丰田汽车股价涨幅扩大至10%。 ...

今年6月，位于上海湾区高新区的雷克萨斯新能源项目基地建设启动。以此项目为牵引，金山正加快构 建智能网联新能源汽车全产业链生态，立足高端化工和新材料、新型显示、算力服务等优势产业以及氢 能、低空经济等特色资源，加强产业间协同发展、相互赋能，加速驶向千亿级"现代国际新能源汽车 城"。 事实上，雷克萨斯新能源项目正是金山区近年来聚力推动科创赋能和产业转型同频共振的生动案例。 智通财经记者 | 杨舒鸿吉 智通财经编辑 | 庄键 随着多个重磅项目相继落户，上海金山区正全面升级产业格局。 智通财经记者从7月21日召开的六届金山区委十次全会上获悉，金山区将着力做强高端化工和新材料、 新能源汽车和低空经济等主导产业，加快壮大生物制造、电子信息和绿色能源等新兴产业；推进化工等 传统制造业的AI改造和新兴产业、未来产业与AI的深度融合。 此外，上海金山区还制定《中共金山区委关于进一步强化文旅赋能深化文旅商体展农融合发展促进消费 提质增效升级扩容的意见》；促进各景点协同发展、错位发展、联动发展，进一步打响"如画金山"全域 文旅品牌。 记者从金山区获悉，为推动科技创新与产业创新深度融合，该区建设平台，促进创新资源与产业资源优 化组合 ...

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 大连泰星能源有限公司（PPEDL，简称"大连泰星"）成立于2014年12月，由日本泰星能源解决方案有限 公司（ppes）和大连辽无二电器有限公司共同出资设立，前者持股80%，后者持股20%。 大连泰星此前已相继在大连投资三期混合动力汽车电池项目，此次开工的泰星能源纯电汽车电池项目，总 投资37亿元，占地面积约23万平方米，达产后预计实现年产值40亿元。 大连泰星母公司PPES的车载电池已应用于870万台混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）及纯电 动（BEV）车型。 进固态电池群 ，加小编微信：13248122922 注：添加好友请备注 公司名称、姓名、职务，入群需发送1张您的纸质名片~ END 本文来源 ： 综合自 日经新闻、大连日报、大观新闻等 据日经新闻报道，丰田的电池开发和制造子公司Prime Planet Energy & Solutions（ 日本泰星能源解决 方案株式会社 ，简称PPES）7月15日透露， 该公司将在中国生产纯电动汽车的车载电池，在辽宁省大连 市建设新的电池厂房，投资额达到37亿元 ...

近日，丰田汽车公司与申能股份有限公司正式签署战略合作协议，共同探索丰田车载镍氢电池在储能场 景下的梯次利用，重点开发其在电力调频领域的应用价值。申能集团副总裁、申能股份董事长华士超与 丰田中国执行副总经理藤渊明男见证签约。 ...

【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】近年来，中国汽车市场合资品牌整体遭遇严峻挑战。曾经的行业霸 主们，市场份额一度下滑至30%以下。然而，在行业普遍低迷的背景下，全球最大汽车制造商丰田汽车 却在中国市场逆势复苏。 今年上半年，丰田汽车在中国的销量（含雷克萨斯）达83.77万辆，同比增长6.8%。此外，截至7月中 旬，丰田在华累计销量突破2500万辆，成为首个达到这一里程碑的日系车企。 2025上海车展丰田展台 视觉中国 雷克萨斯 视觉中国 亮眼数据的背后，是丰田近年在中国市场实施的一系列战略变革。 今年年初，丰田中国进行了重要管理层调整——董长征担任副董事长，李晖出任总经理。这也是丰田入 华以来，首次由中国人担任高层管理职位。 今年上半年，丰田章男来到丰田中国时曾表示，中国的本地化应该由本地的员工自己理解并完成，这是 对中国员工的要求和责任。 事实上，早在2023年，丰田便将位于常熟的丰田全球最大的海外研发基地"丰田汽车研发中心"更名 为"丰田智能电动汽车研发中心"；进入2025年，丰田又将一汽丰田、广汽丰田和比亚迪丰田原本分散在 中国各地的研发机构，与丰田智能电动汽车研发中心进行整合，从而构建出丰田在中国独 ...

商人重利轻别离。这话用到特朗普身上，还是显得尤为贴切。 对于特朗普而言，不存在什么盟友不盟友，只要能给他带去利益，那么万事好商量。如果说没有利益给他，他就要对其他国家提升关税。 此前特朗普在社交媒体上宣布：8月1号起，日本卖到美国的几乎所有商品，关税从10%涨到25%！ 为啥说"几乎所有"？因为汽车和零件本来就挨了25%的 税，这次逃过一劫。 日本财务省数据显示，光是6月份对美汽车出口额就暴跌26.7%，丰田、本田这些车企老板急得直跳脚：原本5月刚降价19%试图消化关税成本，现在又要被 迫涨价270美元，结果销量还是上不去，利润直接被削掉三成。 日本经济专家们敲响警钟，日本第一生命经济研究所的熊野英生掰着手指算账：日本每年往美国卖138万辆车，现在每辆车多交3125美元关税，相当于把日 本车企的利润榨干。而且美国工厂组装的日本车还要从日本进口零件，这波操作下来，日本国内零部件厂也得跟着遭殃。 再加上日本央行加息抽紧银根，中小企业本来就快揭不开锅，这下直接被关税这记"背刺"戳破，专家预测今夏过后日本经济可能要负增长，GDP增速怕是要 跌到零。 光是汽车关税涨到25%这一项，就能让日本GDP下跌0.2%！您可别小 ...

