2025.07. 11 "豪车平替"成为了市场的取胜法则，也成为了市场竞争日趋白热化后，车企走捷径的一条重要路径。 原创需要巨大投入，领克曾宣称每款车的设计投入都是"亿"级，但是原创并不意味着成功。 高度还原了领克The Next Day概念车元素的领克Z10，原本是对标小米SU7的市场，但6月销量不到 370辆。而今年4月底上市、外号"杭州湾揽胜"的领克900，今年6月销量突破了5300辆，在全尺寸高 端混动SUV品类中，位列第二，仅低于问界M9的月销量，已经超越了理想L9。而该细分行业销冠问 界M9，也曾因与奔驰迈巴赫GLS侧面设计相似而陷入舆论旋涡。 今年上海车展上，首次亮相的极氪旗舰SUV极氪9X就受到了较高市场关注，并得名"杭州湾库里 南"。7月9日该车开启先享计划，2小时就有1万人预订。 或许是看到了国产平替的市场，还有一大批国产"揽胜"来袭，包括"番禺揽胜"（广汽传祺S7）、"坪 山揽胜"（腾势N9）。除此之外，国产"库里南"也不遑多让，包括"保定库里南"（坦克800）。另外， 小米汽车第三款车型小米YU9近日测试车谍照已在网上传开。从谍照看，市场预计这也是一款全尺 寸SUV，外观轮廓与库里南相 ...

Core Viewpoint - The rise of "big brand alternatives" in the Chinese automotive market, exemplified by models like Xiaomi's SU7 and YU7, raises concerns about the potential regression of the industry towards imitation rather than innovation [1][5]. Group 1: Market Trends - Xiaomi's SU7 has become a phenomenon, securing the top sales position in the mid-to-large sedan category within a year, while the YU7 has surpassed it with over 240,000 orders in just 18 hours [1]. - The trend of creating "luxury car alternatives" is becoming a significant strategy for automakers in a highly competitive market, where original design requires substantial investment [1][2]. - The Zeekr 9X SUV received significant attention at the Shanghai Auto Show, with 10,000 pre-orders in just 2 hours, indicating strong market interest in domestic alternatives [2]. Group 2: Legal and Ethical Considerations - Historical cases of design infringement in the automotive industry show that legal definitions of imitation are often ambiguous, with several high-profile cases resulting in no penalties for alleged infringers [3]. - The protection period for design patents in China is 15 years, which can impact the longevity of claims against design similarities [3]. Group 3: Industry Evolution - The Chinese automotive industry has made significant strides in moving away from a reliance on imitation, with domestic brands capturing nearly 70% of the market share and China being the largest automobile exporter for two consecutive years [5]. - The resurgence of "copycat" incidents poses risks to the long-term development of the industry and could hinder the global competitiveness of Chinese automakers [5].

1 季度盈利同比高增，资源协同回归"一个 吉利" 核心观点 盈利预测与投资建议 ⚫ 调整收入、毛利率等，预测 2025-2027 年 EPS 分别为 1.36、1.54、1.94 元（原为 1.27、1.50、1.84 元），维持可比公司 25 年 PE 平均估值 15 倍，目标价 20.40 元 人民币，22.20 港元（1 港元=0.9189 元人民币），维持买入评级。 风险提示 吉利、领克、极氪品牌销量低于预期风险、成本控制不及预期风险。 公司主要财务信息 | | 2023A | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 营业收入(百万元) | 179,204 | 240,194 | 305,782 | 359,561 | 424,141 | | 同比增长 (%) | 21.1% | 34.0% | 27.3% | 17.6% | 18.0% | | 营业利润(百万元) | 3,806 | 7,644 | 12,708 | 14,514 | 18,417 | | 同比增长 (%) | 4.3% | 10 ...

Core Viewpoint - Geely Auto is undergoing significant restructuring, including the planned acquisition of Zeekr, which aims to fully integrate the two companies and enhance operational efficiency in the high-end electric vehicle market [1][3][10]. Group 1: Company Strategy and Restructuring - Geely Auto's recent quarterly earnings meeting included discussions on the merger with Zeekr, marking a shift towards a unified strategy called "One Geely" [1][3]. - The merger will result in key executive changes, with An Conghui becoming the CEO of Geely Holding Group and Gan Jiayue taking over as CEO of the merged Geely Auto [1][3]. - The strategic integration aims to streamline operations and improve management efficiency, which is seen as essential in the competitive Chinese automotive market [7][13]. Group 2: Financial Performance - In Q1 2025, Zeekr Technology Group reported total revenue of 22.019 billion yuan, with vehicle revenue of 19.096 billion yuan, reflecting a year-on-year growth of 16.1% [10][11]. - The gross margin for Zeekr's vehicles reached 21.2%, an increase of 7.2 percentage points year-on-year, indicating improved profitability [11]. - The merger is expected to yield significant cost savings, with projected reductions in procurement costs by 3% and enhancements in R&D efficiency by 10-20% [13]. Group 3: Market Position and Product Strategy - Zeekr has established itself as a strong player in the high-end electric vehicle segment, with the Zeekr 001 achieving over 70,000 deliveries in its first full year [3][4]. - The recent launch of the Zeekr 007GT at a lower price point than expected, despite its higher production costs, showcases the brand's competitive pricing strategy [15]. - Future product launches include the Zeekr 9X and Zeekr 8X, targeting the premium market segment, while the Lynk & Co Z10 will cater to a more budget-conscious audience [17][18].

