根据规划，回购计划已在极氪对价选择截止后的首个交易日（2025年12月中旬）自动启动，且开始日期较下一个限制 期间提前至少30日。计划终止日期为开始日期后六个月，或完成23亿港元回购总额之日（以较早者为准）。若2026年5 月股东周年大会后需继续回购，须获得股东大会批准的一般授权。据悉，12月8日吉利汽车已率先斥资2711余万港元回 购153.4万股，以优化资本结构、传递市场信心。 此次私有化进程始于2025年5月，吉利汽车彼时官宣拟收购其尚未持有的全部极氪股份。7月15日，双方正式签署合并 协议，明确极氪股东可选择现金或置换吉利汽车股份作为对价，这一举措成为贯彻《台州宣言》、推进"一个吉利"战 略的关键一步。9月，吉利汽车与极氪分别以95.14%、94.2%的高票表决结果通过合并议案，扫清核心决策障碍。12月9 日，吉利汽车公布对价选择结果，70.8%的极氪合资格持有人选择兑换吉利汽车股份，对应配发777228611股股份； 29.2%的持有人选择现金对价，涉及金额约7.01亿美元。 与私有化进程紧密衔接的是吉利汽车推出的股份回购计划。该计划于2025年10月6日经董事会批准，11月18日公司与独 立经纪商 ...

目录 港股市场回购统计周报 2025.12.15-2025.12.21 | 分析师： | 蒋开来 | | --- | --- | | 中央编号： | BWL381 | | 联系电话： | 852-6430 1060 | | 邮箱： | jiangkl@cnzsqh.hk | 1 2 l 港股市场回购周统计数据 l 上市公司回购的意义与作用 港股市场回购周统计数据 3 港股市场回购周统计数据（2025.12.15-2025.12.21） l 周回购数据总汇 | 证券代码 | 证券简称 | 期间回购金额 | 期间回购数量 | 回购数量占 | | --- | --- | --- | --- | --- | | | | (万港元) | (万股) | 总股本比例 | | 0700.HK | 腾讯控股 | 317,866.86 | 526.80 | 0.06% | | 1810.HK | 小米集团-W | 89,774.60 | 2,190.00 | 0.08% | | 1024.HK | 快手-W | 35,895.87 | 555.81 | 0.13% | | 1919.HK | 中远海控 | 25,317.23 | ...

来源：市场资讯 在具体的落地案例方面，面壁智能称，今年4月，由其携手长安马自达、梧桐科技共同打造的首款端侧模型量产车型——长安马自达MAZDA EZ-60已上市； 今年9月全球发售的吉利银河M9也搭载了其MiniCPM多模态模型，旨在打造新的人车交互体验。 （市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。） 12月23日，北京面壁智能科技有限责任公司宣布，已于近期完成新一轮数亿元融资。本轮融资的投资方阵容呈现多元化特征，包括京国瑞、国科投资、中金 保时捷基金、米聚资本与和基投资。据面壁智能方面透露，此次募集资金将主要用于加大端侧高效大模型的研发投入，并加速端侧AI的商业化进程。 作为国内较早布局端侧智能领域的大模型厂商，面壁智能已构建起包括MiniCPM（面壁小钢炮）系列在内的端侧模型产品谱系。该公司表示，其模型已在 汽车、手机、PC及智能家居等多个领域实现规模化落地，并与吉利、长安、大众、华为等多家企业达成深度合作。 ...

吉利汽车回购明细 | 日期 | 回购股数（万股） | 回购最高价（港元） | 回购最低价（港元） | 回购金额（万港元） | | --- | --- | --- | --- | --- | | 2025.12.23 | 158.40 | 17.200 | 16.880 | 2686.12 | | 2025.12.22 | 88.20 | 17.160 | 16.840 | 1497.33 | | 2025.12.19 | 90.70 | 17.050 | 16.600 | 1526.02 | | 2025.12.18 | 190.80 | 16.800 | 16.260 | 3179.71 | | 2025.12.17 | 231.60 | 17.000 | 16.550 | 3861.46 | | 2025.12.16 | 299.90 | 17.200 | 16.720 | 5054.44 | | 2025.12.15 | 199.10 | 17.750 | 17.160 | 3474.85 | | 2025.12.12 | 136.20 | 17.820 | 17.290 | 2392.41 | | 2 ...

在投资人通过母公司吉利汽车提出的私有化后，电动车制造商极氪的股票于 12 月 22 日暂停交易，此时距离公司 IPO 尚不足两年 ▶ 极氪周一在纽交所停牌，为后续退市及并入港股母企吉利汽车 铺路 ▶ 退市决定既源于公司自身因素，也反映出对中资企业不再友善 的华尔街市场环境 Image Key takeaways: 2025年对中国香港新股市场来说可谓是丰收之年，反观美国市场却正好相反。过去，不少中国民营企业在业务扩张阶段往往选择赴美 上市，如今这条路径已明显退烧。 也因如此，当2025年步入最后一周，中资企业在华尔街留下的最鲜明一幕，并非上市敲钟，而是电动车制造商 极氪 智能科技控股有 限公司（ZK.US）的退场，更显得意味深长。 事实上，极氪早在今年5月便首次抛出退市构想，距离其于2024年在华尔街上市集资4.4亿美元，仅相约一年时间，是当年规模最大的 中资新股之一。因此，该公司周一在纽约宣布退市，从技术角度来看，等同于从今年中资企业在华尔街的集资总额中扣除了4.4亿美 元。 去年中资企业赴美上市本已表现惨淡，2025年情况更糟。根据德勤统计，今年全年预计仅有63家中国企业在美国上市集资，合共筹得 11.2 ...

