全域自研是零跑汽车的技术根基，截至目前已经实现占整车成本65%的核心零部件自研自造。今年3月3 日，一汽集团与零跑汽车签署战略合作谅解备忘录。根据签约内容，合作将分两个维度展开：一是双方 充分发挥各自在研发领域的技术积累，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，通过二者的技术 融合共同提升产品竞争力；二是进一步探讨深化资本合作的可行性，借此实现全产业链资源协同。 针对中国车市未来的竞争格局，朱江明在2025上海车展期间接受第一财经等媒体采访时表示，接下来就 是三类企业之间的竞争，一个是新势力，一个是传统的中国车企，一个是海外的车企。"我觉得还要经 过三年的时间才基本上决定格局，也就是基本可以明朗，未来的三年对每一个车企的销量都是至关重要 的。"朱江明称。 Wind数据显示，今年以来，零跑汽车股价涨幅已达55.91%。截至4月28日收盘，公司股价涨2.73%，报 收50.75元/股。 去年第四季度，零跑汽车已实现单季度盈利目标；今年3月，零跑汽车交付量达37095台、位居造车新势 力第一名。截至4月9日，零跑累计交付已超70万台 截至2025年上海车展开幕，4月上市的零跑B10已实现8000台交付，智能轿车B ...

这场技术革命已超越单一性能的比拼，转向全场景体验的整合。长安汽车的"天衡底盘"与奔驰的"驾控 超级大脑"将机械性能与数字算法深度融合，实现毫秒级动力响应与复杂路况预判。值得关注的是，中 国品牌以"全栈自研"重塑产业话语权：华为乾崑智驾ADS4系统与鸿蒙座舱HarmonySpace5的落地，标 志着"人—车—家"生态闭环的成熟；而商汤绝影的R-UniAD技术方案则通过世界模型与强化学习，推动 智驾系统从"被动应对"向"主动思考"进化。 汽车产业的边界正在消融。华为、地平线等科技企业与车企的深度耦合，使汽车演变为移动智能终端。 用户价值体系的重构更具深意。蔚来以"油电同质同价"策略打破能源形式藩篱；沃尔沃XC90的透明车 身展示硼钢闭环结构，将安全从技术参数强化为品牌基因。 ■刘钊 参展面积从1.5万平方米到36万平方米、参展商从73家到近1000家，历经40年的发展，上海车展目前已 成为全球规模最大的汽车行业展会。日前开幕的第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称"2025 上海车展"）汇聚了来自26个国家和地区的近千家企业。中国汽车产业正以技术创新为引擎、以生态重 构为路径，向世界展示着从"市场跟随者"到" ...

本次车展，佑驾创新围绕 "驾舱融合"战略，以L2全场景辅助驾驶方案的稳健落地、大模型赋能下的 智舱交互升级，及出海战略的纵深推进，展现了公司从技术研发到生态共建的全维竞争力，并以全球 化视野，助力智能汽车产业迈向更安全、更普惠的新征程。 全场景辅助驾驶 、 量产记忆行车方案 紧守安全底线 、 深耕刚需场景 打造出行新范式。 本文为IPO早知道原创 作者｜ Stone Jin 微信公众号｜ipozaozhidao 据 IPO早知道消息， 深圳佑驾创新科技股份有限公司（ 2431.HK）携系列产品惊艳亮相，并推出记 忆行车量产方案与座舱大模型智能管家BamBam。 当前，智能化已成为行业共识。围绕 "如何走向大众、惠及大众"这一核心命题，佑驾创新依托全栈 自研能力，打造兼具技术先进性与商业可行性的产品谱系，为用户提供实用、好用、爱用的组合辅助 驾驶功能。 针对城市通勤这一用户高频刚需，佑驾创新推出记忆行车解决方案，深度融合安全与效率，让辅助智 驾的安心、高效、便捷触达每一位用户。 基于 BEV+MapTR+时空联合规划算法，系统在学习轨迹后，即可实现点到点领航辅助驾驶。通过实 时感知与动态规划，系统能灵活应对拥堵 ...

