辆给予路权优先、高速费减免 等优惠，使新能源重卡日均运营时长从8小时提升至14小时。内蒙古自治区实施的"绿电运输认证"体系，将新能源车辆运输量纳入碳交易市场，企业每万吨 公路运输量可获得120元碳汇收益。 借助工业行业的环保政策，也是推进重卡新能源化的另一重要手段。2019年4月28日，生态环境部、国家发展和改革委员会、工信部、财政部、交通运 输部5部委发布《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》（以下简称"《意见》"），针对大宗物料产品清洁运输，《意见》提出汽车运输部分应全部采用 新能源汽车或达到国六排放标准的汽车。同年，生态环境部发布《重污染天气重点行业应急减排措施制定技术指南》，经过2020年进一步修订后，对钢铁等 行业制定绩效分级指标，要求该绩效等级直接影响企业在重污染天气期间的减排豁免权。以长流程钢铁企业为例，A级企业大宗物料和产品采用清洁运输方 式或电动重型载货车比例不低于80%。鞍钢等钢铁企业还试点氢能重卡，在区域运输（如鞍山至鲅鱼圈320公里的运行路线）中实现零排放，氢能重卡的续 驶里程 ...

"宁波膜智信息科技有限公司"为势银（TrendBank）唯一工商注册实体及收款账户 势银研究： 势银产业研究服务 势银数据： 势银数据产品服务 势银咨询： 势银咨询顾问服务 重要会议： 2025势银绿氢产业大会（7月16-17日，江苏·无锡） 点此报名 重要会议： 2025势银（银川）长时储能产业大会（7月2日-3日，宁夏·银川） 点此报名 添加文末微信，加 燃料电池 群 第九届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2025）于6月18日在上海隆重开幕。申能集团旗下申 能能创首次携氢能产业链核心企业集体参展， 以"源启-智氢链"、"脉动-储运端"、"擎氢-动力 核"三大主题板块 ，系统性展示了其在"三纵三横"氢能战略引领下的技术协同创新成果，凸显了全 产业链自主化技术创新的显著进展，成为本届大会焦点。 申能创建于1987年，1996年成立申能（集团）有限公司，是上海市国资委出资监管的国有独资综合 性能源企业集团。上海申能能创能源发展有限公司作为申能集团全资子公司及氢能产业承载平台， 始终秉持申能"锐意开拓、稳健运作"的经营理念，统筹推进申能集团不动产资源综合利用和能源创 新产业投资， 现已形成以氢能为核心、产 ...

氢能因零排放、能源效率高等特性，被视为 "终极能源"之一，在交通运输领域应用前 景广阔。吴庆塔所驾驶的氢能重卡，加满氢仅需10分钟，车辆搭载的120千瓦燃料电池，续 航可达400公里。按一年行驶10万公里计算，每年可减排二氧化碳100吨。 入秋时分，暑热尚存。在湖北省汉宜高速沿线的一座加氢站内，3辆氢能源重型运输卡 车正有序排队，等待工作人员加氢。从外观来看，这些氢能重卡与普通燃油车似乎并无二 致。 "车辆起步很快，动力比油车还要好，没有'突突突'的噪音。"货运司机吴庆塔拍了拍身 旁的氢能重卡告诉记者，这辆型号为"东风天龙KL"的氢燃料牵引车已经上路行驶近5个月， 操控体验好，不需要驾驶员费力适应。 编辑：胡之澜 2020年，国家电投集团氢能科技发展有限公司落地武汉经开区，成立武汉绿动氢能能源 技术有限公司，建设国家电投华中氢能产业基地和研发中心，重点开展燃料电池核心部件及 系统的研发与生产。 历经4年建设，该基地已建成质子交换膜、水电解膜、气体扩散层、膜电极、电堆、系 统等多条氢能产品生产线，具备年产5000套氢燃料电池电堆系统的生产能力。2023年，该基 地有500多套燃料电池销往全国，搭载于各类氢能车辆 ...

