【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】据路透社1月7日报道，东风汽车高端品牌岚图的土耳其经销商通过 Intagram账号表示，正在与一家投资者就在土耳其本地化生产混合动力乘用车的事宜进行谈判。 对此消息，东风汽车没有立即回应置评请求。 与此同时，东风汽车在当地的分销商Marcar的首席执行官亚武兹·西拉克（Yavuz Cirak）也在领英上发 表声明，称自己作为谈判方之一，期望东风今年能在土耳其投产。他称投资者已获得一处生产设施，但 最终的投资决定尚未确定，相关谈判仍在进行中。而Marcar将负责当地销售。不过，西拉克以保密协议 为由拒绝透露投资者的姓名。 本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。 尽管税收较高，但由于成年人口的增长和电动汽车需求的增加，土耳其去年的汽车销量创下历史新高， 达140万辆，且与欧盟之间实行零关税贸易。 不过，从中国进口到土耳其的汽车需缴纳额外税费，因此，中国汽车制造商一直在寻求与当地合作伙伴 建立生产关系。 岚图汽车 视觉中国 ...

董事会认为，正式成为沙特阿美的合格供应商，对集团具有重大而深远的战略价值：1.成功通过其全面 认证并完成试订单，为双方建立长期业务合作关系创造了条件，将直接驱动集团在中东地区的销售增长 与市场份额提升。2.成功通过其全面认证并完成试订单，是沙特阿美对集团研发能力、制造水平、质量 体系及交付可靠性的充分认可，为集团产品持续、稳定地进入沙特等中东地区核心能源市场奠定了的基 础。3.成功通过其全面认证并完成试订单，与集团在沙特达曼建设生产基地的战略高度协同。未来可实 现「本地化生产、本地化供应」，极大提升供应链效率、降低运营成本，并强化快速响应客户需求的能 力，使集团在区域内的综合竞争优势更加突显。 格隆汇1月6日丨达力普控股(01921.HK)宣布，近日，获悉集团产品已完成沙特阿拉伯国家石油公司 (「沙特阿美」)发出的试订单，其全部试用指标测试均已成功取得合格，正在履行沙特阿美的供应商资 格内部流程，届时，集团正式成为其合格供应商。 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不 對 因 本 公 告 全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責 任。 董 事 會 認 為，正 式 成 為 沙 特 阿 美 的 合 格 供 應 商，對 本 集 團 具 有 重 大 而 深 遠 的 戰 略 價 值： – 1 – Dalipal Holdings Limited 達力普控股有限公司 （於 開 曼 群 島 註 冊 成 立 的 有 限 公 司） （股 份 代 號：1921） 自願性公告 中東發展戰略最新進展 本公告由達力普控股有限公司（「本公司」，連 同 其 附 屬 公 司 統 稱「本集團」）自 願 作 出。 本集團董事（「董 事」）會（「董事會」）欣 然 宣 布，近 日，獲 悉 本 集 團 產 品 已 完 成 沙 特 阿拉伯國家石油公司（「沙特阿美」）發 出 的 試 訂 單，其 全 部 試 用 指 標 測 試 均 已 成 功 取 得 合 格，正 在 履 行 沙 特 阿 美 的 供 應 商 資 格 內 部 流 ...

2025年的欧洲街头，中国品牌电动车早就不是什么稀罕玩意儿了。 哪怕顶着高额关税的压力，中国电动车在欧洲的总销量还是几乎翻了一倍，实实在在上演了一场"卖爆 了"的戏码。 要知道欧洲可是汽车工业的老祖宗地盘，本土品牌横了上百年，能在这儿杀出一条血路，是真的让人刮 目相看。 01 欧洲市场份额再创新高 罗兰贝格在《中国汽车产业全球化报告2025》里说得很明白，现在全球汽车强国的终极 PK，说白了就 是中、美、欧三大市场的正面刚。 而欧洲，正是中国车企全球化路上必须啃下来的硬骨头。 这里不但是全球第三大汽车消费市场，新能源需求还在疯狂爆发，更重要的是，作为汽车工业的发源 地，欧洲的行业标准严到离谱，能在这儿站稳脚跟，就等于拿到了全球认可的"品质通行证"，彻底甩 掉"廉价货"的标签。 2025年中国汽车在欧洲的表现，用数据说话才最有说服力。 研究机构Dataforce的数据显示，2025年11月，中国品牌在欧洲电动车市场的份额冲到 12.8%，创了历史 新高；混合动力车领域更猛，份额直接突破13%。 英国市场的成绩尤其亮眼，据英国汽车制造商和贸易商协会统计，今年前11个月，中国汽车品牌在英销 量达到18.78万辆，是 ...

