航运中期策略：关税政策影响持续，布局大宗增产周期 20250710 摘要 集运行业过去五年经历两轮超高景气，受益于疫情和红海冲突，显著提 升了集运公司盈利能力和股东回报，并推动新一轮下单潮，加速欧美干 线船舶大型化，影响结构性供给。 关税政策在 2025 年上半年对集装箱运输出口产业链产生显著影响，预 计持续。全球原油和矿山增产周期将使油运和干散货运输需求端受益， 孕育投资机会。 2020-2022 年集运货量超预期增长，源于疫情下的宅经济、财政刺激 及供应链紊乱。2024 年初红海冲突导致欧线绕行，全行业有效运力消 耗 10%，推高运价。 2025 年下半年，集运行业运力缺口将被新船交付填补。中国出口受关 税摩擦影响，美线出口缩减，东南亚转口规模有限，中国制造业优势短 期内难以替代。 油运及干散货行业受益于全球增产周期，海运贸易需求增加。原油运输 行业在 2022-2025 上半年景气上升，但 2024 年下半年经历压力测试， 2025 年初合规市场供需结构有所恢复。 Q&A 干散货海运市场 2023-2024 年景气温和上升，吨海里需求增长 12%， 船队规模增长 6%，产能利用率提高。2025 年海运量 ...

2025 年上半年远洋集装箱运输市场经历波动，一季度受苏伊士运河通 行和新船交付影响承压，四月因中美贸易摩擦导致美线货量下降，但船 公司通过削减运力维持运价，五月经贸协定达成后，关税下调引发抢运 潮，美线运费提升，整体表现强劲。 全球贸易格局东移，中国企业加速布局中东和东南亚，推动亚洲区内集 装箱运输需求增长。东盟成为中国最大贸易伙伴，外商直接投资增加， 支线船舶运力紧张，为亚洲区内市场带来发展潜力。 内贸集装箱运输市场 2025 年展望良好，供给端新船少，压力小；需求 端受国内消费补贴和基建项目带动。美国 301 法案可能促使中国船东采 取枢纽加中转服务，小型支线船舶受影响较小，市场具备良好发展潜力。 游轮市场处于"弱现实下的向上期权"状态，受中国炼油厂开工率、 OPEC 未增产及灰色团队影响。但 OPEC 自 4 月起增产，中东地缘政治 波动可能增加短期原油抢运需求，未来仍有增长空间。 Q&A 2025 年海运行业面临哪些主要的不确定性因素？ 2025 年，海运行业面临的主要不确定性因素包括全球范围内的地缘政治冲突 和贸易摩擦。例如，中美贸易摩擦、中东地区的伊朗与以色列冲突以及俄乌冲 突等。这些事件对海运 ...

招商轮船 20250703 摘要 中东局势恶化，包括以色列和伊朗之间的武装冲突，使得油运价格指数从 3 万 美元跳涨至 5 万美元。然而，这种涨幅对公司的业绩影响预计将在第三季度显 现，因为事件发生在 6 月份。 招商轮船的业务布局和市场覆盖情况如何？ 招商轮船 2024 年全年 ROE 为 13%，经营活动现金流量达 84.76 亿元， 并派发现金股息 20.8 亿元，分红比例占归母净利润的 40%，股息率约 为 4%。 2025 年第一季度，招商轮船营收同比减少 10%，归母净利润同比下降 37%至 8.65 亿元，主要受 1 月份船型运输价格波动影响。 中东局势恶化导致油运价格指数上涨，但对招商轮船业绩的影响预计将 在第三季度显现。 招商轮船专注于国际货运，以油气运输和干散货为双主业，辅以集装箱、 汽车改装等业务。2024 年混量接近 2 亿吨，周转量增长 11%，受益于 散货船长航线比例上升及重载提高。 2024 年，油船业务贡献招商轮船 50.6%的利润，干散货占比接近 30%，集装箱占比 25%，滚装占比 6%，LNG 运输队伍贡献度 11.6%。 招商轮船通过调控仓租租金降低成本，扩张运力订购 ...

