| | | For the Three Months Ended | | % Change6 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | March 31. | December 31. | March 31. | YoY | QoQ | | | 2024 | 2024 | 2025 | | | | | RMB | RMB | RMB | | | | Vehicle sales | 24,251.6 | 42,643.0 | 24,678.6 | 1.8% | (42.1)% | | Vehicle margin | 19.3% | 19.7% | 19.8% | 0.5pts | 0.1pts | | Total revenues | 25.633.7 | 44.273.7 | 25.926.8 | 1.1% | (41.4)% | | Gross profit | 5,284.3 | 8,970.2 | 5,318.2 | 0.6% | (40.7)% | | Gross margin | 20.6% | 20.3% | 20.5% | (0.1)pts | ...

Group 1 - The company reported a total sales volume of 87,600 vehicles in Q1 2025, representing a year-on-year increase of 162.1% but a quarter-on-quarter decrease of 27.6% [1] - Total revenue reached 10.02 billion yuan in Q1 2025, up 187.4% year-on-year, but down 25.6% quarter-on-quarter [1] - The gross margin improved to 14.9%, an increase of 16.3 percentage points year-on-year and 1.6 percentage points quarter-on-quarter, despite a decline in sales volume [1] Group 2 - The company is focusing on cost reduction and strategic partnerships to enhance gross margins, with a notable collaboration with China FAW Group to develop new energy vehicles and components [1] - The B10 model, the company's first intelligent vehicle, received over 30,000 orders within 48 hours of its launch, indicating strong market demand [2] - The company aims to achieve total sales exceeding 500,000 vehicles in 2025, driven by the launch of new models such as B01 and B05 [2] Group 3 - The company is recognized as a quality new energy vehicle manufacturer, with a focus on cost-effective models priced mainly between 100,000 to 200,000 yuan [3] - Revenue forecasts for 2025-2027 have been revised upwards to 62.6 billion, 81.4 billion, and 99.9 billion yuan respectively, alongside increased net profit estimates [3] - The company maintains a "buy" rating based on its growth potential and market positioning [3]

【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】 5月19日，零跑汽车正式公布2025年一季度财报，财报显示，该公司第一季度实现营业收入100.2亿元， 同比增长187.1%；亏损从去年同期的10亿元人民币缩减至1.3亿元人民币；毛利率则达到15%的历史新 高。 零跑汽车表示，一季度毛利同比改善，主要源于销量上升带来的规模效应、持续进行的成本管理以及产 品组合的优化。 今年一季度，零跑共交付新车87552辆，同比增长162.1%，超出分析师预期。其中，C系列车型共交付 67812台，占总销量的77.5%。 零跑汽车财报截图 渠道方面，截至财报统计日，零跑汽车已布局了销售门店756家、服务门店449家，覆盖279个城市，较 2024年3月新覆盖97个城市。 零跑汽车表示，2025年，公司将持续深化在一二线城市的渠道布局，提升渠道的质量和经营能力，预计 到2025年底新增覆盖80个空白市，同时加速城市中心店和展示店建设。 财报期内，零跑在研发端的投入也持续增长，一季度，零跑研发支出共计8亿元，同比增长53.8%。根 据规划，零跑自研的端到端辅助驾驶系统将支持"城市记忆通勤"与"城市NOA"功能，计划于2025年下半 年至20 ...

长超1 00 力品牌销量蝉联 LEAPMOTOR SUAL 付达41039台 HD = 作者 | 柴旭晨 编辑 | 王小娟 在业内人士看来，在极致性价比产品定价下，特别是今年B系列车型配置低于C系情况下，零跑想要实现全年盈利，关键依赖成本控制能力和规模效应。 据李腾飞透露，LEAP3.5平台带来了30-40%的降本效应。所有改款车都将适配LEAP3.5，与B系列共摊成本。前期铺垫到位，接下来B系列能否接棒C系列， 撑起零跑规模的大旗就将是重中之重。 对此，零跑给出了二季度13-14万辆的销量指引，相当于每月要卖4.3-4.7万台新车。值得一提的是，4月，零跑凭借4.1万台的交付量摘得新势力销冠。换而言 之，零跑表现出了连续拿下"新造车月销冠军"的决心。 为了实现这一野心，零跑今年将甩出一系列产品牌，除了已经登台的中B10和B01外，B05预计将在8月底的成都车展亮相，并于第四季度交付；此外C系列 车型将在6至7月份进行改款，以配置优化来增强同价位段竞争力；同时更大尺寸的D系列车型将在四季度亮相。 未曾想，在汽车销售的淡季，零跑成了内卷竞争中的"局外人"。 5月19日晚，零跑刊出了今年Q1财报，当季收入同比近翻 ...

零跑汽车开年大吉，一季度营收猛冲破百亿大关，这得多亏了销量像开挂了一样猛涨！ 5月19日盘后，零跑汽车（09863.HK）晒出了2025年首份季度成绩单。 财报显示，零跑汽车一季度营收突破百亿，至100.2亿元(单位人民币，下同)，同比猛增187.1%。 然而，二级市场对这份一季度财报看法似乎存在分歧，多空双方的较量颇为激烈。 5月20日，零跑汽车（09863.HK）股价早盘冲高，一度涨逾5.46%；不过该股午后走弱，截至发稿涨幅 为0.72%，报62.65港元/股。 难道零跑汽车这份财报不及市场预期？ 销量猛增，缔造百亿成绩 今年3月份，零跑汽车发布全域自研的最新成果——LEAP3.5技术架构，在中央域控架构、高阶智驾系 统、智能座舱等方面都进行了全面升级。 今年以来，零跑汽车销量增长势头猛进，3、4月份更是连续跻身新势力交付量榜首，把理想、小鹏甩在 身后。一季度，零跑销量达87552辆，同比大增162.1%。其中，C系列车型立大功，占销量的77.5%，较 上年同期比重增长5.7个百分点。 盈利能力方面，随着销量提升带来的规模效应，产品组合的优化，以及持续的降本工作，今年一季度， 零跑毛利率提升至14.9% ...