除尘减污的洒水车、救援道路的清障车、保障物流的载货车……专用汽车用途广泛，种类达300多种， 是维系社会经济和城市日常运转的关键力量。这些全国各地常见的专用汽车，相当一部分产自"中国专 用汽车之都"湖北省随州市。 2022年，湖北省提出打造以"汉孝随襄十"为重点的万亿级汽车产业走廊。作为重要节点城市，在"双 碳"目标的引领下，随州市车企积极布局新能源专用汽车领域，朝着更环保、更高效的目标迈进。 在随州本土企业湖北程力集团的新能源商用车生产线，工人埋头装配汽车零配件，现场全无机械焊接的 嘈杂。一旁，数十台环卫车、垃圾车等成品新能源专用车整齐排列。"我们的核心技术是整车一体化设 计。"湖北程力集团新能源事业部常务副总经理李想红说，为解决传统改装电动车底盘电池布局不够合 理、结构强度不足、故障率较高等难题，公司近年来研发出4.5吨、8吨等多款新能源专用车底盘，针对 不同应用场景，可提供整车定制服务，满足客户的多样化需求。 据了解，湖北程力集团目前拥有新能源车型156款，月均销售新能源专用车近200台，今年上半年接单金 额已超3.6亿元。 电动汽车的赛道发展一日千里，氢能汽车发展同样来势迅猛。"这是我们新近研发的49 ...

氢能成为全球能源结构变革核心赛道 论坛中，主旨报告与专题报告两大环节紧密衔接，全方位展现了氢能产业发展的全景图。清华大学车辆学院教授，清华大学苏州汽车研究院常务副院长 郑四发在致辞中指出，当前，全球能源结构正经历深刻变革，氢能作为清洁、高效、可再生的二次能源，已成为全球碳中和战略的核心赛道。从燃料电池汽 车的商业化突破，到风光制氢、绿氢化工等应用场景的多元化拓展，中国氢能产业正从"规模化示范"迈向"全产业链腾飞"的新阶段。 清华大学教授、清华-壳牌清洁交通能源联合研究中心主任、中国内燃机学会氢发动机创新联合体理事长帅石金就《氢内燃机产业化关键技术研究现状 与展望》进行论述，重点对国内外氢内燃机的发展历程进行了梳理，对氢气的理化特性以及射流扩散、火焰传播等进行了详细分析，阐述了氢内燃机产业化 关键技术如氢喷射、异常燃烧、NOx排放、润滑、安全及整机性能等的研究现状。 在氢能产业蓬勃发展的浪潮中，一场汇聚行业精英、聚焦前沿技术的论坛吸引了众多关注。 6月5日-6日，第六届绿色交通动力与能源技术国际论坛暨氢能产业创新交流会议在武汉举办。本次会议由清华大学苏州汽车研究院联合慧链（上海）商 务咨询有限公司、江苏省内燃机 ...

中新网吕梁6月7日电(记者石睿)当北京冬奥的氢能火炬点燃，人们第一次在奥运舞台上看见了"零碳燃 料"的中国表达。氢，不再只是技术展示的未来符号，而成为真正落地的绿色引擎。 如今，在山西吕梁等传统能源基地，氢能正从焦炭副产品中提取，注入一辆辆重卡气罐，穿行数百公 里，驶向沿海港口。一条连接资源转型与低碳发展的氢能路径，正在加速成型。 氢能如何驶出资源型城市？ 吕梁的"氢"跃转型，并非无源之水。作为山西重要的资源型城市，吕梁拥有3800万吨焦炭年产能与35亿 立方米的非常规天然气资源，为氢气制备提供了丰富原料。 "之所以在吕梁重点布局，就是因为这里有实际的应用场景。"吕梁澜起能源发展有限公司总经理李正源 表示。目前，吕梁周边从事煤炭短途运输的重卡车辆接近7万辆，一旦完成绿色替代，市场规模将达到 万亿级。 氢能重卡。中新网李太源摄 清华大学能源转型与社会发展研究中心常务副主任何继江分析，相比传统能源，清洁能源多数初期价格 会比较"昂贵"，完全依靠市场，短期难以形成竞争优势，因此需要政策引导与支持。 正是在政策引导下，中国氢能发展实现跨越式增长：2024年，氢气生产与消费规模达到3650万吨，跃居 全球首位；在全球可 ...