作为"辽沈第一窗口"，近年来，沈阳桃仙国际机场持续在做强功能、做优品质、做大规模上发力。 通过抢抓政策机遇，加快枢纽机场建设等举措，在我省深度融入共建"一带一路"、打造对外开放新前 沿、建设沈阳东北亚国际化中心城市等方面积极作为，全力满足人民群众便捷高效航空出行需求。机场 相关负责人表示，本航线的顺利启航，是双方深化合作、优化东北亚航线网络的关键举措，将对推动辽 沈经济发展、助力我省打好打赢决胜之年决胜之战起到积极作用。 据介绍，成都航空在本航线的执飞机型为空客A320系列，航班号为EU2731/32，每周二、周五各一 班，计划于北京时间周二20时25分、周五21时20分从沈阳起飞。此前，去往符拉迪沃斯托克的旅客需经 北京、上海等地中转，最快旅行时间需7个多小时，部分中转超20小时。 "乘这个航班回家太方便了"！7月4日，沈阳—符拉迪沃斯托克航线首航庆祝仪式在沈阳桃仙国际机 场举行。仪式现场，等待登机的旅客中，来自符拉迪沃斯托克的一对俄罗斯旅客——尤莉娅和阿列克谢 很开心，"回家后，我们会宣传这条航线的便捷，一定会有更多的家乡旅客乘坐这个航班来沈阳的"。 21时20分，飞机带着人们的美好期待准时起飞。这条时隔 ...

市场消息：印度航空监管机构在三月份对印度航空快运公司进行了谴责，原因是其未能遵守关于更换空 客A320引擎零部件的指令。 ...

近年来，锡林浩特机场航空通达性持续提升。截至目前，本年度已开通22条航线，通达区内外23个城 市。特别是暑运旺季期间，锡林浩特机场区外通航城市已达到10个，通达地区将覆盖我国华东（上海、 济南）、华南（深圳）、华北（北京两场、天津、石家庄）、西北（西安）、西南（重庆）以及东北 （哈尔滨、沈阳）等6大区域，为旅客提供更多出行选择。（编辑：张薇，校对：李季威，审核：韩 磊） 首航仪式 锡林浩特前往乌海首发团（本文图片由锡林浩特机场提供） 中国民航网 通讯员李海英 报道：7月2日10：09分，随着华夏航空G54893航班平稳降落，标志着锡"锡 林浩特—乌海—西安"首航成功。该航线是锡林浩特机场首次使用空客A320机型运行的"支支通"航线， 畅通了锡林浩特与乌海、西安"空中直连"通道。 根据航班计划，G54893航班于06：10从西安起飞，07：40抵达乌海，08：30乌海起飞，10：15降落锡 林浩特机场。返程航班G54894于11：15从锡林浩特起飞，13：00抵达乌海，13：50继续飞往西安， 15：15抵达终点。如此高效的航班时刻安排，极大地提升了旅客的出行效率，让旅客能够在更短的时间 内畅游三地，感受不同地 ...

据央视新闻7月1日消息， 当地时间6月30日，美国总统特朗普签署行政令，终止对叙利亚的制裁。该命令允许 放宽对某些商品的出口管制，并取消对部分外国向叙利亚提供援助的限制。 同一天，一名以色列高级官员表示，以色列和叙利亚正在就一项双边协议进行"高级别磋商"。 另外，叙利亚政权民航部门人士日前宣布，计划在首都大马士革和阿勒颇等地修建数座新机场，恢复更多国际 航线。而在几天之前，世界银行批准提供1.46亿美元贷款以支持叙利亚电力恢复工作。 来看详细报道！ 特朗普，又有新动作！ 特朗普签令：结束对叙利亚制裁 美国白宫当地时间6月30日发表声明表示，美国总统特朗普当日签署一项行政命令，终止对叙利亚的制裁。 根据行政令，美国将放宽对某些商品出口叙利亚的管制，并免除对叙利亚接受某些外国援助的限制。美国财政 部此前已发布涉及叙利亚当局、叙中央银行和国有企业的往来许可，美国国务院也发布了为期180天的制裁豁 免。 据新华社消息，白宫声明说，美国将支持叙利亚稳定和打击恐怖主义，监督叙"关键优先事项"进展。与此同 时，美国将继续维持对极端组织"伊斯兰国"和其附属组织以及"伊朗代理人"的制裁，评估是否继续把叙利亚列 入"支持恐怖主义 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者王艺超 报道：6月25日，空中客车在民航博物馆举行仪式，庆祝其与 中国民航合作40周年，并宣布空客A310飞机保护活化利用项目正式开始施工。 这架注册号为B-2301的空客A310飞机是中国民航接收的首架空客飞机，于1985年6月25日正式交付，在 服役20余年后由空中客车回购，并捐赠给中国民航科普基金会，在民航博物馆展出。此次A310飞机保 护活化利用项目将对飞机的驾驶舱、客舱进行全方位改造，通过多元化的呈现方式为参观者提供沉浸式 的体验，并将其打造为集航空科普教育、亲子休闲娱乐、打卡拍照等诸多功能为一体的航空科普教育新 地标。项目预计于2027年完工并对公众开放。 空中客车是中国民航发展的见证者、参与者。这架空客A310飞机不仅象征着空中客车与中国民航合作 的开端，也见证了空中客车与中国航空业密切合作、携手同行40年的辉煌历程和深厚情谊。经过40年的 发展，中国已经成为空中客车民用飞机的最大单一国别市场，中国民航在役机队中的空客飞机占比超过 50%。空中客车与中国的合作已经覆盖从飞机研发设计、制造总装、运营支持，到退役后拆解回收利用 的全生命周期。 空中客车全球执行副总裁、 ...