航运港口 2025 年 6 月专题 集装箱吞吐量稳增，干散货吞吐量企稳 [Table_Industry] 航运港口专题 [Table_ReportDate] 2025 年 7 月 1 日 证券研究报告 行业研究 [Table_ReportType] 行业专题研究（普通） | 交通运输 | [Table_StockAndRank] | | --- | --- | | 投资评级 | 看好 | | 上次评级 | 看好 | 匡培钦 交运行业首席分析师 执业编号：S1500524070004 邮 箱：kuangpeiqin@cindasc.com 黄安 交运行业分析师 执业编号：S1500524110001 邮 箱：huangan@cindasc.com 请阅读最后一页免责声明及信息披露 http://www.cindasc.com 2 [Table_Author] [Table_S [➢Table_Summary 一、ummar 综述：全国进出口总额及货物吞吐量情况 y] ] ◼ 进出口总额：2025 年 1～5 月，全国进出口总额实现 17.94 万亿 元，同比增长 2.5%，其中，全国进口总额实现 7.28 万亿 ...

行 业 及 产 业 相关研究 证 券 研 究 报 告 证券分析师 张慧 A0230524100001 zhanghui@swsresearch.com 闫海 A0230519010004 yanhai@swsresearch.com 研究支持 罗石 A0230524080012 luoshi@swsresearch.com 严天鹏 A0230524090004 yantp@swsresearch.com 张慧 A0230524100001 zhanghui@swsresearch.com 王易 A0230525050001 wangyi@swsresearch.com 刘衣云 A0230524100007 liuyy@swsresearch.com 王晨鉴 A0230525030001 wangcj@swsresearch.com 范晨轩 A0230123070006 fancx@swsresearch.com 郑逸欢 A0230124010001 zhengyh@swsresearch.com 交通运输 行 业 研 究 / 行 业 点 评 联系人 范晨轩 (8621)23297818× fancx@swsr ...

证券代码：833171 证券简称：国航远洋 公告编号：2025-131 福建国航远洋运输（集团）股份有限公司 投资者关系活动记录表 本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连 带法律责任。 一、 投资者关系活动类别 □特定对象调研 □业绩说明会 □媒体采访 □现场参观 □新闻发布会 □分析师会议 □路演活动 √其他 （线下会议） 二、 投资者关系活动情况 上市公司接待人员：董事会秘书 何志强 三、 投资者关系活动主要内容 1、今年以来的内贸和外贸的航运价格走势情况如何? 截至 6 月 23 日，波罗的海干散货运价指数（BDI）收于 1674 点，较去年年 末大幅增长 67.90%；波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）收于 1362 点， 同比增长 37.85%。整体来看，外贸干散货航运价格今年以来呈现显著上涨趋势， 主要受运输需求增加等因素推动。中国沿海煤炭运价指数（CCBFI）收于 709.51 点，较去年年末增长 7.5%，虽涨幅小于外贸，但也呈现稳步上升态势。 活动时间：2025 年 6 月 24 日 ...

大宗商品研究所 航运研发报告 航运日报 2025 年 06 月 23 日 | | | | 航运日报 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 第一部分 | | | 集装箱航运——集运指数（欧线） | | | | | | | | 银河期货集运指数（欧线） | 日报 | | | | | | | | | 期货盘面 | | | | | 期货合约 | 收盘价 | 涨跌 | 涨跌幅 | 成交量（手） | 增减幅 | 持仓量(手) | 增减幅 | | EC2506 | 1,883.0 | -8.0 | -0.42% | 491.0 | -22.68% | 3,361.0 | -4.87% | | EC2508 | 1,875.0 | -15.0 | -0.79% | 70,521.0 | 2.29% | 47,053.0 | 2.36% | | EC2510 | 1,370.0 | 10.0 | 0.74% | 15,474.0 | 19.97% | 31,514.0 | 5.80% | | EC2512 | 1,530.1 | -9.9 ...

