本报讯 （记者刘钊）8月29日，第28届成都国际车展正式拉开帷幕，新央企旗下深蓝汽车科技有限公司 （以下简称"深蓝汽车"）全球战略车型——全新深蓝S07在展会中完成首发亮相。作为深耕科技智能中 型SUV领域的新品，该车依托新央企品质背书，在外观内饰、驾控体验、智能配置及续航能耗四大维度 实现升级，进一步完善品牌产品矩阵。 作为深蓝汽车的全球战略车型，深蓝S07此前已进入全球超70个国家和地区，累计用户超25万。据品牌 方透露，该车后续将进一步推进出海计划，年内拟登陆英国、德国、希腊、葡萄牙、西班牙、意大利等 欧洲市场，目标覆盖全球超90个国家和地区。 此次成都车展，全新深蓝S07的亮相进一步明确深蓝汽车在科技智能中型SUV市场的产品定位。未来， 随着产品交付与市场拓展，该车将持续接受用户与市场的检验，品牌也将基于用户反馈不断优化产品体 验，推动新能源车型在智能化、舒适性与能效领域的技术迭代。 驾控体验方面，全新深蓝S07全系标配可变自适应悬架，集成FSD可变阻尼减震器与HRS液压式回弹止 动器，通过毫秒级分频滤震技术过滤路面冲击，提升行驶稳定性。底盘结构上，该车采用前悬架液压衬 套与后铝合金H臂多连杆结构，前 ...

作为首批全系标配华为乾崑智驾ADS 4 Max 超阶版的量产车型，传祺向往S9从识别预警、紧急制 动、到紧急避让等动作，展现了其主动安全的稳定性与可靠性。这得益于全新升级的全维防碰撞系统 CAS 4.0，以全时速、全方向、全目标、全天候、全场景五维安全为目标，增强车辆的主动安全能力。 据了解，传祺向往S9搭载的华为乾崑智驾ADS 4，采用世界引擎+世界行为模型架构(WEWA架 构)，端到端时延可降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%。位于云端的乾崑智驾世界引擎，可 利用AI生成难例扩散模型，所提供的高质量、高密度的难例场景密度是真实世界的1000倍，实现用AI 训练AI。 8月27日，广汽传祺S9在重庆预售发布，预售价为25.99万元起，提供5座、6座两种座椅布局。新车 搭载华为乾崑智驾ADS 4，并全新升级全维防碰撞系统CAS 4.0，顺利挑战山城重庆，验证传祺向往S9 可以在中国最魔幻的立体都市游刃有余。 在技术品鉴环节，传祺向往S9途径牛角沱立交、菜园坝立交、苏家坝立交"三大网红立交"时，借助 全系标配的192线激光雷达和4D毫米波雷达，精准识别单车道、多车道、红绿灯等各种环岛与多层公交 的各 ...

8月27日，广汽传祺联合央视新闻在重庆举办向往S9乾崑技术品鉴会暨预售发布。广汽传祺携手华为、宁德时代、专业汽车媒体等，通过多项硬核挑战以及 智行8D重庆，验证传祺向往S9乾崑"3大全系标配+1大舒享满配"的全维价值与高阶实力。 在此次技术品鉴会上，向往S9官宣以25.99万元起开启预售！为满足不同用户的出行需求，向往S9贴心推出了5座版和6座版两种座椅布局。 搭载华为乾崑智驾ADS 4 得益于华为乾崑智驾ADS 4采用的面向未来自动驾驶时代的世界引擎+世界行为模型架构（WEWA架构），向往S9乾崑辅助驾驶系统端到端时延可降低 50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%。 目前，缺乏难例下的驾驶数据，已成为行业瓶颈。位于云端的乾崑智驾世界引擎，可利用AI生成难例扩散模型，所提供的高质量、高密度的难例场景密度 是真实世界的1000倍，实现用AI训练AI。 CAS4.0多维安全能力再提升 驾驶体验再升级 全新升级的全维防碰撞系统CAS 4.0，将以全时速、全方向、全目标、全天候、全场景五维安全为目标，持续增强主动安全能力。全新首发的高精度固态激 光雷达、舱内激光视觉传感器、分布式毫米波雷达。将显著提升车辆感知能 ...