乐舒适 20251229 摘要 Q&A 非洲卫生用品市场的发展前景如何？ 非洲卫生用品市场具有较高的发展潜力。全球主要地区卫生用品市场规模超过 400 亿美元，而非洲是增长最快的区域之一。从 2024 年至 2029 年的预测来 看，婴儿纸尿裤的年复合增长率（CAGR）预计达到 7%，而卫生巾则超过 10%。东非、中部以及北部地区是增长最快的区域，这些地区也是乐舒氏目前 主要经营区域。此外，随着人口增长及经济发展，人均可支配收入提高，将进 一步推动该行业的发展。 乐舒氏公司在非洲市场的表现如何？ 乐舒氏公司在非洲市场表现出色，是该地区婴儿纸尿裤和卫生巾行业的绝对龙 头。2024 年，乐舒氏在非洲市场的婴儿纸尿裤和卫生巾销量分别占据 20%和 16%的市场份额，均为行业第一。然而，由于其产品单价较低，从收入角度来 看，公司排名第二。乐舒氏在非洲的布局主要集中在中部、西非和东非，目前 北非和南非尚未大规模进入。公司自 2009 年起开始拓展非洲市场，最早进入 加纳，随后扩展至肯尼亚和坦桑尼亚，并逐步覆盖更多国家。 乐舒氏公司的核心竞争优势是什么？ 乐舒氏公司的核心竞争优势包括以下几个方面：首先，公司采取了品牌化、 ...

记者丨赖镇桃 编辑丨和佳 李艳霞 黎奥从未想过，一次他觉得很寻常的对话，会让一位泰国员工怕得想离职。"当时和一位员工说话声音 大了点，对方就觉得我们是在凶他，第二天不敢来上班了。"作为一家中国车企的海外业务人士，这是 他踏上"微笑之国"一年多后，才逐渐参透的文化差异。 在泰国，游客们常会听闻一种"三不叫"的说法：车不叫——即便曼谷的交通堵得水泄不通，也少见烦躁 的喇叭声；狗不叫——街头的流浪犬慵懒地趴着，它们知道静候常能换来一口施舍；人不叫——细声慢 语是这里表达尊敬的默认规则。 然而，这片浸润在独特"宁静"之中的土地，在全球汽车工业的版图上，却从不沉寂。 泰国是全球第十大、东南亚第一大汽车生产国，享有"东方底特律"的盛名。同时，它又是牢不可破 的"日系车后花园"。自上世纪60年代踏足于此，日系车凭借先发优势与成熟的本地产业链，巅峰时期市 占率常年高达90%，2024年其占有率依然稳固在70%左右。 当泰国政府拉开新能源转型的大幕，蓄力已久的中国车企开始了密集抢滩。 电动化狂奔 在泰国Citywalk时，只要走出曼谷的核心区，尤其是来到曼谷以外的城镇，常会看到道路两旁散落着许 多两三层高的独栋小房。 这也为充 ...

Group 1 - VinFast has inaugurated its fourth global electric vehicle factory in Subang, West Java, Indonesia, marking its first factory in Southeast Asia outside of Vietnam, enhancing its competitive advantage in the region and contributing to the development of Indonesia's electric vehicle industry [1][2] - The Subang factory was established in just 17 months, demonstrating VinFast's commitment to local production, with plans to increase the localization rate to over 40% by 2026, 60% by 2029, and 80% by 2030, while developing a supporting industrial ecosystem around the facility [1] - The factory occupies 171 hectares with an estimated total investment exceeding $1 billion, with the first phase involving over $300 million and an initial production capacity of 50,000 vehicles per year, expandable to 350,000 to meet domestic and export demands [2] Group 2 - The factory is expected to create between 5,000 to 15,000 direct jobs at full capacity, with initial assembly focusing on right-hand drive versions of models VF 3, VF 5, VF 6, and VF 7, and plans to include electric motorcycles and electric MPVs starting in 2026 [2] - Indonesian Economic Coordinating Minister Airlangga Hartarto praised the VinFast project for aligning with Indonesia's green industrial development strategy, emphasizing its role in boosting the local economy, job creation, and the establishment of an electric vehicle industry ecosystem [1]

