新华财经西安7月15日电 灞河之滨，汽笛声声。每天，位于西安浐灞国际港的中欧班列西安集结中心忙 碌不息，越来越多的企业通过中欧班列深度嵌入全球产业链。 这支穿梭于亚欧大陆的"钢铁驼队"，正加快形成重要对外开放通道，不仅重构了内陆地区的物流版图， 更串联起一条涵盖智能制造、现代农业、高端设备的全球产业链，助推陕西在联通国内国际双循环中发 挥更大作用，加快打造内陆改革开放新高地。 在吉利汽车西安制造基地的焊装车间内，机械臂精准舞动，焊接、涂胶等工序一气呵成，自动化水平令 人啧啧赞叹。这座按照欧盟标准打造的智能制造标杆工厂，基于强大的数字平台和智能化设备，可实现 24小时不间断黑灯生产，不同设备、机器人间自主协调运作、灵活响应，冲压、焊接、喷涂自动化率均 达到100%，是全架构、全能源、全车系的超级智能"黑灯工厂"。 陕西康佳智能家电产业园内，洗碗机内胆生产线正以中国工业4.0标准高效运转。"我们的渠道布局、业 务布局以及产品布局都倚重于中欧班列，六成以上产品是通过班列出口的。"陕西康佳智能家电有限公 司总经理陈钊告诉记者，截至今年6月，康佳已通过中欧班列发运47个专列、87个货柜，共22.9万台白 色家电。 作为 ...

去年5月，深圳—墨西哥城客运航线正式开通，全长超14000公里，刷新我国民航最长直飞国际客运航线 纪录。 直飞航线加速了中墨两国，尤其深圳市与墨西哥的产业合作、经贸往来与文化交流。南方财经记者7月 15日在"中国（深圳）—墨西哥国际科技合作交流会"上获悉，2024年深圳对墨西哥进出口额达85.51亿 美元，同比增长13.39%。 "中墨贸易额已突破1000亿美元大关，还将持续快速增长。如今我们谈论的不仅仅是把墨西哥作为中国 企业进入北美市场的重要平台，在新能源汽车、电子商务等领域，墨西哥与中国也有愈发广阔的合作空 间。"墨西哥中国商会和技术协会执行副总裁César Fragozo接受记者采访时表示。 近期，同样向深圳企业发出"邀约"的拉美国家还有巴西。6月26日，巴西出口投资促进局大湾区（深 圳）办公室正式成立启用，落户南山区全球服务中心Go Global，旨在成为深化中巴两国科技创新与产 业合作的重要平台，助力企业高效链接创新资源与市场机遇。 南方财经记者梳理发现，当前深圳企业"掘金"拉美市场取得显著成效。例如，比亚迪巴西工厂已覆盖百 余座城市，中兴通讯在巴西建立了本地化生产线和广泛业务网络，道通科技正加快 ...

近几年来，极氪的"重研发"战略一直是其亏损的核心原因，近四年时间，极氪的研发累计投入227亿元， 2024年更是接近100亿元，SEA浩瀚架构、电池、芯片等供应链成本居高不下，也使得极氪已经累计亏损 262.23亿元。 与吉利的进一步整合，有助于集团企业借助品牌经验，实现进一步升维。 " 靴子落地，极氪向上 。 " 作者丨马广宇 编辑丨田哲 雷峰网消息，7月15日晚，吉利控股集团宣布，其旗下的吉利汽车控股有限公司与极氪智能科技有限公司 正式签署合并协议，吉利汽车将收购其尚未持有的全部极氪股份，极氪股东可选择以现金或置换吉利汽车 股份作为对价。 此前，吉利汽车控股有限公司曾宣布，计划收购极氪智能科技有限公司已发行全部股份，如今这一份声 明，也是对此事的最终交代。 据公告透露，吉利合并极氪旨在强化吉利汽车在智能新能源汽车领域的全球竞争力和成长性。利用极氪在 豪华新能源领域的优势，合并后的吉利汽车将实现对燃油、纯电、插电混动、醇氢电动等多种动力形式的 全面覆盖，并完成对主流、中高端及豪华汽车市场的全方位布局。 值得一提的是，在这份公告中，吉利提到集团将会坚定不移地推进内部资源深度整合和高效融合，杜绝重 复投入，进一 ...

