II GERIK 投资咨询业务资格：证监许可【2012】31号 航运衍生品数据日报 | | | | 国贸期货研究院 能源化工研究中心 卢钊毅 | | 投资咨询号： Z0021177 | | 2025/7/11 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | | | | 从业资格号:F03101843 | | | | | | | 数据来源：Clarksons、Wind | | | | | | | 运价指数 | 上海出口集装箱运价 综合指数SCFI | 中国出口集装箱运价 指数CCFI | SCFI-美西 | SCFIS-美西 | SCFI-美东 | SCFI-西北欧 | | E | 现值 | 1763 | 1343 | 2089 | 1557 | 4124 | 2101 | | Alle | 前值 | 1862 | 1369 | 2578 | 1619 | 4717 | 2030 | | 运 | 涨跌幅 | -5.27% | -1.92% | -18.97% | -3.83% | -12.57% | 3.50% | | ਵਿ | | SCFIS ...

大宗商品研究所 航运研发报告 航运日报 2025 年 07 月 10 日 | | | | 航运日报 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 第一部分 | | | 集装箱航运——集运指数（欧线） | | | | | | | | 银河期货集运指数（欧线） | 日报 | | | | | | | | | 期货盘面 | | | | | 期货合约 | 收盘价 | 涨跌 | 涨跌幅 | 成交量（手） | 增减幅 | 持仓量(手) | 增减幅 | | EC2508 | 2,022.5 | 10.0 | 0.50% | 34,566.0 | 36.10% | 30,945.0 | -1.29% | | EC2510 | 1,401.1 | 11.1 | 0.80% | 13,584.0 | 32.01% | 29,957.0 | 1.06% | | EC2512 | 1,556.4 | 2.7 | 0.17% | 1,644.0 | -21.15% | 6,032.0 | -1.08% | | EC2602 | 1,365.7 | 12.3 ...

Core Viewpoint - The sinking of the "Morning Midas" car carrier has highlighted the risks associated with transporting electric vehicles by sea, particularly regarding lithium battery fires, and has raised concerns about the adequacy of current shipping practices and regulations in the industry [1][8][11]. Group 1: Incident Overview - The "Morning Midas" car carrier sank on June 23 after a fire led to flooding, carrying approximately 3,159 vehicles, including 65 electric vehicles and 681 hybrid vehicles [1][3]. - The vessel had departed from Yantai Port on May 26 and was scheduled to arrive in Mexico on June 15 [1]. Group 2: Industry Context - Roll-on/roll-off (RoRo) ships like the "Morning Midas" are specialized for transporting vehicles, but they have been involved in multiple fire incidents in recent years, raising concerns about safety [2]. - The shipping industry is currently facing a mismatch between the rapid growth of electric vehicle exports and the availability of suitable vessels for their transport [11][22]. Group 3: Technical Aspects of Transporting Electric Vehicles - Two primary methods exist for transporting electric vehicles: using containers or specialized RoRo ships. The latter allows for easier loading but poses higher risks if a fire occurs [4][5]. - The design of RoRo ships may not adequately account for the unique risks posed by lithium batteries, which can ignite under certain conditions, leading to severe fires that are difficult to extinguish [10][12]. Group 4: Market Dynamics - The current shipping market is characterized by a lack of vessels designed for the safe transport of electric vehicles, leading to increased risks and potential losses for shipping companies and manufacturers [11][22]. - The incident reflects broader issues in the shipping industry, including the dominance of British firms in maritime insurance and ship classification, which may complicate claims and liability processes for Chinese companies involved [14][26][28]. Group 5: Future Opportunities - The rise of Chinese companies in the shipping industry, particularly in shipbuilding and logistics, presents an opportunity to address the current inadequacies in the market and improve safety standards for transporting electric vehicles [22][25]. - Recent developments, such as the launch of advanced car carriers by Chinese firms, indicate a shift towards better-equipped vessels that can mitigate the risks associated with transporting electric vehicles [23][24].

记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2025年第26周（6月30日-7月4日），中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数波动走低并最终收于 1082.46点，相比6月27日（第26周最后一个发布日）累计下跌25.11点，累计下跌2.31%。 天津国际贸易与航运服务中心供图 沿海集装箱运价指数稳中略降。其中，进港指数微弱走低，出港运价指数继续下跌，累计跌幅3.76%。最终，TDI收于1047.79点，相比6月27日累计下跌 19.56点，累计跌幅1.83%。 天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布，发布时间为每个工作日，指数样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航 线，也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点。 （文章来源：新华财经） 天津航运指数（TSI）综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，是由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）、沿海集 装箱运价指数（TDI）通过计算而得的综合性指数。 分类别看，北方国际集装箱运价指数明显回落。其中，美国航线市场运力供过于求态势较为明显，本周 ...

