新能源化

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亚太科技(002540) - 2025年5月8日业绩说明会
2025-05-09 08:00
3、公司之后的盈利有什么增长点? 答:您好!公司制定了长期发展战略。公司将抓住汽 车、航空航天、海洋工程、新能源、热管理等高端铝材应用 行业的新发展带来的机遇,立足国内市场,稳步扩大全球市 场份额,并最终成为全球轻量化合金材料质量最优、市场份 额最大的供应商。公司未来将持续提升高性能铝材及配套深 加工综合解决方案能力,持续构建更科学的治理结构和治理 机制,夯实规范运作基石,助力公司长期高质量发展;充分 聚焦市场,以行业发展趋势和客户潜在需求为导向,坚持科 技创新,持续优化产品结构和构建核心竞争力;以全球化思 维,优化产能布局,靠近绿色能源地区,缩短客户配套半 径,满足长期可持续发展要求;优化组织结构、储备人才梯 队,为公司快速发展提供保障;充分利用数字化、自动化、 智能化为管理赋能,进一步提高管理效率;持续推进 ESG 行 动,建设环境友好型企业;充分利用资本市场及上市公司平 台优势,促进公司在产业变革发展的潮流中继续做大做强。 公司发展战略的实施,将为公司的盈利提供强有力的支撑。 谢谢! 4、你们行业本期整体业绩怎么样?你们跟其他公司比如 何? 债券代码:127082 债券简称:亚科转债 证券代码:0025 ...
威孚高科(000581) - 2025年5月7日投资者关系活动记录表
2025-05-07 09:30
证券代码:000581 200581 证券简称:威孚高科 苏威孚 B 无锡威孚高科技集团股份有限公司 投资者关系活动记录表 编号:2025-001 投资者关系 活动类别 □特定对象调研 □分析师会议 □媒体采访 ■业绩说明会 □新闻发布会 □路演活动 □现场参观 □其他 参与单位名称及 人员姓名 线上参与公司 2024 年度暨 2025 年第一季度业绩说明会的投资者 时间 2025 年 05 月 07 日 15:00-16:00 地点 价值在线(https://www.ir-online.cn/)网络互动 上市公司接待 人员姓名 董事长 尹震源 董事、副总经理(代行总经理职责) 荣斌 董事、副总经理、财务负责人 冯志明 独立董事 冯凯燕 副总经理、董事会秘书 刘进军 投资者关系活动 主要内容介绍 1.自媒体时代很多公司新产品新技术都喜欢开发布会,公司能否也学习一下这种自 媒体时代的潮流?占领技术首发舆论高地。毕竟国家也在推广首发经济。 答:感谢您对公司的关注与建议。目前公司信息披露主要遵循上市公司的规范要求, 后续会持续优化信息传播方式。 2.电动汽车比重越来越大,贵公司传统油车零部件如何应对?已有什么具体应 ...
2025年中国客车海外市场发展报告:全球化征程——中国客车品牌出海新格局与战略机遇(精华版)
Tou Bao Yan Jiu Yuan· 2025-05-06 14:23
头豹市场研读 | 2025/03 观点摘要 近年来,中国客车品牌在海外市场快速扩张,展现出强劲的增长态势。2024年,中国10座及 以上客车出口量同比增长16%,多个品牌在东南亚、中东、非洲等市场占据重要份额。随着全球新能 源化浪潮兴起,中国客车企业凭借技术和成本优势,在国际市场竞争中逐步确立领先地位。然而, 面对复杂的国际形势和各国政策法规要求,中国客车出海之路仍面临诸多挑战。如何在全球化进程 中实现可持续发展?是技术创新还是本土化战略更为关键? 本报告主要聚焦中国客车品牌的海外市场发展现状,深入分析全球客车市场格局,探讨了中 国客车企业的国际化路径与竞争策略,并对新能源客车出海机遇与挑战进行了系统研究,同时对未 来发展趋势做出预判。 头豹市场研究| 2025/03 www.leadleo.com 2025年中国客车海外市场发展报告: 全球化征程——中国客车品牌出海新 格局与战略机遇 2025 Bus Overseas Market Development Report 2025年中国バス海外市場発展レポー (精华版) 报告标签:一带一路、新兴市场、新能源客车、品牌输出 撰写人:马天奇 报告提供的任何内容( ...
