近日，美银证券发布长达81页的深度研究报告，"欢迎来到1.2万亿美元的市场"，预计自动驾驶（AV）市场到 2040 年潜在规 模达 1.2 万亿美元，涵盖汽车、卡车、物流、农业、矿业等多个领域。 美银指出，目前商业 AV 部署已开始规模化，全球已有 7 个城市可乘坐商业 robotaxi，另有 20 个城市即将上线。该报告覆盖 了市值合计约 10 万亿美元的相关公司，各公司在自动驾驶技术研发、应用场景拓展及市场份额争夺上各有布局，部分公司预 计到 2030 年相关业务将贡献显著营收占比。需要更多参考资料请私信留言。 | （备注：评级"BUY"为买入，"NEUTRAL"为中性，"OP"为目标价）。 | | --- | | 二、思维导图 | 三、整体机会及细分领域情况 市场规模：预计到 2040 年达1.2 万亿美元，涵盖汽车（7000 亿美元）、卡车、物流、农业、矿业、公共交通等领域，2024 年 市场规模为 1370 亿美元，期间复合增长率显著。 商业化进展：目前全球已有 7 个城市可提供商业 robotaxi 服务，另有 20 个城市即将部署；自动驾驶技术正从乘用车向卡车、 农业机械、矿业设备等多领域拓展， ...

随着新能源浪潮的向前推进，传统的消费电子零部件供应商，也越来越多地在汽车行业展露头角。 "近年来，全球汽车产业的智能化、网联化、电动化变革不断深入。高通以'连接+计算+AI'为核心，通 过骁龙数字底盘解决方案，推进汽车从'机械工程产品'向'智能移动终端'的跃迁。" 在日前举办的高通汽车技术与合作峰会上，高通中国区董事长孟樸表示，在过去两年多的时间里，骁龙 数字底盘已经支持众多中国汽车品牌推出了超过210款车型，覆盖从高端豪华到大众市场的多元需求。 孟樸认为，驾驶辅助、舱驾融合、AI赋能车内体验等，已成为车企赢得未来竞争的核心维度。 此外，Snapdragon Ride还利用生成式AI，根据驾驶员的行为和偏好实现个性化设置，从而提升驾驶体 验。它运用自然语言处理和语音生成技术，实现与驾驶员的动态互动，以对话的方式提供引导和预警。 生成式AI还可基于过往行为模式预测驾驶员操作，使系统能够预判并降低潜在风险。 其中，面向驾驶辅助和舱驾融合，高通推出了Snapdragon Ride平台——骁龙8650主要面向城区领航辅 助，骁龙8620主要面向高速领航辅助，骁龙8775专为舱驾融合打造。 高通方面的数据显示，目前超过 ...

来源：环球网 【环球网科技综合报道 记者 心月】2025年6月27日，在苏州举办的2025高通汽车技术与合作峰会上，高 通技术公司汽车、工业及嵌入式物联网事业群总经理Nakul Duggal发表主题演讲，回顾高通汽车业务20 年发展历程，阐述"骁龙数字底盘"如何助力行业变革，并分享与中国生态伙伴的合作成果及未来技术布 局。 | 1977 1991 199 | (-)附属由 | ·APTIV· | Freed | AREAMYS | CE MANA | SAREND | Auctive SMAT | CO 2525 | 北京都 | STREDCA | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | GNX | S BOICH | 170,000 | Property | BYD | CHANGAN | 439 CHERT | Gelecold's | 新作品 | 10 8.8.9.2 | 电商品型 | | DIRAC | 国际 | DERRE | GCBCX | 100 2000 | | (1) FAN | CHENFY ...

作为端到端支持系统，Snapdragon Ride平台实现性能、能效与成本的平衡，全球超20家车企已采用Snapdragon Ride平台支持其新一代车型。中国市场中，奇 瑞、一汽红旗、上汽通用、元戎启行、卓驭科技等超30家汽车品牌及一级供应商，已在其车型或解决方案中采用Snapdragon Ride平台实现ADAS功能。 该平台的独特价值在于世界级安全架构，搭载经全球验证的安全软件栈。自2016年以来Snapdragon Ride平台已在全球60多个国家和地区完成验证，并通过持 续研发不断提升其功能。 随着ADAS普及，座舱与驾驶系统融合成为趋势。Snapdragon Ride Flex SoC支持混合关键级工作负载，可在单一硬件平台集成数字座舱及驾驶辅助功能，预 集成视觉软件栈，通过计算机视觉、AI与能效计算的协同设计，提供卓越性能。车企和一级供应商能够利用这一SoC提供具身AI车内体验，以提高驾乘人员 舒适度。目前，北汽集团、奇瑞、德赛西威、华阳集团等十余家行业头部企业，已采用该SoC助力开发量产或计划量产车型，推动中央计算与软件定义汽车 架构落地。 【环球网科技综合报道】2025年6月27日，高通技术 ...