Investment Rating - The industry investment rating is "Positive" [2] Core Viewpoints - Container throughput growth is steady, while bulk cargo throughput is gradually stabilizing [2] - Overall throughput performance is stable, maintaining a "Positive" rating for the shipping and port sector [7] Summary by Sections Overview: National Import and Export Total and Cargo Throughput Situation - In the first four months of 2025, the national import and export total reached 14.14 trillion yuan, a year-on-year increase of 2.4%. The import total was 5.75 trillion yuan, down 4.2%, while the export total was 8.39 trillion yuan, up 7.5% [4][14] - Coastal major ports' cargo throughput reached 3.702 billion tons, a year-on-year increase of 1.9% [4][31] Container: Shipping Rates and Container Throughput Situation - From January to April 2025, coastal major ports' container throughput reached 9.88 million TEUs, a year-on-year increase of 8.1% [4][41] - As of June 6, 2025, the China Container Freight Index (CCFI) was 1154.98 points, down 22.79% year-on-year, while the Shanghai Container Freight Index (SCFI) was 2240.35 points, down 26.42% year-on-year [35][36] Liquid Bulk: Oil Shipping Rates and Crude Oil Throughput Situation - As of June 6, 2025, the Baltic Dirty Tanker Index (BDTI) was 951 points, down 24.94% year-on-year [43] - From January to April 2025, crude oil imports reached 183 million tons, a year-on-year increase of 0.5% [51] Dry Bulk: Shipping Rates and Iron Ore, Coal Throughput Situation - As of June 6, 2025, the Baltic Dry Index (BDI) was 1633 points, down 13.18% year-on-year [59] - From January to April 2025, iron ore throughput at major ports reached 450 million tons, a year-on-year increase of 0.07% [65] Monthly Throughput Situation of Key Port Listed Companies - In April 2025, Shanghai Port's cargo throughput was 0.51 billion tons, with container throughput of 450.10 thousand TEUs, reflecting a year-on-year increase of 3.40% and 7.65% respectively [76]

EuroDry (EDRY) Q1 2025 Earnings Call June 05, 2025 10:00 AM ET Company Participants Aristides Pittas - Chairman, President & CEOAnastasios Aslidis - CFO, Treasurer & Director Conference Call Participants Mark Reichman - Senior Research AnalystTate Sullivan - Managing Director & Senior Industrials AnalystC.K. Poe Fratt - MD - Equity Research & Senior Transportation Analyst Operator Thank you for standing by, ladies and gentlemen, and welcome to the Eurodrive Limited Conference Call on the First Quarter twent ...

招商轮船在过去几年中通过多板块的业务布局，展现了良好的盈利表现和韧性。 公司一直积极回报股东，创造投资价值。油运板块、干散货行业以及集运市场 的盈利表现都受到广泛关注，公司在这些领域的运营情况也得到了认可。 近期国际政治经济形势对航运市场有哪些影响？ 近期国际政治经济形势复杂多变，从去年（2024 年）的 301 关税到今年 招商轮船 20250604 摘要 国际政治经济形势复杂，关税变化、伊核协定谈判、OPEC 增产、俄乌 冲突及以伊冲突均对航运市场产生影响，尤其 OPEC 增产和美国限制伊 朗、俄罗斯石油出口，改变石油市场供需结构，可能增加短期非贸易类 运输机会。 油运市场受 OPEC 增产和美国对伊朗、俄罗斯石油出口限制影响，全球 石油需求相对较弱。若 OPEC 持续增产，将调整全球石油供应结构，并 可能促进短期非贸易类运输机会增加，但需关注需求上涨而非价格波动。 干散货市场动力主要来自 Cape 船运输需求，煤炭和铁矿石需求相对较 弱，但铝土矿运输量增长显著。中美贸易谈判中的煤炭和粮食贸易协定、 西非铁矿石项目投产等因素可能带来积极影响。 集运市场受美国关税政策变化影响显著，招商轮船在东北亚、东南亚、 ...