2025年中国客车海外市场发展报告:全球化征程:中国客车品牌出海新格局与战略机遇
Tou Bao Yan Jiu Yuan· 2025-05-06 12:41
头豹市场研究| 2025/03 www.leadleo.com 2025年中国客车海外市场发展报告: 全球化征程——中国客车品牌出海新 格局与战略机遇 2025 Bus Overseas Market Development Report 2025年中国バス海外市場発展レポー (精华版) 报告标签:一带一路、新兴市场、新能源客车、品牌输出 撰写人:马天奇 报告提供的任何内容(包括但不限于数据、文字、图表、图像等)均系头豹研究院独有的高度机密性文件 (在报告中另行标明出处者除外)。 ,任何人不得以任何方式擅自复制、再 造、传播、出版、引用、改编、汇编本报告内容,若有违反上述约定的行为发生,头豹研究院保留采取法 律措施、追究相关人员责任的权利。头豹研究院开展的所有商业活动均使用"头豹研究院"或"头豹"的商号、 商标,头豹研究院无任何前述名称之外的其他分支机构,也未授权或聘用其他任何第三方代表头豹研究院 开展商业活动。 头豹市场研读 | 2025/03 观点摘要 近年来,中国客车品牌在海外市场快速扩张,展现出强劲的增长态势。2024年,中国10座及 以上客车出口量同比增长16%,多个品牌在东南亚、中东、非洲等市场占 ...
越野+新能源,皮卡老玩家郑州日产寻突围新路
Jing Ji Guan Cha Wang· 2025-04-29 08:40
孙延伟透露,郑州日产技术中心已设立专门的越野研发部门,围绕机动性、涉水能力、通过性等核心指标进行技术攻关,这一布局的成果体现在其全球多元 越野平台"星核"。该平台以"超级安全、超级动力、超级越野、超级好开"为标签,通过高强钢车身、可电可油可混动的动力系统,以及智能化驾控体验,重 新定义越野技术标准、找回"皮卡世家"的标签。 为了打造星核平台,郑州日产中日股东双方团队历时三年,攻克了平台化、电动化、智能化等17项关键技术。此次发布的Frontier Pro PHEV,与不久前亮相 Z9 GE车型均基于星核平台打造,搭载全场景电混科技。 在国内皮卡禁止进城、行业体量较小,叠加新能源皮卡在海外仍是全新的蓝海市场的背景,郑州日产将皮卡新能源技术与国际化战略深度绑定。 郑州日产执行副总经理毛力民表示:"郑州日产已过而立之年,不能还嗷嗷待哺,而是要反哺母公司,将中国制造的新能源汽车推向全球,Frontier Pro PHEV这款车将助力郑州日产实现国际化。日产有很好的全球销售渠道,这对我们的出海有极大帮助。" 经济观察报 作者 周信 在4月23日开幕的2025年上海车展上,郑州日产全球首发了插电混动皮卡Frontier ...
中国工程机械类产品进出口数据看板(2025年1-3月)
工程机械杂志· 2025-04-29 00:11
per indel of 2000000 1 中 对 青 卧 楼 贸 代 品 车 申 JK 国 会商口出出品名申报国 2017-11-11 1 ted J U the So elessoc l e wor r 27 2008 2008 2008 2000 II 000005 000009 365256 会商口出出品名申报网中 best hequil nd 2008800 br rollent() said) wholes from 2007/23 base comient() said 2 chaoler) sinovota base comient(){ brego aring (19) W 100 = 官方游 习普查教 中文武 ■ EH e cl 新贸月口出补符零及备发前时野工具E-I 宇2205 露圆口用 000 000 000 1001 100 男子派口德■ 兰月班日期上 第十届日 博平台登录 | | 赌岛口出货 dan and the start start start and the sere 1 高龄企业工 日E-T 5 SZO 系第口出新浪费工具&-t 买SS 1594 홍콩농당으범흥용흥출장 ...