（原标题：阿尔及利亚本土生产的菲亚特汽车将有望配备本地刹车片） 《曙光报》网站12月8日报道，Stellantis汽车集团通过其位于奥兰省塔夫拉维的意大利品牌菲亚特工厂 与阿尔及利亚IKAM公司签署了一项新的配套合同，生产多品牌刹车片，促进本地化生产。声明强调， 此次合作将为售后服务网络提供多品牌备件，这也属于本地化率提升计划的一环，包含未来向塔夫拉维 工厂供货的可能性。Stellantis集团表示，IKAM公司开发的产品已获得符合国际安全和质量标准的认 证，能够满足阿尔及利亚市场的要求。声明最后指出，Stellantis希望在阿尔及利亚建设一套完整且具有 竞争力的汽车工业体系，使本地化率在2026年前超过30%，并将产品出口至中东和非洲其他市场。 ...

国土面积约33万平方公里的马来西亚，正聚集众多中国车企落地建厂。12月15日，小鹏汽车发布消息 称，已与马来西亚EPMB集团签约，启动其马来西亚本地化生产项目。这是继印尼、奥地利之后，小鹏 在全球布局的第三个本地化生产项目。小鹏在马来西亚本地化生产是中国新能源车企出海路径的缩影， 包括比亚迪、广汽、奇瑞等中国车企均奔赴马来西亚。近年来，国内汽车市场竞争越发激烈，海外市场 正成为增量"抓手"，从出行到技术再到本地化生产，中国车企正逐步在全球扩展市场。 多元化"切入" 随着"出海"加速，为何马来西亚成为中国汽车重点布局阵地？ 近年来，国内新能源汽车增速逐渐显现放缓趋势，车企开始寻找新的增量市场。反观，近年来东盟汽车 市场正处于爆发式增长阶段。其中，马来西亚市场表现尤为亮眼。 据统计，今年二季度，东盟的印度尼西亚、马来西亚、泰国、菲律宾、越南5个国家的汽车总销量约 70.71万辆。其中，马来西亚市场汽车销量反超印尼市场，首次摘得区域内汽车销冠。不仅是总销量， 新能源汽车在马来西亚市场的渗透率也逐步提升。据统计，去年，马来西亚纯电动车市场销量同比增长 超200%。有调查显示，随着汽油价格上涨和民众环保意识增强，已有约 ...

转自：北京日报客户端 新能源汽车是驱动市场增长的核心引擎，而出口则成为销量增长另一大亮点。12月11日，中国汽车工业 协会（以下简称"中汽协"）发布的数据显示，今年前11个月汽车出口量达634.3万辆，同比增长18.7%。 其中，今年11月汽车出口72.8万辆，环比增长9.3%，同比增长48.5%，单月出口量首次超过70万辆。 崔东树表示，由于海外销售利润较高，"不出海就出局"的趋势明显，企业出口强势增长超预期。下半年 以来中国汽车出口局面持续向好，自主新能源的海外市场认可度不断提升，海外营销网络快速扩张，部 分海外市场增长良好。 车企出海速度明显加快之外，出口方式也正从单一的整车出口转向"本地化生产+全球化服务"的方向。 目前，包括上汽、长安、广汽、比亚迪等头部中国车企，都已有或计划建设海外生产基地，并同步在全 球建立了多个研发中心。 中汽协副秘书长陈士华表示，展望全年，汽车内需市场在政策组合效应推动下有效改善，新动能加快释 放，对外贸易呈现出较好韧性，汽车产销量全年有望再创历史新高。其中，今年汽车出口有望冲击700 万辆。 作为中国外贸商品"新三样"之一的新能源汽车，在汽车出口中的占比也在提升。今年前11 ...