事项 华创证券主要观点如下： 12月22日，吉利汽车发布公告，宣布正式完成对极氪的私有化及合并事项的交易，极氪成为吉利汽车的 全资附属公司，并于纽交所退市。此前12月9日已公告交易对价选择结果，70.8%的极氪股东选择股 份，吉利汽车共为其配发7.7723亿股股份;29.2%的股东选择现金，吉利汽车共支付7.01亿美元现金。 极氪私有化增厚利润，战略整合协同降本增效 极氪私有化完成后，吉利对极氪、领克的持股由约65%、82%均增至100%，预计可增厚2026年净利润 20-30亿元。同时，极氪的私有化完成进一步增进公司吉利、银河、领克、极氪四大品牌的一体化整 合，有望借助协同效应实现降本增效。 新车型爆款率高，2026年仍处于强新品周期 自去年吉利银河系列新能源车进入全新产品周期之后，今年公司持续推出富有竞争力的新车型，包括银 河A7、银河星耀8、银河星耀6、银河M9、领克10、领克900、极氪9X等。受益于性价比、空间、智 舱、动力系统等方面的突出优势，公司新车型爆款率高，相对平价的车型如银河A7、银河星耀8最高月 销突破1.5万辆、1.0万辆。同时，公司高端化推进顺利，今年发布的三款六座SUV——银河M9 ...

格隆汇12月23日丨吉利汽车(00175.HK)发布公告，2025年12月23日耗资2686.12万港元回购158.4万股， 回购价格每股16.88-17.2港元。 相关事件 吉利汽车(00175.HK)12月23日耗资2686.12万港元回购158.4万股 吉利汽车(00175.HK)完成极氪私有化 ...

（来源：中国商报） 转自：中国商报 中国商报（记者 雷珂馨）12月22日，吉利汽车控股有限公司（以下简称吉利汽车）发布公告，宣布已 完成对极氪智能科技控股有限公司（以下简称极氪汽车）的私有化及合并交易，极氪汽车成为吉利汽车 的全资附属公司。 福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪在接受中国商报记者采访时表示，此举可强化吉利汽车在智能电动 领域的布局，优化集团品牌矩阵，减少内部资源分散，助力其向电动化、智能化转型，同时有望提升资 本市场对吉利汽车的价值评估，为后续融资及全球化发展奠定基础。 企业协同效应进一步深化 针对此次吉利汽车完成极氪汽车私有化一事，吉利汽车表示，展望未来，公司将以本次整合为全新起 点，充分发挥战略协同与规模效应，持续加大在智能化、电动化核心领域的投入，为全体股东创造可持 续的长期价值，向科技引领型全球汽车企业目标迈进。 苏商银行特约研究员武泽伟向记者表示："这一整合将使极氪品牌彻底融入集团统一管理体系，实现从 独立运营向依托集团体系化能力的根本转变。最直接的影响在于战略聚焦与资源协同。吉利汽车有望大 幅提升在研发、供应链及生产制造等领域的资源利用效率，通过规模化效应降低极氪汽车的运营与物料 成本 ...

智通财经APP获悉，华创证券发布研报称，根据吉利汽车(00175)近期销量以及极氪私有化调整，将公司 2025-27E归母净利预测由178亿、240亿、272亿元上调至186亿、263亿、316亿元，对应PE8.8倍、6.3 倍、5.2倍。参考公司历史估值水平，综合考虑公司基本面以及行业整体趋势，给予公司2026年10倍 PE，对应目标价27.01港元，空间60%，维持"强推"评级。 华创证券主要观点如下： 销量方面，多款新车型助力下公司销量持续突破，11月实现销量31万辆，同比+24%，环比+1.1%。后 续随新车型规模化交付，以及明年吉利海外销量增长，公司总销量提升趋势延续，预计2025-27E销量 306万、370万、399万辆，同比+40%、+21%、+8%。盈利方面，以三款六座SUV为代表的中高端/高端 车型大幅提升公司产品结构，以更高的ASP和更高的毛利率有望显著带来净利总额增长。该行预计公司 2025-27E净利率5.5%、5.9%、6.4%，归母净利186亿、263亿、316亿元，其中核心归母净利润分别151 亿、253亿、306亿元(均考虑极氪私有化)。 低估值+强增长，吉利为明年整车bet ...

公司动力电池出货量快速提升，业务朝向全球化多元化方向发展 公司国内外客户持续开拓，出货量及市场份额显著增长；该行估计公司2025年动力电池出货量有望近 70GWh，同比增长有望超50%。乘用车领域，公司与小鹏、零跑、广汽、长安等客户深入合作，并陆续 斩获海外领先乘用车客户订单，全球化加速推进。商用车领域，公司已经实现对吉利、奇瑞、瑞驰等客 户的覆盖，并在海外成功交付电动大巴电池、电动重型卡车电池。公司动力电池客户逐步多元化、全球 化，助力盈利能力持续向好。 智通财经APP获悉，国信证券发布研报称，中创新航(03931)储能电池出货快速增长，携手头部客户实现 国内外快速发展。公司深耕电力储能、工商业储能、户用储能等多场景，全方位进行产品布局满足客户 需求。动力电池客户逐步多元化、全球化，助力公司电池盈利能力持续向好。调整盈利预测，维持优于 大市评级。 国信证券主要观点如下： 事项 根据SNEResearch数据，2025年1-10月中创新航在全球动力电池市场份额为4.7%、同比持续提升；其中 10月单月装机量超越LG新能源、首度跻身全球前三。 投资建议 考虑到不同持股比例的基地出货结构波动对于归母净利润的扰动， ...