千方科技一季报:总营收16.09亿元实现小幅增长,技术产品化转型成效显现
Zheng Quan Shi Bao Wang· 2025-04-27 08:22
Core Viewpoint - Q1 2025 financial report of Qianfang Technology shows a total revenue of 1.609 billion yuan, a year-on-year increase of 1.83%, and a net profit attributable to shareholders of 0.221 billion yuan, a significant year-on-year increase of 481.99% [2] Group 1: Business Transformation and AI Integration - The company is transitioning its business model from "project-driven" to "technology product-driven," focusing on "AI + transportation" and "transportation new energy" as its main business lines [2] - Qianfang Technology has achieved breakthroughs in the large-scale application of AI technology in traffic governance, congestion relief, and vehicle-road collaboration [2][3] - The launch of the DeepSeek urban traffic optimization platform is expected to reduce traffic survey cycles by 30%, improve traffic simulation efficiency by 50%, and enhance governance solution generation efficiency by 60% [3] Group 2: Intelligent IoT Developments - Subsidiary Yushi Technology has upgraded its "Wutong" model to release the "Wanwu X" intelligent engine, enhancing multimodal understanding and reasoning capabilities [4] - The "Wanwu X" engine includes functionalities such as multimodal vehicle trajectory retrieval and natural language event control, contributing to intelligent traffic management [4] Group 3: New Energy Transportation Solutions - The company is accelerating the development of new energy transportation in response to national "dual carbon" goals, with a focus on the growing demand for new energy charging networks [5] - The newly launched integrated charging station combines photovoltaic, energy storage, and charging systems, providing stable and efficient energy for new energy vehicle owners [5] - Qianfang's charging pile products cover a full range from 7kW to 960kW, focusing on intelligent AI charging pile development and enhancing charging efficiency and safety [5]
商用车|卡车电动化最后一块拼图:重卡混动发展前瞻
中信证券研究· 2025-04-09 00:19
文 | 尹欣驰 李景涛 李子俊 董军韬 武平乐 李湉漪 赵少波 重卡新能源化进展如火如荼,趋势明确不可逆。但现有主流的纯电动重卡受限于续航里程限制,主要在短途和特定场景下渗透,中长距离场景的 新能源化仍待开拓。复盘乘用车新能源化进程,混动车型于纯电车型普及后两年开始加速渗透,我们认为混动也将成为重卡新能源化的最后一块 拼图。混动重卡在政策大力支持的新能源重卡范畴内、且在中长距离运输场景中满足高效运输需求,经济性表现远超柴油重卡、且混动技术已较 为成熟,我们认为其已具备大范围商业化基础。我们预计2 0 2 4 / 2 0 2 5 / 2 0 2 6年的混动重卡渗透率分别为1%、5%、1 0%。中长期来看,我们认为 混动重卡将在重载工程车和丘陵、山区长途运输领域(销量占比4 0%以上)快速渗透,我们预计2 0 3 0年混动重卡市场占比有望达到3 0%。在重 卡新能源化的过程中,率先推出最佳混动解决方案的企业有望在重卡新能源化的新格局下确立明确的竞争优势。 ▍ 重卡新能源渗透率的拐点是否已至? 重卡的新能源化进程迅猛,2 0 2 4年新能源重卡累计销量8 . 4万辆(同比+1 3 4%),累计渗透率为1 4%(同比 ...
2025年1月工程机械主要产品月平均工作时长为74.6小时,同比增长3.61%
工程机械杂志· 2025-02-17 07:26
据中国工程机械工业协会统计: 2025年1月工程机械主要产品月平均工作时长为74.6小时,同比增长3.61%,环比下降20.6%。 其中: 挖掘机73.6小时;装载机77.5小时;汽车起重机103小时;履带起重机122小时;塔式起重机40.4小 时;压路机35.3小时;摊铺机46小时;旋挖钻机82.5小时;非公路矿用自卸车129小时;混凝土泵车39.8 小时;搅拌车47.4小时;叉车63.8小时。 2025年1月工程机械主要产品月开工率为56.2%,同比增加1.43个百分点,环比下降8个百分点。 其中: 挖掘机60.7%;装载机56.4%;汽车起重机74%;履带起重机64.1%;塔式起重机33.6%;压路机 43%;摊铺机51.2%;旋挖钻机47.4%;非公路矿用自卸车41.5%;混凝土泵车34.7%;搅拌车30.6%; 叉车46.9%。 [数据来源:中国工程机械工业协会] 2024年工程机械市场指数快报 ◆2024年12月 工程机械主要产品月平均工作时长为93.9小时 ◆2024年10月 工程机械主要产品月平均工作时长为88.9小时 ◆2024年9月 工程机械主要产品月平均工作时长为90小时 ·往期回顾· ...