值得注意的是，两家公司均由以色列计算机科学家Amnon Shashua共同创立，他目前担任Mobileye首席 执行官，同时也是Mentee的董事长。Mentee的另一位联合创始人Shai Shalev-Schwartz则是Mobileye的首 席技术官。对此，Mobileye表示，Amnon Shashua在此次收购决策中回避表决，该交易已获得Mobileye 董事会及其最大股东英特尔的批准。(格隆汇) 自动驾驶技术公司Mobileye(MBLY.US)盘前大涨超10%，报13.41美元。消息面上，Mobileye公布，将以 现金加股票的方式收购以色列人形机器人初创公司Mentee Robotics，交易价值9亿美元。公司称，交易 包括6.12亿美元现金和最多2622.97万股Mobileye A类普通股，预计于今年第一季完成交易。 ...

点击下方 卡片 ，关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近30个 方向 学习 路线 最近有同学在自动驾驶之心社区里咨询柱哥，全球自动驾驶未来的发展趋势究竟如何？中国在其中又能扮演怎 样的角色？刚好我之前关注到摩根斯坦利的一份研究报告，里面的分析很有参考价值，今天就整理出来和大家 做个分享。 报告中对 L4/L5 级自动驾驶汽车（AV）的全球市场渗透趋势划分得很清晰： 尤其值得关注的是中国的表现，完全称得上"引领者" 角色 ：预计2026年，中国占全球 L4+自动驾驶车辆的比 例会快速飙升至接近 80%，之后虽有缓慢回落，但长期仍能保持 20% 以上的高占比；从全球总量贡献来看， L4+车辆 2024 年几乎为零，后续逐步稳步增长，中国的贡献始终占据突出地位；即便到 2040 年后，美国、欧 洲及其他地区的 L4+车辆数量均呈现明显增长态势，中国在全球市场中的占比依然能保持领先。 以上就是柱哥整理的核心信息，欢迎大家加入我们的自驾社区一起讨论！ 近期柱哥也会邀请嘉宾在星球内部 和大家聊一聊最近的一些技术进展，我们准备了大额新人优惠...... 名额有限，仅限前「5名」 扛内卷，一个足够有料的社 ...

他们的最新会面发生在英伟达发布其全新的AI自动驾驶平台Alpamayo一天之后。这个开源平台将使汽 车制造商能够自由地对软件进行修改并将其应用到各自的车辆上，该平台计划于今年晚些时候在欧洲和 亚洲推出。 行业观察人士十分关注现代汽车是否会与英伟达合作，以在自动驾驶技术领域取得进展。一些人认为， 现代汽车在这一领域的表现落后于竞争对手。 责任编辑：于健 SF069 据业内消息人士称，韩国现代汽车集团会长郑义宣当地时间周二在 2026 年国际消费电子展（CES）的 间隙与英伟达CEO黄仁勋进行了会面，此举引发了人们对于两家公司可能在自动驾驶技术领域展开合作 的期待。 据业内消息人士称，韩国现代汽车集团会长郑义宣当地时间周二在 2026 年国际消费电子展（CES）的 间隙与英伟达CEO黄仁勋进行了会面，此举引发了人们对于两家公司可能在自动驾驶技术领域展开合作 的期待。 消息人士称，郑义宣在拉斯维加斯的枫丹白露酒店与黄仁勋举行了一次闭门会谈。 此前两人曾于去年10月在韩国首都首尔举行过一次备受瞩目的聚会，那次聚会还包括三星电子会长李在 镕，三人一起吃炸鸡喝啤酒。当时黄仁勋正在访问韩国并参加亚太经济合作组织（APEC） ...