证券代码：603162 证券简称：海通发展 公告编号：2025-073 福建海通发展股份有限公司 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： ? 本期业绩预告适用于实现盈利，且净利润与上年同期相比下降 50%以上 的情形。 ? 福建海通发展股份有限公司（以下简称"公司"）预计 2025 年半年度公 司实现归属于母公司所有者的净利润为 7,500 万元到 9,500 万元，与上年同期（法 定披露数据）相比，预计减少 14,725.36 万元到 16,725.36 万元，同比减少 60.78% 到 69.04%。 ? 预计 2025 年半年度公司实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益 的净利润为 7,396.53 万元到 9,396.53 万元，与上年同期（法定披露数据）相比， 预计减少 11,190.57 万元到 13,190.57 万元，同比减少 54.36%到 64.07%。 一、本期业绩预告情况 （一）业绩预告期间 （二）业绩预告情况 的净利润为7,500万元到9,500万元，与上年同期（法定披露数据 ...

大宗商品研究所 航运研发报告 期货从业证号： F3084078 投资咨询证号： Z0018656 航运日报 2025 年 07 月 02 日 | 航运日报 | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 第一部分 | | | | 集装箱航运——集运指数（欧线） | | | | | 银河期货集运指数（欧线） | | | | 日报 | | | | | 期货盘面 | | | | | | | | | 期货合约 | 收盘价 | 涨跌 | 涨跌幅 | 成交量（手） | 增减幅 | 持仓量(手) | 增减幅 | | EC2508 | 1,883.5 | -21.4 | -1.12% | 44,193.0 | -35.80% | 36,335.0 | -10.23% | | EC2510 | 1,367.9 | -15.9 | -1.15% | 14,562.0 | -32.79% | 31,302.0 | -0.65% | | EC2512 | 1,528.0 | -10.0 | -0.65% | 2,984.0 | -14.03% | ...

分类别看，北方国际集装箱运价指数（TCI）下跌。其中，美国航线受托运人订舱放缓，市场运力居高，货源竞争激烈等因素影响，运价大幅下滑，天津至 美西、天津至美东航线运价指数周环比分别下跌11.72%和13.92%。最终，TCI收于1469.73点，相比6月20日累计下跌16.71点，累计跌幅为1.12%。 北方国际干散货运价指数（TBI）周初保持平稳，周后期明显下跌。其中，粮食市场运价小幅上涨0.52%，煤炭及金属矿石市场小幅震荡走低后加速下跌， 拖累TBI快速下挫并最终收于1020.32点，相比6月20日累计下跌38.20点，累计跌幅为3.61%。 沿海集装箱运价指数（TDI）大幅下跌。其中，出港运价指数大幅下跌8.12%，天津出港内贸集运市场订舱需求不足，运价难以支撑，各航线均明显下降。 进港运价指数（TDII）小幅回落，累计跌幅2.56%。最终TDI收于1067.35点，相比6月20日累计下跌5.20%。 天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布，发布时间为每个工作日，指数样本范围覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航 线，也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。该指数以2010年7 ...

证券代码：833171 证券简称：国航远洋 公告编号：2025-131 福建国航远洋运输（集团）股份有限公司 投资者关系活动记录表 本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连 带法律责任。 一、 投资者关系活动类别 □特定对象调研 □业绩说明会 □媒体采访 □现场参观 □新闻发布会 □分析师会议 □路演活动 √其他 （线下会议） 二、 投资者关系活动情况 上市公司接待人员：董事会秘书 何志强 三、 投资者关系活动主要内容 1、今年以来的内贸和外贸的航运价格走势情况如何? 截至 6 月 23 日，波罗的海干散货运价指数（BDI）收于 1674 点，较去年年 末大幅增长 67.90%；波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）收于 1362 点， 同比增长 37.85%。整体来看，外贸干散货航运价格今年以来呈现显著上涨趋势， 主要受运输需求增加等因素推动。中国沿海煤炭运价指数（CCBFI）收于 709.51 点，较去年年末增长 7.5%，虽涨幅小于外贸，但也呈现稳步上升态势。 活动时间：2025 年 6 月 24 日 ...

金十数据6月24日讯，特朗普宣布以伊停火协议生效，局势的反复让国际油价从暴涨变为跳水，对航运 市场的扰动也不可避免。深圳某供应链企业负责人表示，近期中国发往中东的集装箱运输价格不断上 涨，例如运往杰贝阿里的货柜，单个涨幅已达50%左右。有上市公司证券事务部工作人员表示，运费上 涨是由于风险升高。 （一财） 以伊冲突冲击航运 有发往中东的货柜运费涨幅约50% ...

本周，以伊冲突持续升级，导致全球航运市场剧烈动荡。美国正考虑对伊朗发动军事打击，伊朗官员回 应说可能在霍尔木兹海峡布设水雷。航运市场的恐慌情绪已被点燃。波罗的海重油油轮指数显示，过去 一周国际平均运费上涨12%，部分高风险航线，如波斯湾至欧洲航线，以及经过红海的亚洲至欧洲航 线，运费涨幅高达2.5倍。超大型油轮日租金从一周前的约2万美元飙升至5.5万美元。局势不断升级也让 航运巨头不得不迅速做出反应。马士基当地时间20日宣布，暂停旗下船只停靠以色列海法港。而继6月 全球航线运价普涨后，马士基、达飞和赫伯罗特等公司发布7月涨价函，预计运费将持续攀升。(央视财 经) ...