" 旅行车变成大众品，比亚迪再次祭出「价格屠刀」。 " 作者丨韦艳娇 编辑丨田哲 旅行车市场的春天来了吗？ 7月4日，比亚迪正式推出海豹06DM-i旅行版，官方指导价为10.98万元-12.98万元，提供80km与 150km两种纯电续航版本，推出3款配置。在2025年上半年实现逾两百万辆销售业绩后，比亚迪将战略目 光投向了新蓝海——旅行车市场。 无独有偶，华为常务董事、终端BG董事长余承东近日透露，享界品牌的第二款车型享界S9T同样定位旅行 车，基于享界S9打造，将于今年秋季上市。享界S9起售价为39.98万元，这意味着享界S9T售价或在更高 的价格段。 旅行车在汽车市场一直被视为小众冷门品类。行业数据显示，旅行车市场份额在乘用车总销量占比多年不 足1%。 旅行车在中国市场的困境，可以归结为两个核心问题：定位尴尬和价格门槛。 从产品定位来看，旅行车底盘和前脸像轿车，后半身又是SUV式的大后备箱，更像是卡在SUV和轿车之间 的"拉长版两厢车"，定位相对模糊。这样"四不像"的定位也让旅行车无法兼具符合市场审美的外观，很难 通过颜值收割市场。 价格则是另一道门槛。长期以来，旅行车市场被合资品牌垄断，比如奥迪A6 ...

证券研究报告 | 行业周报 2025 年 07 月 15 日 汽车 6 月乘用车零售同比+18%，尚界汽车发布首款车型预热海报 | 1 | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 股票 | 股票 | 投资 | EPS （元） | | PE | | | 代码 | 名称 | 评级 | 2025E | 2026E | 2025E | 2026E | | 000625.SZ | 长安汽车 | 增持 | 1.27 | 1.61 | 10.03 | 7.91 | | 002284.SZ | 亚太股份 | 买入 | 0.52 | 0.63 | 21.67 | 17.89 | | 002906.SZ | 华阳集团 | 增持 | 1.67 | 2.23 | 18.92 | 14.17 | | 09660.HK 地平线机器人-W | | 买入 | -0.14 | -0.1 | -46.93 | -65.7 | | 301488.SZ | 豪恩汽电 | 买入 | 1.56 | 2.0 | 46.83 | 36.53 | | 600166.SH | 福田汽车 ...

每名合资格极氪持有人可选择(i)就每股极氪股份，收取2.687美元现金或1.23股代价股份；或(ii)就每 股极氪美国存托股份，收取26.87美元现金或12.3股代价股份（将以吉利美国存托股份形式交付）。 每股代价股份发行价为港币17.15元，每股代价股份发行价较股份于紧接非约束性报价函日期前最后 交易日在联交所所报的收市价每股港币16.74元溢价约2.4%。 吉利控股集团今日宣布，旗下吉利汽车与极氪科技正式签署合并协议 ，吉利汽车将收购除其已持有 股份外的全部极氪股份，极氪股东可选择以现金或置换吉利汽车股份作为对价。 吉利控股集团董事长李书福表示，去年，吉利控股集团发布《台州宣言》，宣布企业进入战略转型 的新阶段。"此次战略整合正是落实宣言的关键举措，将对各品牌的协同发展，创新能力、盈利水平 和可持续发展潜力产生深远影响，进一步推动吉利控股集团实现高质量发展，为广大用户和投资者 创造更大价值。" 吉利汽车公告称，于2025年7月15日，公司、合并附属公司及极氪订立合并协议，据此，公司将透过 收购所有已发行及发行在外的极氪股份及极氪美国存托股份（不包括除外极氪股份）进行私有化。 私有化完成后，合并附属公司将与 ...

反观美国市场，虽然其智能化装车率不高，但是在智能核心技术领域有竞争力。张永伟表示，特斯拉 FSD（全自动驾驶）功能处于全球领先水平，美国"智驾大算力芯片"方面有英伟达，在智能座舱领域， 高通+安卓也占据了主导地位。"如何巩固扩大我们在智能化上的发展优势，是中国汽车行业一个非常 急迫的问题。" 在张永伟看来，中国接下来的智能化发展可以分为两条路径，一是将目光放到更高阶的智能驾驶上，快 速提出L3级及更高等级自动驾驶的发展目标。2030年，甚至往后两三年时间，将是L3、L4级从试点到 规模化应用的一个时间窗口，车企或智能驾驶企业既要立足现在，布局低成本、低阶的智驾技术，也要 抓住时间窗口，加快布局或装载高等级的自动驾驶技术。 辅助驾驶技术，已经成为消费者购车时的重要考虑因素。 7月15日，在2025新能源智能汽车新质发展论坛上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表 示，目前全球汽车围绕智能化的竞争已全面展开，我国在终端装载率上走在了前列。中国L2级辅助驾 驶的渗透率已超过50%，在全球市场中最高。另外，一些新的辅助技术（如泊车）渗透率也在加快提 升，泊车辅助驾驶技术渗透率也超过了20%。 这意味着中国市场上 ...

