见习记者 储是 英伟达总市值突破4万亿美元之际，英伟达CEO黄仁勋近日再度减持公司股份，个人财富也达到新高。 黄仁勋再度减持英伟达 7月11日，美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，黄仁勋最新减持公司股票约22.5万股，价值 约3640万美元。 7月11日美股收盘，英伟达报164.92美元，上涨0.50%，最新市值达4.02万亿美元。 近一个月，英伟达股价不断创新高，随之是黄仁勋的连续减持。 【导读】英伟达不断新高，黄仁勋不断减持 据人民财讯消息，据最新的彭博亿万富翁指数，黄仁勋净资产达到1440亿美元，成功超越 "股神" 沃伦· 巴菲特的1430亿美元，位列全球第九。 上文提及黄仁勋可以在年底前出售多达600万股英伟达股票，按照7月11日最新股价165美元计算，总共 可套现9.85亿美元。 此外，文件显示，黄仁勋通过直接和间接方式，在不同的合伙企业和信托中仍持有超过8.58亿股英伟达 股票。 华尔街多家投研机构对英伟达未来走势持乐观态度，预测股价将进一步上探至185—190美元甚至更高。 分析师认为，随着AI需求持续扩张，公司估值仍有上升空间，这将继续提振黄仁勋的财富水平，可能 进一步拉大与巴菲特之间 ...

见习记者 储是 英伟达总市值突破4万亿美元之际，英伟达CEO黄仁勋近日再度减持公司股份，个人财富也达到新高。 黄仁勋再度减持英伟达 7 月 11 日，美国证券交易委员会（ SEC ）的一份文件显示，黄仁勋最新减持公司股票约 22.5 万股，价值约 3640 万美元。 7 月 11 日美股收盘，英伟达报 164.92 美元，上涨 0.50% ，最新市值达 4.02 万亿美元。 近一个月，英伟达股价不断创新高，随之是黄仁勋的连续减持。 6 月，黄仁勋月内几度减持英伟达股票。 同样是 SEC 披露的文件显示， 6 月 20 日以来，黄仁勋已累计减持 22.5 万股英伟达股票， 规模合计近 3320 万美元。具体是 6 月 20 日出售了 5 万股英伟达股票，价值约 721 万美 元； 6 月 23 日出售了 5 万股，价值约 719 万美元； 6 月 24 日出售了 5 万股，价值约 736 万美元； 6 月 25 日出售了 7.5 万股，价值约 1144 万美元。 交易是其在今年 3 月制定的一项股票出售计划， 10b5-1 规定允许美股企业高管在不违反内 幕交易规则或扰乱股价的情况下出售股票。根据此前公布的 1 ...

智通财经记者 | 宋佳楠 随着英伟达市值突破4万亿美元大关，该公司CEO黄仁勋的身家也水涨船高。 7月11日，据智通财经援引彭博亿万富豪榜数据，持有英伟达约3.5%股份的黄仁勋本周排名已跃居全球第十。截至周四美股收盘，他的净资产升至约1430亿 美元，今年以来身家累计增长超287亿美元。 排在黄仁勋前一位的是"股神"巴菲特，其身家约为1440亿美元，比黄仁勋仅高出10亿美元。考虑到华尔街分析师普遍看好英伟达的上涨潜力，黄仁勋身家超 越巴菲特或许并不遥远。 作为黄仁勋执掌的全球首个市值破4万亿美元的公司，英伟达的股价一直备受外界关注，早前也显示出冲击该数值的迹象。 在6月25日的股东大会上，黄仁勋也对公司未来发展表达了乐观展望。他预计，除了当前火爆的人工智能领域，机器人将成为英伟达下一个强劲的增长引 擎，基于AI训练/推理系统的完全自动驾驶汽车有望成为该技术的首个重大商用应用。基于此，黄仁勋的个人身家很可能继续上涨。 目前，全球首富依然是特斯拉CEO埃隆·马斯克，身家约2560亿美元。彭博亿万富豪榜前十中，除了LVMH集团董事长阿尔诺是法国人，其余均为美国人。 黄仁勋若超越巴菲特，将改写全球顶级富豪格局，显露科 ...