若最终验证环节顺利通过，这款量产版自动驾驶出租车预计于今年下半年在Lucid亚利桑那州工厂正式 投产。 投资方与合作版图方面，Nuro拥有多元化的股东阵容，投资方涵盖Greylock Partners、Woven Capital、 软银愿景基金、红杉资本、老虎环球基金、普信集团、柏基投资及富达投资等知名机构。据悉，墨西哥 连锁餐饮品牌奇波雷墨西哥烧烤(CMG.US)也是其战略投资者。与此同时，Nuro已与美国多家零售与科 技巨头建立深度合作，合作伙伴包括克罗格(KR.US)、沃尔玛(WMT.US)、达美乐披萨(DPZ.US)、西维 斯健康(CVS.US)、奇波雷墨西哥烧烤和优步。值得一提的是，Nuro目前已联合上述合作伙伴，在美国 部分城市通过自动驾驶配送车，开展食品杂货、外卖订单及处方药品的配送服务。 三家企业同时宣布，自动驾驶出租车已于上月启动道路测试。此次测试是该服务落地前的关键里程碑， 为今年下半年旧金山湾区的正式投放奠定技术验证基础。目前，Nuro牵头负责测试工作，在湾区范围 内采用配备安全员的工程样车开展路测。 Nuro联合首席执行官Dave Ferguson表示："本次与Lucid、优步携手推出 ...

此外，摩根大通分析师表示，他们在CES现场聆听了英伟达、AMD与英特尔(INTC.US)的主题演讲，确 信2026年AI算力需求仍将强劲增长，传统PC与服务器需求亦将保持稳健。 该行由哈兰.苏尔带领的分析师团队写道："英伟达与AMD均强调，推理token的爆炸式增长是算力需求 的核心驱动力，众多客户目前算力吃紧，迫切要求更多容量。Vera Rubin与AMD的Helios MI455X平台 均确认将于2026年下半年进入客户放量期。两家公司同时指出，物理AI是一个巨大且尚待开发的机遇 (在我们看来，英伟达相较AMD处于更有利地位，有望攫取更大的可服务市场)。" 该团队补充，在边缘AI领域，英特尔发布算力高达180TOPS的Core Ultra3系列(Panther Lake)，可运行 700亿参数模型;鉴于云端在性能、隐私、安全、成本效益与数据控制方面的顾虑，本地化计算的理由愈 发充分。该行分析师指出，英特尔正利用其规模与生态系统，推动AI处理能力在PC计算及众多边缘设 备中落地。 与此同时，摩根士丹利分析师团队指出，尽管此次会议未呈现重大惊喜，但在2025年底谷歌TPU竞争声 浪高涨的背景下，公司对Vera ...

消息面上，1月5日，英伟达CEO黄仁勋在拉斯维加斯举行的CES展会上发布了Alpamayo平台，使汽车能 够在真实世界中进行"推理"。黄仁勋表示，首款搭载英伟达技术的汽车将于第一季度在美国上路，第二 季度在欧洲上路，下半年在亚洲上路。此外，英伟达宣布开源其首个推理VLA(视觉-语言-动作)模型 Alpamayo1，这一举措旨在加速安全的自动驾驶技术开发。 智驾概念股全线走高，截至发稿，浙江世宝（002703）(01057)涨9.98%，报5.62港元；商汤-W(00020)涨 6.25%，报2.38港元；小马智行-W(02026)涨5.46%，报129.5港元；地平线机器人-W(09660)涨4.05%，报 9.24港元。 华金证券发布研报称，当前L3窗口期明确，多家国内主机厂即将量产上车，同时自主品牌在智能化方 面持续发力，高阶智驾下沉明显，2025年1~9月L2及以上辅助驾驶车型渗透率达64.7%，创历史新高。 因此，该行看好电动化和智能化带动汽车产业链继续发展，智能化零部件渗透率继续提升，同时国内产 业链叠加出海有望在2026年加速放量，相关零部件厂商受益于产业升级带来增量机会。 ...

消息面上，1月5日，英伟达CEO黄仁勋在拉斯维加斯举行的CES展会上发布了Alpamayo平台，使汽车能 够在真实世界中进行"推理"。黄仁勋表示，首款搭载英伟达技术的汽车将于第一季度在美国上路，第二 季度在欧洲上路，下半年在亚洲上路。此外，英伟达宣布开源其首个推理 VLA (视觉-语言-动作) 模型 Alpamayo 1，这一举措旨在加速安全的自动驾驶技术开发。 华金证券发布研报称，当前L3窗口期明确，多家国内主机厂即将量产上车，同时自主品牌在智能化方 面持续发力，高阶智驾下沉明显，2025年1~9月L2及以上辅助驾驶车型渗透率达64.7%，创历史新高。 因此，该行看好电动化和智能化带动汽车产业链继续发展，智能化零部件渗透率继续提升，同时国内产 业链叠加出海有望在2026年加速放量，相关零部件厂商受益于产业升级带来增量机会。 智通财经APP获悉，智驾概念股全线走高，截至发稿，浙江世宝(01057)涨9.98%，报5.62港元；商汤- W(00020)涨6.25%，报2.38港元；小马智行-W(02026)涨5.46%，报129.5港元；地平线机器人-W(09660) 涨4.05%，报9.24港元。 ...