1.【何小鹏称这十年AI汽车会有100倍增长】小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受采访时表示，过去 的数十年，汽车在动力、在车身上面的变化已经变慢了。但是今天在软件、在AI上面正在变化快。这 十年的AI汽车会像上一个十年的新能源汽车一样，会有100倍的增长，今天我们看到只是刚刚开始。 为了迎接这个变化，将来的汽车公司会越来越像科技公司，有越来越好的研发投入。（第一财经） 4.【日本丰田大规模召回超60万辆车，埃尔法威尔法等车型被紧急召回】据日本媒体报道，因仪表盘 存在显示问题，丰田汽车决定召回包括主力车型"埃尔法"在内的数十款汽车，合计约64万辆。其中， 埃尔法和威尔法占总数的约三成。 (央视财经) 更多汽车出行资讯 …… 扫码订阅汽车交通产业日报， 精选行业新闻，帮你省时间！ 此外，如果您还想 查公司、找项目、看行业，深入了解人形机器人、商业航天、AGI等热门赛道 ，欢迎加入睿兽分析会员，解锁相关行业图谱和报告等。 2.【猛士M817开启预售：32.99万起，支持高速、城市NCA】东风猛士科技与华为联合发布专为猛 士M817量身打造的"豪华智能越野技术解决方案"，同时宣布猛士M817开启预售，新车提供两个版 ...

日本丰田大规模召回超60万辆车 埃尔法威尔法等车型被紧急召回 智通财经7月18日电，据日本媒体报道，因仪表盘存在显示问题，丰田汽车决定召回包括主力车型"埃尔 法"在内的数十款汽车，合计约64万辆。其中，埃尔法和威尔法占总数的约三成。 (央视财经) ...

PPES将在中国大连市的新工厂生产用于纯电动汽车的车载电池 丰田的电池开发和制造子公司PPES将在中国生产EV电池。正在辽宁省大连市建设新的电池厂房，投资 额达到37亿元。PPES在大连市内已经有3家工厂生产插电式混合动力车（PHV）用车载电池…… 丰田的电池开发和制造子公司Prime Planet Energy & Solutions（PPES，东京中央区）7月15日透露，将 在中国生产纯电动汽车（EV）的车载电池。在辽宁省大连市建设新的电池厂房，投资额达到37亿元。 投产时间尚未公开。 日经中文网 https://cn.nikkei.com 视频号推荐内容： 新工厂于6月底开工建设，占地面积约23万平方米。 批准了工厂开发的大连市政府表示，从项目签署到开工建设仅用了3个月。 PPES在2020年由丰田与松下（现松下控股）共同出资成立。 PPES在大连市内已经有3家工厂生产插电式混合动力车（PHV）用车载电池，之前并没有面向纯电动汽 车的电池工厂。 版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。 ...

Group 1 - Nidec Corporation is developing a nearly entirely "Made in China" electric vehicle motor to enhance Toyota's competitiveness in the Chinese automotive market, with approximately 99% of the materials and components sourced from China [1] - The E-Axle motor system is considered the "heart" of the second generation of electric vehicles and is increasingly adopted by Chinese automakers, applicable to various vehicle segments from small cars to large SUVs [1] - Nidec has begun supplying the E-Axle motor for Toyota's electric SUV bZ3X, which was launched in March 2023 with a starting price of around 110,000 RMB and has sold approximately 20,000 units to date [3] Group 2 - The bZ3X model, featuring a significant number of Chinese components, is a crucial step for Toyota to regain its footing in the highly competitive Chinese automotive market, as local sourcing helps reduce costs and vehicle prices [3] - Toyota's Asia head emphasized that without the Chinese supply chain, the bZ3X would not have been feasible, highlighting the importance of localization for market entry [3] - Nidec's recent developments are also seen as a critical self-rescue strategy, as the company has faced declining profitability and stock prices, leading to investor dissatisfaction [3][4] Group 3 - Nidec has expanded over the past 50 years by acquiring 75 companies and currently operates around 250 factories, with a restructuring plan announced by CEO Katsuya Kishida aimed at improving shareholder perception and potentially boosting stock prices [4] - The new $100 million factory in Qingdao, which began operations in July 2023, will produce household appliance motors, compressors, and electronic components, integrating previously separate business units [5] - The Qingdao Industrial Park is expected to produce 18 million motors and over 20 million control devices annually, serving as a new platform for product and technology output to over 70 global partners [5][7] Group 4 - Kishida expressed confidence in the Chinese market, noting the establishment of the Qingdao Industrial Park as a testament to the company's commitment to sustainable and innovative development [7] - Toyota is also significantly increasing its operations in China, with plans to invest approximately $2 billion in a new factory for its Lexus brand in Shanghai [7] - Nidec is confident in participating in Toyota's new projects and has already supplied various automotive components to the company [7]