【环球网科技综合报报道 记者 心月】2025年6月26日-27日，"2025高通汽车技术与合作峰会"在苏州召开。峰会以"我们一起，行稳智远"为主题，聚焦智能 汽车产业未来发展新热点、新趋势和新机遇。高通中国区董事长孟樸在主论坛致辞中强调，高通将依托"连接+计算+AI"核心优势，通过骁龙数字底盘解决 方案，推动汽车从"机械工程产品"向"智能移动终端"跃迁，加速推动驾驶辅助、舱驾融合等关键技术普惠。 骁龙数字底盘推动行业智能化变革 孟樸在致辞中多次提及"我们在一起"的合作理念，强调高通将以苏州峰会为新起点，与中国汽车产业伙伴并肩探索智能出行未来，携手中国汽车产业伙伴， 打造更加稳健、紧密的生态网络，在中国这片创新热土上书写智能出行的新篇章。 以下为孟樸发言实录： 尊敬的各位领导、各位嘉宾、合作伙伴，媒体和分析师朋友们，大家上午好！ 很高兴与各位再次相聚苏州，共同开启今年的"高通汽车技术与合作峰会"。我谨代表高通公司，对各位的到来，致以最热烈的欢迎和最诚挚的感谢！同时， 也特别感谢苏州市及相城区有关部门和领导对本次峰会的鼎力支持，让我们得以在这座充满活力的城市，共绘智能出行的未来蓝图。 本次峰会的主题是 "我们一起 ...

2025 年 06 月 22 日 电子 6 月 20 日，Meta 与依视路发布了一款全新的 Oakley Meta HSTN 智 能眼镜，起售价 399 美元。Meta 表示，这款新型智能眼镜采用 Oakley 的 PRIZM Lens 技术，旨在帮助运动员在不断变化的光线和天气条件 下获得更清晰的视野。Oakley Meta AI 眼镜的核心功能仍是拍照、 听歌、接电话，以及 Meta AI，可以随时语音问 Meta AI 各种问题， 可以语音控制眼镜随时拍照、录视频，并一键发送给朋友，在运动场 景中"解放双手"是"刚需"。 DDR4 价格上涨，Meta 发布 AI 眼镜 HBM5 将于 2029 年商业化，性能取决于浸没式冷却。 韩国科学技术院（KAIST）教授指出，HBM5 将于 2029 年商业化，届 时散热技术将取代封装成为 HBM 市场竞争的主要因素，其性能取决 于浸没式冷却方式，而当前 HBM4 采用直接液冷。KAIST Teralab 公 布的 2025-2040 年技术路线图显示，HBM4 到 HBM8 在数据速率、 带宽、容量等方面持续提升，如 HBM5 带宽达 4TB/s、容量 80G ...

编前：作为汽车智能化领域的重要推动者，高通携骁龙数字底盘解决方案亮相第二十一届上海国际 汽车工业展览会（以下简称"上海车展"），并与超过60家中国汽车生态伙伴联合展示多项创新成果。上 海车展期间，围绕高通在汽车半导体领域的战略布局、技术趋势洞察、市场竞争策略及与中国汽车产业 的深度协同，全球半导体巨头高通公司中国区董事长孟樸与中国汽车报社总编辑桂俊松进行了一场对 话。 在两个小时的对话中，孟樸多次强调"技术普惠"与"生态共赢"的重要性，并系统阐释了高通的三重战略 重心：一是通过全栈布局驱动汽车业务纵深发展，涵盖智能座舱、驾驶辅助、车载连接等核心领域，实 现从平台化支撑到规模化落地，加速技术普惠；二是在快速演进的AI等技术浪潮与日益收紧的行业监 管下，寻找技术创新与安全基石之间的平衡点，探索面向未来的可持续发展路径；三是坚定深耕中国市 场，以本土化的研发响应、生态协作能力与快速产品迭代节奏，赋能中国汽车产业创新发展。 在智能化、电动化"双浪潮"交织的变革期，这家深耕无线连接和移动计算多年的半导体巨头，正以扎实 的技术积淀与开放合作的战略定力，深度参与中国汽车行业的转型与升级。 桂俊松： 舱驾融合被视为未来趋势， ...