此前一位不愿具名的磁悬浮专家告诉澎湃新闻记者，交通运输工具商业运营首先必须要过安全 关。按照规定，高速磁悬浮技术还要走安全评估审批等系列流程，其中每一台系统设备都要进 行型式试验和认证、安全评估和认证等工作。例如，列车跑到最高速度600公里/小时，意味 时速600公里贴地飞行，超导电动高速磁浮列车首次亮相！ "时速600公里的超导电动高速磁浮列车项目目前进展顺利，第一阶段的工程样车已于2024年 7月圆满完成研制。" 7月9日，在国家铁道试验中心现场，中车长客股份公司（以下简称"中 车长客"）高级工程师邵南在接受澎湃新闻记者采访时表示。 7月8日至10日，第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会在北京举行，分别在国家会议 中心展区与国家铁道试验中心展区同步开展。其中，国家铁道试验中心室外展区堪称"硬核"看 点——常导高速磁浮车、超导高速磁浮车及常导中低速磁浮车实车集体亮相。其中，中车长客 首次亮相了时速600公里超导电动高速磁浮列车。 时速600公里超导电动高速磁浮列车在国家铁道实验中心现场展示 据了解，超导电动高速磁浮列车，主要利用车载超导磁体与轨道线圈间的电磁感应实现磁浮运 行，最高设计速度为时速600公 ...

特斯拉近期的财务数据也未能提振市场情绪。该公司第二季度财报显示，汽车销量为384122辆，同比下 降13.5%。电动汽车需求下滑，加之首席执行官马斯克涉足政治领域引发抵制与抗议活动，使得部分分 析师对该公司近期能否反弹持怀疑态度。 即便如此，Narayan仍从中看到了机会。RBC预计，到2026年，特斯拉的营收将从今年预估的935亿美元 回升至2026年的1110亿美元。同期调整后每股收益(EPS)预计将从2025年的1.99美元升至2026年的2.99美 元。这些增长将得益于产能扩张、新产品发布，以及非汽车业务带来的更高利润率增长。 Narayan还指出，特斯拉的Robotaxi可能带来潜在推动力，有望重燃投资者对其全自动驾驶愿景的热 情。RBC解释道："特斯拉是电动汽车领域的标杆企业。"Piper Sandler分析师近期也将特斯拉称为"汽车 行业最具变革性的公司"，并指出从长远来看，该公司"可能会获胜"。 尽管逆风因素不断累积，技术面信号频现警示，但加拿大皇家银行资本市场(RBC)分析师Tom Narayan 仍认为，近期特斯拉股价的抛售已然过度。在一份致客户的最新报告中，Narayan重申了对特斯拉的 ...

智通财经APP获悉，高盛发表研报表示，基于第二季度超预期的交付数据，将特斯拉(TSLA.US)12个月 目标价从285美元上调至315美元，该行强调，特斯拉在中短期内汽车业务将面临艰难的基本面条件，但 长期来看，由于全自动驾驶(FSD)/Robotaxi的利润增加以及新产品的推出，收益增长有望改善，维持该 股"中性"评级。 其中，Model 3/Y仍是主力，第二季度交付37.4万辆，环比增长15%，但同比下降12%;高端车型及 Cybertruck需求疲软，S/X/Cybertruck等车型交付量仅1万辆，环比下降19%，同比大幅下滑52%;租赁占 比也出现下降，租赁车辆仅占交付量的2%，低于第一季度的4%。 分地区来看，尽管中国市场的销售情况与高盛预期相近，但美国和欧洲市场的同比下滑较为明显。美国 市场交付量同比下滑约15%，欧洲市场同比下滑约30%，主要受消费者对特斯拉品牌好感度下降影响， 而中国市场同比小幅下滑中个位数百分比，主要受竞争加剧影响，部分消费者可能在等待更低成本的车 型。 关键挑战与未来展望 对于投资者关注的重点，高盛指出以下几个方面： 车辆交付展望：市场对特斯拉车辆交付量的走势存在争议，关 ...

美国当地时间7月2日，特斯拉发布的最新数据显示，今年二季度，特斯拉全球交付量为38.41万辆，较去年同期下降约13.5%。这也是特斯拉连续两个季度出 现交付量同比下滑的情况。 官方数据显示，今年一季度，特斯拉全球汽车交付量约为33.67万辆，环比下降32%，同比下滑13%，创下自2022年第四季度以来的最低交付纪录。 在此基础上，今年1~6月，特斯拉全球交付量约为72.07万辆，低于2024年同期的83.08万辆。 图片来源：特斯拉官网 在销量承压的背景下，特斯拉在全球不同市场的表现，也各有不同。6月25日，欧洲汽车制造商协会发布数据显示，今年5月，欧洲汽车销量同比增长1.9% 至111.3万辆，但同期特斯拉在欧洲地区的新车注册量为1.38万辆，同比下滑28%。 不过，在交付数据发布后，当日特斯拉（NASDAQ：TSLA）股价反而上涨近5%，报收315.65美元/股，市值一夜大涨481亿美元（约合人民币3450亿元）， 总市值为10166.95亿美元。 市场分析认为，这一反常表现主要源于两方面因素：一是，特斯拉二季度实际交付量好于华尔街此前的"更糟糕预期"；二是，近期特斯拉Robotaxi试点项目 启动、首次 ...