附件："全流通"股东名称及转换数量 | 序号 | 股东名称 | 申请 流通股数(股) | | --- | --- | --- | | 1 | 吴甘沙 | 8,113,910 | | 2 | 北京司马驹科技中心(有限合伙) | 14,111,120 | | 3 | 北京格灵深瞳信息技术股份有限公司 | 11,677,930 | | 4 | 姜岩 | 7,055,560 | | 5 | Century Gateway Investment Limited | 5,742,770 | | 6 | 宁波澜亭视聆投资合伙企业(有限合伙) | 5,187,920 | | 7 | 陕西西科天使叁期商务信息咨询合伙企业(有限合伙) | 5,110,390 | | 8 | Sinovation Fund III,L.P. | 5,065,700 | | 9 | 南京中金启泓投资基金合伙企业(有限合伙) | 4,314,230 | | 10 | 重庆科学城投资控股有限公司 | 4,055,450 | | II | 共青城新鼎华麒壹号股权投资合伙企业(有限合伙) | 3,740,040 | | 12 | 彭进展 | 1,000,0 ...

二、2025 年 Q4 核心数据解读 受美国联邦电动汽车税收抵免政策于 9 月底到期的影响，市场对特斯拉 2025 年四季度的业绩预期本就不高。为提振销量，特斯拉推出了多 项激励措施，而挪威电动汽车补贴政策年底退坡的预期，也在一定程度上拉动了当地的提前购车需求。特斯拉在周五公布的具体交付数据如 下： 近日，特斯拉（Tesla, TSLA）公布了 2025 年第四季度的生产与交付报告。尽管公司 CEO 埃隆・马斯克年初曾指引全年销量增速将达 20% 至 30%，但受多重因素影响，这一目标最终未能实现。 财报显示，特斯拉全年交付量同比大幅下滑，同时自动驾驶业务的推进也远不及 预期，公司自历史高点持续回落。 一、往期报道回顾 特斯拉公布 2025 年第三季度业绩已过去两个月时间。彼时，公司营收显著超出市场预期，但净利润却未能达标。马斯克在财报会上仍对自动 驾驶出租车（Robo-Taxi）计划持高度乐观态度，受此提振，特斯拉股价一度创下历史新高，随后才出现回落。 自第三季度财报发布至上周 五收盘，公司股价累计上涨逾 4%，跑赢标普 500 指数约 2 个百分点。 单从估值来看，作为一家汽车制造商，特斯拉的股价显得极度 ...

乌鲁木齐机场机坪环境复杂、安全要求高，且冬季-25℃极寒易导致传感器失效、路面打滑等问题，给自动驾驶带来多重考验。传统人工驾驶还存在疲劳驾 驶、操作失误、培训成本高、效率不足等痛点，难以适配机场规模化运营需求。基于前期合作，驭势科技针对性打造全场景无人驾驶解决方案：硬件上配备 多源传感器，定制耐寒组件并优化电池保温；软件采用多源融合感知、厘米级定位技术，结合车-云协作大模型，攻克室内外无缝切换难题；同时通过冗余 设计与云边协同运维保障系统可靠。项目2020年冬季启动测试，2021年投入5台车辆商业化运营，2025年扩展至40余台，覆盖货邮转运和行李保障全场景。 经近4年验证，项目成效显著：安全上实现"零主责事故"，累计运行超54万公里；效率上承担机场90%以上货邮转运任务，单日峰值作业800拖斗；服务上完 成冷链、疫苗等物资运输，累计服务航班超9万架次；成本上降低车辆磨损与人员培训支出，提升运营性价比。 驭势科技是全球领先的多领域全场景自动驾驶解决方案提供商，专注于真无人、全场景的L4级自动驾驶技术研发与落地。公司自研U-Drive系统，构建了覆 盖出行、物流与作业车的三大产品体系。在机场无人驾驶领域，驭势科 ...