【集邦Display整理】 近日，天马微电子分别就供/订货方面传来了新消息。 天马供应小鹏G7中控屏 6月11日，小鹏G7发布。在内饰方面，这款车型配备了15.6英寸中控屏、8英寸后排娱乐屏以及9 英寸1080P高清流媒体后视镜。其中，15.6英寸的中控屏采用了天马微电子提供的显示总成解决 方案。 小鹏G7 15.6英寸悬浮中控屏，分辨率2.5K，并配有窄边框设计。与此同时，该屏幕集成的LTPS 显示技术与TED内嵌式触控技术，能够为驾驶者带来更佳的视觉体验与触控操作感受。 图片来源：小鹏汽车 据了解，小鹏今年发布的2025款G6、X9都搭载了天马微电子的显示屏。 天马微电子表示，自2017年与小鹏达成合作伙伴关系以来，公司已先后为小鹏推出的首款车型 G3、小鹏P5、小鹏G6、小鹏P7+等车型提供仪表、中控等智慧座舱显示解决方案。 厦门天马订购OLED设备 6月10日，AP Systems发布公告称，公司已与厦门天马显示科技有限公司（下文简称"厦门天 马"）签订了OLED设备供应合同，设备交付期为2025年6月9日至2026年5月20日。 出于商业保密考量，AP Systems未对外披露本次合同的具体金额。在 ...

1、Mona 03 上市 8 个月交付超 10 万台，成 A 级纯电轿车冠军；P7 加上市 5 个月下线 5 万台；2025 款 G6/G9 首月交付超 7,500 台，月交付量连续 6 个月超 3 万台。 一、展望 1、一季度核心数据 （1）交付量 94,008 台，同比增长 331%，单季度交付量创历史新高，国内及全球造车新势力一季度销量第 一。 （2）汽车毛利率连续 7 季度提升，一季度达 15.6%（整车毛利率 10.5%），净亏损环比收窄，自由现金流超 30 亿元。 2、增长驱动因素 （1）三条增长曲线布局：AI 汽车（核心）、全球化（第二曲线）、人形机器人（第三曲线）。 二、产品 四、智能化 2、2025 年新车型计划 三、全球化 3、应对欧盟关税：通过本地化合作、产品组合调整及潜在本地投资降低影响。 4、全球化定位：以高科技公司身份进入全球市场，开展研发、制造及本土化服务，打造科技差异化的中高端 品牌。 5、与大众集团合作推进，基于 G9 平台及联合开发架构的车型计划 2026 年初上市。 1、图灵芯片：2024 年流片成功，有效 AI 算力为行业主流芯片 3-7 倍，2025 年二季度部分车型 ...

以下是小鹏汽车 FY25 Q1 的财报电话会纪要，财报解读请移步《 小鹏：苦尽甘来，小鹏要变展翅 "大鹏"？ 》 一、财报核心信息回顾 | | | 小鹏汽车财报数据概览 | | | | | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 单位:亿元 | | 1023 | 2023 | 3023 | 4073 | 1024 | 2024 | 3024 | 4024 | 1025 | I OZISE | 1025 gap 2Q25指导 | 2025E | | 总收入 | | 40.3 | 50.6 | 85.3 | 130.5 | 65.5 | 81.1 | 101.0 | 161.1 | 158.1 | 158.0 | 0% 175-187 | 182.2 | | | 同比 | -46% | -32% | 25% | 154% | 62% | 60% | 18% | 23% | 74796 | 741% | | 125% | | 毛利润 | | 0.7 | ...

作者 | 第一财经 黄琳 2025.05. 22 本文字数：1308，阅读时长大约2分钟 在海外市场，2025年第一季度，小鹏海外销量同比增长超过3倍，新增了超过40家海外门店。海外 市场是小鹏汽车的第二增长曲线，小鹏汽车预计海外业务在未来三年将会高速扩张，成为公司销量和 利润增长的重要驱动力。 在AI领域，今年第二季度，小鹏将AI底盘、图灵AI辅助驾驶、智能座舱、图灵芯片、具身智能机器 人以及企业生产力工具等领域进行融合式创新。其中，小鹏汽车方面称，人形机器人有望成为小鹏第 三增长曲线。 5月21日晚间，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在2025年第一季度财报电话会议上表示，小鹏目标在 2026 年内能够推出面向工业和商业场景的人形机器人。 根据规划，小鹏第五代机器人将搭载图灵芯片，提高机器人的端侧算力，强化学习小模型和分段式端 到端。同时，小鹏将通过直接同源共用小鹏物理世界基座模型的VLA架构、复用小鹏云端AI基础设 施，提高机器人大小脑的智能水平。 当日，小鹏汽车发布2025年一季度财报。报告期内，小鹏汽车营收158亿元，去年同期65.5亿元， 同比增长141.5%； 现金储备规模452.8亿元，环比增长3 ...