大公司： 马斯克似乎难以放下政治扩音器，即便这会损害特斯拉 埃隆・马斯克拯救特斯拉的计划泡汤的速度，比SpaceX火箭爆炸还要快。事情本应是这样的：摇身一 变成为挥舞电锯的 "让美国再次伟大"（MAGA）支持者的马斯克，会抛下华盛顿的闹剧，回归业务本 身。没有他，他的商业帝国举步维艰，尤其是特斯拉，更是陷入了困境。投资者迫切期待马斯克昔日的 魔力能重现，以重振销量，并将这家电动汽车公司转型为一家足以匹配其（仍居高不下的）股价的人工 智能巨头。（新浪财经） 消息称苹果折叠iPhone进入P1原型阶段 折叠iPad研发被搁置 据报道，苹果的折叠iPhone已于6月进入P1（Prototype 1）原型开发阶段，后续会有P2和P3阶段，每个 原型阶段通常持续大约两个月。预计2025年底有机会走完Prototype的开发流程，2026年下半年有望上 市。此外，折叠iPad研发被搁置，原因包括面板等零组件生产更困难，且售价太高，市场接受度偏低 等。（智通财经） 6月东北亚对欧洲航煤出口量创近一年新高 船运追踪机构及三位贸易消息人士称，因运费下降、亚洲供应充足，6月东北亚地区向欧洲出口的航油 量创下近一年来新高，同时市场 ...

7月1日，特斯拉宣布，旗下两款主力车型Model 3和Model Y的长续航版本获得升级。这次升级的核心是电池，虽然可用电量度数未变，但新的化学配方结 合整车优化，带来了续航里程的提升。具体来看，Model Y长续航版的CLTC续航里程从719公里增加到750公里，Model 3长续航版则从713公里提升至753 公里。 伴随续航提升的，是价格和配置的调整。Model Y长续航版售价维持在31.35万元起，但需要注意的是，这款车在今年3月份已经有过一次万元的涨价。而 Model 3长续航版的变化则更为直接，它标配了此前需要选装的"加速提升包"，零到百公里加速时间从4.4秒骤然缩短至3.8秒，进入了高性能车的门槛，其 价格也相应上涨了1万元，起售价从27.55万元变为28.55万元。 前脚小米YU7以对标Model Y的配置起售价只有25.35万元，几乎所有品牌都在通过降价、增配不增价的方式求存的背景下，特斯拉的这次"加价升级"显得 尤为特殊。这并非一次简单的成本驱动型涨价，更像是一次精心计算后的战略试探。要理解这一行为背后的复杂动因，就必须将其置于特斯拉近期面临的 销量困境、技术叙事受挫以及其愈发明显的"苹果 ...

【观网财经丨智能早报 6月30日】 德国要求苹果与谷歌下架DeepSeek应用 德国数据保护专员梅克·坎普27日在一份声明中声称，已要求苹果和谷歌公司从其在德国的应用商店下 架中国初创公司自主研发的人工智能（AI）大语言模型"深度求索"（DeepSeek）应用，理由是所谓数据 安全担忧。坎普指控DeepSeek"非法将用户个人数据传输至中国"，并声称苹果与谷歌需尽快审查这一要 求并决定是否在德国封禁该应用，但未设定具体处理时限。谷歌证实已收到通知正在进行评估，苹果公 司暂未回应。（环球网） 英伟达聘请两名中国年轻AI专家 近日，本科毕业于清华大学的AI科学家朱邦华（Banghua Zhu）和焦剑涛（Jiantao Jiao）分别在社交媒 体发布和英伟达创始人兼CEO黄仁勋的合照，宣布加入英伟达。朱邦华表示："非常高兴地告诉大家， 我即将加入英伟达公司，担任首席研究科学家一职！"焦剑涛也宣布加入英伟达，在评论区，他介绍自 己将加入英伟达的Star Nemotron团队，负责应用研究。 英伟达高管套现逾10亿美元股票 据报道，英伟达内部人士在过去12个月内出售了超过10亿美元的公司股票，其中本月的套现金额超过 5 ...