中国民航网 通讯员李海英 报道：2025年暑运旺季将至，为满足旅客出行需求，自7月18日起，锡林浩特 机场直飞济南航线机型升级为空客320执行，全方位提升旅客的出行体验。 自2025年夏航季以来，锡林浩特至济南航线一直保持着较高的热度。据统计，该航线进出港平均客座率 稳定在77%以上，特别是近期，锡林浩特至济南出港客座率更是高达92%，部分时段甚至接近满载状 态。随着暑运高峰的日益临近，草原避暑游热度持续攀升，探亲访友与商务出行的需求也不断叠加，预 计客流量将迎来新一轮的增长。 锡林浩特至济南航线的机型升级，不仅是运力与服务的提升，更是锡林浩特机场航线网络优化进程中的 关键一步。随着暑运市场的不断升温及与运力升级的双重机遇，锡林浩特机场将充分发挥自身优势，为 三地旅客打造更加高效、便捷的出行环境，有力推动草原经济与文旅产业的协同发展，为区域经济的繁 荣注入新的活力。（编辑：李佳洹 校对：陈虹莹 审核：程凌） 面对市场需求的急剧增长，锡林浩特机场充分发挥主观能动性，紧密结合季节性特点，主动与华夏航空 沟通协调运力，精心优化航线网络结构。自7月18日起，原"包头—锡林浩特—济南"航线将调整为"呼和 浩特—锡林浩特 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者许晓泓 通讯员代兵 报道：6月16日—6月20日，辽宁方大集团副总 裁、海航航空集团董事长丁拥政受邀参加第55届巴黎航展与GE客户峰会，其间，与各大飞机制造厂 家、发动机和零部件供应商以及租赁公司高层商谈深化合作事宜，推动务实合作，实现共赢发展。 在与各合作伙伴的商谈中，丁拥政表示新海航将持续提升安全服务能力和盈利能力，实现高质量发展； 希望各合作伙伴一如既往地支持新海航，进一步强化和深化与新海航的合作。同时，他还就飞机引进、 发动机保障、产业链合作、飞机租赁等议题与合作伙伴交换意见。航展期间，海航航空团队还参观了 CFM发动机生产线与总装车间，并与法国赛峰公司交流，了解现阶段发动机产能恢复情况，协商厂商 加快Leap－1A备用发动机交付进度。 在飞机引进合作领域，丁拥政结合海航航空集团旗下航空客货运业务的恢复情况及发展规划，与空客、 波音、中国商飞、巴航工业等各大飞机制造商及Aercap、中银航空租赁、ALC等航空租赁公司深入沟 通，希望各合作伙伴加快现有合作落地，全面支持新海航的高质量发展，同时进一步扩大和深化双方合 作维度、创造更多机会。在与中国商飞的商谈中，双方围绕更好 ...