Core Viewpoint - Xiaopeng Motors is confident in achieving over 100% sales growth this year and expects to turn profitable in Q4 2025, with a focus on generating free cash flow for the entire year [1][3]. Financial Performance - In Q1 2025, Xiaopeng Motors reported total revenue of 15.81 billion yuan, a year-on-year increase of 141.5% [3]. - The gross margin reached a historical high of 15.6%, up from -3.9% in Q2 2023, with automotive gross margin at 10.5%, reflecting a 5 percentage point increase [3]. - The net loss attributable to ordinary shareholders narrowed to 660 million yuan, compared to a loss of 1.37 billion yuan in the same period last year [3]. Market Performance - Xiaopeng Motors delivered over 94,008 vehicles in Q1 2025, a significant year-on-year increase of 330.8%, setting a new quarterly delivery record [5]. - The company maintained a delivery volume of over 30,000 vehicles for six consecutive months, with April 2025 deliveries reaching 35,045 vehicles, a 273% year-on-year increase [5]. - Exports surged by 370% to 7,615 vehicles in Q1 2025, with successful market entries in the UK, Poland, Switzerland, Czech Republic, Slovakia, and Indonesia [5]. Cash Flow and Investment - As of March 31, 2025, Xiaopeng Motors had cash and cash equivalents totaling 45.28 billion yuan, an increase of over 3.3 billion yuan from December 31, 2024 [8]. - R&D investment in Q1 2025 reached 1.98 billion yuan, a year-on-year increase of 46.7% [8]. Future Outlook - The company projects total vehicle deliveries for Q2 2025 to be between 102,000 and 108,000, representing a year-on-year increase of approximately 237.7% to 257.5% [12]. - Total revenue for Q2 2025 is expected to be between 17.5 billion and 18.7 billion yuan, an increase of approximately 115.7% to 130.5% [12]. Growth Strategies - Xiaopeng Motors aims to integrate AI with automotive technology, expand its global market presence, and develop humanoid robots for industrial and commercial applications by 2026 [13].

2025年第一季度，小鹏汽车交出了一份亮眼的成绩单，不仅在国内外市场实现"新势力销量第一"，更在 智能化与AI融合上迈出了实质性突破。 5月21日，小鹏汽车召开Q1财报电话会，从自研芯片、智能驾驶.....到人形机器人，董事长何小鹏"多线 开火"，用他的话说："我们的增长潜力才刚刚开始释放。" 何小鹏透露，不仅自研图灵芯片已于2024年一次流片成功，今年Q3将迎来大规模装车。智驾也将冲刺 L3和L4级别，并计划2025年全面落地"物理世界基座大模型"，2026年将推出面向工业和商业场景的人 形机器人。 销量方面，小鹏预计2025年Q2交付量达10.2万~10.8万辆，同比增长最高可能超250%，今年Q4将实现盈 利并迈向全年自由现金流转正，以"强自我造血"支撑AI战略落地。小鹏要的不只是翻3倍以上的销量， 还要用自研技术撑起未来的新物种矩阵。 小鹏汽车绩后股价一度涨超16%，随后回吐部分涨幅。 一季度销量逆势飙升，毛利率创新高 面对传统车市的第一季度淡季，小鹏却逆势突围，实现了94008台的交付量，同比增长331%，单季交付 再创历史新高。不仅如此，小鹏还拿下了国内和国际两个维度的新势力销量第一。 在盈利质量 ...

Core Insights - The Chinese electric vehicle (EV) industry is experiencing increased differentiation among leading players, with varying strategic outcomes reflected in their financial results [1] Group 1: Company Performance - Xiaopeng Motors achieved the highest delivery volume among new forces with 94,000 units, projecting revenue between 15.19 billion to 15.7 billion yuan, a year-on-year increase of 132% to 139.8% [1] - Li Auto delivered 92,900 vehicles, a 15.5% year-on-year increase, but expects revenue to decline by 3.5% to 8.7%, totaling between 23.4 billion to 24.7 billion yuan [1][5] - Leap Motor reported a delivery volume of 87,552 units, a 162% increase, with revenue of 10.02 billion yuan, up 187.1%, and a gross margin of 14.9% [2] - NIO's main brand delivered only 27,300 units, with projected revenue between 12.367 billion to 12.859 billion yuan, reflecting a year-on-year growth of 24.8% to 29.8% [4] Group 2: Market Reactions - Xiaopeng's stock price surged by 66.2% since the beginning of 2025, reaching a market capitalization of 147.6 billion HKD [1] - Li Auto's stock increased by 18.1%, while NIO's stock fell by 12.2%, with its market capitalization dropping below 70 billion HKD [1] Group 3: Industry Trends - The EV industry is undergoing a transformation driven by capital and technology, leading to a restructured competitive landscape where leading companies are consolidating resources and innovating [6] - Traditional automakers are leveraging their advantages to incubate new forces, with companies like Zhiji and Zeekr focusing on advanced technologies and cost efficiencies [7] - The industry is shifting from scale expansion to efficiency competition, with a focus on resource concentration and capital flowing towards companies with technological depth and cost control capabilities [7]