以下文章来源于和讯商业 ，作者徐帅 和讯商业 . 商业世界的故事、逻辑、认知。由"和讯商业"团队出品。 多位智驾工程师对和讯商业表示， 新规虽延缓了智驾的落地节奏，却并未动摇其作为未来竞争入场券的战略地位。 "开发阶段的影响其实不大，但新规提高了测试阶段的验证成本和OTA的成本，这对于商业化落地困难、资金链薄弱的企业来说，不是好消息，可能会加速 他们的退场。" 上海车展前一周，发布会依旧密集，但曾经铺天盖地的智驾营销已经悄然退场，取而代之的是高度同质化的安全功能展示。 用生命换来的这道紧箍咒，让曾经沉醉于智驾狂欢的车企骤然清醒，在营销层面迅速恢复克制和冷静。 但营销急刹车的表象之下，技术的军备竞赛仍在进行中。 事实上，即使没有这项新规，智驾行业洗牌的征兆也早有端倪。2024年以来，裁员潮与业务收缩基本席卷了整个主机厂的自研赛道。一部分智驾供应商同 样举步维艰，持续亏损与量产难题几乎平等地折磨着这些企业，悲惨者如纵目科技，已经倒在了IPO门前。 但与此同时，也有企业靠技术实力和抓机会的能力，在残酷的竞争中继续拉开与追赶者的差距，比如"地大华魔"。 站在2025年智驾新规发布的节点上，回顾近几年智驾产业的发展曲线 ...

上述关键驱动因素包含基带芯片、收发器和相关PMIC，至于成本节约：预期由苹果的5G解决方案 驱动，每装置可省下10美元。 iPhone 16e 内部芯片关键在处理器、Cellular network、电源管理，后二者相关芯片「内部价值比 重」：分别上升到63%和50%，并预期iPhone 17：可能会采用相同的Cellular解决方案。 法人则分析，若按照苹果iPhone 16e 出货规模今年可达到2200万支来看，至少可省下2.2亿美元。 若后续更多iPhone导入，按照一年2亿支规模来看，基带芯片初估就可省下成本达20亿美元（相当 于新台币650亿元），相当可观。但苹果和高通还有合约限制，业界预期苹果自研新款芯片将采逐 步推进导入手机。 如果您希望可以时常见面，欢迎标星收藏哦~ 来源：内容来自半导体行业观察综合 ，谢谢。 苹果自推动Apple silicon长期计画以来持续扩张自行研发芯片的路线，其中备受外界讨论多时耕 耘多年5G Modem芯片C1先前已正式浮上台面，一般预料持续由伙伴台积电（2330）操刀，究竟 苹果自研芯片效益如何，研究机构最新分析也解密。 counterpoint Research ...

如果您希望可以时常见面，欢迎标星收藏哦~ 来源：内容来自半导体行业观察综合 ，谢谢。 苹果自推动Apple silicon长期计画以来持续扩张自行研发芯片的路线，其中备受外界讨论多时耕 耘多年5G Modem芯片C1先前已正式浮上台面，一般预料持续由伙伴台积电（2330）操刀，究竟 苹果自研芯片效益如何，研究机构最新分析也解密。 iPhone 调制解调器的演变 法人则分析，若按照苹果iPhone 16e 出货规模今年可达到2200万支来看，至少可省下2.2亿美元。 若后续更多iPhone导入，按照一年2亿支规模来看，基带芯片初估就可省下成本达20亿美元（相当 于新台币650亿元），相当可观。但苹果和高通还有合约限制，业界预期苹果自研新款芯片将采逐 步推进导入手机。 苹果是台积电大客户，也是台积电先进制程最大出海口。台积电7纳米以下先进制程营收占比已突 破七成，达到73%，今年首季7纳米出货占15%，5纳米36%，3纳米为22%，先进制程持续扮演获 利的引擎。台积电加码美国千亿美元投资，预估专案投资到位后，估三成2纳米以下先进制程产能 将在亚利桑那厂生产，支援客户包含苹果、英伟达、超微、高通与博通等需求。 深挖 ...

