中美日内瓦经贸高层会谈5月12日取得实质性进展以来，美国方向的外贸业务再度活跃，积压的商品加 速出货、新订单纷至沓来、跨境物流紧锣密鼓……随着美线询单量激增，集运市场持续出现"抢舱热"， 海运费用飙升。 此轮涨价潮受哪些因素影响？7月至9月是传统出口旺季，出货高峰还将持续，未来何以解"箱愁"？江苏 作为外贸大省，各方又该如何携手为外贸企业减负降本，助力"江苏制造"更好出海开拓市场？连日来， 记者兵分多路，对港口、物流服务商、外贸企业、行业专家等进行采访。 供需情况急转， 美线"爆仓"带来连锁反应 6月6日晚9点多，连云港经济技术开发区的一家货代公司，询单电话仍不断涌入。 "几乎全航线'爆仓'。很多跑其他航线的船开始掉头跑美线，带着中东、墨西哥等航线运价也都涨了， 这是美线'爆仓'涨价后的连锁效应。"该公司代理透露，现在船公司的日均订单量是以前的3倍以上，运 价节节攀升。目前启航的货物大都来自5月中旬第一批订舱客户。 他举了一个例子：一个40HC集装箱（40英尺高箱）从连云港发往美国纽约，运价从3月份的2000多美 元，一路暴涨到近7000美元，运往美国西海岸也涨到近6000美元。此外，现货价相比于长约协定价更 ...

总台央视记者高媛：在我身后，有6条美线的船正在作业，它们将带着超2万个标准箱，以满载的状态驶向美国。 盐田国际集装箱码头操作服务及发展部当值经理陈泽浩：以往传统的旺季是在7—9月份，今年就提前到6月份跟7月份，在货物堆存、空箱调拨，还有堆场操 作方面，我们都做了很多的预案，包括提前优化堆场，增加了设备和资源的投入。 在中美关税政策调整后，美国采购商加紧"囤货"，美线海运热度上升。 深圳盐田港承担着全国超四分之一的对美出口货量，现在这里情况如何？ 在前往盐田港的路途中记者看到，路上的集卡川流不息，闸口处的集卡也排起了队。 记者了解到，船公司正在紧急调配加班船挂靠盐田港，盐田港工作人员的工作量也随之增加。 在盐田港附近的一个货物集散仓，记者看到，等待出海的货物已经堆满了仓库。仓库负责人告诉记者，这段时间，入仓量增长了超60%，由之前的120余条 集装箱柜增长到超200条。 为了保障货物顺利出仓，仓库负责人每天都在关注货量的变化，通过提前制订工作计划，提高周转效率。 深圳市金运达国际物流有限公司客服中心经理高贤峰：国外的一些客人他可能比我们更着急，他可能会提前着手准备下半年旺季的一个出货计划。为了应对 出货的高峰期 ...

5月12日，《中美日内瓦经贸会谈联合声明》正式发布，中美双方同意大幅降低双边关税水平。关税解 绑的同时，"抢运潮"涌现，外贸企业争相角逐90天的缓冲期，此前积压的订单集中补发。德迅大中华区 总裁倪晓荣在接受证券时报记者采访时表示，预计市场需求会在未来两周持续攀升。目前美西南、美西 北航线基本满载，且部分船公司已出现甩柜情况，美东、美湾装载情况也较之前有了明显提升，预计后 续舱位将更为紧张。未来几周，此前积压的货物将集中出运，这将使北美航线运力面临较大的压力。 记者从德迅了解到，中美互降关税落地后，有企业一夜间收到近一百封邮件订单。目前航运市场舱位需 求爆满，5月底排载计划已全部约满，尤其是上海地区货量增长显著。电商客户反应迅速，在华南地区 的表现更为突出。 "从德迅作为全球最大海运物流服务提供商的视角来看，六七月是集装箱航运进入旺季的爬坡期。《中 美日内瓦经贸会谈联合声明》发布后，处于观望状态的客户开始出货，短期内拉动了美线市场需求的回 归。"倪晓荣表示，"我们在短时间收到大量美线托书，第20周的订舱量上涨了10%，第21周的订舱量则 激增30%——这一显著增幅反映出市场对美线贸易预期的积极转变。" 目前，外 ...