以下文章来源于侃见财经 ，作者侃见财经 侃见财经 . 看见不一样的财经！ 来源 | 侃见财经 小鹏汽车，否极泰来。 随着交付量的持续提升，业绩的持续兑现，小鹏汽车走出了一波较大的行情，如果从这一轮最 低点算起，小鹏汽车最高（HK9868）涨幅超过了300%。截至最新收盘，小鹏汽车港股市值为 1689.5亿港元，较本轮低点市值暴涨超过了1200亿港元，其与理想汽车差距正在逐渐缩小。 作为今年造车新势力交付的领头羊，凭借 MONA M03、P7+两款爆款车，小鹏汽车连续坐上新 势力销冠的宝座。 3月18日，小鹏汽车发布了2024年第四季度以及全年财报，财报显示，2024年小鹏汽车实现为 408.7亿元，同比增长33.2%；净亏损57.9亿元，亏损同比大幅收窄，据悉，其2023年亏损为 103.76亿元。 | 未經審計簡明綜合全面虧損表 | | | | | --- | --- | --- | --- | | (除美國存託股/普通股及每股美國存託股/普通股數據外,所有金額均以千計) | | | | | | | | 截至12月31日止年度 | | 附註 | | 2024年 | 2023年 | | | | 人民幣 | 人 ...

设 计 / 赵昊然 一切都在意料之中。 对于熟悉小鹏汽车的投资人来说，既没有超预期，也没有低于预期的信息。根据最近的销量数字和 发布会，投资人几乎能预估到全部的关键信息。 3月18日晚，小鹏汽车发布了号称史上最强的2024年财报，全年总收入达408.7亿元，毛利率达 14.3%，净亏损相较2023年的103.8亿元，收窄44.2%至57.9亿元。 小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在财报发布后的电话会议上又一次强调了单季度盈利时间表：今年四 季度盈利，销量翻倍。 一边，是连续两月位居新势力销冠、月销量超过3万辆，却不敢轻言胜券在握，谨慎谦虚的何小 鹏。 "我们还在ICU门口"，"我没跟李斌对过，他如果在'复读'，我也在'复读'。已经'读大学'的兄弟们也 不一定，因为现在读大学很多也找不到合适的'工作'。我觉得再给我们三年，就像淘汰赛一样，也 许就知道谁能够'大学毕业'找到一个'工作'，然后再花3—5年就能看到'毕业工作'之后，谁能够在工 作中脱颖而出。"他说。 一边，何小鹏又对技术有着十足的底气。 撰 文 / 周 洲 "我们和特斯拉是全球唯二有能力不依赖高精地图、激光雷达，用一套软件在各个车型上实现'全球 都好用' ...

本周一晚，比亚迪正式发布新一代刀片电池技术并将其命名为"兆瓦闪充"，以10C超高倍率快充能力和1000A超大电流刷新行业标准。在1000V全域 高压架构下，兆瓦闪充可实现"10秒补能20公里、5分钟续航400公里"，高呼开启"油电同速"新阶段。 电动汽车的补能竞争也由此进入白热化阶段。二代刀片技术不仅展示了磷酸铁锂电池在快充领域的巨大潜力，更对电池企业、充电基础设施建设者以 及其他车企提出了更高的要求。比亚迪的这一举动，预示着行业将围绕更高倍率的快充技术和多元化的补能生态展开更加激烈的角逐。 快充竞速全面升级 比亚迪10C闪充生态系统"透视" 另值得注意的是，有业内人士认为比亚迪在第二代刀片电池中采用了预加热策略，即在充电开始前将电池预先加热至适宜的温度范围（例如35摄氏 度至50摄氏度），以降低电池内阻，从而提高磷酸铁锂电池的充电效率。 系统层级，比亚迪采用了CTB（Cell-to-Body）技术，将电池与车身结构深度融合，进一步优化了空间利用率和结构强度。 为了充分发挥10C电池的潜力，比亚迪还在车辆层面采用了1000V全域高压架构。这一高压平台覆盖了电池、电机、电源和空调等关键组件，为实现 高达1000 ...