常压油箱

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三问三解 | 常压油箱与高压油箱
Zhong Guo Zhi Liang Xin Wen Wang· 2025-06-19 07:47
20年前的国三、国四时代,油箱只是单纯的油箱,和排放几乎无关。到了新能源时代,油箱这个容器也跟排放沾了边儿。为什么一个简单的储油容器和 排放挂钩?普通常压油箱和高压油箱有何区别?什么车需要搭载高压油箱?高压油箱能带来什么好处? 普通常压油箱和高压油箱又有何区别? 常压油箱,从名称便可大致了解其特性,即油箱内部压力与外界基本保持均衡。乘用车的常压油箱多采用工程塑料材质,像高密度聚乙烯(HDPE)。 这种材质具备密度小、质量低的优势,易于塑造各种复杂形状,能够完美贴合乘用车复杂的底盘结构,有助于车身减重,从而降低耗油量。然而,常压油箱 的结构强度有限,无法承受过高压力。 后来排放法规日益严苛,为解决这一问题,常压油箱就配备了"碳罐"这个模块,碳罐属于燃油蒸发控制(EVAP)的一部分,也有人称之为加油排气回 收装置(ORVR),其主要作用是收集和存储燃油系统(油箱)产生的燃油蒸汽,并适时地送入进气歧管,与空气混合后进入气缸参与燃烧,防止污染大 气,同时也使燃油得到充分利用,提高了燃油的经济性。同时也通过通气管释放多余压力,确保油箱始终处于安全压力区间。但碳罐吸附能力并非无穷无 尽,在正常情况下,汽油燃烧消耗产生的有 ...
“围攻”比亚迪:车企的焦虑,写在财报里
投中网· 2025-06-12 06:32
以下文章来源于定焦One ,作者定焦One团队 定焦One . 深度影响创新。 将投中网设为"星标⭐",第一时间收获最新推送 窥见中国汽车产业最深层的竞争逻辑。 作者丨 金玙璠 编辑丨 魏佳 来源丨 定焦One 没想到,一场持续两年的 常压油箱争议 ,在今年6月上演了"续集"。 在6月7日的2025中国汽车重庆论坛上,吉 利汽车高级副总裁杨学良突然 公开声援长城两年前对比 亚迪的举报 。 他称 , 两年前吉利进行的拆解测试结果,与长城举报内容"完全一致",并称长城董 事长魏建军是行业的"吹哨人"。 这一表态瞬间将始于2023年5月的"常压油箱争议"重新点燃,使原本比亚迪与长城的两方对峙,升 级为三大巨头的混战。 次日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞通过微博回应,称比亚迪 2021-2023年采 用的常压 油箱方案,"符合法规要求",并反指浙江某头部车企2018-2023年多款PHEV车型同样采用该方 案。该微博内容6小时后被删除。 表面看,这是成本优先派和合规优先派的技术路线之争 ;实质上 ,是头部车企在新能源转型关键期 对行业话语权的争夺战——2025年前5个月,比亚迪销量(176万辆)已超吉利(117 ...
常压油箱争议,比亚迪绕不过去的坎?
财富FORTUNE· 2025-06-09 13:04
此前在5月下旬,长城汽车董事长魏建军公开表示,现在汽车产业里边的"恒大"已经存在了,只不过没 爆而已。该言论引发舆论猜测,部分声音将矛头指向比亚迪,李云飞在5月30日发文对该猜测进行逐条 反驳,指出比亚迪负债中88%为无息负债(应付账款、合同负债等),有息负债仅占4.9%(约286亿 元),远低于吉利(860亿元)等同行,且现金流健康(2024年经营性现金流净额1334亿元),与恒 大"高杠杆泡沫"有本质区别。 李云飞最新的回应在车圈内外引发高度关注和讨论,但或许迫于舆论压力,他在8日晚间又删除了这条 本来发在个人微博号的长文。 围绕比亚迪的质疑,显然不会因为这条微博的删除而就此消散。就常压油箱而言,行业人士指出,比亚 迪的方案实为"低成本绕道",因为高压油箱能彻底解决燃油蒸汽污染,而比亚迪的发动机强制启动虽满 足排放标准,却牺牲用户体验(如纯电模式下无故启动发动机)。但李云飞在公开反击的同时指出浙江 某头部车企(暗指吉利)同期多款PHEV(插电式混合动力车型)同样采用常压油箱,也将单一企业的 争议升级为行业潜规则的曝光。 细究常压与高压油箱的问题,表面看是技术路线之争,实则是成本控制与法规合规的极限博弈。鉴 ...