说明： 欢迎约稿、刊例合作、行业人士交流 ， 行业交流记得先加入 "机器人头条"知识星球 ，后添加（ 微信号：lietou100w ） 微信； 若有侵权、改稿请联系编辑运营（微信：li_sir_2020）； 正文： 近日，两家具身智能赛道新面孔，"阿里系"具身智能机器人创企【 影身智能 】和"清华系&优必选系"人形机器人 创企【 动易科技 】先后宣布完成新一轮融资！ 温馨提示 ： 点击下方图片，查看运营团队2025年最新原创报告（共210页） 接下来，小编分别对两家企业进行解读： [ 影身智能 ] （公 司全称" 杭州影身智能技术有限公司"）于2024 年6月7日杭州注册成立， 致力于实现具身智能 技术平权，将L4级别具身智能普及到日常生产和生活中；公司 基于其自主研发的空间大模型和工业场景机器人， —— 4月16日，[ 影身智能]宣布已连续完成数千万元种子轮、种子+轮融资；种子轮由卓源亚洲独投；种子+轮 由卓源亚洲、杭州西湖科创投联合投资；融资资金将用于机器人右脑的开发训练、商业化落地与团队建 设； 4月17日，[ 动易科技]宣布完成天使+轮融资，天使轮累计融资额超亿元；本轮融资由清智资本领投，普超 资本跟 ...

来源：内容 编译自 eetjp。 如今，许多电子设备最关键的部件是无线通信芯片（和芯片组）。如果没有通信芯片，您就无法使 用社交媒体或浏览网页。越来越多的车载设备并不在设备本身上存储数据，而是通过通信来处理地 图和音乐。尤其是智能手机，它由许多无线通信设备组成。 Wi-Fi、蓝牙、NFC（近场通信）早已 成为我们日常生活中必不可少的元素，4G、5G已成为广域数据通信的社会基础设施的一部分。 如果您希望可以时常见面，欢迎标星收藏哦~ "C1"调制解调器的起源 其中一个必需品是用于广域数据通信的终端调制解调器，但为其提供芯片的公司并不多，只有少数 公司将其出售给公众。这三家公司分别是美国高通、台湾联发科和中国的紫光展锐。华为和三星电 子也拥有5G调制解调器，但并不向公众出售，仅用于自己的产品中。就三星电子而言，其还为"谷 歌Pixel"系列提供芯片。苹果通过更换调制解调器芯片组供应商，从英飞凌科技（以下简称"英飞 凌"）到英特尔、再到高通，继续为 iPhone 和 iPad 提供内置调制解调器。 iPhone 调制解调器的演变 从 2020 年款"iPhone 12"开始，苹果一直在使用高通芯片组，这是苹果首款配 ...

"某种角度，云鲸大概就是《从优秀到卓越》中那只专心做一件事的刺猬。" 作者 | 余快 编辑 | 王亚峰 "我的投资逻辑究竟哪里错了？"腾讯投资人许明疑惑又不甘。 "我那几年每年都见俞浩，到底哪里出问题了？"红杉投资人也百思不得其解，"云鲸接下来该怎么做？" 云鲸当年凭借创新突围，市占率一度超越石头，最风光时，红杉中国合伙人特地飞到东莞和张峻彬见面， 就为了能在新一轮融资中有一个席位。 后来红杉在云鲸估值最高的时候重金入局，紧接着腾讯在C+轮投资中踏足云鲸。 3年研发，一朝高光，随后又陷入3年原地踏步的困境，2021年云鲸估值300亿元，2024年12月投后估值 120亿元，雷峰网获悉，现在降至不足100亿元。 云鲸这些年来一直被诟病"太慢"，但当以短期主义的逻辑、以外界的世界观去审视云鲸，它可能有诸多失 误，太多错过。 对于一个初创公司，要在成立伊始便实现自研自产自销闭环，非常难，但云鲸依然选择这么做。 产品、品牌、供应链、渠道，云鲸是少有的有想法、有追求、有坚持的企业，但在走过诸多弯路后，云鲸 也逐渐建立起环环相扣的闭环和壁垒。 长期主义，让张峻彬时刻选择「掌握主动权」，也让张峻彬一直在以基业长青的方式，构 ...