8 月 25 日，问界 M8 纯电版上市，起售价 35.98 万元、与增程版同价，2 小时大定即突破 7000 台。 发布会上，余承东把问界 M8 纯电版称为 "纯电之王"，意图在标杆级产品体验的基础上，打破 "纯电 溢价"——问界选择的是一条看似激进却稳健的路，它不以利润换市场，而是依托于华为成熟的体系化 能力，走出独属于问界的高端纯电路径。 40 万元级别的新能源汽车市场是一个容量庞大、用户支付能力强劲的市场，但它也充满了矛盾。过去 几年，增程技术凭借对续航焦虑的有效缓解迅速崛起，成为这一价位段的主流。相比之下，纯电车型 虽然代表着更先进的能源形式，却始终未能诞生一款具有绝对统治力的爆款车型。 这或许是因为之前技术限制或产品定义能力不足形成了一个不可能三角：静谧和平顺、没有焦虑的补 能、符合这一价位的智能和豪华感。 问界 M8 用 "纯电增程同价" 的定价策略，瞄准了这一留白。它消除了用户在选择增程还是纯电时的价 格顾虑，使得能源形式不再是决策的主要矛盾，鸿蒙智行便可以将竞争焦点完全引导至其特有的全栈 智能化体验。 "纯电之王" 指的不止产品力，还有背后的体系力。 左右滑动查看 智能化能力仍是问界 M8 ...

消息面上，华为江利旗透露今年9月，华为将首发面向L3技术架构的高速商用解决方案。这将会带来三 个方面的升级：第一是架构的升级，整个的端到端的时延将会下降50%，另外通行的效率也会提升20% 左右，例如急刹、重刹的出现情况也会大幅度下降。 第二是在安全方面的升级，华为推出了全维防碰 撞系统CAS 4.0。第三是用车体验的大幅度提升。江利旗介绍到，华为今年将在全国支持50万个停车 场，实现车位到车位的辅助驾驶。 开源证券指出，智能化将带来前所未有汽车产业变革。优质零部件公司国产替代，积极布局海外，转型 机器人亦有望迎机遇。受益于国产替代及出海，布局成长性板块广市占率+切入爆款车产业链带来业绩 弹性，切入机器人亦将帮助零部件公司打开成长空间。 截至2025年7月14日 10:30，中证汽车零部件主题指数(931230)上涨0.60%，成分股亚普股份(603013)上涨 5.79%，瑞可达(688800)上涨5.79%，浙江荣泰(603119)上涨4.42%，宁波华翔(002048)上涨4.25%，华达 科技(603358)上涨4.02%。汽车零件ETF(159306)上涨0.63%，最新价报1.11元。拉长时间看， ...

年初，"智驾平权"席卷整个汽车行业，各家车企加速进入智驾竞赛，各种"高阶智驾"宣传横飞，动辄跻身第 一梯队。 仅仅不到两个月，一场意外事故让业界陷入"谈智驾色变"的境况。之后，工信部一纸公告对智驾宣传作出明 确指示，一众汽车厂商在车展前紧急修改宣传物料，智驾的乱象被摊开在大众视野内。 "智驾该往什么方向发展？"是摆在每位行业从业者面前的思考题。今天，刚好是"华为乾崑"品牌发布一周 年，它也在几天前的一场发布会上，给出了清晰的解法。 什么是好的辅助驾驶？ 在智驾大规模普及的浪潮下， 汽车行业缺的不是能将车开动的辅助驾驶，而是能够帮助人类司机把车开得 更稳、更安全的辅助驾驶。 行业里大多数玩家认为，辅助驾驶的最优表现是要"类人"，即像人类司机一样开车，但华为乾崑已经开始从 另一个层次出发， 其认为"类人"还不够，要让辅助驾驶开得比人类司机还好，要有"超人"的表现。 图源｜视觉中国 中国智能驾驶市场正在迎来挑战和机遇并存的时刻。 基于这个思考逻辑， 用人类驾驶数据去教AI永远不可能超越AI，而是得用AI去教 AI 。华为乾崑智驾ADS 4升级了技术架构，由云端的世界引擎WE （World Engine） 和车端的世 ...