央行,最新公布;5月CPI、PPI数据,今日公布;海洋经济,再迎利好→
新华网财经· 2025-06-09 00:20
今日导读 1. 央行最新数据显示,5月末黄金储备报7383万盎司(约2296.37吨),环比增加6万盎司 (约1.86吨),为连续第7个月增持黄金。 2.6月9日,国家统计局公布5月居民消费价格指数(CPI)和工业生产者出厂价格指数 (PPI)。 3. 6月8日,《2025中国海洋经济发展指数》在海南发布,指数显示,2024年中国海洋经济 发展指数为125.2,比上年增长2.3%,海洋经济发展势头强劲,高质量发展取得新成效。 宏观消息 1、6月9日,国家统计局公布5月居民消费价格指数(CPI)和工业生产者出厂价格指数(PPI)。 2、6月14日,国家统计局将公布流通领域重要生产资料市场价格变动情况。 3、国家外汇管理局6月7日公布数据显示,截至2025年5月末,我国外汇储备规模为32853亿美元,较4 月末上升36亿美元,升幅为0.11%。同日,国家外汇管理局发布的数据显示,5月末黄金储备为7383万 盎司,环比增加6万盎司,为我国央行连续第7个月增持黄金。 4、央行最新数据显示,5月末黄金储备报7383万盎司(约2296.37吨),环比增加6万盎司(约1.86 吨),为连续第7个月增持黄金。 5、 6月8日 ...
Wind风控日报 | 比亚迪回应“常压油箱”“车圈恒大”争议
Wind万得· 2025-06-08 22:13
// 今日关注 // 1 、商务部新闻发言人就中重稀土出口管制措施答记者问 2 、日美第五轮部长级关税谈判未达成一致 3 、墨西哥汽车零部件行业:美国关税威胁北美汽车产业链运作 4 、苹果 Siri 升级被曝难破局,投资者对本周 WWDC 不抱期望 1 、商务部新闻发言人就中重稀土出口管制措施答记者问 商务部新闻发言人就中重稀土出口管制措施答记者问称,随着机器人、新能源汽车等行业发 展,各国对中重稀土在民用领域的需求量正持续增长。中国作为负责任的大国,充分考虑各 国在民用领域的合理需求与关切,依法依规对稀土相关物项出口许可申请进行审查,已依法 批准一定数量的合规申请,并将持续加强合规申请的审批工作。中方愿就此进一步加强与相 关国家的出口管制沟通对话,促进便利合规贸易。 // 中国股票预警 // 1 、比亚迪回应"常压油箱""车圈恒大"争议 比亚迪李云飞回应"常压油箱"和"车圈恒大":欢迎同行之间相互监督,但针对恶意举报、拉 帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为。 2 、中颖电子:控股股东筹划控制权变更, 9 日起停牌不超 2 个交易日 中颖电子公告称,公司控股股东威朗国际集团有限公司正在筹划公司控制权变更相关事宜 ...