Core Viewpoint - Geely Holding Group announced the formal signing of a merger agreement between Geely Auto and Zeekr Technology, with Geely Auto set to acquire all Zeekr shares not already held, allowing Zeekr shareholders to choose cash or Geely Auto shares as compensation [1] Group 1: Merger Details - Geely Auto will acquire all outstanding shares of Zeekr, excluding those already owned by Geely [1] - Zeekr shareholders have the option to receive either cash or Geely Auto shares as payment for their shares [1] Group 2: Strategic Implications - The merger is part of Geely Holding's strategic transformation, as outlined in the "Taizhou Declaration" released last year [1] - The strategic integration is expected to significantly impact the collaborative development of various brands, innovation capabilities, profitability, and sustainable development potential [1] - This move aims to further promote high-quality development for Geely Holding Group and create greater value for users and investors [1] Group 3: Previous Proposals - On May 7, Geely announced a non-binding offer to privatize Zeekr, proposing to acquire all issued and outstanding Zeekr shares and American Depositary Shares at a price of $25.66 per share [1] - Following this proposal, Zeekr stated that no decision had been made regarding Geely's privatization offer [1]

智能技术库装满之后， 宝马会如何发挥出最大威力？ 智能辅助驾驶，对于不同汽车品牌，意义大为不同。 对于宝马，融入智能科技，则是其驾控基因的革新和蜕变。 就在7月15日，宝马宣布与中国自动驾驶技术头部公司Momenta达成合作，双方将基于国产宝马新世代车型的智能架构和硬件平台，开发基于AI大模型的 驾驶辅助功能软件。 宝马和Momenta合作开发的这套本土驾驶辅助系统将提供全场景、点到点的领航驾驶辅助功能，覆盖高速及城区道路。 "未来，宝马车主可实现从车位泊出，途经城区、高速、城区，到目的地车位泊入的跨城交通，一站式实现无忧出行。"双方在合作中表示。 智能辅助驾驶无疑是近几年，中国汽车领域角逐最为激烈的AI技术之一。它以年为单位实现技术栈的进化，以月为单位，进行版本更新，以10亿级为单 位，进行资金投入。 据介绍，合作将聚焦中国出行场景和用户需求，打造土生土长的中国专属智能驾驶辅助解决方案。该方案将应用于包含国产新世代在内的多款车型，覆盖 多个细分市场。 对于这样激烈的驾驶革命，视驾控为基因的宝马，早已未雨绸缪。 其在过去一年，已经围绕座舱，与华为、阿里、Deepseek展开了合作，而今天针对中国新世代车型的智 ...

宝马宣布与中国科技企业Momenta合作，联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案。 7月15日，宝马宣布与中国科技企业Momenta合作，联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决 方案。据了解，双方将依托AI大模型，专注于中国特有的出行场景和用户需求，提供全面场景覆盖和 点到点的领航驾驶辅助功能，这套智能驾驶辅助系统将首搭于国产宝马新世代车型上。 汽车市场的竞争已经进入智能化，招商银行研究院称，智能驾驶正成为消费者购车的重要因素，65%以 上的用户使用高阶智驾的频次超2次/周。面临中国汽车市场变化，宝马等外资车企正加速智能化和电动 化布局，包括推出全新电子电气架构、与多家本土科技企业合作等。 Momenta是国内智能辅助驾驶解决方案的头部供应商，与奔驰、奥迪、丰田等车企均有战略合作。助力 城市NOA（Navigate on Autopilot，领航辅助驾驶）成功规模化量产上车的国内第三方智驾供应商主要 有5家，分别是Momenta、华为Hi模式、Bosch+WeRide、百度和元戎启行。佐思汽研数据研究显示，在 2023年1月至2024年10月期间，Momenta在城市NOA供应链市场占比达60 ...