Core Viewpoint - The article discusses the recent challenges faced by Boeing, particularly focusing on safety issues, declining orders, and the impact of a recent plane crash, highlighting the company's struggle to maintain its reputation and market position in the aviation industry [1][3][18]. Group 1: Recent Incidents and Impact - On June 12, 2025, an Indian Airlines Boeing 787 crashed shortly after takeoff, resulting in 241 fatalities and only one survivor, marking it as one of the worst aviation disasters in a decade [1]. - Following the crash, India's aviation regulatory body ordered inspections of all Boeing 787 aircraft and is considering grounding the model [1]. - The crash has intensified scrutiny on Boeing, contributing to a significant trust crisis and damaging the company's brand image [3]. Group 2: Boeing's Historical Context - Boeing, established in 1916, was once a dominant force in the aviation industry, producing iconic aircraft like the Boeing 707 and 747, which significantly shaped commercial aviation [4][6]. - The Boeing 747, known for its four engines and dual-deck design, was a technological pinnacle for the company, capturing over 60% of the global commercial aviation market at its peak [6]. Group 3: Financial Performance and Order Decline - Boeing's new aircraft orders plummeted by approximately 60% last year, reflecting a severe downturn in demand [3]. - The company has faced continuous losses since 2019, accumulating a net loss of $36 billion (approximately 260 billion RMB) over six years, marking the longest period of losses in its history [9]. Group 4: Cultural and Operational Changes - The decline in Boeing's engineering culture began after its acquisition of McDonnell Douglas in 1997, shifting the focus from safety and quality to profit maximization [10]. - Boeing's decision to outsource critical components led to quality control issues, exemplified by the delayed production of the 787 Dreamliner, which was three years behind schedule due to unusable parts from suppliers [11]. Group 5: Safety Issues and Regulatory Scrutiny - The 737 MAX crisis, resulting from rushed upgrades to compete with Airbus, led to two fatal crashes and revealed significant flaws in Boeing's safety management systems [13][14]. - Investigations uncovered 27 issues within Boeing's safety management, including poor communication and lack of effective reporting channels [14]. Group 6: Future Outlook and Market Position - Despite its challenges, Boeing is unlikely to face bankruptcy due to its dominant position in the commercial aircraft market, which is primarily shared with Airbus [18]. - The company is working with the FAA to implement a new safety management system to address quality and safety concerns, aiming to restore public trust [20].

此航线的开通，是恩施许家坪国际机场锚定"武陵山区国际航空门户"目标迈出的坚实一步，是国际枢纽 功能实现关键跃升的有力印证，更是恩施州服务支点建设、深度融入中国—东盟发展大格局的生动实 践。恩施直飞河内航线的启航，极大地便利了恩施州与越南乃至东盟国家在商贸投资、文化旅游、科教 人文等领域的深度合作，为本地企业"走出去"、域外资源"引进来"搭建了快捷的"空中走廊"，对构建更 为紧密、更富韧性、更具活力的中国—东盟命运共同体注入了强劲的"恩施动能"。 自口岸开放以来，州直相关部门和恩施许家坪国际机场在州委、州政府的坚强领导下，系统谋划、高效 推进，围绕航空口岸核心功能，持续建设与完善国际功能配套体系，提质升级硬件设施，优化拓展软件 服务，科学布局航空网络，为打造现代化国际航空枢纽，推动区域对外开放水平筑牢了坚实的保障基 础。今年是恩施州发展入境游元年，下一步，恩施许家坪国际机场将精准把握国家对外开放战略机遇， 紧扣恩施州新发展格局，分阶段、按步骤有序推进国际航线开发工作，全力构建辐射广泛、连接高效的 国际航空运输通道，助力恩施提升对外开放能级，增强区域经济竞争力，在国际舞台上书写高质量发展 新篇章。今年将陆续开通越 ...

Core Viewpoint - The civil aviation market is approaching a peak in passenger flow as summer approaches, raising questions about the performance of regional airlines and smaller airports during the upcoming travel season [1] Group 1: Challenges Facing Regional Airlines - Resource limitations are a major constraint on the development of regional airlines, with many small cities experiencing slow growth in passenger markets and operational issues for regional airlines and airports [1][10] - Passengers often prefer high-speed rail over regional flights due to factors such as safety, comfort, and convenience, which impacts the demand for regional air travel [1][10] Group 2: Current State of Regional Aviation - The Civil Aviation Administration of China has been optimizing policies to promote regional aviation, resulting in an increase in the number of regional routes and improved connectivity for cities with regional airports [11] - As of the end of 2024, the number of domestic transport airports in China reached 263, with a total passenger throughput of approximately 1.46 billion, marking a year-on-year increase of 15.86% [12] Group 3: Future Prospects for Regional Airlines - The potential for growth in regional aviation is significant, with expectations that the number of airports in China will exceed 270 by 2025, primarily consisting of regional airports [13] - The development of regional airlines requires efficient collaboration between airlines and airports, as well as support from government policies to enhance connectivity and service offerings [15] Group 4: Financial Performance of Regional Airlines - Huaxia Airlines reported total assets of approximately 20.7 billion CNY and revenue of about 6.7 billion CNY in 2024, reflecting a year-on-year growth of 29.98% [16] - The airline's net profit attributable to shareholders reached approximately 268 million CNY, a significant increase of 127.77% compared to the previous year [16] Group 5: Government Support for Regional Aviation - In January 2024, the Ministry of Finance and the Civil Aviation Administration revised the subsidy management measures for regional airlines, focusing on enhancing support for routes operated by regional aircraft [19]