河南首富换人;比亚迪李云飞回应“常压油箱”“车圈恒大”争议;张家界溶洞垃圾基本清理完毕;乌军否认重要矿业和工业中心遭俄进攻丨每经早参
Mei Ri Jing Ji Xin Wen· 2025-06-08 21:58
每经编辑|张喜威 袁东 1 我国新增19个国家骨干冷链物流基地 涉及长春、洛阳、遵义等 近期,湖南张家界慈利县溶洞垃圾问题引发关注。经核查,大田坑溶洞、杨家坡溶洞污染物主要为禁止焚烧垃圾后至城乡环卫一体化前(2010年至2016年期 间)倾倒的生活垃圾。截至6月8日18时,两洞累计清理垃圾51吨,杨家坡溶洞垃圾已基本清理完毕。截至6月6日,4名责任人被停职检查,涉嫌环境违法问 题已立案14起,对涉嫌违法排污的养殖户立案调查3家,对东方希望燕子育肥场停产整改,对东方希望其他6家养殖场开展执法检查;慈利县人民检察院对涉 嫌生态环境违法行为的企业和个人进行公益诉讼立案。(央视新闻) 5 江西回应投资3.5亿的博物馆闲置两年:将深入调查,严肃处理 6月8日晚,江西南昌小蓝经济技术开发区管理委员会发布公告称:2025年6月7日晚,总台《焦点访谈》栏目报道反映了小蓝经济技术开发区汽车博物馆项目 在工程竣工备案、开馆运营等方面存在滞后的问题。区党工委、管委会当晚召开专题会议研究部署,全力推进开馆各项工作,明确2025年8月实现开馆运 营。对项目推进中存在的推诿扯皮等问题,将深入调查并严肃处理。 6 国际新闻 泰柬就边境局势 ...
周末刷屏!刚刚,比亚迪回应“车圈恒大”“常压油箱”争议
凤凰网财经· 2025-06-08 14:30
这个周末,比亚迪突然刷屏! 针对"常压油箱"和"车圈恒大"争议,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞6月8日发文回应称, 常压油箱方案符合法规要求,并已全部切换为高压油箱方案。同时,比亚迪表示河北某车企恶意举 报,经调查确认没有问题。 在昨日的重庆汽车论坛上,吉利控股集团高级副总裁杨学良谈及"常压油箱"事件,他说,"两年之 前,我们也做了拆解测试,测试的结论,与长城举报的内容信息是完全一致的。" 与此同时,吉利控股集团董事长李书福的最新发声也引发关注。6月7日,李书福在2025中国汽车 重庆论坛上表示,当今世界的汽车工业存在"严重的产能过剩",该公司已决定不再建设新的汽车生 产工厂或扩大现有工厂的产能。 01 比亚迪回应 6月8日下午,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文回应"常压油箱"和"车圈恒大"争议,相 关话题一度冲上微博热搜。 李云飞在社交平台上发文称,近期在个别同行的推波助澜下,深陷舆论风波,现就"常压油 箱"和"车圈恒大"两个话题说明如下: "关于常压油箱,中国PHEV技术及标准走在世界前列,这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入, 多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021— ...
比亚迪紧急回应“常压油箱”“车圈恒大”两大争议,车企高管密集发声:反对 “内卷式”竞争
Mei Ri Jing Ji Xin Wen· 2025-06-08 11:16
每经记者|李星 每经编辑|孙磊 6月8日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文回应"常压油箱""车圈恒大"两大争议问题。 李云飞称,中国PHEV技术及标准处于世界领先地位,比亚迪在2021-2023年采用的常压油箱方案符合法规要求。对于长期纯电行驶的PHEV车型,建议每隔 一周左右启动发动机运转3~5分钟,以满足排放合规要求。基于客户反馈,比亚迪已全部切换为高压油箱方案。同时,李云飞提到浙江某头部车企也采用了 常压油箱方案,并相信他们有符合环保及法规要求的解决方案。 关于"车圈恒大"的讨论,李云飞补充称,河北某车企去年下半年以来持续发起关于汽车行业"高负债率"、"财务造假"等话题,并向深交所、港交所及国家相 关金融监管机构恶意举报比亚迪。经过详细调查,监管部门确认比亚迪没有问题。比亚迪欢迎同行监督,但对恶意举报、诋毁抹黑等不正当竞争行为,将保 留追究法律责任的权利。 就在6月7日举办的2025中国汽车重庆论坛上,浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良力挺长城汽车董事长魏建军此前举报比亚迪常压油箱一事,并称"常压油 箱和排放严重不达标事件"是典型的违法犯罪案件,一定要有公开结论,不能不了了之。李云飞的上述表态疑似是 ...