随着关税摩擦的升级， 在这一轮有关"中概股回流"的热议话题中，极氪打响了"第一枪"。 5月7日晚间，吉利汽车发布的一则公告，震惊圈内圈外——公告称，公司计划收购在纽交所上市的极氪 智能科技有限公司所发行的全部股份；交易完成后，拥有极氪与领克两个汽车品牌的极氪科技集团，将 和吉利汽车实现完全合并。 作者 | 吴阳煜 编辑 | 何子维 视觉 | 顾芗 吉利汽车公告，公司于2025年5月7日向极氪提交非约束性报价函 如果此次交易完成，那么就意味着，极氪将与吉利汽车实现完全合并，实现私有化，并从纽交所退市。 极氪此次的变化，是在发展如火如荼的中国汽车产业圈内，被比喻为"把孩子摁回肚子里"的一次重大调 整，意味深长。 关于极氪科技集团退市并入吉利集团这一重磅级举措，5月8日，有吉利汽车方面的公关人士对盐财经记 者表示，"没有收到相关通知"，但最近已有该公司相关负责人向媒体分析称，私有化极氪将为公司创建 一个统一的上市平台，全面整合极氪的资产及资源，从而提升公司乘用车业务的竞争力。 可以确定的是，这并不只是简单的一次资本运作。 而在IPO不到一年的时间，极氪就火速回归吉利。作为吉利这艘大船的掌舵者，李书福到底预见了什 么 ...

日前，吉利汽车发布了2024年ESG（环境、社会及公司治理）报告数据显示，在2024年，吉利汽车深度 践行ESG战略六大方向的突出表现和显著成果，通过能源"再生"、产品"节能"、材料"循环"、技术"创 新"等多元化举措协同减排，实现了2024年单辆车生命周期碳排放较2020年基准年下降18%，新能源销 量同比增长92%、达88.8万辆，并拥有12个绿色工厂和11个无废工厂，成为唯一入选全国首批"无废企 业"的车企。 2025年是"智能吉利2025"战略的收官之年。对此，吉利汽车方面表示，将稳步推进气候中和、自然受 益、全域安全、数智创新、共荣发展、治理与道德的六大战略方向切实落地，全力实现单车全生命周期 碳减排25%以上的目标。 加速推动可持续出行生态 2024年是吉利汽车新能源转型全面突破、进入增长强周期的一年。 《中国经营报》记者注意到，在2024年，吉利汽车推出了包括吉利银河E8、领克Z10、极氪009等在内 的十余款高价值智能汽车产品，全年新能源销量超88.8万辆，同比增长约92%，实现近翻倍的跨越式增 长。 而在销量高速增长的同时，吉利汽车也在不断深耕多元化智能电动技术研发及应用。相关资料显示，吉 ...

以下文章来源于晚点Auto ，作者晚点团队 晚点Auto . 从制造到创造，从不可能到可能。《晚点LatePost》旗下汽车品牌。 两个月三次合并后，吉利品牌级别的整合还在继续。 文丨魏冰 司雯雯 编辑丨龚方毅 继雷达汽车并入吉利汽车集团后 ，领克被整合进极氪的消息从 13 日晚开始流传，刺激极氪美股股价跳涨 12%。 11 月 14 日，沃尔沃汽车宣布将把持有领克的 30% 股份出售给极氪，交易价格为 54 亿元，预计明年一季 度完成。同日，吉利控股宣布，极氪将持有领克 51% 股份，其余股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持 有。 我们了解到，随着极氪对领克的控股，领克汽车的营销中台、供应链、采购等部门将被整合。此前有报道 称领克品牌会在整合后得到保留，财务和采购团队先整合，今年底或明年初推进产品、研发等部门的调 整。 吉利控股下设吉利汽车、沃尔沃、极氪等业务集团，独立结算、自负盈亏。业务集团下设不同汽车品牌和 产品线。此次极氪和领克的调整，相当于将领克从吉利汽车集团平移到极氪集团旗下，领克仍是吉利控股 集团的二级组织。 吉利控股总裁、吉利汽车集团董事长、极氪科技 CEO 安聪慧将全面统筹领克汽车的管理。安聪 ...