随着先进驾驶辅助系统(ADAS)技术不断成熟，消费者对高速和城市通勤场景下驾驶辅助体验的期待提升，L2级高速NOA与城市NOA加 速渗透，带动域控方案对前视一体机方案的替代，并推高中高算力SoC需求。Canalys(现并入Omdia)预计，2025年中国市场L2级及以上功 能渗透率将达62%，较2024年显著提升，高速NOA与城市NOA分别达到10.8%和9.9%。 Canalys预计2027–2028年，城市NOA增速将反超高速NOA，市场结构快速演变，将重塑SoC竞争格局。基于当前表现与节奏判断，高通 凭借Snapdragon Ride平台(包括骁龙8650、8620和8775等SoC)在产品性能与市场落地的表现，已连续两年位列Canalys中国ADAS SoC领导 力矩阵的"冠军阵营"。 驾驶辅助普及加速：市场倾向于平台化、性能和成本最优平衡SoC厂商 这一策略对SoC产品的平台化能力、算法复用效率以及端到端的交付能力提出了更高要求。同时，主机厂产品迭代节奏明显加快，小改 款车型频繁推出以应对市场竞争，这使得主机厂对SoC厂商的工具链完整度、FAE(现场应用工程师)服务响应能力和算法支持强度提出了 更加 ...

随着先进驾驶辅助系统（ADAS）技术不断成熟，消费者对高速和城市通勤场景下驾驶辅助体验的期待提升， L2级高速NOA与城市NOA加速渗透，带动域控⽅案对前视一体机⽅案的替代，并推高中高算力SoC需求。 Canalys（现并入Omdia）预计，2025年中国市场L2级及以上功能渗透率将达62%，较2024年显著提升，高速 NOA 与城市NOA 分别达到10.8%和9.9%。预计2027–2028年，城市NOA增速将反超高速NOA ，市场结构快 速演变，将重塑SoC竞争格局。基于当前表现与节奏判断，高通凭借Snapdragon Ride平台（包括骁龙8650、 8620和8775等SoC）在产品性能与市场落地的表现，已连续两年位列Canalys中国ADAS SoC领导力矩阵的 "冠 军阵营"。 当前， 驾驶 辅助 普及加速 ： 市场倾向于平台化、性能和成本最优平衡 SoC厂商 越来越多主机厂 在推进 驾驶辅助普及 进程中，选择 。 将中高阶ADAS功能下放⾄10-20万元主力⻋型 为抢占先机 ，以 ⽐亚迪、 吉利 奇瑞 和 红旗 为代表的主流主机厂 、 采取 跨平台 的 驾驶 辅助 ⽅案 排布策略 ，系统性地推出 ...

人民网上海4月27日电 （焦磊）智能化作为消费者最关注、最具体验性的领域之一，成为许多供应商向 消费者直面展示技术与能力的机会。在2025上海车展现场，高通携手中国汽车产业伙伴，带来在关键技 术落地、智能体验升级以及产业生态共建方面的最新成果，展示高通在推动驾驶辅助普及、拓展座舱创 新边界以及加速舱驾融合发展方面的布局。 随着汽车产业智能化进程不断深入，驾驶辅助正逐渐成为智能汽车发展的焦点。相关数据显示，2024年 中国乘用车市场L2级乘用车在新车中的占比为59.7%。随着汽车行业将更加先进的驾驶辅助功能逐步渗 透到更多层级、更低价位段的车型，如何在性能、能效与成本之间寻求最优平衡，成为加速推动驾驶辅 助普及的关键。 据悉，高通打造的Snapdragon Ride平台以多款SoC、加速器、丰富的软件和软件栈、以及可实现高度可 扩展且模块化的开放可编程架构，为不同阶段的驾驶辅助系统和面向不同价位段市场的车型提供性能、 能效和成本的解决方案，降低合作伙伴产品开发的复杂性并加快商用。同时，高通为汽车制造商提供了 多样化选择，提供覆盖包括单独的座舱方案、驾驶辅助方案和舱驾一体平台在内的具有灵活性和可扩展 性的产品支持 ...